měním po dvou letech ložiska vpředu i vzadu. Pro klid duše

drahý originál? Vytluč to ven, vem je do dlaně a šup k nejbližšímu dealerovi SKF

illMedvědGuzzin> tak tak přecedo

Tyvole po 2 rokach?Ja je tam mam 18 roku a sou porad puvodní :D
Teoreticky pokud neni lozisko vicemene atypicke tak by mohli mit i to jehlove
Vim ze v brne je specialka za optani nic nedam

illMedvědGuzzin>měním po dvou letech ložiska vpředu i vzadu. Pro klid duše

drahý originál? Vytluč to ven, vem je do dlaně a šup k nejbližšímu dealerovi SKF

ložiska po dvou letech? nevěřim

FiZzeR>ložiska po dvou letech? nevěřim

proč? loni jsem měnil, letos mám klid :)

FiZzeR>ložiska po dvou letech? nevěřim

U Guzziny je všechno možný, koukám.

_George_>U Guzziny je všechno možný, koukám.

Guzzi si dělá vlastní ložiska?

illMedvědGuzzin>Guzzi si dělá vlastní ložiska?

To né, ale v ostatních mašinách vydržej patnáct let...

FiZzeR>To né, ale v ostatních mašinách vydržej patnáct let...

já vím že vydrží, ale když se v tom stejně co zimu hrabu tak proč ne, ne?

illMedvědGuzzin> když tě to baví... ale bacha, ať se ti nešprajcne vazelína

taky dávám SKF - jak do rozety, tak do kol .

illMedvědGuzzin>

drahý originál? Vytluč to ven, vem je do dlaně a šup k nejbližšímu dealerovi SKF

U VFR to je PROBLÉM, protože ložisko do náboje letmě uloženého kola lze koupit skutečně jen originál, aspoň zatím nikdo nenašel náhradu..

C.J.>U VFR to je PROBLÉM, protože ložisko do náboje letmě uloženého kola lze koupit skutečně jen originál, aspoň zatím nikdo nenašel náhradu..

aha! to jsem netušil - omlouvám se tedy za dezinformaci

C.J.>U VFR to je PROBLÉM, protože ložisko do náboje letmě uloženého kola lze koupit skutečně jen originál, aspoň zatím nikdo nenašel náhradu..

A jsi si jisty ze opravdu v nahrade neni?Dle infa Hondy co mi ted dosli tak sou tam 3 loziska
1 x jehlickove a 2x dvourade kulickove + gufero
Ted se podrzte, cena celkem 5700,- :\

original suzuki na přední kolo 1200 Kč - já sehnal SKF za 250 Kč stejné né-li lepší kvality.

bosik>A jsi si jisty ze opravdu v nahrade neni?Dle infa Hondy co mi ted dosli tak sou tam 3 loziska
1 x jehlickove a 2x dvourade kulickove + gufero
Ted se podrzte, cena celkem 5700,- :\

No a co řešíš, dvouřadé kuličkov by mohly mít v Mateze a tak kuop origo jen to jehlový a máš pokoj na hromadu let.

Mě třeba i s 2 guferama vyšly 3 ložiska do zadního kola na Alpa za asi 230,- celkem

Tak některé se dají asi koupit v náhradě.

Mají označení díl 27 6908LU (orig 1500Kč)

28 druhé 35X55X10 (orig 1900Kč)

29 BEARING, RR. to asi v náhradě nepůjde, ale je aspon nejlevnější 1225Kč

Takže ani ty orig nejsou tak hrozné.. Před spoustou let mě v servise strašili částkou přes 10tis

Tak jsem zadni naboj rozebral(dikybohu)
Velka matka z levé strany byla volna o nekolik otacek, zajimave ze to nebylo pri jizde poznat
Kdoví co by se stalo kdybych se do toho nepustil
Váleckové lozisko č.29 jako nové, žádné náznaky opotřebení takže ho jen vyčistím a dám nové mazivo
Č.27 sou 2 ložiska přiložená k sobě těsněné z venkovních stran.Označení 6908RS
Z vazelíny uvnitř zbyli jen vyschlé hrudky(za 18 roků se neni co divit ), ale jinak dou otáčet pěkně bez vůle
Přemýšlím jestli je taky jen nenamazat a dat zpátky
A ložisko 28 je tam uplně zbytečné,je přes něj napevno zešroubovany č. 3 a 10 takže se za provozu ani netočí
Teoreticky pokud to vydrželo 100tis tak by to mělo dalších 100 ještě vydržet co myslíte?

Tak to je paráda Určitě jen namazat, pokud nejsou vůle.. Jinak, tu matku jsem nikdy nezkoušel, jestli je volná

No matka volna byla, ale ten tisicihran pod ní držel jak kdyby to bylo spojený svářečkou :D
Pak uz to slo dolu lehce

Naposledy editováno 29.10.2009 21:45:57

Akorat nechapu kde se uvnitr v hluchem prostoru vzalo tolik kaminku kdyz je to vse uzavreno

... pri kazdy vymene pneu je docela dobry rukou za vnitrni kruhy lozisek vzit a protocit je,...

Naposledy editováno 29.10.2009 22:16:52

Měnil jsem ložiska,vpředu obě,vzadu v rozetě.Na osm roků jeté motorce.Přední ložiska byly na šrot.

JB996>... pri kazdy vymene pneu je docela dobry rukou za vnitrni kruhy lozisek vzit a protocit je,...

No to jde na VFR max na předním, vzadu se do ložiska, schovaného v náboji v letmáči, nedostaneš

V zadním kole nejsou ložiska.. ty jsou v náboji, stejně jako u auta

C.J.> jojo, v tom mas pravdu, taky jezdim letmac,... myslel jsem tim jen ty predni. sorry, puvodne jsem napsal i o kontrole zadnich, ale pak jsem zjistil, ze uz to tu projednavate, takze jsem to dodatecne smazal ;)

Jak jsem slibil motorce tak jsem menil i predni, nejakej dobrodruh tam dal slovenske zkl ktere se da na netu sehnat za 25,-
Taky ty vůle ceně odpovídaly

ještě když jsem měl VFR750F tak jsem taky měnil na předním kole ložiska. Chtěli jsme jet na dovolenou a tak jen pro jistotu, bo do tý doby jsem s tím neměl problém. Každopádně mi je tam kamarád co má na storosti servis mojí motorky nasadil a já vyrazil na dovolenou. Ve Francii po cca 1500km mi najednou začalo šustit kolo, sváděl jsem to na bordel mezi kotoučem a destičkou a tak bez strachu jsem valil dál cestovní rychlostí kolem 140km/hod. Podotýkám že to bylo plně naloženej a ve dvou lidech. Večer v kempu jsem sundal brzdiče a kolo se na ose tak vyklonilo že se dotklo vidle. Bylo jasný, že ložiska, který jsem měnil pro jistotu před dovolenou mají hned na začátku dovolený svoje za sebou. Nakonec z kamaráda vypadlo že tam dal taky ty ZKL. Každopádně jsem ve Francii musel kupovat nový a tam jiný než originál neseženete a je jasný že když se platí v EUR tak je to ještě dražší než CZK. Nic proti náhradám, ale pozor na šmejdy. Nejenom že se to finančně nevyplatí ale je to i risk že se něco stane.

foto

foto

[img]