no kámoš má taky fároše a říkal že když jede sám tak má spotřebu tak 10-12 litrů.. když jezdil s přítulkou tak prej 5.. zajímavej fígl.. vyzkoušej..

a má ladák a bez přívěry ....

Upřímně spotřebu netuším, ale vím, že plná vydrží 50 minut, tak by se to dalo asi spočítat

mám stejnej problém..

výfuk Akrap s mezisvodem bez přívery.. spotřeba taky kolem desítky..koupil sem si origo a uvidíme

a ještě k tomu mi ukazuje méně než ve skutečnosti jedu.. ( převod mám správnej a míle přepnutý
i tak je to -+ 1,3* méně)

prasouš> 50 minut,to jezdíš na sytič ne?

jen takovej blbej dotaz, jakej je vzducháč?!

zdenyrider> závody C.E.C.

Moje GSXko by mělo papat tak 6-7 na 100km,ale kolik je to ve skutečnosti vědět radši nechci.Možná bych pak přestal jezdit.Pokud chceš jezdit na spotřebu,nekupuj si takovou strojovnu

hod to ze skaly a kup si padesatku skutra na spotrebu

ale ted vazne - mrknul bych prvne na vzduchac a pak bych to resil konzultaci s nekym kdo se vyzna - servis, a nemusi byt snad ani ofiko...

Haesty>Moje GSXko by mělo papat tak 6-7 na 100km,ale kolik je to ve skutečnosti vědět radši nechci.Možná bych pak přestal jezdit.Pokud chceš jezdit na spotřebu,nekupuj si takovou strojovnu

plácáš.. nejezdím na spotřebu ale motorka co sem měl dosud CBR900rr 96 KN nerez svody přetryskováno a koncovka mi nevzala nikdy víc jak 7l a to mluvím o jízde 200+ a otáčky 6-11000.. to samý i na okruhu..

ale tlačit 1000rr protože na hladový oko neujede 20 km mi příde trochu škoda

gsx goes to cbr>plácáš.. nejezdím na spotřebu ale motorka co sem měl dosud CBR900rr 96 KN nerez svody přetryskováno a koncovka mi nevzala nikdy víc jak 7l a to mluvím o jízde 200+ a otáčky 6-11000.. to samý i na okruhu..

ale tlačit 1000rr protože na hladový oko neujede 20 km mi příde trochu škoda

Já taky neříkal nic o tlačení a shazování ze skály,ale o tom,že velký motorky prostě ''žerou''.Pokud mu to bere opravdu hodně,šup s tim do servisu.Jen mě nenapadá,čím to může být.Možností je spousta..
Toť vše

Jakej rok Fároše má kámoš? A tomu žere tak celou dobu a nebo si to všiml až "teď"? Prostě vždy jdu od poslední změny k další a další.
Ale jestli to zjistil až teď, tak prostě filtr. Tohle snad nemůže udělat ani kdyby tam měl dva otevřený výfuky "home made".
Po městě, pokud nejede na 1, musí jet za půlku

mel jsem farose a jezdil jsem okolo 7litru a to jsem se s nim nemazlil a do chorvatska si vzal 6litru pri 200km/h KN filtr a ladak

Haesty> zítra kouknu do airboxu.. na moto sem najel zatím jen 800km -+

tinky_linky> jo přesně..u modelu sc33 bys musel benzín ulejvat aby docházel

Ikdyž jede pomalu,tak se nedostane pod 10.To snad má děravou nádrž né!

Ještě mě napadaj karbce ... možná by potřebovaly zkouknout a poštelovat

ty woe, 10 to nezere ani kdyz na to sednu ja a to jsem vahove za 2 poradne maniky

Haesty>Ještě mě napadaj karbce ... možná by potřebovaly zkouknout a poštelovat

zacla bych u toho vzduchace... to same jsem mela na blackbirdu, spotreba kolem 11 litru, vymenila jsem svicky a vzduchac a najednou jsem byla na 8... mno jo, honda...

Haesty>Ještě mě napadaj karbce ... možná by potřebovaly zkouknout a poštelovat

1000rr je stříkačka né?

