ložiska v krku, kole, kotouče, gumy, hnutý rám... možností je spousta ;)

To koureni te jednou zabije

illMedvědGuzzin>ložiska v krku, kole, kotouče, gumy, hnutý rám... možností je spousta ;)

On ale neřeší problém, on jen machruje jakou má mašinu, nezkrotnou bestii co ve dvou kilech trhá zemskou kůru a nedá se udržet na asfaltu

FiZzeR>illMedvědGuzzin>ložiska v krku, kole, kotouče, gumy, hnutý rám... možností je spousta ;)

On ale neřeší problém, on jen machruje jakou má mašinu, nezkrotnou bestii co ve dvou kilech trhá zemskou kůru a nedá se udržet na asfaltu

aha, zapoměl jsem že když ve dvou kilech nemláti guzza na doraz tak to bude dělat platicfanatic R1 ;)

já to řikám pořád, že po silnici se jezdit rychle nemá ....hlavně žes to ustál

mozna by pomohlo: Tlumic rizeni?

Probíral jsem to se známým co jezdí závody, a on mi říkal, že se to stává, že to není v motorce, ale že motorka byla v zátahu a na nějakým hrbolu se odlehčilo přední kolo a tím se to stalo, mu se to na zavodech stává často pokud je hrbolata cesta.

Jo mota bez tlumiče řízení tohle vobčas vyváděj, stačí chytnout nějakou nerovnost silnice. Chce to pořádně držet řídítka a mít na předku dost váhy, když akceleruješ.

Nechápu pointu . Ale chápu, že někdo má R1 a musí z ní na silnici vydojit maximum, jen aby si poměřil síly s dalším takovým v RS. Kup naní tlumič řízení, nestalo by se mě, že by se někdy rozkmitala a to ani ve 290 km/h.

takže tě jako to RS udělalo jo : ))), žiješ

grochy> mě se to kdysi stalo na 350jawě na D1, dodnes z toho mám vítr, ale žiju : ))

Nakonec mě RS udělalo, tlumič řízení už řeším, ale nevím jestli koupit levnějsí nebo drahší nastavitelny, jezdim jen po cestě, na žádné závody se nechystám.

Já tam mám jednoduchý TOBY a vždy perfektně udělal svojí službu. Už jsem s ním mašinu koupil, ale dá se sehnat celkem za slušný peníze i s montážní sadou.

Tlumič řízení nemám, ze začátku mě parkrát taky nakopala, ale teď už ne. Na to příjdeš, ale tlumič je asi jistota.

taky se mi to stalo při prudké akceleraci a hrbolech na cestě

grochy> ale uplně od dorazu k dorazu, už jsem myslel že jsem na zemi

to já včera jel na svým GéEsu 250 po polňačce, najednou upadlo zadní kolo, tak sem to postavil na přední a zadní ještě naštěstí stihl chytit a nasadit zpátky...

ty jo GS má dvě kola jo : ))

Šafry>Jo mota bez tlumiče řízení tohle vobčas vyváděj, stačí chytnout nějakou nerovnost silnice. Chce to pořádně držet řídítka a mít na předku dost váhy, když akceleruješ.

Nekdy ty tezky autobusy nejsou na skodu . Nikdy se mi to nestalo, jediny co mi vadi pri zrychlovani na spatnym povrchu je to, ze pak sedim skoro na sedacce spolujezdce...

tohle se mě nikdy nestalo, nicméně se mě stává, že když jedu a pustím říditka, tím pádem přenesu víc váhy na zadní kolo a je celkem jedno jak rychle jedu tak mě začínají kmitat řidítka, nic tragického a samozřejmě to nikdy nenechám nijak rozběhnout. Myslíte že je to normální ? Jinak když zase přenesu váhu do předu tak to ustane.

já měl nedávno taky podobnou krizovku, trochu jsem se rozparádil na rozbitý silnici, odhaduju tak ve 160 se mi rozknitaly řidítka, prvně bouchly o dorazy a rozkmitaly se ohromnou silou, nešlo to vůbec udržet, celá moto se začala kývat ze strany na stranu, přední kolo poskakovalo ze strany na stranu na těch dírach a vůbec to nešlo zastavit. Už jsem si vybíral jestli to bude levá nebo pravá škarpa. Nakonec se ty řidítka trochu uklidnily a povedlo se mi to ustát Šestka SRAD nemá tlumič, to řízení je suprově klidný, na normální silnici. Při střelbě na dírách se mi to povedlo znervóznit. Měl jsem štěstí

