na cestu podle mě xtz a do terénu ktm

navrc>heled se ona se v terenu taky neztrati ta tenerka :)

KTM je hezčí

XT

xt

Záleží, kam chceš jezdit... Pokud silnice, tak postačí XT (menší vibrace, cestovnější posez), ale pokud terén, tak tam nemá proti KTM šanci, protože podvozkově a motorově je advík jiná liga... a to neříkám jen proto, že ji mám, ale tak to prostě je...

Souhlasím i když nerad že KTM nemá v týhle kategorii v terénu konkurenci.

Bender>navrc>heled se ona se v terenu taky neztrati ta tenerka :)

to je jasné, to ani alp ikdyž ho každý podcenuje ale on se ptal co je lepší

martins>Záleží, kam chceš jezdit... Pokud silnice, tak postačí XT (menší vibrace, cestovnější posez), ale pokud terén, tak tam nemá proti KTM šanci, protože podvozkově a motorově je advík jiná liga... a to neříkám jen proto, že ji mám, ale tak to prostě je...

nějak tak to bude

Chlapi co tu doporučujete XT do terénu jako lepší variantu než KTM: viděli jste někdy LC4 a jeli na tom?

Pro liborrider: LC4, lhostejno jakej typ, je(osazena enduro koly)v TEÉNU nesrovnatelně lepší než jakýkoli XT, kvalita zpracování a provedení včech celků- viděl jsem teď v krámě novou tenerku, je též nesrovnatelná- ve prospěch KTM. Ono těch LC4 dřív moc nejezdilo protože byly poměrně hodně drahý.

M6>Pro liborrider: LC4, lhostejno jakej typ, je(osazena enduro koly)v TEÉNU nesrovnatelně lepší než jakýkoli XT, kvalita zpracování a provedení včech celků- viděl jsem teď v krámě novou tenerku, je též nesrovnatelná- ve prospěch KTM. Ono těch LC4 dřív moc nejezdilo protože byly poměrně hodně drahý.

v TERÉNU, oprava

Záleží co bereš jako terén. Taky jsem ze začátku váhal mezi ojetou LC4 Adv. a novou Tenere, zhodnotil jsem priority a výsledek znáš. Pravda je ale taky, že pokud jsi dřevo (jako já), tak ti v opravdovém terénu nepomůže ani KTM LC1234 Hyper Adventure RR Dakar Replika, protože je to hodně o jezdci. Znám pár lidí, kteří projedou i na Africe to, co bych se já bál na krosce Zjednodušeně řečeno XTZ silnice, polňačky, lesní cesty, KTM opravdový terén.

Naposledy editováno 08.10.2009 09:49:49

Vzhledově se mi líbí víc Yamaha,Ktm zase víc pojede.Univerzálnější bude asi Yamaha,terén/cesta má tak 50 na 50.Chtěl bych se sní podívat třeba do Rumunska nebo do Alp.Ktm mi příje víc terení než cestovní.Asi koupím starší Tenere.

xt

liborrider> Na KTM jsem najel ve dvou za 14 dní 7000, v jednom za 10 dní 6000, cestovat se na tom dá s přehledem, má to silnější motor než Yamaha, podvozek na silnici taky funguje, okufruješ to v pohodě, no a zábava v Rumunsku je pak mnohem větší. Na druhou stranu pořizovací cena Yamahay jakožto rozpočtovky se spoustou kompromisů je celkem lákavá, další problém je, že KTM už se nevyrábí, musíš jít tudíž do ojetiny. Jo a taky se rozmysli podle toho, jak jsi vysoký, Yamaha má nižší sedlo.

a co spolehlivost ojete lc4? :)

Osobně jsem taky s velkým napětím čekal na novou Tenerku, abych pak byl bohužel celkem zklamanej...
Na fotkách vypadala pěkně, design vcelku povedený, ale když jsem ji pak měl možnost vidět a osahat naživo a viděl, jak ji kvůli ceně postavili z celkem dost lowendových věcí, tak mi z toho bylo tak nějak smutno...
Chápu, že chtěli nastavit lidovou cenu, ale možná měli radši jít cestou jako KTM... Adventura stála asi zhruba o 50tis. více, ale troufám si tvrdit, že díky tomu, že se na ní nešetřilo a byla postavena z opravdu super komponentů, tak je to oproti Tenerce úplně jiná liga... Zatím bohužel bez nástupce...
Pořád mi není jasné, proč KTM už nevyjela s nástupcem, protože myslím, že čekatelů je více než dost...
A to co jsi Petře psal o jízdních vlastnostech motorky, tak mi věř, za sebe můžu říci, že to co mi dovolila KTM, bych na Tenerce neustál... Taky nejsem super pilot a advík za mne spoustu věcí zvládne sám a já se jen držím a nechám ho jet.
Uff, sem se nějak rozepsal...

skautik>a co spolehlivost ojete lc4? :)

tohle je pro mě taky pádný argument, lcčtyřek je málo a neni z čeho vybírat, a taky je to motorka primárně určena do terénu, tudíž i mívá dost za sebou.
kdyby se pořád vyráběla, tak by asi stálo si za ní připlatit oproti xt.
Ale i ta tenérka se dá podvozkově hezky "vytunit" viz tuning

martins> kolik teda stála ta advneture v krámu? 165+50=215tis?

Neříkám, že je LC4 nejspolehlivější, ale zase tak špatná taky není... je to jako u všech jinejch motorek, záleží na jakej narazíš vzorek...
Já pro tu svoji jel 1000km a nelitoval jsem, stav nové, první majitel, serviska, všechny možný doplňky, kity, příbaly a doposud žádnej problém (krom vyteklé vidlice, ale to není vina stroje)...
Takže za mne - no problem...
Jinak ta Tenerka v odkazu je nádherná a plně srovnatelná s KTM, ale taky z ní má podvozek a stojí jednou tolik, co seriová Tenerka...

edit to Andrew> původně stála cca kolem 240, pak poslední tuším kolem 220... A Tenerka pokud vím nestojí 165, ale ofiko cena byla 189... teda aspoň když jsem se na ni byl podívat já...

Naposledy editováno 08.10.2009 21:03:42

skautik>a co spolehlivost ojete lc4? :)

Jo to by mě taky zajímalo, už půl roku jezdim na LC4/01, najeto 22000 Km, já najel 3000, tak abych věděl co se všechno posere, díky.

Tak největší KTM LC4 Adv mrdku v ČR koupil Desmo,takže další kupci se už nemusí bát,že by si tak nasrali do bot jako on

Dědóch> Trochu offtopic:
Gott mit uns, Dědku, co to máš za hrůzy v avataru ? Snad tam nehákuješ? Přímo industriální hrůza z toho jde...

Naposledy editováno 09.10.2009 13:10:12

Tank> Povaluju se tam

Dědóch>
Fuj,to se mi ulevilo, já se už o tebe začínal bát...

Naposledy editováno 09.10.2009 17:14:23

Tank> Kvuli tobě jsem vyměnil foto,za lepší

Dědóch>
tos to moc nepolepšil....až z toho ruce bolí

Jinak Desmo teď prodává tu svou mrdečku,kdyby měl někdo zájem