roberto.cz> hele nevim co jsem tahas blatu kdyz on se ptal na konkretni 2 typy a chce pomoct vybrat jakej z nich jinak za me WR

wrag>roberto.cz> hele nevim co jsem tahas blatu kdyz on se ptal na konkretni 2 typy a chce pomoct vybrat jakej z nich jinak za me WR

To mas pravdu.. ale chtel jsem ho jen upozornit i na tuto moznost vis? treba o ni nevedel

hanyva>sry není to k tématu ale pro roberta http://www.motorkar...=2592905#goto2592905 a běž nám tam vysvětlit jak se zajíždí řetěz

UZ

viděl si to wr už aspon naživo?

Jimmi> Právě že viděl a celkem mě chytlo, když jsem vedle něj v Yamaze stál, myslel jsem, že je to alespoň 250 ccm, kouknu na nálepku a hele, 125!
Napiš mi něco o tvojí motorce, jak jsi spokojen, jízdní vlastnosti apod., díky.

zaks>Jimmi> Právě že viděl a celkem mě chytlo, když jsem vedle něj v Yamaze stál, myslel jsem, že je to alespoň 250 ccm, kouknu na nálepku a hele, 125!
Napiš mi něco o tvojí motorce, jak jsi spokojen, jízdní vlastnosti apod., díky.

Ani yzf-125r ani wr 125 neni poznat z eje to 125!
mam fotku kd ejsou obe dve vedle sebe a je to luxus! (profil)

já jako majitel YZF bych asi měl hlasovat pro YZF ale musím říct že WRko je hodně povedený a nevím jak to je u WR, ale na YZF kufry dát nejdou, nádrž je plastová takýe musíš mít tankvak s přísavkama a pro spolujezdce to bývá po delší době vcelku nepříjemné...jde jen o to, jestli chceš do terénu nebo např na zatáčky

Já bych se spíš rozhodoval mezi WR125X a WR125R. S Xem bude zábava na silnici a v rámci třídy se s ním cestovat bude dát a R bude na sinici slabší, ale do terénu OK. Jen mysli na jednu věc. S offroaděním to půjde z kopce, lidi a policie po nás jdou čím dál víc a než se naděješ, tak ježdění po lese bude trestný čin jako u Slovačů. Za mě rozhodně WR125X. Pokud bych já vybíral tak možná spíš šáhnu po Derbi Senda.

Mládě.Fidži>Já bych se spíš rozhodoval mezi WR125X a WR125R. S Xem bude zábava na silnici a v rámci třídy se s ním cestovat bude dát a R bude na sinici slabší, ale do terénu OK. Jen mysli na jednu věc. S offroaděním to půjde z kopce, lidi a policie po nás jdou čím dál víc a než se naděješ, tak ježdění po lese bude trestný čin jako u Slovačů. Za mě rozhodně WR125X. Pokud bych já vybíral tak možná spíš šáhnu po Derbi Senda.

No jakožto čtyřkolkář vím, že po nás v terénu jdou, přesto si chci ale užívat lesa a kopečků, což mi X-ko asi nenabídne, protože jsem koukal, že je trochu kratší a celkově je takové silničnější :\

zaks>Mládě.Fidži>Já bych se spíš rozhodoval mezi WR125X a WR125R. S Xem bude zábava na silnici a v rámci třídy se s ním cestovat bude dát a R bude na sinici slabší, ale do terénu OK. Jen mysli na jednu věc. S offroaděním to půjde z kopce, lidi a policie po nás jdou čím dál víc a než se naděješ, tak ježdění po lese bude trestný čin jako u Slovačů. Za mě rozhodně WR125X. Pokud bych já vybíral tak možná spíš šáhnu po Derbi Senda.

No jakožto čtyřkolkář vím, že po nás v terénu jdou, přesto si chci ale užívat lesa a kopečků, což mi X-ko asi nenabídne, protože jsem koukal, že je trochu kratší a celkově je takové silničnější :\

No zhodnoť kolik toho chceš najezdit po silnici a kolik v terénu. Ono kompromis mezi tímto udělat nelze. Buď máš silniční gumy nebo teréní. Trápíš se v jenom nebo druhém případě. Takže pokud chceš jezdit v terénu s Rkem, tak počítej, že na letní dovolenou to bude chtít přezout...

Kup si to, co se ti líbí víc.

