Nebo si kup enduro,když to v zatáčce přeženeš tak to vemeš přes příkop po polu do lesa a když s sebou povezeš nějakou roštěnku,tak ju v hájku klidně můžeš i voprcat...

Dědóch>Nebo si kup enduro,když to v zatáčce přeženeš tak to vemeš přes příkop po polu do lesa a když s sebou povezeš nějakou roštěnku,tak ju v hájku klidně můžeš i voprcat...

Ne*er se s nějakýma šestkama, kámoši se Ti budou smát, kup litra! Ten Ti aspoň vydrží až do konce života!

Kakac> ego ani péro zvětšovat nepotřebuju Jo takovy taky znam co řikají že pod litr jsou to trapici malej kubatur! Myslím si že 6tka je zlatá střední trída. Souhlasim s tebou, rozjet masinu umí i cvicená opice! a to že někdo projede zatačku v kile neznamená že já ji projedu taky Zkušenosti jsou potřeba!!!

Kantorek> Do konce života to je docela trefný!

Košan.>Kakac> ego ani péro zvětšovat nepotřebuju Jo takovy taky znam co řikají že pod litr jsou to trapici malej kubatur! Myslím si že 6tka je zlatá střední trída. Souhlasim s tebou, rozjet masinu umí i cvicená opice! a to že někdo projede zatačku v kile neznamená že já ji projedu taky Zkušenosti jsou potřeba!!!

Jak říkám pro tebe ideální Suzuki GSX650F nebo Hondu HUJDU CBR600F,ale ta je dost brus

klidne si kup supersporta ale nech si ho pro zacatek zavrit na 25kw a po roce treba otevirt

JJ, busu s 25kW, pak muzes zacit lepit hadicky...

Kup si sestku Horneta ve strednim pasmu je hodnej a nahore docela slusne jede navic to uz je docela solidni motka a minimalne rok ti vydrzi

taky jsem si chtel kupovat hned ze zacatku 600RR, ale na supersport musis mit uz neco malinko ( vic ) najeto, nebo bej extra vyjimecnej. Jo a vis co se rika prvni sezona je nejtezsi tak proc si to stezovat nakym supersportovnim drakem :)

Korbik> dobrej názor, souhlasim s tebou

Chování začátečníka jsem pozoroval sám na sobě první rok jsem jezdil na jawě350 a bylo fakt hodně krizovek-většinou přibejvaly s rostoucí rychlostí(někdo koukne do zrcátka nic tam neni a najednou zničeho nic tam něco je) najezdil sem na ní cca. 10 000 km za ten první rok.Pak jsem koupil Dakara-samozřejmě že oproti 350 to jede jak sviňa,za rok sem najezdil 22tis km,na klikatejch silnicích běžně pojíždim jakýkoliv šestky a občas i vyklepaný sedmpade,když mě pak dojedou a vyděj že sem to jel na drapácích tak vytahujou kudlu aby spáchaly harakiri.A co hlavně-neměl sem žádnou větší krizovku.Takže můj názor je že neni důležitý na čem si jezdil dřív jesli auto nebo motorka ale jesli už máš najetý nějaký kilometry v tý džungli a jesli to máš v hlavě srovnaný.Prostě si vyzkoušet a poznat všechny nástrahy silničního provozu a když už je znáš a dokážeš předvídat tak pak se můžeš někde honit se supersportem.
Každou chvíly tu jsou na foru temata jako "někdo mi nedal přednost" já dycky když vidim z vedlejší řítící se auto tak jdu hned na brzdy a když teprve vidím že o mě ví tak zase povolim-v poslední době se lekám fakt hodně.

CBR-600F

Vyser se na to!

Z fichtla jdi max. na nejakou 500. ER5, CB, CBF nebo GS. Nebo ta stara XJ600N, to je takovy hodny strojcek s 60HP. Rok-dva (podle toho jak ti to pujde) budes mit v zatackach a na krizovatkach prace dost. Vubec bych u uplne prvni dospele motky nepremyslel o cemkoliv pres 50-60HP. Pak si kup neco kolem 100HP (treba ostrejsi 600 nebo tahavejsi 1000) a az pak uvidis kam dal...

Je ti 21 let, zkusenosti z provozu temer nemas. Vrat se na zem, aby si po ni jeste dlouho mohl chodit po svych.

Z toho co sis vybral asi jedine to XJ600. Navic, pokud s tim nekde mrsknes a prezijes to, tak te nebudou ty opravy stat tolik

ty seš magor si děláš prdel, co?
já když jsem přesedal z fichtla tak jsem měl vytřeštěný oči aji na třipade a to jsem přistupoval s maximálním respektem
příští sezónu bych chtěl další mašinu a uvažoval jsem o monsterovi, láká mě devítka, ale mám takovou obavu jestli těch italskéch 54 kilowatt v dvou kotlách nebude zatim moc divokéch

cus jako asi je to jenom na tobě na co se cejtiš...ja za sebe jsem taky vzdycky chtěl silnou motorku a nejak sem z toho strach nemel.tak kdyz sem si v 21ti dostal noty šáhl sem hned po farošovi 954...moje predchozi nejsilnejší moto mělo 11KW...letošní sezona supr bez problemu...asi mam štěsti...takže jako de to ale pozor!!!

