Stavca>Zvuky budem řešit,až to poběží...jináč pokud sou ty zvuky kovový a začly až potom co začly bejt problémy s benzínem a nestalo se nic jinačího...může to být prostě jen něco jako detonační hoření...vlivem špatnýho předstihu protože klapky snímá poťák a ten společně s otáčkama určuje předstih,ale pokud je rozhašenej,nebo jen prostě máš špatný synchro(nebo jen chudou směs)což je nejspíš ve tvým případě vlivem,nízkých hladin v plováku...tím ochuzuješ směs a vznikají detonace.To se všechno zlepší,až tam bude benzín ;) Jinak to čerpadlo funguje úplně obyčejně...prostě kotva+12V,která je cívkou vtažena dovnitř(nasátí)a přitom pružinka zase rozpojí kontakty a kotva se vrátí do původní polohy(vytlačení).Nic težkýho...teď mě napadá...to čerpadlo musí mít někde relánko....rmkni na něj....možná bude v hajzlu to...A pokud je pojistka a relé good,pak čerpadlo šlus...

Stavca>Zvuky budem řešit,až to poběží...jináč pokud sou ty zvuky kovový a začly až potom co začly bejt problémy s benzínem a nestalo se nic jinačího...může to být prostě jen něco jako detonační hoření...vlivem špatnýho předstihu protože klapky snímá poťák a ten společně s otáčkama určuje předstih,ale pokud je rozhašenej,nebo jen prostě máš špatný synchro(nebo jen chudou směs)což je nejspíš ve tvým případě vlivem,nízkých hladin v plováku...tím ochuzuješ směs a vznikají detonace.To se všechno zlepší,až tam bude benzín ;) Jinak to čerpadlo funguje úplně obyčejně...prostě kotva+12V,která je cívkou vtažena dovnitř(nasátí)a přitom pružinka zase rozpojí kontakty a kotva se vrátí do původní polohy(vytlačení).Nic težkýho...teď mě napadá...to čerpadlo musí mít někde relánko....rmkni na něj....možná bude v hajzlu to...A pokud je pojistka a relé good,pak čerpadlo šlus...Jinak nic nikde nespojuj....je to pulzační čerpadlo...Aby čerpalo,musí pulzovat...kapišto? :D

Tex-as>kapis ;) ja myslel, ze je zubove nebo na nejakem takovem podobnem principu :) zkusim omrknout jeste to rele ;) jak rikam, predtim jela paradne a najednou bum, nejede a pritom se ji nic extra hrozneho nestalo ;) jinak na klapkach nemam zadny potenciometr ;) ale asi ty zvuky budou spatnou smesi, ze tam nejde spravne mnozstvi benzinu ;)

Stavca>No nevím co máš za rok výroby,ale ikdyž to nemá poťák tak stejně dochází k ochuzení směsy díky té výšce plováku...a tím k detonacím...mrkni na to relé...každopádně mě informuj,kdy to nastartuješ ;) Když už se snažím něco udělat...tak chci,aby to mělo výsledek ;)

Tex-as>neboj, budu prubezne informovat ;) hned zitra doufam stihnu zkontrolovat to rele a pojistky a pokud to bude OK, tak se asi vrhnu na rozebrani te pumpy ;) ale radsi uz se budu psychicky pripravovat na pruvan v penezence :(

.....jinak je to rv. 91 ;)

Stavca>No 91.HezkýJináč rozhodně nechoď do kawyMrkni na net...musí toho bejt mraky...ale můžu tě trošku uklidnit tím,že čarpadlo jde srát,až jako poslední...1.Pojistka...pak relé....a až pak čerpadloTak Good Luck a dej vědět..

Tex-as>Kawa je jen odrazovy k Farosovi :) ale tj zatim hudba budoucnosti ;) myslim, ze pojistka bude OK, ptz je tam snad jen jedna pro vsechno, nebo ne?? a ostatni veci vsechny slapou ;) a ted se muzu jen modlit, aby to bylo rele :)

Stavca>No asi tě zklamu,ale není tam jedna pojistka pro všechno...větrák...pojistka,čerpadlo...pojistka....světla...pojistka...atd...Záleží na výbavě...jinak tu pojitsku co ymslíš ty...tak to asi myslíš hlavní pojistku ta je jen jedna20...teda spíš 30Ampér ta je jedna z baterky na spínačku...ale pak ze spínačky to jde už drátama na spotřebiče a mezi spínačkou a spotřebičem je FuseBox a tam jsou pojistky...Hledej ...

