nedal jsi tam nahodou nejaky ten vysokooktanovy benal ??

Ne ne nadal stopro

Na tenerce mi to dela to stejny -> bezny jev :)

Hiky> tak to to asi bude řadovej dvouvál , máme jednu na dílně a dělá to taky a podle všeho to tak už dělá odjakživa jestli to ovšem nedělá nějak víc nepořádku...

to víš, brutální 4takt, zvykej si

Takhle na dálku se to těžko diagnostikuje. Může to být chudý, může být bez vůle výfukový ventil, může to být konstrukcí a dělají to všechny.......
Když tomu ale takhle naprázno naložíš, sklapneš a znova naložíš, tak práskne do výfuku skoro všechno. Preventivně bych zkouknul ty ventily a jinak bych to neřešil.

Dopřej ji třeba v servise ať ji kapku seštelujou

edit: Laďák na tom nemáš?

Naposledy editováno 09.01.2010 09:09:04

To je v pořádku Pokud na volnoběh prudce přidáš, pak prudce pustíš a pak zase prudce přidáš, maličko to střelí do výfuku. To se dějě uplně běžne i za jízdy bud při prudkém řazení a nebo při prudkém podřazení, dokonce ikdyz jen jedeš pustíš plyn tak po chvilce to malicko babubla ve vyfuku ( když máš otevřený výfuk , je to krásně slyšet ). To je uplně normální, takze se niceho neboj To se zapalují ve výfukovém systému zbytky nespáleného paliva. U tebe, tím jak to děláš na volnoběh, tak počítám, že se dostaneš na omezovač otáček (pak to stříli vic), kde se ti odpojí zapalování, tím pádem to "prská" nespálené palivo do vyfukového potrubí, pak jak přidáš tak to začne zase zapalovat a zapálí to i tu směs ve svodech a pak ti to sřelí do výfuku. Ani se nemusíš dostat na ten omezovač, vystreli to ikdyz prudce pridas-uberes-pridas... Takhle se dělají i blbosti na srazech, ze to vytočíš do omezovače, drzis pořád plný plyn, a tou pravou rukou na řiditkach zapinas a vypinas zapalovani, pak to strili jako hrom - hotova kamonada Ale motor se tím pěkně kurví...

Naposledy editováno 09.01.2010 10:04:16

Jojo, vsici uz ti tu poradili, jen se pridam, ze jsi jeste asi nevidela strilet V-twin Ja kdyz tohle udelam, tak mam skvelej liskomet...

Vždyť to je na tom to hezký,ne?

Sice nechápu smysl takového tůrování na veutrál, ale je to normální. Akcelerační pumpička dvakrát po sobě obohatí směs a pak to střelí. Jen ventilu to neprospívá, ale to časem poznáš.

Všem vám moc děkuju za odpovědi, vypadá to, že každej s tim už nějaký zkušenosti máte :)a já na to koukal jak spadlej z višně. No ikdyž to asi nic vážnýho nebude, zkusim asi skouknout ty ventyly a prdim na to. Díky a mějte se

lopata75>Vždyť to je na tom to hezký,ne?

mam rad ten zvuk

Poggy>GS nemá akcelerační pumpičku Rovnotlaké karburátory jí nepoužívají,dává se jen do klasických šoupátkových karburátorů (šoupě ovládané lankem)a to ještě ne do všech.Jinak to střílení může dělat i netěsnost mezi svody a hlavou válců.

Naposledy editováno 09.01.2010 16:52:46

Poggy> Od kdy má GS500 akcelerační pumpičku?

Ja mam gs500 tiez a robi mi to iba vtady ak na studenom motore trocha viac pridam a ked sa zohreje to uz nerobi vobec problamy s motorkou nemam ziadne

Jj, pro jistotu zkouknout ventily a dal neresit. Mne to taky obcas strelilo....