Jdi do ní

97 a 98 jsou jiné modely... A jinak teda v 18 ti to moc nedoporučuju...

Naposledy editováno 24.10.2009 16:45:24

To jsem přesně tušil že mi nekdo napíše abych do ní nechodil .. ze je silná, vše je o plynu .. dnešní
šestistovky mají stejnej výkon jo je to 900ccm .. ale už chci nějakou řádnou motorku a neopravovat jí.

Původně jsem ti chtěl taky něco v tom smyslu odpovědět,ale když tak koukni na můj web o fárošovi 97 ´

edit: Opravuje se každá ale je pravda,že motor v tomhle biku je neuvěřitelný držák...téměř "nezničitelný"

Naposledy editováno 24.10.2009 17:00:57

DaliboRR> Jojo na ten uz jsem koukal , j s tou opravou pohoda .. ale tak neni to co tisic km ujetejch tak hned s ni na opravu
jinak já jsem se hlavně ptal na to jestli proste spotreba dobra, spolehlivost a takhle kolem ty moto ze 125ky uz jsem vylecenej .. vic opravovana nez jezdena.

Naposledy editováno 24.10.2009 17:04:41

chAZz^>DaliboRR> Jojo na ten uz jsem koukal , j s tou opravou pohoda .. ale tak neni to co tisic km ujetejch tak hned s ni na opravu
jinak já jsem se hlavně ptal na to jestli proste spotreba dobra, spolehlivost a takhle kolem ty moto ze 125ky uz jsem vylecenej .. vic opravovana nez jezdena.

vim ze to slyset nechces, ale jsi z te stopetadvacky i dostatecne vyjezdenej???
ja jsem z prckoletu skocil na "jen" na pullitra a byl to zprvu celkem mazec.. pak jsem skocil "jen" na sestku a taky to byl z prvu hodne mazec (zvlast nad 10 tisic otacek).. nejak si neumim predstavit jak by se clovek z dvacky rozumne hlidal na skorolitrovym Farosovi.. ono to neni jen o tom co mas v hlave a jak hlidas ruku na plynu, a ze kdyz se budes hlidat a nebudes tahat, tak se prece nemuze nic stat... viz vlakno Tohle si minimalně aspon jednou pozorně pročti

chAZz^>DaliboRR> Jojo na ten uz jsem koukal
jinak já jsem se hlavně ptal na to jestli proste spotreba dobra, spolehlivost a takhle kolem ty moto ze 125ky uz jsem vylecenej .. vic opravovana nez jezdena.

Tak na supersportu spotřebu neřeš..dá se jezdit za 5,5L ale kdo by s takovou motorkou jezdil nuďárnu Průměr tak osm litrů Spolehlivost je -krom originálního regulátoru dobíjení- v pohodě.No i když teď po servisu mi řekli,že tam mám stále origo tak nevím Olej nežere,motor tichounký,studené starty pokud máš dobrou barerku jsou O.K. jinak lehce uchlastáš svíčky Moc se nepovedlo 16´přední kolo ale dá se vyměnit za 17´ Podvozek supr,motorově v tom roce -snad prý krom Srada (nevím nejel jsem ho)- byl pecka

Naposledy editováno 24.10.2009 17:15:06

Cosmogagy> v 15 letech uz jsem se projel na FZR 600. jo je tam 70 kw .. ale tak nějak silný mi to nepřišlo .. ted si kámoš koupil gsxr 600 má tam 94 kw .. šel na ni s NSR a v pořádku jako dle meho co mela tak me naucila moje 125ka napr. jizda v desti,

Naposledy editováno 24.10.2009 17:17:15

chAZz^>DaliboRR> v 15 letech uz jsem se projel na FZR 600. jo je tam 70 kw .. ale tak nějak silný mi to nepřišlo .. ted si kámoš koupil gsxr 600 má tam 94 kw .. šel na ni s NSR a v pořádku jako dle meho co mela tak me naucila moje 125ka napr. jizda v desti,

Hele v pohodě...nikdo tady neví jaký jsi jezdec a co máš v hlavě tak se na rady,že je to na tebe moc vyser.Je to individuální...jsou týpci vyježdění po kubaturách a stejně se furt někde válí a naopak kluci jako ty co to pro ně nebude první motorka a i když velmi silná přesto zvládnutelná a dají to levou

Naposledy editováno 24.10.2009 17:20:15

DaliboRR> jojo spotrebu moc neresim .. jen abych byl informovan .k tomu kolu sem se prvne nehorazne divil kdyz jsem to videl 16ka ve predu, sem myslel ze se nekdo upsal (a taky jsem slysel ze se na to spatne kupuji sady) ale proste tahle motorka se mi zalibila a neda mi spat

chAZz^>DaliboRR> jojo spotrebu moc neresim .. jen abych byl informovan .k tomu kolu sem se prvne nehorazne divil kdyz jsem to videl 16ka ve predu, sem myslel ze se nekdo upsal (a taky jsem slysel ze se na to spatne kupuji sady) ale proste tahle motorka se mi zalibila a neda mi spat