Sefo>Nebudu ti psát můj názor,ale zkušenost!
Tohle léto 3 moji kamarádi koupili nové motorky a hned jako první motorky koupili, 1. CBR600RR druhej R1 třetí RSV1000...hádej kolik z nich to položilo?

Všichni 3! Naštěstí zranění jen u dvou z nich,ale můžou bejt rádi že to tak dopadlo. Řikej si co chceš o rozumu a o tom jak budeš jezdit hlavou, zkušenosti jsou nejvíc a ty mít nebudeš. Třeba takovej Fazer 6ka nebo Sv650 by mohlo být fajn na naučení. Sporty jedzěj prostě sportovně!

Tak pod tohle se podepíšu!

TOLI.>Chování začátečníka jsem pozoroval sám na sobě první rok jsem jezdil na jawě350 a bylo fakt hodně krizovek-většinou přibejvaly s rostoucí rychlostí(někdo koukne do zrcátka nic tam neni a najednou zničeho nic tam něco je) najezdil sem na ní cca. 10 000 km za ten první rok.Pak jsem koupil Dakara-samozřejmě že oproti 350 to jede jak sviňa,za rok sem najezdil 22tis km,na klikatejch silnicích běžně pojíždim jakýkoliv šestky a občas i vyklepaný sedmpade,když mě pak dojedou a vyděj že sem to jel na drapácích tak vytahujou kudlu aby spáchaly harakiri.A co hlavně-neměl sem žádnou větší krizovku.Takže můj názor je že neni důležitý na čem si jezdil dřív jesli auto nebo motorka ale jesli už máš najetý nějaký kilometry v tý džungli a jesli to máš v hlavě srovnaný.Prostě si vyzkoušet a poznat všechny nástrahy silničního provozu a když už je znáš a dokážeš předvídat tak pak se můžeš někde honit se supersportem.
Každou chvíly tu jsou na foru temata jako "někdo mi nedal přednost" já dycky když vidim z vedlejší řítící se auto tak jdu hned na brzdy a když teprve vidím že o mě ví tak zase povolim-v poslední době se lekám fakt hodně.

Tak jak říkáš ty předvídat je důležity. ale...., např. můj kamarad jel po hlavní a auto na vedlejší mu nedalo přednost, ale nikdy si nemůzeš být jistý že o tobě ví! protože on si taky myslel že ho viděl a na poslední chvíli mu to tam pustil a uz s tím nic neudeláš!!! ale plně s tebou souhlasim. Mluvís rozumně. Jinak v ty džungli našeho provozu jak ty říkáš, se pohybuju hodne často. Protože řidičák mě živý, a na silnici jsem vlastne denně, takze si myslim že asi vím jak to na českých silnicích chodí.

Košan.> Ok tak to se pak nemusíš bát sednout i na něco silnějšího ale já dycky říkám že všechno má svůj čas.

TOLI.>Košan.> Ok tak to se pak nemusíš bát sednout i na něco silnějšího ale já dycky říkám že všechno má svůj čas.

ideální moto na naučení

a tady máš sporta

mirďa-1>ideální moto na naučení

Tak to už mám za sebou

Košan.>Tak to už mám za sebou

sry musel jsem ,ale doufám že jsi rozumnej a vemeš si něco z názoru ostatních,my co jsme si svoje odjezdily na fichtlech,následně 250kách,350 kách,jsme tak nějak měli z každé mašiny respekt a hlavně jde o to pochytit nástrahy provozu na motorce která neletí 200 km/h a pokud někomu řekneš ,já budu jezdit pomalu,tak ti múžu říct,NEBUDEŠ ,každej chce zkusit co to dá, já bych osobně nešel do ničeho nadupanýho páč takovejch borcú co říkali ,to je v pohodě ,to zvládnu,jsou plný příkopy,ale už si nezajezdí

mirďa-1>sry musel jsem ,ale doufám že jsi rozumnej a vemeš si něco z názoru ostatních,my co jsme si svoje odjezdily na fichtlech,následně 250kách,350 kách,jsme tak nějak měli z každé mašiny respekt a hlavně jde o to pochytit nástrahy provozu na motorce která neletí 200 km/h a pokud někomu řekneš ,já budu jezdit pomalu,tak ti múžu říct,NEBUDEŠ ,každej chce zkusit co to dá, já bych osobně nešel do ničeho nadupanýho páč takovejch borcú co říkali ,to je v pohodě ,to zvládnu,jsou plný příkopy,ale už si nezajezdí

V pohodě, docela jsem se pobavil Na vychtlu jsem si odjezdil taky svy, trochu na 175 a pak prislo auto a vysral jsem se na to!!! od ty doby nic no, a ted jsem se rozhodl že si neco pořidim. Jinak dik za nazor