No když mě se líbí obě a jezdím rád jak na silnici, tak v terénu, spíš mě zajímaly názory a postřehy majitelů, ale přestože je tady 40 majitelů YZF nemám nějaký zásadnější postřeh ani jeden, snad jen to, že se spolujezdec necítí nejlépe
Asi půjdu do Yamahy, vyzkouším obě dvě, nechám si o nich něco říct a uvidím která mi sedne víc, stejně by to ale chtělo něco od majitelů

takže ti to shrnu o YZF-R125 motorka je vzhledově fakt moc hezká,ale ten posez je naprosto strašný,bolý tě prdel po 30minutách sezení,zápěstí,je dělaná dobře spíš na okruh i když je to 125.jede celkem slušně,ale řikám jako luxusní stroj,ale svezení nic moc.

já bych to shrnul takto: vypadá to, že chceš jedit spíše po silnici a občas terén, na Tvém místě bych to udělal stejně jako to mám já: kup enduro (R) a hoď na něj nějaké cestovní pneu...asi mitas e 07 popř 08, 09 s nima se dá jet silnice v pohodě a lehký terén zvládnou taky...záleží který vzorek by ti víc sednul. A kdybys chtěl potom jezdit čistě terén tak nikdy není problém tam hodit drapáky, což by byl u motardu asi problém.

čau ja mám YZF a moje postřehy jsou následující: 1. kufry se na ni dát dají 2. co se týče cestování jezdím s ní po celé republice a pokud ti stačí cestovní rychlost 120km/h, tak je to naprosto pohodlné, protože můžeš sedět narovnaný a nemusíš zalehávat a schovávat se za plexi.
Co se týče WR mě osovně by to táhlo víc k tomu Xku, ale to ty nechces. Rko je "obrovské" nejel jsem na něm, jenom seděl v yamaze, ale co se týče pohodlí, tak natom jsou vždycky líp endura než silnice a kufry se ti na něj taky budou schánět líp.
Prostě se musíš rozhodnout kam tě to víc táhne jestli na silnici nebo na polnačku.

jeleva> Moje řeč. Zkus enduro, hod na to nejaky cestovni pneu. Kdykoliv muzes prezout.

zaks> já jsem nad míru se vším spokojený akorát ta motorka vydává trochu silnější vibrace a po delší jízdě mě brněj ruce na nohy ale není to cesták takže to bych neřešil. zatím žádné vady musím zaklepat jo japončíci to sou borci ikdyž yzf-r125 se vyrabí ve francii:)

wenk>takže ti to shrnu o YZF-R125 motorka je vzhledově fakt moc hezká,ale ten posez je naprosto strašný,bolý tě prdel po 30minutách sezení,zápěstí,je dělaná dobře spíš na okruh i když je to 125.jede celkem slušně,ale řikám jako luxusní stroj,ale svezení nic moc.

stímhle bych nesouhlasil jestli si se jen svezl a předtím si jezdil na něčem jinem tak to potom jo ale jestli tu motorku vlastníš tak si musíš po pár vyjíždkách zvyknout

Jimmi> no něco sem na ní nalítal a co se týče sportu tak OK ale cesatování nic moc uznej sám?

wenk>Jimmi> no něco sem na ní nalítal a co se týče sportu tak OK ale cesatování nic moc uznej sám?

Ale uznej. Kupuješ si sporta kvůli cestování ? Navíc YZF-R je hodne pohodlná motorka na cestování v rámci supersportu, z vlastní zkušenosti.

Naposledy editováno 22.06.2009 18:35:05

Deagle> tak ok no:D nebudu vám v tom bránit:D jinak yzf a aprílie no nwm komfort je jasnej:D

Mít peníze jdu do WR . Možná Blata

Mládě.Fidži> Hod na tu derbinu odkaz, nějak jí nemužu najít.

Řezníík> Derbi.com

Tak jsem si nakonec včera přivezl WR 125R a je supr, i když jsem zatím ujel jen půl metru



Jo a toho bordelu si prosím nevšímejte, právě probíhá velký úklid, tak je tam tak trochu jako po výbuchu
A k mašině můžu říct zatím jen to že je těžká jako prase , vysoká též a díky vstřikování startuje úplně masakrálně A ten kufr je tam kvůli tomu, že se chystám cestovat a taky kvůli tomu, že na celé motorce není jediná schránka na věci a povinnou výbavu někam dát musím...

zaks> ten kufr podle me WRce neslusi
jinak at jezdi a opatrne

No ono takhle na té fotce mi tam také moc nesedí, ale ve skutečnosti jí ještě trochu přidává na dospělosti a ani ji nějak moc nekazí Před půl hodinou jsem ukončil svůj 19. kilometr a musím říct že jede pěkně, ve středních otáčkách ožije jako prase, jenže tam já už zase musím řadit protože zajíždím... Řazení je přesné a šestka je tam hned, tzn. šestku řadím při 50 km/h a celkem jí to vyhovuje. Teď ještě 14 dní budu čekat na řidičák a pak hurá do neznáma! K večeru přidám fotky mimo garáž

A všimněte si, že fichtl vedle ní vypadá jak minibike

jj tak hlavne ji priprav na poradny enduro kdyz ot ma v nazvu!

Tak jsem jí zařadil do databáze, můžete kritizovat a chválit Na enduro ji připravím až zajedu, teď zatím jen silnice, polňačky,... A musím si také zvyknout na tu výšku a váhu, něco takového jsem doma ještě neměl ani jsem na něčem takovém nejel.