Tak té 16´: ani ne.Na druhý den ji mám vždy přezutou,snad jen výběr nebude tak pestrý jako u 17´.Jestli tě chytla tak je pro tebe ta pravá.Já po ni pokoukával taky,ale nakonec jsem šel do CBR600F no jako dobrý,ale po třech měsících nuda.Stejně jsem nakonec toho Fireblada koupil Je užasně mohutná takovej charismatickej bike 90 let

Naposledy editováno 24.10.2009 17:25:26

DaliboRR> jj CBR600f 1998 cetl jsem srovnani v nejakem motocasopise s modelem cbr600rr 2004 a vykon o něco málo vetsi .. maximalka o 4km/h mensi a zrychleni na 100 snad o pul vteriny a to si clovek rekne ze je to F.. jako moc se mi nelibi cbr600 a kdyz uz tak je to nad rok 2000 a drahy , ale proste libi se mi na honde ta vydrz .. sica zaostanou nekde o par kw dole ale to vem cert jestli tam je maximalka 320 nebo 300 kde se tady da jezdit takovou rychlosti ? jednoduse a zkratka .. chci motorku na rychle predjizdeni(nez drtit 125ku prez celou rovinku kvuli jednomu autu), vydrz a spolehlivost tot vse.

ja sem to nemyslel nijak spatne, ze bych te treba podcenoval nebo tak... neznam te, nevim na cem jsi jezdil, nevim jak jezdis... ale lidi co si neco usmyslej a tak to proste musi mit muzou byt hodne nebezpecni jak sobe, tak svemu okoli (zvlast kdyz se jedna o skorolitrovou motorku).. ne, nerikam ze zrovna ty jsi takovy, ale je tu nejaka pravdepodobnost ze bys mohl byt, a v tom pripade varovani neni neskodu.. stejne takova pravdepodobnost je ale ze to zvladne levou, jak psal DaliboRR... takze doufam ze uz chapes proc jsem to psal...
ja osobne chci pristi rok Blejda taky.. jsem ten co jde postupne.. prvne prditka, potom ER-5.. az na ni prestal stacil vykon prisla CBR600F.. a na ni sice staci maximalni vykon, ale ten zbytek vykonove krivky ani ne.. je to proste sestka, takze to nejde odspodu (ER-5 s mensim retezovym koleckem jela do 6000ot lip).. mno a proto prijde Blade, ten jede aj odspodku, a navic je to proste krasavec, jak pise DaliboRR, ten duch 90. let ma strasne moc do sebe...
takze pokud jsi si naprosto jisty ze to zvladnes a nepatris do skupiny tech co potrebujou rady, varovani a zkusenosti jinych aby se nezabili, tak si ho kup.. pokud ho chces jen protoze se ti strasne libi, radim ti, rozmysli si to.. doufam ze pochopis jak je to mysleno

Cosmogagy> jo jo pohoda .. ja si myslim ze ho zvladnu . .takovej pitomec snad nejsem ze bych hned dal plnej a cekal jak to se mnou zamava.. vsechno jde delat po zvolna .. jako kazdopadne to beru co mi pises a dam na to pozor

chAZz^>Cosmogagy> jo jo pohoda .. ja si myslim ze ho zvladnu . .takovej pitomec snad nejsem ze bych hned dal plnej a cekal jak to se mnou zamava.. vsechno jde delat po zvolna .. jako kazdopadne to beru co mi pises a dam na to pozor

v tom pripade preju uspesny nakup a hodne stastnych a spokojenych KM

Cosmogagy> jj diky tobe taky a na silnici zdar
DaliboRR> tobě taky dík za rady a ten tvuj web budu sledovat

Naposledy editováno 24.10.2009 18:08:06

chAZz--Čauky,taky jsem ji sedlal je to super stroj za pár korunek.

