Bornys>Muj nazor na helmy je takovy,ze osobne bych dal prednost skorepine z kompozitu nez z termoplastu. Sice v tabulce hodnoceni helem vychazeji nektere termoplastove helmy jako bezpecnejsi nez skorepinove,ale test se provadi na stolici s predem stanovenym postupem(konkretne naraz do ruznych bodu skorepiny), ale jde jen o jeden naraz (co je mi znamo)a v tom spatruju uskali....

Nesouhlasim.

Sharp FAQ:

Why are you only striking the helmet once in each impact site when some standards strike the same site twice?
We do not have any evidence to suggest that in a motorcycle accident helmets suffer repeated impacts on the same site. We do see that helmets can receive multiple impacts and that is why the SHARP assessment does involve more than one impact on helmet but at a different point.

Dawe02> nemusis souhlasit....a ze udelaji vic nez jeden.....to jsou i dva....ale jinak...,proc by tedy delali prilby z kompozitu,ktery je drazsi,kdyz jsou bezpecnejsi termoplasty..?

Bornys>Dawe02> nemusis souhlasit....a ze udelaji vic nez jeden.....to jsou i dva....ale jinak...,proc by tedy delali prilby z kompozitu,ktery je drazsi,kdyz jsou bezpecnejsi termoplasty..?

Napsal jsi ze "provadi na stolici jeden naraz" coz neni pravda (ani pro UN ECE 22.05). Existuji ruzne metodiky a zadna neprovadi jediny naraz do jedine lokace. Nekdy mozna lepsi mene psat a vice cist...

Dawe02> ano to jsem napsal a cti i tu zavorku za tim..,co je mi znamo...,takze jsi me opravil,samozrejme nemuzu vedet vse a chybovat je lidske,ale na otazku ,kterou jsem ti polozil jsi mi neodpovedel. nicmene teorie,kterou zastavam,tak tu jsi mi taky nejak nedementoval....treba si to take myslim spatne...

Pokud byla myslena tato otazka:

Bornys>...proc by tedy delali prilby z kompozitu,ktery je drazsi,kdyz jsou bezpecnejsi termoplasty..?

Pak ti urcite nejsem kvalifikovany odpovedet uplne, nicmene jako jednoduse uvazujiciho cloveka mne napadaji duvody jak komercni (i virtualni, marketingovy benefit si najde zakaznika ktery ho zaplati) tak technicke (jine materialove charakteristiky kompozitu a tudiz moznost se dostat napr. nizsi hmotnost, zabranit degradaci starim apod.).
Nicmene zduraznuji ze jsem nikde netvrdil ze plastove jsou bezpecnejsi nez kompozitove. Ani opak. Z dlouhodobych vystupu testu myslim, ze ma smysl mluvit jen o konkretnich modelech, nikoliv rozlisovat striktne na zaklade materialu.

Ostatni tve domnenky myslim jednoznacne vyvratila ta prosta citace ze sharpu viz vyse.

Dawe02> jo odpoved beru....nicmene,vyvraceni mi moji domenky rekneme dvouma,nebo trema narazama na skorepinu(vice nez jednim-citace),me osobne presvedcive neprijde,je to jen laborator a o plastech je znamo, ze se predevsim pri narazu stipou...a pri nehode samozrejme nejde jen o narazy na skorepinu,ale je to smes ruznych pusobeni vcetne oteru,nedej boze poskozene casti...co potom plast udela lehko domyslet.....

Bornys> pokud myslis ze tyto (logicke, avsak tezko od stolu ohodnotitlne) uvahy nebyly brany na zretel temi inzenyry zodpovednymi za sestavovani standartu, nebo i toho assessmentu sharpu, pak jsi naivni

Naposledy editováno 25.02.2010 00:08:37

No ja som doposial jazdil z prilbou znacky Caberg, v podstate celkom spokojnos ale dost hlucna, par tyzdnou dazadu mali akciu v Louise na prilby Schuberth tak som si zainvestoval a jupil novy esus. Ked s nou najazdim nejake km tak dam vediet ;] Ale uz teraz viem povedat ze je ovela prijemnejsia na nosenie, tichsia, a nezahmlieva sa jej vizor lebo je dvojity. Mala by mat aj lepsie vetranie ako Caberga tak si myslim ze budem celkom spokojny.

