když máš 18 tak 18...at je čidlo na jakýmkoliv místě vždycky se bude točit stejně rychle...myslim teda doufám

Naposledy editováno 15.07.2009 15:08:39

no jestli to tak je tak je to supéééér :)

Čau nevim co máš za tachometr. Ale většinou se nenastavuje průměr kola, ale jeho obvod a ten můžeš buď jednoduše změřit, nebo vypočítat podle vzorce: poloměr kola + výška pneu x 6,2832.

Zkus zajít normálně do prodejny kol, tam budou schopni ti poradit....případně by to mělo být v návodu...jinak pokud bys chtěla, mám doma tachák pro motorky, kterej mi zůstal po ukradné motorce.... Já už ho nikdy potřebovat nebudu...

...že by blondýna?

tak tenhle mám :)

saly.pce> díky, ale já už jeden mám hlavně to nějak přidělat

Bbuben> díky za radu

Matess727x> to nééé já néééé

Souhlasím s Bbuben - většinou se nastavuje průměr kola. Ale nejdřív si vyzkoušej, jestli ti bude při nastartovaným motoru tachometr fungovat. Záleží na tom jak kvalitní máš cívky v motoru (popř. jak starou motorku). Tachometry z kola totiž nebejvaj odstíněný. Mě ten můj z kola na pinckoj nefunguje.

Co máš za tacho? Ve všech, co jsem zatím měl v ruce (a že jich nebylo málo) se nastavoval obvod kola v milimetrech, kterej si celkem jednoduše změříš.

Pokud by se nastavoval opravdu průměr kola v palcích, nastav průměr celýho kola (ráfku i s gumou) bez ohledu na to, kam umístíš snímač. Tachometr na kolo snímá ÚHLOVOU RYCHLOST, která je ve všech místech kola stejná.

Neni zač. Ještě mě napadlo, koukni se na tenhle návod je tam sice popsaná instalace na kolo, ale snad ti to pomůže.
http://www.ivelo.cz/...-drat-cyklocomputeru

ChinaBikerka> Zajímavej kousek...nejjednodušší co ti mohu poradit je dát to de servisu a nastaví ti to bez problému...většinou je stejně problém s uchycením magnetu na kolo tak aba to bylo ok...a pak se stejně si jednoho hezkého dne utrhne... :\

Piiitr>Souhlasím s Bbuben - většinou se nastavuje průměr kola. Ale nejdřív si vyzkoušej, jestli ti bude při nastartovaným motoru tachometr fungovat. Záleží na tom jak kvalitní máš cívky v motoru (popř. jak starou motorku). Tachometry z kola totiž nebejvaj odstíněný. Mě ten můj z kola na pinckoj nefunguje.

Nevidim důvod, proč by tachometr z kola měl rušit motor. Ani si nedokážu představit, jak a před čím by měl bejt stíněnej. Teda pokud se bavíme o klasickym drátovym.

Bezdrátovym tacho se vyhněte obloukem, můj strejda je profi cyklista a nikdy by si to ani na kolo nedal. Signál bezdrátových tacho ruší elektronika na moto (nikoliv motor!!), a pravděpodobně na něm budeš mít při zapnutý elektrice neustále maximální rychlost. Tyhle šmejdy ruší třeba i malá svítilna na kolo, když jedou dva cyklisti s bezdrátovym tacho vedle sebe taky si to navzájem ruší a kromě toho maj spoustu dalších podstatných nevýhod.

EDIT: Teď jsem si to přečetl ještě jednou... Ty máš v motoru nějakou cívku?

Naposledy editováno 15.07.2009 15:52:25

Piiitr>Souhlasím s Bbuben - většinou se nastavuje průměr kola. Ale nejdřív si vyzkoušej, jestli ti bude při nastartovaným motoru tachometr fungovat. Záleží na tom jak kvalitní máš cívky v motoru (popř. jak starou motorku). Tachometry z kola totiž nebejvaj odstíněný. Mě ten můj z kola na pinckoj nefunguje.

....tak to ho máš špatně instalovanej.Dyk je to jen káblík (dvoulinka) a na konci magnetickej spínač, který se magnetem spíná.Mám na Kawě KLX 650, kde jsou velké zdvihy-musel jsem to požešit s klouzáním kabelu,....tak mám Sigmu MC8 a funguje skvěle.Ověřené a vyzkoušené v tom největším marastu, bahno, brody atd.