Naposledy editováno 24.10.2009 18:42:22

Já koupil v 17 CBR 929, neboj se toho ta motorka není zas tak ostrá aby tě "potahala" jen to chce jezdit hlavou a hlavně to nepřepálit do zatáčky... A ze začátku v klidu a nemachrovat! Mě hodně pomohlo to že jsem jezdil se staršíma klukama kteří jeli první a ukazovali stopu

Zdravím příznivce jedné stopy!
S motorkama jsem začal ve 14 letech, kdy jsem se poprvé svezl na Yamahe DT 80. V 15-ti jsem si koupil Hondu NSR 125, která byla plně otevřená na 22 kW. Ještě předtím, než jsem ji koupil, mě hodně lidí varovalo, že je to moc silný, že skončím v první zatáčce a kdesi cosi. Byly to nesmysly! Jeden větší jak druhej! Všchno je opravdu o rozumu a o ruce na plynu.
NSR jsem nedávno prodal a koupil překásný dělo GSX-R 600 K7 s 25 kW v TP. Opět mě od ní hodně lidí odrazovalo, ale nedal jsem se! Nechtěl jsem motorku na měsíc (GS 500E, ER-5, CBF 500 atd.), a ani motorku na prázdniny (SV 650). A tak nezbývalo nic jinýho, než vzít pořádnej čistokrevnej japonskej čtyřvál s výkonem přes 90 kW.
Jsem naprosto spokojen, motorka jede krásně, díky tlumiči řízení je jízda daleko bezpečnější, brzdy jsou čtyřpístkové - jedovky! Ale přece je to hlavně o tom, jak to má člověk v hlavě srovnáno. Vím, že když tohle píše 17-ti letej kluk, lehko se tomu vysmívá a dost těžko se tomu věří. Nejsem z těch, kteří striktně dodržují 90 km/h mimo obec, ale blázen, kterej to na dálnici drtí 270 taky ne.
Některým lidem bych dal řídičák na nejsilnější kubaturu v 16-ti, jiní by ho ode mě nedostali ani v 35. Takže asi takhle. Všem hodně bezpečných kilometrů. Whites

Naposledy editováno 24.10.2009 19:54:13

Neboj se a jdi do ní. Jen si musíš být vědomej toho, že ta motorka má obrovskej potenciál a musíš používat hlavu, žádná jiná rada není!já sám jezdil 640tce, pak jsem chtěl "jen" šestistovku a nakonec mám doma VTR a taky žiju...

díky díky .. a ještě bych chtěl vědět co si myslíte o 929RR mladší model tak o něm taky přemýšlím

Má někdo zkušenost s výměnou předního 16" kola za 17"?
Z jakého modelu? CBR1100XX, nebo VFR800?
Má to nějaké záludnosti? Výhody? nevýhody?
Všem díky za postřehy.

taggy> Taky plánuji přejít na 17´-ku.Měla by pasovat z 929RR,ne?

DaliboRR> asi by pasovalo, ale je tří paprskové a na devětosmičce je pěti a na VFR taky pěti, ale co kotouče? Mají stejné díry na šroby k uchycení?. Jen nevím,jestli se musí vyměnit i blatník, jestli se musí popustit vidle v brejlích, bo kolo je větší a tím pádem se zvedne předek že. A vůbec jestli se to vyplatí? Jestli to aspoň nezhorší jízdní vlastnosti,aspoň to nebude tuctovka a bude lepší nani sehnat pneu ne?!

Tak vlastnosti se na 100% zlepší -ta 16´je děsnej voproz. S gumama problém nebývá akorád není takový výběr jako když máš 17´-ky

DaliboRR> Jak výš, že se zlepší? :\ Jel jsi na nějaké takhle upravené? Nebo to někdo říkal? Zeptej se ho jak to dělal a co tam dal za kolo. Dík

taggy>DaliboRR> Jak výš, že se zlepší? :\ Jel jsi na nějaké takhle upravené? Nebo to někdo říkal? Zeptej se ho jak to dělal a co tam dal za kolo. Dík

Popravdě nejel (jen na 929 a 1000),ale tu 16´-ku všeobecně kritizují jako nesmysl.Taky se pak už dávali na CBR 17´-ky.Ta 16´-ka se špatně sjíždí.Je vysoká a hlavně široká.Pak když na ní už něco odjedeš má takovou plošku a výraznou "hranu".Vzorek ještě O.K. ale řídítka vibrují,mají tendenci se v zatáčkách zavírat (když se dostáváš přes tu hranu) a celkově jde od předního kola taková nejistota. Co jsem mluvil s klukama třaba někde na srazu co to mají vyměněné za 17´tak pak tyto věci už se neobjevují.

DaliboRR> No a pudeš do toho teda? Mam dumku, jestli vyměnit kolo, nebo celýho fároše. Jsem s tím svým spokojenej. Mám ho už 4 roky a bezva stroj.Je pravda, že nová K8, ale i K6 od suzuki jsou děla, ale když mě se fároš líbí, ta macatá nádrž a jak je hodnej a jak se nechá i ždímat.Zkusím najít fotku......

[img]

oooo bože to je krása fakt pěknej

chAZz^> Díky. I ty lichotníku
Ještě něco pár starejch fotek

[img]