Nejsem si jist, jestli se ta kratičká trať *skrz* Robousy jezdila
po směru chodu hodin nebo proti (spíš bych řekl, že PROTI ),
takže ten náčrek trati (mně) nedává přestavu, které esíčko
máš KTM96ko na mysli ...

Naposledy editováno 07.12.2023 12:35:25

V protisměru. Tohle esičko myslím Ivane.

A tou pečlivou *slámovou oblohou* to připomíná Hořice v posledních letech

Taky rok 1976:

Kdopak je na této samolepce?

Bohuš Staša na "jeho" dvoutaktní tříválcové (viz koncovka výfuku pod kývačkou) produkční Hondě NS500R ...
Ve fabrické verzi byla tato *trojka* strojem mistra světa půllitrů Freddieho Spencera. Ve stejné sezóně byl Freddie
taky mistrem světa třídy 250ccm

Naposledy editováno 05.12.2023 20:00:33

IvanDvoutakťák> Jasně, že to není Spencer
Hořice 1986

Předloha z roku 1986, která pak byla na programu závodu ve Strakonicích , kde ale Staša nemohl jet závod, jenom ukázková kola, protože jezdil na té NSR500 komerčně v zahraničí. Pakec ...


Naposledy editováno 05.12.2023 20:50:04

Dokonce i plakát se našel.

Tuhnice 1960

Kohlstein, zverejnil si pekné vecičky z histórie.

Koho zaujíma táto téme, tak na FB nájde profil s názvom Podjavorinský Okruh - som jeho správca a mapujem históriu pretekov v Novom Meste nad Váhom. Postupne zverejňujem fotky, dokumenty a texty k týmto pretekom, je to taká predzvesť zverejnenia web stránky, ak to dobre pôjde tak by to mohlo byť začiatkom budúceho roka. Ak budete mať záujem tak požiadajte o priateľstvo, určite prijmem.

https://www.faceboo...p?id=100071207043207

Pro KTM96 - 5.12.2023 v 07:00 #18419 :
================================
Z leteckého snímku
je na okruhu přes obec Robousy u Jičína patrné jediné esíčko .
Snad jsme se tedy dobrali správné identifikace



Naposledy editováno 07.12.2023 12:50:58

rosho> Tyhle věcičky z historie se objevují často na Aukru, stačí napsat šikovný dotaz na google

1980

1978

YOSH_BOY> Čverec je celkem unikát , většinou si pořadatelé vystačili s trojúhelníkem, tj. tři zatáčky, ve variantě doleva nebo doprava, podle místních podmínek.

Jo tak dřív se to jelo všude kde se dalo

Ceska Trebova byl zase jinej unikat…

Na konci 80. let ( minulého století ) se jezdily některé hodně rychlé okruhy ,
i když třeba jen Oblastní přebor C (jezdců Jihomoravského + Severomoravského kraje)
Když byl o řadu let později Opavský okruh opět zařazen do kalendáře,
to klesání obcí Raduň bylo z bezpečnostních důvodů rozděleno/zpomaleno dlouhým retardérem ...



Naposledy editováno 18.12.2023 17:03:08

*Náš společný horizont* pravé podplynové zatáčky v Životicích na Těrlickém okruhu ,
kde jsme každý v jiném roce a na rozdílné úrovni mistrovství ČSR-B 1979 (já)
a federálního ČSFR o pár let později Jura Mrkva Sr. (s podstatně závažnějšími důsledky) ,
*příliš podrželi plyn*, já za mrholení a Jura *na suchu*, tedy v pořádně vyšší rychlosti ,
a *ulehli*
Povídali jsme si o tom v brněnsé Úrazovce , když Jurovi museli x-krát reoperovat nohu

P.S. Jezdilo se tehdy proti chodu hodinových ručiček , tedy v opačném směru než je na této fotce ...


Naposledy editováno 19.12.2023 17:44:34

IvanDvoutakťák> Ivane,ta tvoje havárie byla v roce 1978.Já jel za tebou,proto si to dobře pamatuji.

IvanDvoutakťák píše: ...P.S. Jezdilo se tehdy proti chodu hodinových ručiček , tedy v opačném směru než je na této fotce ...

Dík za potvrzení vzpomínek. Já byl jako divák v Těrlicku poprvé až začátkem 90. let a pamatuju si to hvízdání vzduchu, jak závodníci aerodynamicky brzdili při sjezdu od bludovického kopce dolů k přehradě. Pro nás, co jsme jezdili na Jawách to bylo něco z jiného vesmíru. A když jsem tam pak zažil obnovené závody o více než 15 let později, vrtalo mi hlavou jestli si to blbě pamatuju, nebo se jezdí opačně.
Každopádně, škoda Těrlicka, škoda Radvanic. Jezdil jsem tam rád, koukat i fotit.

1100Virago> I já jsem tam jezdil a taky něco málo nafotil,ale Radvanice jsem měl radši to byl opravdovej RR. No,škoda,že to neustáli a nejezdí se dodnes.
Ivane ta fotka s Verčou je pěkná,jak z TT.

Naposledy editováno 19.12.2023 22:47:22

Potěšilo mě, že nás opět navštívil Imoladu
Milan mně připoměl, co jsem jako otec dvou kluků *vyváděl* na konci 70.let .
Že v tom roce 1978 jsem vlastně ještě jezdil se sériovými tlumiči výfuků - pochromovanými
doutníky a papírovým filtrem v tlumiči sání, nazýván *médii* jako tichá Suzuki .
Když jsem v tréningu dost nakřápal plexi kapotáže, v *padoku* žádné náhradní
nebylo k mání, ani nový polotovar od ostravaka Zdeňka Paznochta , ani ojetina,
takže jsem musel vystačit s lepící páskou, technický komisař (tehdá !) opravu shledal
*závodu schopnou* a suchý závod jsem dokončil na osmém místě .
Ani nevím, jestli před Imoladu Milanem, nebo za ním
Bohužel v sezónách 1979 a 1980, už *vyzbrojen* dvoukomorovými výfuky a otevřenými
karbecy, což dávalo sériovému motoru *něco přes 50 HP*, jsem vynechával závody
kvůli astmatickým problémům a pro r.1980 neobhájil 2.výkonnostní třídu .
V této mojí poslední sezóně jsem z pěti vypsaných závodů Přeboru Moravy jel jen tři
a umístil se v Přeboru Moravy na 3.místě

1976

1977

1977

1978

1978

1979

1980




Naposledy editováno 20.12.2023 21:06:05

IvanDvoutakťák> Asi jsem nedojel pro poruchu-tvoji mechanici v bílích kombinézách ´-nic nemuseli opravovat,SUZUKI ti jezdila bez problému.

1977 a 78 holt *cesťák* rok výroby 1972 (315 ccm, 61x54) na tachometru se 24tisíci mil(!)
a v sezónách 79 a 80 po výbrusu válců (321 ccm, 61,5 x54) *polocesťák* ...

Naposledy editováno 20.12.2023 21:30:09

A toto je kdo a kde?