jestli to budeš dělat,tak jedině někde ve větranem prostoru-idealně venku
ALE-muže to určitě nějak ovlivnit gumove těstněnička(o-,X-kroužky..)
pro nekoupit origo věc,co na to patří-tedy čistici sprej?zas takova šilena palka to za to neni,co mysliš??

Retez zničíš, toluen je rozpoustedlo a to nejen špíny
Navic pri čištění se k tobě slezou všichni fetáci z okolí

bosik> Navic pri čištění se k tobě slezou všichni fetáci z okolí

Ahoj,toluen je moc agresivní a pokud ho použiješ moc,můžeš rozleptat kroužky co jsou v jednotlivých článcích řetězu,ty kroužky slouží zárověn jako těsnění a pokud je takto narušíš mohou stratit svoje těsnící vlastnosti nebo se uplně přetrhnou a tím pádem se z toho konkrétního článku vytratí mazivo,ktere je tam aplikováno výrobcem a je tam natrvalo.Pak už nepomůže že budeš mazat řetěz,to mazací médium se vždy vytratí,výsledkem bude,že toto "suché" místo se bude mech.opotřebovávat a jednoho dne ti praskne řetěz-NEDELEJ TO!

rozežere ti těsnící kroužky, nedělal bych to

On ten řetaz mění tak 4x časteji než ty .. ale opravdu to nedělej! Petrolej používám už dlouhááá léta ... ... a vždy bez problémů

Řetěz umýt klasicky pomocí Petroleje nebo CLEANCHEM-R

Benja>On ten řetaz mění tak 4x časteji než ty .. ale opravdu to nedělej! Petrolej používám už dlouhááá léta ... ... a vždy bez problémů

Bych to čoeče nedělal asik ani na závodce,je to tak trošku "na blbečka"

ja cistim tech. benzinem (nemam O krouzek)

Tvůj přítel jezdí se závodníma řetězama bez těsnících kroužků (O-kroužek, X-kroužek) a u těchto řetězů to může být ok.
Ale NEPOUŽÍVAT na řetězi seriových motorek!

Laduj>Tvůj přítel jezdí se závodníma řetězama bez těsnících kroužků (O-kroužek, X-kroužek) a u těchto řetězů to může být ok.
Ale NEPOUŽÍVAT na řetězi seriových motorek!

Tak to slyším prvně!Ukaž řetěz pro "silnici" bez těsnění!

Laduj>Tvůj přítel jezdí se závodníma řetězama bez těsnících kroužků (O-kroužek, X-kroužek) a u těchto řetězů to může být ok.
Ale NEPOUŽÍVAT na řetězi seriových motorek!

Tak tak, o-krožky a x-kroužky se na závodních strojích většinou nepoužívají protože ubírají na výkonu, tím pádem je lze čistit čímkoliv. Na řetěz seriovky nepoužívat benzín a ředidla, rozleptá to ty těsnící kroužky a s řetězem je ámen.

Tak co jsem se dočetl,tak "suché" řetězy se používají jen na té nejvyšší úrovni závodění a jsou určeny pro kategorii MX,největší který jsem našel je 520.Nikde se nedoporučuje používat pro silnejší motory než je 250ccm...tož asi tak,nějak se mi nechce věřit že by to někdo používal v CECu na nějake R1,pže. to prd vydrží a tušim,že řetěz.sady jsou dimenzovány nejméně pro 525...Nezávodím,pokud se pletu budu rád když mě poučíte
A co říká náš největší výrobce?

čistil jsem naftou a teď jsem koupil přímo sprej na řetěz a zase budu čistit naftou. Naftou mě to stojí asi 15kč a sprejem 470kč a efekt stejnej.A o co je nafta horší. Ten sprej když uschnul tak to bylo taky mastný jak o nafty.

Mandela>čistil jsem naftou a teď jsem koupil přímo sprej na řetěz a zase budu čistit naftou. Naftou mě to stojí asi 15kč a sprejem 470kč a efekt stejnej.A o co je nafta horší. Ten sprej když uschnul tak to bylo taky mastný jak o nafty.

Jo

ty jo, takže jsem to podělala, protože jsem ho tím toulenem na základě jeho rady zkušeného motorkáře vyčistila a spotřebovala jsem na to půl plechovky s toulenem. Řetěz mé milované K7 mohu hodit do popelnice..............

LenkaGSXR> Zkontroluj kroužky(a to bude na dlouho)jestli nejsou roztřepené,ted když to máš čisté to půjde dobře,chybami se člověk učí

Toluen je mimo jiné obsažen i v benzinu jako vysokooktanova složka. Takže kdo čistí benzinem jakoby čistil toluenem. Toluen je dobré rozpouštědlo, ale jen na něco. Platí, že podobné se rozpouští v podobném, resp. polární látky v polárních rpozpouštědlech a nepolární v nepolárních A jsou i látky mezi. Polární rozpouštědlo je třeba voda a nepolární třeba ten toluen nebo třeba hexan a něco mezi je třeba alkohol - ethanol, tj. trochu mastného a zalévat treba vinem.

V ramci laboratori na VS jsme museli cuchat k ruznym rozpoustedlum - prace s jednim docentem, pry abychom poznali v pripade nejake havarie co to uteklo. Za hodinu to bylo ok

Spis bych volil tu naftu. Jinak kdo maze retez u silnicky jak ma, tak nemusi casto cistit a muze si dovolis spesl vecicky na retezy.