Taky mám s rozkmitanýma řidítkama svou zkušenost. Akorát si z toho nic nepamatuju (znám pouze z vyprávění), jelikož mě posbírali 130 metrů od nárazu do svodidel a probral jsem se až po 6-ti hodinové operaci (dodnes si nepamatuju cca 5 minut před a 13 dnů po havárii). Tehdy jsem měl GSX-R 750 bez tlumiče a když jsem kupoval novou, tak podmínka byla, že bude mít tlumič...

firecracker> jinak teda to rozkmitání ještě záleží na úhlu krku řízení k silnici. Já měl tehda ještě prdel zvedlou o cca 3cm (podložku mezi centrálem a kyvkou), tak jsem to měl ještě trošku víc náchylnější. To je možná i příčina toho rozkmitání ve Tvém případě, když odlehčíš přední tlumiče a zatížíš více zadní

Naposledy editováno 25.05.2009 20:08:34

O čem je řeč? Se mi ještě nestalo, že by mi nekmitaly řidítka

na nsr 125 si jedu naklid asi 120 prejizdim jak jsou napojeny silnice takovej ten svar a najednou mrd mrd od dorazu k dorazu jenom sem koukal na blatnik jak lita sem tam... nastesti sem ubral plyn zabejcil rukama a bylo to v pohode ale od ty doby tam jezdim opatrrne... RESPECT joooooo

milion> musíš koupit 300 kilovou motku a jsi v poho

Takovejmhle lehce vyhecovatelnejm bych nedal ani papíry

anglicky se tomu rika "tank slap" a vetsinou se to stava u sportovnich motorek hlavne diky tomu ze maji celkem ostry uhel rizeni, aby lepe zataceli, cimz se ovlivnuje stabilita,
tlumic rizeni je nejlepsi reseni, rozdil je neskutecny, mel jsem moznost porovnat na zavodni motorce bez a s tlumicem,
s tlumicem to jezdilo jak na kolejich, kde se mi predtim klepal cely predek

firecracker>tohle se mě nikdy nestalo, nicméně se mě stává, že když jedu a pustím říditka, tím pádem přenesu víc váhy na zadní kolo a je celkem jedno jak rychle jedu tak mě začínají kmitat řidítka, nic tragického a samozřejmě to nikdy nenechám nijak rozběhnout. Myslíte že je to normální ? Jinak když zase přenesu váhu do předu tak to ustane.

Hmm.. me se taky klepou... furt stejne, nerozkmitavaj se furt vic a vic.. Squele z teho brnej ruce, kdyz jedu az nekam dohajzlu silenou streku..

Tak ze by lozisko v krku? Semi moc nezda, ne? Pneu je celkem novy vo kotoucich to neni, zejo... sem este nevidel, aby kotouce mely vyznam pri rozkmitu riditek, dyz teda nemakam na brzdu :) Nebo este treba nevyvazeny koeso? To by byli celkem buzeranti, kdyby to vyvazili nahovno... nebo, kdyby se na to vysrali...

SmokinCBR>firecracker>tohle se mě nikdy nestalo, nicméně se mě stává, že když jedu a pustím říditka, tím pádem přenesu víc váhy na zadní kolo a je celkem jedno jak rychle jedu tak mě začínají kmitat řidítka, nic tragického a samozřejmě to nikdy nenechám nijak rozběhnout. Myslíte že je to normální ? Jinak když zase přenesu váhu do předu tak to ustane.

Hmm.. me se taky klepou... furt stejne, nerozkmitavaj se furt vic a vic.. Squele z teho brnej ruce, kdyz jedu az nekam dohajzlu silenou streku..

Tak ze by lozisko v krku? Semi moc nezda, ne? Pneu je celkem novy vo kotoucich to neni, zejo... sem este nevidel, aby kotouce mely vyznam pri rozkmitu riditek, dyz teda nemakam na brzdu :) Nebo este treba nevyvazeny koeso? To by byli celkem buzeranti, kdyby to vyvazili nahovno... nebo, kdyby se na to vysrali...

když mám ruce na řidítkách tak nic pohoda, ani když zrychluju, ani když jedu 220 kmitá to jen když pustím řídítka a tím pádem přenesu váhu na zadek

mi to kmita at si sednu jak si sednu.. v nekerejch rychlostech vic, nekdy min, ale skoro pokazdy se to rozhejbe.. sere mi to trochu... nechce se mi do teho vrtat tekonc, pac sem to mel rozhozeny pomalu na dily pres celou zimu a ted sem linej :)

SmokinCBR>mi to kmita at si sednu jak si sednu.. v nekerejch rychlostech vic, nekdy min, ale skoro pokazdy se to rozhejbe.. sere mi to trochu... nechce se mi do teho vrtat tekonc, pac sem to mel rozhozeny pomalu na dily pres celou zimu a ted sem linej :)

a co když se stala chyba někde při kompletaci?