No nevím.teda pokud je cestovní,tak většinou je nastavená na to nejlepší podle testů a NESEŘIZOVATELNÁ.pokud tam není nějaké to seřizování,tak bych hledal problém v tvrdších pružinách,atd.říká se tomu tunning.

Banditi a gsxf meli mekke podvozky.O nich je to zname.Resili to nejak,ze podkladali pruzinu nejakymi podlozkami.

A kdy jsi naposledy měnil olej ve vidlici? Myslím, že se to má dělat každé 2 roky. A dost možná by nebyla od věci také repase zadního tlumiče (Öhlins doporučuje výměnu oleje a dofouknutí dusíku v tlumiči každých 7000 km).

Jinak zoufale měkkou přední vidlici u Bulldoga vyřešil o kousek hustší olej.

Jo, a jestli utahovací maticí myslíš štelování předpětí zadní pružiny a nejezdíš naložený ve dvou, tak jsi jízdním vlastnostem tím maximálním předpětím určitě také neprospěl

Právě že často jezdim ve 2 a proto řeším tenhle problém..při přejezdu přez nějaký hrbol, nebo třeba přejezd jde někdy kyvka až nadoraz..olej jsem neměnil. Myslíš že to až tak pomůže?

Olej ti pomuze hodne.Ale je pravda,ze predpeti pruziny je tady zalostny.Zkus repas a pri nejhorsim by jsi muel zauvazovat nad podlozkama nebo nad jinym centralem..

Naposledy editováno 28.04.2009 15:07:38

To mi spíš připomíná moc měkkou pružinu. Skoro než nějaké extrémní zvětšování předpětí podložkama by bylo lepší koupit pevnější pružinu. Bohužel neumím poradit jakou

Každopádně dobrý začátek bude výměna oleje ve vidlici a repase zadního tlumiče.

S kolika Kč mám tak řádově počítat na tu repasi zadku???

J!Rka>To mi spíš připomíná moc měkkou pružinu. Skoro než nějaké extrémní zvětšování předpětí podložkama by bylo lepší koupit pevnější pružinu. Bohužel neumím poradit jakou

Každopádně dobrý začátek bude výměna oleje ve vidlici a repase zadního tlumiče.

No hele tezko rict,ony mely mekky tlumeni uz v serii,ale ne urcite natolik,aby sla nadoraz.Takze je to taky mozny,ze je uz vymackana.Jinak repas muze stat kolem 5000Kc co jsem zaslechnul.

Naposledy editováno 28.04.2009 23:07:07

Mám podobný problém. Ta moje 1100 má zvláště měkký zadek, pokud mám špatnou zadní gumu (příliš tvrdá) nebo pokud je už pžíliš sjetá - od 200 - 220 mi začiná plavat zadek, v zatáčkách se to projevuje při mnohem menší rychlosti. Aspoň mě to nutí nejezdit tak moc rychle ....k tvému problému. Předek bych vyřešil změnou oleje - nalij tam něco hustšího, vůbec nebude vadit, že se nejedná o tlumičový olej ( sice říkám, že Japonec musí mít svoje, ale v tomto případě to vůbec nevadí). Další možností je nechat si vyrobit pružiny - v Autocedu si to nakreslíš a oni ti to podle toho vyrobí - brácha si nechal vyrábět pružiny na GPZ 750, stálo ho to myslím oklo 500 kč, takže celkem láce. I kdyby tě to vyšlo na litr, tak je to podle mě slušná cena. Myslím, že k tomu uváděl i materiál z kterého to mají vyrobit, ale to bych kecal. A s tím centrálem - pokud si chceš udělat homemade - určitě do něj půjde dolít pouze olej. Nevím jestli jde sundat pružina, ale pokud jo, můžeš si ji nechat vyrobit tak, jak jsem psal výše. Pokud ne, nezbývá ti nic jiného než repas. Každopádně bych přitom sundal i celou kyvku a zkontroloval ložiska - má se to stejně dělat co 10 - 15 000, i když to nikdo nedělá. A doporučuju ti stáhnout si manuál - z něho spoustu věcí vyčteš.

No ono to s tou zadni pruzinou neni takovy bajo.Jak rikas material si tam muzes napsat,ale ten material se musi taky potom povrchove upravit.Jinak vyndat se da.Jinak ja take mluvil o zadnim tlumici jako repas.Predek vyjde zhruba na 2000,-

StiefTomas> jasně v pohodě, jenom jsem mu psal jek= jsou možností, co může všechno dělat...

2stroke:Jasnacka,kazda rada se ceni

Teď jsem nechával repasovat zadní Öhlins tlumič a vyšlo to na 1200,- (výměna nějakých stíracích kroužků, oleje, dofouknutí dusíkem). Pevnější Öhlins pružina (na mojí váhu, pružiny se dělají s rozmězím 20 kg) je za 2000,-

Do předu bych vůbec nešpekuloval s jiným než olejem do vidlic ... stejně nějaký olej člověk musí koupit a Motul, který jsem kupoval na Bulldoga nebyl drahý. Osobně si nedovedu představit, jak bych poznal u jiného oleje správnou viskozitu 8-)

Repasovat centrální tlumič bych si netroufnul, ale výměna oleje ve vidli je pohodička Jenom je nutný servisní manuál, abys věděl kolik oleje se tam má dát.

Naposledy editováno 29.04.2009 07:44:11

MNo vidím to asi tak že to tuhle sezónu ještě nějako přetrpím a na zimu půjde do servisu..beztak jsem chtěl na brzdu..to zas bude vejvar