Ked nebudu popraskane namaz ich olejom alebo mazivom. Ked su chytene,pouzivaj retaz,kym sa nenatiahne a kup novu.

Ked nebudu popraskane namaz ich olejom alebo mazivom. Ked su chytene,pouzivaj retaz,kym sa nenatiahne a kup novu.

Mandela>čistil jsem naftou a teď jsem koupil přímo sprej na řetěz a zase budu čistit naftou. Naftou mě to stojí asi 15kč a sprejem 470kč a efekt stejnej.A o co je nafta horší. Ten sprej když uschnul tak to bylo taky mastný jak o nafty.

Čistím zásadně naftou. Ta je mastná. Toluen je těkavá látka, hrozně vysušuje a jak tady píšou, rozežere kroužky.
Ještě pak ale ostříkám řetěz wapkou, abych naftu dostal pryč a nezůstala tam, protože pak může rozpouštět trochu i mazivo. Tak zbytky nafty odstříká tlak vody, pak to pořádně vysuším a teprve pak mažu CASTROLem...
Teda zabere mi to 2 - 3hodiny, ale řetěz je jak nový i po 26.000 kilometrech najetých v létě v zimě, za sucha i za deště...!

Dr.Ďuričko22>Tak co jsem se dočetl,tak "suché" řetězy se používají jen na té nejvyšší úrovni závodění a jsou určeny pro kategorii MX,největší který jsem našel je 520.Nikde se nedoporučuje používat pro silnejší motory než je 250ccm...tož asi tak,nějak se mi nechce věřit že by to někdo používal v CECu na nějake R1,pže. to prd vydrží a tušim,že řetěz.sady jsou dimenzovány nejméně pro 525...

hmm, a co říkáš třeba na tohle, přečti si technické data těchto motorek a myslím že to žádné zdechliny nejsou

GSX-R1000 K7 Mrtvoly

GSX-R1000 K6 Nejta

Mandela>čistil jsem naftou a teď jsem koupil přímo sprej na řetěz a zase budu čistit naftou. Naftou mě to stojí asi 15kč a sprejem 470kč a efekt stejnej.A o co je nafta horší. Ten sprej když uschnul tak to bylo taky mastný jak o nafty.

já čistím naftou taky, bo mi tento levný a účiný prostředek poradili už ve dvou servisech (prý to tím dělaj) a zatím můžu říct, že životnost řetězu je skvělá . Toulen je fakt leda pro smažky

dobrej a asi chytrej kamarád

Vidím, že je tu dost takových "výkřiků do tmy".

Toluen: Obecně nevhodný, narušuje pryžové součásti, které po vyprchání tvrdnou a drolí se - tím se řetěz otevře a přijdeš o náplň maziva.
Ale po JEDNOM vyčištění, pokud jsi to v tom toluenu nemáčela dlouho to není tak hrozné.
Nafta: Její nevýhodou je mastný film, který zůstane po jejím vypaření. Díky tomu ti pak nebude na řetězu držet mazivo, které většina z nás aplikuje ze spreje (Motul, Midland, Catrol....).
Petrolej: Třeba suzuki jej doporučuje přímo v manuálu pro čištění těsněných řetězů. Jeho nevýhodou je velmi pomalý odpar, takže se údržba fakt protahuje, na to dneska nikdo normální nemá čas.
Spreje výrobců: Někteří výrobci dodávají čističe řetězů ve spreji - výborná záležitost, Zkoušel jsem Castrol a čistí to velmi účinným, rychlým rozpouštědlem pod tlakem. Ale při "dokonalém" vyčištění je to finančně poměrně náročné (já měl toho spreje docela velkou spotřebu, zvlášť při prvním čištění).
Moje řešení: Postupně jsem se dopracoval ke kombinaci KettenMax a Cleanchem-R. Má to tu výhodu, že použité rozpouštědlo lze sbírat do nádobky a po sednutí kalu použít opakovaně, není z toho takový bordel a je to relativně rychlé. Úplně dokonalé to taky není, ale zubním kartáčkem to fakt projíždět nehodlám, nejsem otrokem techniky.

Naposledy editováno 30.08.2009 09:10:05

Dalos76> tvoje řešení je asi nejlepší a nejúčinější varianta

juras> Koukam,že maj kluci ty 520tky,ale nepíšou jestli těsněné nebo suché?

ja cistim retez 2x za sezonu petrolejem a v poho nema to vubec vliv na zivotnost retezu, chtel bych videt jak nekdo cisti retez kazdych 500 nebo 1000km, jak uvadi vyrobci tech predrazenych sracek, pritom to jsou ropne produkty stejnych parametru jako petrolej.

DID origo na krabičce: čistit kerosinem (petrolej)

1. Ćistit řetěz toluenem je diplomaticky řečeno blbost - řetěz zničíš. K tomu jsou určeny speciální prostředky na čištění řetězů, max v nouzi petrolej nebo nafta.

2. Závodní řetěz 520 pro silniční závody MÁ kroužky. Takže bezkroužkový řetěz na superbiku či supersportu je v podmínkách hobbyzávodění taky blbost. (když pominu skutečnost, že se ani neprodává). V moto GP možná......