[img]

naprcccs>vyzkoušel jsi všechny , jo?

Až na ty drahý jo, kámoši je mají, takže znám jejich názory

Dawe02>CO je na Cabergu spatneho proboha?

Kamarád ho má, už se mu u toho rozbily ty brýle a to je na to opatrnej, fouká mu do ni a celá vrže . Hlavně já pár věci z BC mám a moc valný kvality nejsou, takže na ten obchod mám svůj názor

Bornys>co se týče toho proč se dělají skořepiny jiné než termoplastové tak odpověď je jednoduchá. Taková skořepina je při stejné pevnosti daleko lehčí, což umožní výrobci: 1. udělat lehounkou helmu s hmotností kolem 1000g,což výrazně zmenšuje riziko poranění krční páteře, nebo jí dopřát kvalitnější výbavu, pak se váha dostane na stejnou úroveň jako termoplast při lepší výbavě.

Co se týče termoplastu - použáví se většinou ABS, které je v podstatě všude od aut přes motorky až po zahradní nábytek je to asi proto, že má dobrý poměr pevnost x pružnost, (u různých sklolaminátů a carbonů příliš velká pružnost není a helma by se měla měnit i při minimálním pádu kvůli mikroprasklinám).

Co se týče ECE tak je přesně dáno několik míst na helmě, která jsou testována proti průrazu. Trošku lepší je DOT, kde není předem známo jaká místa budou testována, proto jsou helmy s DOT někdy těžší, výrobce zkrátka nemůže nikde ubrat matroš kvůli úspoře hmotnosti.

říct že jedno je bezpečnější než druhý nejde, záleží na helmě jako celku.

Lucek>Až na ty drahý jo, kámoši je mají, takže znám jejich názory

ale mě nejde o to, jestli tam někomu fouká nebo ne.. to je mi úplně jedno, šlo mi o ochranu. a jestli ti nějaký kámoše kamášky strejdy francka řekne, že mu na pincku do přilby fouká a ty pak napíšeš že je teda na pitchu tak se na mě nezlob, ale tak se rodí fámy apod. navíc, agv nemůžeš dávat do nějakých drahých přileb, protože koupíš novou i za 3ku či míň..

Lucek>Kamarád ho má, už se mu u toho rozbily ty brýle a to je na to opatrnej, fouká mu do ni a celá vrže . Hlavně já pár věci z BC mám a moc valný kvality nejsou, takže na ten obchod mám svůj názor

Osobni zkusenost tedy nemas.
Nerozumim take tomu, proc znacku Caberg spojujes primo s nejakym ceskym podnikatelskym subjektem. Tyto asociace jaksi prekracuji moje chapani

Zdravim. Chtěl bych reagovat na některý příspěvky od firmách Caberg, Cox, Airoh. Už pátou sezónu jezdím v přilbě cox trip za 3500,-. Loni sem letěl přes auto asi 8 metrů do pole pár kotrmelců a můžu říct že ta helma mi zachránila květák. Ta helma je bez většího škrábance, už si nepamatuju jestli sem měl spuštěný brýle ale i tak celej mechanismus těch brýlí vydržel bezproblému. Nedávno sem v ČMNkách četl o testování přileb RSI jak se uplně propadli a to sou helmy v úplně jiný cenový relaci takže lidi nekupujte jenom podle značek.

Dawe02>Myslel jsi akcelerometry...

Samozřejmě že jsem myslel akcelerometry, ale tady se takovej pojem neodvažuju použít

Já mám Caberg 105 Flame, máte s ní někdo nějaký zkušennosti? Je mi jasný, že to není žádnej zázrak, ale to co jsem měl před tím to byl nějakej no name, kde v půlce helmy byl vidět svár v plastu a to mě docela děsilo..