Tex-as>jj, takova evtsi cerna krabicka blizko prerusovace ;) a ja myslel, ze tj ECU :D dik moc, co nejdriv to zkontroluju ;) ......jinak jsem presne myslel tu hlavni pojistku :)

Stavca>No není ten jazyk krásnej,když se lidi mohou spolu dorozumívat :lol: Jo tu krabičku otevře a mrkniJinak bude to někde na podsedlovce...nejspíš...jestli nemumíš anglicky(neuražse nevím)Hledej pojistku Fuel pump...nebo něco takovýho...mělo by to bejt poznačený co je co...ty pojistkyZáleží,jestli už to někdo nesloupJinak věřím,že hlavní pojistka je v pořádku :D

Tex-as>anglinu uz se nejaky ten patek ucim, tudiz me poznamenala :thmubup: zkusim to projet cele od pojistky az do te pumpy a uvidi se ;) kazdopadne fakt dik moc za rady ;) a hlavni je OK ;) urcite, svice hazou jiskru, toci starterem, fachci vsechny svetla (i v budicich), klakson a co ja vim, co jeste :)

Stavca>A nezapomeň na relé... :lol: Jináč...dej teda vědět a maj sa angličtinářu :thmubup:

Tex-as>Ok, I won't forget ;) and I'll check the "rele" too ;) and leave you a message here, bye and thanks a lot *yes*
....and by the way, your icq number could be better for our "chat" :thmubup:

Stavca>Jo to asi bude :D Tak napiš...ale to číslo je děsně tajný...tak ho nerozdávej :D Good Luck...

Stavca>Pánové, ted jsem dočetl vaše bádání kolem palivového čerpadla a chtěl bych do toho vnést trochu světla.
Palivové čerpadlo u kawáren při zapnutí zapalování neběhá. Funguje pouze za chodu motoru a také při zmáčknutém tlačítku startéru. Při běžícím motoru se chod čerpadla projevuje tak, že vydává hlasité takové kovové lupnutí vždy jednou za pár vteřin, ale zvuk motoru toto cvakání přehluší. Ale při startování cvaká rychle za sebou, potom spomaluje při natlakování až přestane úplně.

Návod jak uvést čerpadlo do chodu bez protáčení motoru: Je nutné odpojit startér od bateriáku(relé startéru). Neboli přímo na bateriáku odpojit ten tlustý vodič, který vede k motoru startéru, né k baterce ten musí být připojen. A po té stisknout tl. startéru a držet. (bateriák musí cvaknout) !!!!POZOR!!!! Je třeba nejdříve odpojit jeden pól baterie třeba mínus, a pak ho zase připojit, aby vše fungovalo. Jinak při odpojování startéru může dojít ke skratu a k požáru, protože startér není jišten žádnou pojistkou.

Pak už je třeba jen odpojit přívod paliva od karburatorů a strčit ho třeba do petlahve a dívat se jestli pumpuje. A jestli bude chvilku pumpovat a pak přestane, tak se ti v nádrži tvoří podtlak(ucpané odvětrávání nádrže). Zkus nechat otevřené víčko.

Hodně zdaru Tom

zubr>No teď to nevím na tuty,ale mám dojem že u kawy u starších...ty máš předpokládám karbecy?Je to teda aspoň u zx-6r pulzační čerpadlo...který běží pořád...pulzuje neustále...přečerpání paliva 0,6litru za minutu.Toť mé zkušenosti a toho čerpámAsi si se setkal i z něčím niným. ;)

Mezi necnosti patri benzinove cerpadlo ktere bezi pouze tehdy bezili motor tzn,kdyz vam dojde benzin tak klidne mozne ze drive nez nastartujete vybijete baterku myslim ze daleko vhodnejsi je motocykl roztlacit coz mohu doporucit zvlastni zkusenosti.co se tyce studenych startu je bez problemu dobre dodrzovanem serizeni stroje je i pravy opak ale staci prijit na to jak spravne davkovat sytic ( tohle je napsane v v testu mel jsem taky zxerko a neslo taky startovat vyresil jsem to tim ze jsem dal do hadicky benzin a nafoukal ho az do karburatoru postupne a startoval pokus se vydaril a slapala dal tak zkus a pak se ozvi)

zxero750 and ZUBR - Chlapy a byly ste v tom čerpadle někdy?kdyžtak mi pisněte kdy teda funguje,jak pozná,že motor běží(pokud se bavíme o elektrickém) kdy je teda spouštěno a čím...to by mě zajímalo díky za odpovědi.(Doplním si info)Taky mi není jasný jak pak když vypustím benzín z plovákovek,tak už nenastartuju nikdy?protože jestli čerpadlo běží až běží motor,čím ten motor roztočím,aby to čerpadlo začlo běžet a při tom nevymlatil baterku?Jen mi napište jak to teda funguje a co ho ovládá dík...není mi to jasný...mám jiný zkušenosti na zxrku...dík za odpovědi... :cool:

No u meho zxr to cerpadlo de jakmile zapnu klicek....je to 750 -93

jarisZXR>Přesně tak a to je logické a nikdy sem se nesetkal s ničím jiným...Ani u stříkaček,ikdyž je to trochu jiná kapitola ;)

pojistky jsou OK ;) jak teda s tim cerpadlem?? :) nejak nemuzu najit zadne rele, co by ho melo ovladat :( neni to rele primo v nem??