Matess727x>Piiitr>Souhlasím s Bbuben - většinou se nastavuje průměr kola. Ale nejdřív si vyzkoušej, jestli ti bude při nastartovaným motoru tachometr fungovat. Záleží na tom jak kvalitní máš cívky v motoru (popř. jak starou motorku). Tachometry z kola totiž nebejvaj odstíněný. Mě ten můj z kola na pinckoj nefunguje.
....tak to ho máš špatně instalovanej.Dyk je to jen káblík (dvoulinka) a na konci magnetickej spínač, který se magnetem spíná.Mám na Kawě KLX 650, kde jsou velké zdvihy-musel jsem to požešit s klouzáním kabelu,....tak mám Sigmu MC8 a funguje skvěle.Ověřené a vyzkoušené v tom největším marastu, bahno, brody atd.

No on spíš bude mít bezdrátovej a ruší mu ho přední světlo na tom jeho fichtlovi

2x

Naposledy editováno 15.07.2009 15:53:36

ChinaBikerka>tak tenhle mám :)

....ChinaBikerka,...ovšem ten vypadá dobře,...jak budík tacháku. Zase ale ta Sigma stála 500,-

Matess727x> právě jsem vykuchala rychloměr(byl u konce života) a dala do obalu od toho budíku ten tachásek :D

Bbuben> tak ten návod je super myslím že už to dám :)

dabel.v.kravate> ja mam bezdratovy tacho na kole a naprosto bez problemu

mam:Tacho

na tomhle:Kolo

a uplne v poho

a jak řešíte podsvícení tachometru bratr mě ten můj vzal rozdělal nalepil tam takovej pásek svitící (strašně tenkej) prej LED pásek a přes nějaký odpory či co to pak mám připojit na baterku a spínací skříňku :D

ChinaBikerka>a jak řešíte podsvícení tachometru bratr mě ten můj vzal rozdělal nalepil tam takovej pásek svitící (strašně tenkej) prej LED pásek a přes nějaký odpory či co to pak mám připojit na baterku a spínací skříňku :D

LED pásek pod tacho? Barbare. LEDky patří pod moto!!

Gregi>dabel.v.kravate> ja mam bezdratovy tacho na kole a naprosto bez problemu

mam:Tacho

na tomhle:Kolo

a uplne v poho

Neříkám, že je to tak pokaždý, ale stává se to. Třeba Sigma ROX už má tohle docela pořešený, kódovanej přenos signálu atd, ale ta cena...

Hlavne ma ten tachometr jednu zasadni chybu. Neukaze vic jak 99 kmh a otazka jestli kdyz presahne tuhle rychlost ji bude vubec nejak ukazovat (treba misto 110 jen 10).
Predpokladam ze ta yuki udela neco malo pres 100kmh .-)

Souhlas se vsema, tachometr snima pocet otoceni kola, takze se musi nastavit obvod kola v mm.
Ja osobne mam magnet prilepeny na sroubu na kotouci pac jedine k nemu dam ten snimac tak aby snimal.

EDIT: uvadeji ze je do 199, takze asi klasika ze do 199 bude umet pocitat, otazka co zobrazi.

Naposledy editováno 15.07.2009 18:39:17

Ono je to logický, kolo se přece zákonitě musí točit ve všech místech souměrně. Blíž ke středu se sice bude pohybovat pomalejc, ale zase opíše menší vzdálenost, takže ať dáš čidlo kamkoliv, musí se s magnetem potkat přesně ve stejnou chvíli jako kdyby bylo kdekoliv jinde.

Vliv na to může mít jedině poloměr (respektive obvod) kola, proto se v cyclocomputeru nastavuje jedině tahle hodnota.

dabel.v.kravate> no právě ten led pásek na tacho mě přidá asi tak 10 až 20 koní na výkon ne ?

miyamoto> aby vůbec 199km/h stačilo když naberu správný vítr tak to letí jak čert

ChinaBikerka>dabel.v.kravate> no právě ten led pásek na tacho mě přidá asi tak 10 až 20 koní na výkon ne ?

A to si říkáš hustokrutá tunerka?!? LED pásek u tacho uvidíš za jízdy tak maximálně Ty, to Ti přidá prd. Musíš ho nalepit na podsedlovku nad zadní gumu, dolu pod motor, nad přední blatník kdyžtak ještě pod nádrž, pak Ti to přidá za každou rozsvícenou LEDku 2 koně a zvětší Ti to péro o 10 cm!!

EDIT: Sorry, jo Ty vlastně nemáš péro, tak Ti to zvětší kozy o 10 cm

Naposledy editováno 15.07.2009 21:20:30

Dává se vzdálenost od osy k zemi, tak nějak už logicky z matiky (úhlová a kruhová rychlost)