Bornys>Muj nazor na helmy je takovy,ze osobne bych dal prednost skorepine z kompozitu nez z termoplastu. Sice v tabulce hodnoceni helem vychazeji nektere termoplastove helmy jako bezpecnejsi nez skorepinove,ale test se provadi na stolici s predem stanovenym postupem(konkretne naraz do ruznych bodu skorepiny), ale jde jen o jeden naraz (co je mi znamo)a v tom spatruju uskali. Pri padu sice muze dojit jen k jednomu narazu a pak je vse ok,ale mnohem castejsi je pri padu jeden hlavni naraz do skorepiny a nasledne pri "kutaleni" se po silnici helma schyta dalsich x mensich,ci vetsich narazu....a tady muze byt s termoplastem problem,sice pohlti prvni naraz mozna lepe(stipne se ,nebo se rozstipne,ale dalsi narazy uz praskla skorepina nepohlcuje,nebo jen minimalne a muzou se casti poskozene skorepiny zcela odstipnout,nebo se skorepina rozlomi uplne!!! Toto u kompozitnich materialu nehrozi. Pri primem narazu helmy na prekazku(strom ,obrubnik,auto) nema cenu diskutovat o kvalitach toho ,ci onoho...nepomuze nic!

No já se kutálel s termoplastem po silnici ve 130 km/h,pár ran o asfalt dostala a přitom je vcelku.To jí byly asi tři roky,teď už jí mám asi 7 let (já vím,docela extrém ) ale pořád slouží

Já si chci taky koupit helmu caberg ,líbí se mi a hlavně potřebuji něco se sluneční clonou, páč mám 7 dioptrie(nosím kontaktní čočky) a při slunku mi tečou oči..
vybrala jsem si tuto ..líbí se mi i tato a ted jsem trochu zmatená

Ahoj,
resim stejny problem jako vetsina tady. Mam starou termoplastovou CABERG helmu, 2x mi vcelku dobre ochranila vse co mela, 1x pri padu v 50km/h a druhy cca 90km/h. Krom vcelku peknych skrabancu, vypada ze jeste sezonu poslouzi, ale!!!
Na zaklade techto radku a zkusenosti v tomto threadu jsem se rozhodl pro vymenu. Koukam po techto dvou prilbach:
marushin rs1
a
Suomy Vandal Plain Black
Muzete mi nekdo zkusit predat, zkusenosti, osobni nazor na kvalitu techto helem?

Diky a-t.

K tomu jak tu ma nekdo ten dulek v hlave:

ZDE

Kdyby někdo chtěl vidět, jak dopadne termoplastový Shark po nešťastném pádu na parkovišti a nárazu do obrubníku v cca 40-50 kmh, tak zde je foto :
[img]

Petr-RSV> a co dotyčný?

Petr-RSV> Auf..

ale pořád jsem v rozpacích, jestli novou nebo ne.. tu NITRO jsem jezdil asi dva měsíce

ale kdybych už kupoval novou, tak asi cross s plexi, brýle mi nevadí, ale jak zaprší... je to na houby

marushin má moc pěkné..

Jo, ta helma z termoplastu praskla a co, to je skoro v podstatě její účel, na to hodně lidí zapomíná a kolikrát je lepší, když se energie přenese do skořepiny a dojde k prasknutí, než aby helma zůstala v celku a odnesla to hlava.

Se zajímavou technologií přišel Lazer - Superskin, jsem zvědavý, jak se bude dál vyvíjet(zda-li vůbec)

A ad téma - termoplastu bych se fakt nebál,na co ale hodně lidí zapomíná je "komfort" neboť poslouchat šílené kvílení několik set km už od 80km/h je tak na psychiatra

Zaprvní bych nevybíral helmu podle ceny zkus se mrknou na nárazový test jestli to najdu tak ti pošlu odkaz.Dá se tam vybrat i helma za rozumný peníze co je vpohodě.

sharp.direct.gov.uk/

Cepik>sharp.direct.gov.uk/

už tu padlo