značkuju

na 4SR je psaný, že páteřák stejnej jak velikost bundy ... teda snad si to nepletu s tím páteřákem co se u nich vkládá do bundy..

osobní zkušenost od koní - ten poslední je OK - cim vice patere zakryjes tim lepe - jen te to nesmi omezovat nejlepsi jsou ty co maji dve gumy kolem pasu treba na suchac - ne jen pres ramena (zrejme vsechny - ale uz sem potkal i levnou cinu bez toho)

paterak teprv chystam koupit, ale nejvic se mi zamlouva ten spodni obrazek

morticimus> A záleží také na stavbě toho chrániče?

Jenže některej je dělanej na to,aby byl až ke krku a jinej ne,takže nemůžeš koupit páteřák co je dělanej jen na zádovou část o číslo větší,aby ti kryl i krční páteř.To je jak kdybys chtěl dlouhý rukavice a koupil si krátký,ale o dvě čísla větší

Já mám páteřák s certifikací, velikost L na 186cm výšky a mám ho ke krku, jako na poslední fotce

Tak tak ta poslední fotka je ideál, ale jinak to v podstatě může každému vyhovovaat jinak, tak si koupí treba menší protože se v něm lépe cítí

Mam paterak stejne velikosti jako na posledni fotce - mam ZAMO - 8 lamel tusim L/XL, merim 190 cm. Paterak ma stahovani i pres bederni cast, jsem s nim velmi spokojeny.

Jednoznačně to druhé...ale BACHA...stalo se mi,že když jsem ho takhle měl,nadzvedával mi u krku kombinézu,které se pak díky tomu při jízdě nepříjemně nafukovala....radši to pořádně vyzkoušej....obleč...pořádně se pohýbej a co to pod kombi udělá!

mam ten druhy

DrakeCZ>na 4SR je psaný, že páteřák stejnej jak velikost bundy ... teda snad si to nepletu s tím páteřákem co se u nich vkládá do bundy..

Chci si koupit páteřák od 4SR. Mám kombi od 4SR vel. 52. Takže velikost páteřáku 52 by měla být ideální ?

si kupte páteřák jako vestu...která vám sedne, bude ok

myslím že páteřák by měl být od kostrče po 2-3tí krční obratel,viz.foto 3

velikost sice jeto knox ale treba ti to nejak pomuze ¨
jinak kazdy typ je jinak dlouhy jak kery vyrobce ale cim vetci tim lepsi rozhodne bundu kombozku sebou na vyzkouseni

Fuj_Tajxl> rozhodne - zalezi jak ta, jak rikam "zelva", vypada - jak je konstruovana. Ja pouzivam prave ten samy co na kone - je to jedna vrstva, na ni je ten plastovy krunyr, ale pod tim je jeste jedna vrstva - ktera lze odepnout = 2x cca 3,5mm + plastove tvrzene prouzky.
Tim ze mam na nem dva popruhy kolem pasu z gumy a suchaze na konci, tak pater upnu jak potrebuju a zaroven to mam jako ledvinak. Tak jak bylo nahore psano - vyzkousej jich nekolik a az ho budes kupovat, vem si veci co pres to budes vozit. Je to jedna z drobnosti, ktera ti i pri "obycejnem" klouzavem padu muze zachranit nohy a neposadi te na vozik. 1000,- ti muze zachranit zivot a kdyz ti nebude sedet paterak = nebudes ho vozit = risk...
Ja am pres pater jeste v bunde 5mm neopren - takze jsem pak trochu na zadech vypouklej jak Arnold ale rikam si ze to proste zmirni pri padu naraz do patere.

je to v podstate neco jak toto: paterak na kone (jezdce )

Značkuji

zdravím. rozhodně bych doporučil vzít si oblečení na motocykl, ve kterém jezdíš a zkoušet, který páteřák v něm bude sedět nejlépe a hlavně nebude překážet. samozřejmě čím větší pokrytí zad, tím asi lépe, ale! ..nesmí to vadit při pohybu a v sedu na motocyklu. rozhodně zkusit plně oblečen i při usednutí na motorku. rada zní-nekupovat páteřák dle vzhledu, ale který bude na zádech nejlepe sedět. např.model na posledním obrázku by jej při použití na motocyklu asi proklínal, protože mu bude vylézat za krkem a tudíž nepříjemně tlačit. zvlášť je to citelné u kožené kombinézy. doporučené tabulky nezohledňují individuality lidské postavy. takže bych je bral pouze jako orientační a rozhodně bych podle nich nenakupoval.

Deagle> u 4SR je číslem označen chránič vkládací do kapsy u komb či bundy. tento je omezen na délce. tudíž vůbec nechrání spodní obratle a kostrč. a pády jsou dost často právě na tuto část zad. hledal bych chránič typu viz. fota na úvodu.

dorso> No práve stávající kombi budu prodávat, takže to jakoby s novou nemám možnost vyzkoušet. Co jsem zkoušel různé páteřáky např. Alpinestar, Dainese nextwate, 4SR, SPIDI. Tak mi nejlíp sedl ten od Dainese, opravdu ani jsem necítil, že ho tam mám jak u velikosti M, tak u velikosti L, když jsem pro sychr vyzkoušel XL, tak ten mi byl velký. Rozhodně Lko mělo pokrytou největší část páteře směrem u krku. Jen mě zajímá, že soudruzi z Dainese asi ty tabulky podle něčeho vymýšleli, tak jen abych si nemyslel, že když mi to nevadí a pokrývá víc páteře ( pro mě plus body ) zde hrají podle jejich návrhu jiné prvky, proč to zrovna dělili do takových velikostí. Takže myslíš, když se v něm cítím dobře v Lku, nevadí mi v pohybu, že bych se neměl bát pro tuto volbu i když tabulky mluví jinak ?

Podle Knoxe co sem poslal link Pjercak by páteřák měl chránit od toho bodu co je na fotce.



Otázka je taky co je na tom pravdy co psal: banditt
....nemůžeš koupit páteřák co je dělanej jen na zádovou část o číslo větší,aby ti kryl i krční páteř....

Naposledy editováno 16.01.2010 22:51:13

Nagash> konkrétně u Dainese je označení M,L,XL označení velikosti obvodu pasu. to nemá s délkou ochranné plochy nic společného. Dainese má délky značené číselně a to u každého typu chrániče trochu jinak řada Shield 6,7,8 (počet lamel) u Wave 11,12,13, atd. Také není úplně vhodné koupit pro pocit většího bezpečí delší páteřák, protože je zde jiný poměr délky horní části chrániče k usazení obvodového pásu, což v reálu může znamenat, že páteřák budeš stahovat ne v pase, ale třeba na bocích či někde pod hrudním košem. a to nemusí být přijemné

tabulka vychází z jakého si evropského standardu lidské postavy. a protože nejsme všichni stejní, bral bych tabulky jako orientační. jako u všeho. výrobce helmy uvádí, že na obvod hlavy např.60 je jeho helma velikosti XL ideální,ale to není garance toho, že mě bude na mé palici sedět.

Naposledy editováno 16.01.2010 23:42:19