Taky mě to napadlo,ale byly jste rychlejší Sem vocas no

Haesty>Já taky neříkal nic o tlačení a shazování ze skály,ale o tom,že velký motorky prostě ''žerou''.Pokud mu to bere opravdu hodně,šup s tim do servisu.Jen mě nenapadá,čím to může být.Možností je spousta..
Toť vše

kecy v kleci. velké motorky berou míň, než malé. hlavně, když jedou spolu. když na šestce točíš okolo 10, na litru okolo 6 tis. a jedeš stejně rychle.

edit: i/y

Naposledy editováno 12.01.2010 22:09:13

Dolík....>kecy v klecy. velké motorky berou míň, než malé. hlavně, když jedou spolu. když na šestce točíš okolo 10, na litru okolo 6 tis. a jedeš stejně rychle.

To by platilo, kdyby měly stejný objem válců. Takhle ten orzdíl je znatelný až od vyšších rychlostí, nebo se pletu ?

seccomk>To by platilo, kdyby měly stejný objem válců. Takhle ten orzdíl je znatelný až od vyšších rychlostí, nebo se pletu ?

znatelny je to nejspis asi fakt jen kdyz se jede malinko rychleji, kdyz uz se sestka toci.. pokud jedes na pohodu a sestky toci treba 6 tisic otacek na sestku, tak samozrejme z litra mensi spotrebu nevytlacis pokud se jede ostrejs a sestky se drzi pod krkem, tak litrum staci daleko min otacek aby drzely krok - tim padem se spotreba srovnava a kolikrat jde i hodne ve prospech litra

seccomk> možná jo. jezdím do 150, občas 180, řadím okolo 6tis a na zrychlení většinou ujedu všemu. žádné závody, prostě se rozjedu. bere mi to max 6. když sem měl horneta, tak bych stejné zrychlení nedal možná ani při plném plynu a to by si vzalo tak 2x tolik.

no, jinak jak psal grassel, co vzducháč?

at zalepí tu díru co má zespod do nádrže olééé
jinak Honda viď... co vím,tak já dotankovavám se zxr dycki o pulku mín,než kluci s hondama... a to je co říct

Kdyz sem jel na dovolenou s kamosema, tak me zrala ZX9R (sportovni motorka) pri turistice 120-160 okresky cca prumer 5.1 na nadrz, ve dvou. Nejmin asi 4.5. Jeden kamos s VFR800 (cestovni motorka) mel spotrebu 10-12 a druhej s XX (cestovni motorka) taky 8-10. Ted mam ZX10R a zere mi tak 5.7 pri stejnem tempu, palba po dalnici 8.5-9, okruh 11 (ale tam se loudam). To pisu jen na ty kecy, ze vykonnej sportak musi pri turistice zrat. Nemusi.

Presto nechci hazet spinu na Hondu a rekl bych, ze tam bude chyba. Zkontroluj predevsim vzduchac, taky to muze byt zbytecne bohaty na serizeni jednotky. Muze nekde utikat benzin.

teď ke konci sezony jsem měl vzducháč tak zasranej (fakt extrém) že se motorka nechtěla zvedat ani na jedničku a spotřeba při palbě - 16 litrů a to si nedělám prdel. Byl černej jak 50 cent ale už zbejvalo do konce sezony asi 3 vyjížďky tak jsem na to sral a jde tam KNko

Bubrak ZX10R>Kdyz sem jel na dovolenou s kamosema, tak me zrala ZX9R (sportovni motorka) pri turistice 120-160 okresky cca prumer 5.1 na nadrz, ve dvou. Nejmin asi 4.5. Jeden kamos s VFR800 (cestovni motorka) mel spotrebu 10-12 a druhej s XX (cestovni motorka) taky 8-10. Ted mam ZX10R a zere mi tak 5.7 pri stejnem tempu, palba po dalnici 8.5-9, okruh 11 (ale tam se loudam). To pisu jen na ty kecy, ze vykonnej sportak musi pri turistice zrat. Nemusi.

Presto nechci hazet spinu na Hondu a rekl bych, ze tam bude chyba. Zkontroluj predevsim vzduchac, taky to muze byt zbytecne bohaty na serizeni jednotky. Muze nekde utikat benzin.

to je docela zajímavé, ten Black byl karbec nebo stříkačka? VFR byl V-Tec?

Z V-TECu jsem nikdy nedostal větší spotřebu než 8,5 - 9L a to jsem jel třeba po dálnici na full gas na maximálku, když jsem spěchal.

Naposledy editováno 13.01.2010 09:48:23