Košan.> Líbí se mi, že se pravidelně vracíš a diskutuješ už poměrně rozumně . Ten úvodní dotaz byl fakt síla . Pokud jsi jezdil jenom na fechtlovi i já bych doporučoval některou ze tří "pětek" (CB, ER, GS). Maximálně tu XJ600, ale ne silnější. Nikde není napsáno, že ti musí zůstat na pořád. Až se vyjezdíš, tak ji prodáš a cenovej skok na novější (a silnější) motorku alespoň nebude tak velký. Zájemců o pětistovku bude vždycky dost . Já jsem jezdil taky na fechtlovi a potom na 350. Pak jsem měl 10 let přestávku a nyní mám i s ZR-7 plné ruce práce. Toť mé doporučení .

FILODENDRON>Košan.> Líbí se mi, že se pravidelně vracíš a diskutuješ už poměrně rozumně . Ten úvodní dotaz byl fakt síla . Pokud jsi jezdil jenom na fechtlovi i já bych doporučoval některou ze tří "pětek" (CB, ER, GS). Maximálně tu XJ600, ale ne silnější. Nikde není napsáno, že ti musí zůstat na pořád. Až se vyjezdíš, tak ji prodáš a cenovej skok na novější (a silnější) motorku alespoň nebude tak velký. Zájemců o pětistovku bude vždycky dost . Já jsem jezdil taky na fechtlovi a potom na 350. Pak jsem měl 10 let přestávku a nyní mám i s ZR-7 plné ruce práce. Toť mé doporučení .

Díky. A děkuju za názor! K tomu uvodnímu dotazu, jen bych chtěl nejak začít a zajímalo by mě jak na to koukaj druzí! To je celý. Nejsem žádnej sebevrah abych si koupil litra..., v okolí mám dost kamaradu kteří to nerešili a hned meli silnou motorku i kdyz nemeli žadný zkušenosti, vetšina z nich si ustlala, to je pravda. Každej z nich mi samozřejme rekne, "neboj se toho, uplně v pohode"...apod. Jak sem říkal mam z toho respekt, a naučit se na nečem slabším by bylo nejrozumější. A velice rád si tady přečtu názory jednotlivych lidí a udelam si o tom nejaký obrázek.

Košan.>Díky. A děkuju za názor! K tomu uvodnímu dotazu, jen bych chtěl nejak začít a zajímalo by mě jak na to koukaj druzí! To je celý. Nejsem žádnej sebevrah abych si koupil litra..., v okolí mám dost kamaradu kteří to nerešili a hned meli silnou motorku i kdyz nemeli žadný zkušenosti, vetšina z nich si ustlala, to je pravda. Každej z nich mi samozřejme rekne, "neboj se toho, uplně v pohode"...apod. Jak sem říkal mam z toho respekt, a naučit se na nečem slabším by bylo nejrozumější. A velice rád si tady přečtu názory jednotlivych lidí a udelam si o tom nejaký obrázek.

Nikde není psáno, že se na sportovní šestce musíš někde vymlátít, ale od fechtla je i 600 naháč docela skok. Kamarádi říkají, že je to vpohodě, ale stejně si ustlali. A pokud si usteleš s naháčem, aspoň nemusíš platit kapoty. Navíc na něm trochu víc fouká a člověk lépe "cítí" rychlost a nutí ho to aspoň zpočátku nedivočit, respektive nejezdit rychlostí na kterou nemá schopnosti...

obecne konstatovani : trend je koukám v nasi konzumni spolecnosti neuprosny...kazdy druhy ted pri koupi prvni masiny hned kouka, aby mel poradny delo, pripadal si tak jako velkej chlap a nemusel nekde sezonu dve "trapcit" na necem, co se mu/a ruksacnim samickam az tak nelibi(design, kW)...kde jsou ty doby, kdy skutecni motorkari tahali ze stodoly cez a jawky a sve sny si plnili postupne a s kazdou dalsi motorkou si ten posun vychutnavali a meli radost...sbirali zkusenosti s ruznymi typy motorek a vytvareli si "vlastni nazor" na to, ktera jim vyhovuje a jaka ktera je...ale k cemu to dnes...vsechny chytry kecy pro duchaplny rozhory si moderni "motorkar" precte v casaku (nebo na foru ) a motto dnesni doby je "vsechno hned! a bez cekani" ...jinak, vzhledem k tomu jak casto dopadaji prvni motky...K6

kup si něco u čeho tě nebude mrzet, až s tím praštíš Ušetřený prachy dej do nějakýho okruhu pod vedením odborníka. Co není v hlavě v rukách nikdy nebude. Takže to chce respekt a trpělivost. Ja zkusil enduro Suzuki 800, Fazera 600 a Kawasaki er6 650 a každá má něco, jinak se ovládá a podobně. To ti nikdo neporadí, to chce zkusit. Ale věř, že na začátek budeš odvařenej ze všeho, co dělá 0-100 pod 10s