A kdyz sundas hadicky a otocis starterem tak benzin tece ne?

Stavca>To čerpadlo je ovládáno relátkem, které je umístěno mimo čerpadlo, u ZX9R je umístěno až u zadního světla a vedou do něho čtyři vodiče. Jeden vede na relé, které spíná bateriák, druhý do CDíčka, třetí je napájení od spínačky a čtvrtý vede do čerpadla. Stejně to má vyřešené i ZZR600 r.v.94 . Kawa tento systém používá do všech svých motorek.

Skutečně při suchých karbeců je nutné asi minutu točit startérem než se karburátory naplní. Pokud je baterka ready, tak to vydrží a nastartuješ. Ale po zimě je to problém, baterka zeslábne a seš v riti. Existujou dva způsoby jak to v poho natočit. Zaprvé přes kabely z auto baterky a nebo jak jsem popisoval v předchozím příspevku odpojit startér, stisknutím tl. startéru naplnit karbeci, připojit startér a dá-li bůh natočit na první protočení. Amen :thmubup:

Susak11>jake hadicky mas na mysli?? kdyz sundam tu privodni ke karbecum a startuju, tak benzin netece :( porad se v hadicce drzi na stejne hladine

stavca rikam zkus napojit hadicku na cerpadlo a vzduchem svoji vlastni pusou nafoukej benzin do karburatoru porad fokej a nalivej benzin je to makacka porad mezi tim startuj porad foukej ten benzin pak to skytne a mas vyhrane pak zas poradne nafoukas benzin zas nastatrujes opakujes az to chytne pak to chcipnes nafoukas dale zapojis treba petku s benzinem ne bo nadrz a melo by fakat ne bo naplnis karbce jak rikal zubr a pak nastartuj

zxero750>ja jsem karbce naplnil vpoho pres jejich odvetravani strikackou a i hadice byly plne benzinu, ale proste se vubec nedostaval do karbcu :(

tak zkus dat pruhlednou hadicku na cerpadlo napln benzinem a startuj jestli to nesaje to cerpadlo tak je in nebo do neho nejde stava no pockej tobe teda s karbecu nejde dal benzin do motoru nebo ti nejde benzin do karburatoru?ja si pamatuju ze jsem mel v nadrzi nejaku hadicku zaslepeno a proc to nevim kamos mel na zx 6 mel to samy proc to nevim byli tam mysliv nadrzi dohromady 4 vypuste ze?a jednu jsem mel schvalne zaslepenou ale ne original proste hadicka urezana a v ni sroub nacpany a kamos na ninji to same a fungovala porad proc byla zaslepena to fakt nevim

zxero750>nejde mi benzin vubec do karbcu, naplnim komory pres to odvzdusneni benzinem, nastartuju, motor bezi nejakou dobu (cca 2-3min) a pak zdechne, ptz dojde stava, vubec totiz nesaje cerpadlo benzin :( ..... jinak na nadrzi mam dve vypuste, RESERVU a ON ;)

jo to jo ale jeste tam jsou dve vypuste a jedno snich jsem mel zaslepene tou hadickou a sroubem a kamos to same celkem jsem mel v nadrzi 4 otvory,tak uz aspon vis ze to je cerpadlem tak at to brzi zprovoznis,protoze pro me zxero takzvane popravci lavice je nejkrasnejsi moto ikdyz uz ji nemam hodne mi dala,sejmul jsem dve auta a jeste dotedka mam dva srouby v kotniku :marod: ,ale jezdim stale ale uz tolik nedivocim uz jen cestuju na zzr

zxero750>tak to se na ni jeste poradne podivam, ale myslim, ze tam jsou fakt jen ty dve vypuste ;) jeste zkusim mrknout na to rele, ale myslim, ze to bude asi OK, takze jedine to cerpadlo :( ze se vzdycky musi posrat ta nejdrazsi vec :( no ja doufam, ze uz se mi budou nehody vyhybat velkym obloukem, stacilo mi tohle, i kdyz to nebylo nic hrozneho, ale nebyla to moje chyba, takze me to sere jak neco!

....jinak mas recht, je to krasna masina ;)