Me to napoprve v Moste taky neslo, bud klidnej chce to aspon dve/tri navstevy a pujde to hodne dolu

Rozhodně máš blbě nohy na stupačkách ... musíš stát jen na špičkách ... zbytek chce čas.

Tak to sem zvědavej myslel jsem si jak to pude samo ,ale stejně ten okruh mě nadchnul to se se silnicí nedá srovnat je to super

schejn> zadna krec, staci kdyz se priste na ty nohy budes soustredit a nehonit cas.
Zkus nohy na spicky, vic k ramu a vysedni na pul zadku, pricemz posun dovnitr zatacky i ramena tak, abys mel vnejsi ruku skoro uplne natazenou pres nadrz. Spravne by ses mel koukat do zatacky vedle motorky, kdyz se divas skrz plexi, nemas jeste dost posunuta ramena.

Dawe02> cau chlape, jak vypada ruka - bude OK?
me nemehlu se po mym hajsiku loni v Moste nejspis vyplatilo srabacky prodat litra K5ku a jit do zx10 08, kvuli ty "jakoby kontrole trakce KIMS"... pac letos tam vsude na vyjezdech (i pod boxama) taham ted jeste vo dost vic (cas mi sel vo 5 vterin niz) - a obcas misto normalniho klouznuti zezadu cejtim... jak jen to mam popsat? dycky tak pul vteriny trvajici rychly nanekolikrat preruseny cca 20cm nabehy na hs - zrejme to jsou ty zasahy elektroniky, ktera zpomali zapalko, dycky kdyz se kolo zacne prilis rychle roztacet (hlida to a koriguje 50x za vterinu)...
a pze jenom kuli tomu jsem si tuhle Kawu poridil, aby me (pokud mozno) ochranovala pred hs - takze to vopravdu funguje, i kdyz to neni normalni kontrola takce samozrejme... nechat si tu K5ku, jdu po techhle zkusenostech ted urcite do Bazzaze, kdyz to fakticky ochranuje prdel...
takze doporucuju, Lekousovi Dawousovi a spol. - fakt to vubec neboli cus a uzdravuj

oxygen> myslím že jít z K5 do ZX10R byl krok zpátky ... ta "trakce" je k hovnu, měl si koupit spíš podvozek a dobře ho nastavit ... myslím že máš problém s výjezdem, protože máš malou rychlost v zatáčce .... pak tam rychle nasolíš plnej a začně ti to ustřelovat, potřebuješ větší rychlost v zatáčce a pak ten výjezd nebude tak brutální ... to znamená míň brzdit před zatáčkou ...
Kawu nikdo v mistráku nejezdí ... to je špatně, oproti tomu K5 je furt na předních místech, má fakt silnej motor s dobrým průběhem a málo kterej litr i novější tomu na rovině ujede.

Naposledy editováno 12.09.2009 12:31:19

DavR1> Přesně tak ! Jen doplním: Chceš adrenalin? Kup Kawu. Chceš jezdit rychle? Kup Suzuki nebo Yamahu......... Tak to bylo před 08". Jak je to teď nevím, každopádně se Kawa moc nejezdí ani v zahraničí.....

Naposledy editováno 12.09.2009 14:36:10

jsem při mojí první návštěvě, přes tejdnem s Bandiťákama, taky zajel 2:08. Žádnej zázrak to teda není , největší rezervy mám na brzdách, furt brzdím zbytečně brzo nebo zbytečně hodně a pak mám blbou rychlost v zatáčkách. Ale za 3x20minut se to asi člověk fakt nenaučí. Ale bavilo mě to moc a i výlet mimo trať byl

Dawe02>schejn> zadna krec, staci kdyz se priste na ty nohy budes soustredit a nehonit cas.
Zkus nohy na spicky, vic k ramu a vysedni na pul zadku, pricemz posun dovnitr zatacky i ramena tak, abys mel vnejsi ruku skoro uplne natazenou pres nadrz. Spravne by ses mel koukat do zatacky vedle motorky, kdyz se divas skrz plexi, nemas jeste dost posunuta ramena.

A tomu odpovídá mít bradu nad řidítkem, jak se taky píše......... Každopádně pokud má někdo odřený boty a nejede kolenem po zemi, tak na tom úplně blbě sedí. Když +- správně sedíš, pojedeš už kolenem po zemi a botu budeš mít cca 10 cm nad zemí.

Naposledy editováno 12.09.2009 14:44:43

oxygen> cau. Vypada to tak, zitra jdu zas pod kudlu, ale uz shanim veci na stocka, vcetne bazzaz. Ja o tom silne uvazoval uz po tom mem hasanku v Brne , kde jsem na tradicni 18. hapal ze 3.fleku v zavode

Urcite by se mi vyplatil. Vypada to ze pristi sezonu vyjedu s K6 na Bitubu (asi jen zadek) s Bazzaz a novyma slickama a budu aspon dva mesice ladit. Jen doufam ze bude hlava v pohode a nejak mi to pojede... :\

zebyhonda>jsem při mojí první návštěvě, přes tejdnem s Bandiťákama, taky zajel 2:08. Žádnej zázrak to teda není , největší rezervy mám na brzdách, furt brzdím zbytečně brzo nebo zbytečně hodně a pak mám blbou rychlost v zatáčkách. Ale za 3x20minut se to asi člověk fakt nenaučí. Ale bavilo mě to moc a i výlet mimo trať byl

Je jasný že za hodinu jízdy se to nejde úplně perfektně naučit, ale na druhou stranu 2:08 napoprvé není vůbec špatné
Když tam budeš jezdit dál, tak uvidíš jak to půjde dolů...

Mě Most sednul daleko víc jak Brno, minulej rok kdyz jsem tam jel poprvé na litru tak to bylo za 56 při druhý návštěvě to bylo 52 a někdy na podzim 50.2 což byl muj max

Dawe02>oxygen> cau. Vypada to tak, zitra jdu zas pod kudlu, ale uz shanim veci na stocka, vcetne bazzaz. Ja o tom silne uvazoval uz po tom mem hasanku v Brne , kde jsem na tradicni 18. hapal ze 3.fleku v zavode

Spis na bajka, ne? U stocka asi pridavna kontrola trakce nebude uplne povolena .

Já bych nevěsil hlavu, jsem na tom podobně jako ty. Letos jsem byl v květnu taky prvně v Mostě a měl jsem čas 2.05, druhou návštěvu 2.03 a třetí 1.58 a pořád se mi v mysli otevíraj místa na trati kde se dá porychlit. Jde to dolu tak nějak samo a to se pořád snažim jezdit na jistotu abych to někde nesložil. Uvidíš, že další návštěvu to sundáš o pár vteřin

_dfy>Spis na bajka, ne? U stocka asi pridavna kontrola trakce nebude uplne povolena .

Ten BAZZAZ povolenej je, nejedná se o plnohodnotnou kontrolu trakce, která je zakázaná. Pracuje to na podobném principu jako KAWA ZX10...

tomiK9>Ten BAZZAZ povolenej je, nejedná se o plnohodnotnou kontrolu trakce, která je zakázaná. Pracuje to na podobném principu jako KAWA ZX10...

V serialu AMA myslim, ze povolen je, ve svete, tedy aspon co vim, to povolene neni, vychazi z informaci od tymu co tuto kategorii jel a i dle toho, ze Kolda to na sve moto nema, o proti lonsku vim, ze letos tam muze byt regulerni quickshifter, loni byl jen na tlacitko.