Téma: PRO milovníky dvoutaktů!!!
yama_lube
Smazany
offline
48/566
Rožnov pod Radhoštěm
offline
48/566
Rožnov pod Radhoštěm
BRUTALITKA...
sharkis
offline
38/7487
Česká Lípa 1
38/7487
Česká Lípa 1
yama_lube
Smazany
offline
48/566
Rožnov pod Radhoštěm
offline
48/566
Rožnov pod Radhoštěm
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
1 reakcí na tento příspěvek PRO milovníky dvoutaktů!!!
no na to že je to dvoulitr tak jsem čekal větší výkon, kór u 2T 
Naposledy editováno 23.04.2009 21:25:34
Naposledy editováno 23.04.2009 21:25:34
beeRg
offline
9/607
Čáslavky
9/607
Čáslavky
rich.puzzle
Smazany
offline
6/3387
Nové Strašecí
offline
6/3387
Nové Strašecí
ST3
Smazany
offline
11/1200
Černá Voda
offline
11/1200
Černá Voda
krf
offline
17/436
Jaroměř
17/436
Jaroměř
RomanSS
online
43/15622
Slavkov u Brna
43/15622
Slavkov u Brna
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
Laďa.s>no na to že je to dvoulitr tak jsem čekal větší výkon, kór u 2T
To není 200 koní, to je 200Ltr./100km
A k čemu je taková věcička? Kam s ním?
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
RomanSS>Laďa.s>no na to že je to dvoulitr tak jsem čekal větší výkon, kór u 2T
To není 200 koní, to je 200Ltr./100km
200 bhp = 200 k (cca)
RomanSS
online
43/15622
Slavkov u Brna
43/15622
Slavkov u Brna
matrixbiker
offline
38/4834
Hradec Králové
38/4834
Hradec Králové
Sojky
offline
34/5209
České Budějovice 1
34/5209
České Budějovice 1
Motomaniak
online
49/7890
Uherský Brod
49/7890
Uherský Brod
HausO
Registrovany-
offline
23/950
Praha 3-Vinohrady
offline
23/950
Praha 3-Vinohrady
1 reakcí na tento příspěvek PRO milovníky dvoutaktů!!!
btw kde jste nasli tu info o vykonu ?
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
the_duck
offline
8/490
Sosnová
8/490
Sosnová
1 reakcí na tento příspěvek PRO milovníky dvoutaktů!!!
Kdyby to mělo ješte o 100 koniku víc tak bych začal uvažovat nad tim, že bych to šoupl do Mita 
Naposledy editováno 23.04.2009 21:56:50
Naposledy editováno 23.04.2009 21:56:50
memphis.unv
offline
42/3821
Lysice
42/3821
Lysice
1 reakcí na tento příspěvek PRO milovníky dvoutaktů!!!
dnešní svět je na hovno, 2t jsou diskriminovaný....
ale ani ten 2t nesmí točit víc jak 5 tisíc za minutu, pak už je to na hovno
ale ani ten 2t nesmí točit víc jak 5 tisíc za minutu, pak už je to na hovno
motocvok
Smazany
offline
6/8375
Kralupy nad Vltavou
offline
6/8375
Kralupy nad Vltavou
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
memphis.unv> princip dvoutaktu je v tom,že točí přes 5000,jinak je z toho paskvil typu Trabant,nebo Jawa,
Krajda
offline
0/109
Humpolec
0/109
Humpolec
memphis.unv
offline
42/3821
Lysice
42/3821
Lysice
motocvok> já mám maxi. krouťák ve sténéch otáčkách jak HD
co máš proti motoru třipade? největší nevýhodou dvoutaktu je jeho obrovská spotřeba. když ho ale neženeš do těch otáček tak má při lepších parametrech stejnou spotřebu jako jako 4t a oproti jak vyhnanýmu 2t tak jakýmukoliv obdobnýmu 4t daleko lepší zvuk
takže to neni paskvil ale výhoda
co máš proti motoru třipade? největší nevýhodou dvoutaktu je jeho obrovská spotřeba. když ho ale neženeš do těch otáček tak má při lepších parametrech stejnou spotřebu jako jako 4t a oproti jak vyhnanýmu 2t tak jakýmukoliv obdobnýmu 4t daleko lepší zvuk
takže to neni paskvil ale výhoda
czert
offline
10/1384
Plzeň 1-Bolevec
10/1384
Plzeň 1-Bolevec
the_duck>Kdyby to mělo ješte o 100 koniku víc tak bych začal uvažovat nad tim, že bych to šoupl do Mita
A kdyby to mělo o 1 PS míň, tak bych to šoup do sběru
2-litr,2=takt a jen 200 koní? Tzn. 100 koní na litr objemu? Co to dneska je? 
motocvok
Smazany
offline
6/8375
Kralupy nad Vltavou
offline
6/8375
Kralupy nad Vltavou
2 reakcí na tento příspěvek PRO milovníky dvoutaktů!!!
nic proti Jawě,bývala to jedna z nejlepších značek,bohužel přičiněním komunistů a současnýho vedení,je malinko ze hry,ten dvoutakt je o tom,že to má šílenej nástup ve vysokých otáčkách,jak otevře přívěra,dějou se věci,pokud to netočí,nemá to proti čtyřtaktu žádnou výhodu,jen to smrdí žere a nejede
memphis.unv
offline
42/3821
Lysice
42/3821
Lysice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
motocvok> to je právě to co se ti snažím vysvětlit, když ho použiješ v nižších otáčkách, sice ten výkon jako takovej nedosahuje hodnot vyhnanýho 2t, ale pořád jede líp než 4t, přičemž má identickou spotřebu. ono totiž to že ten motor neni bržděnej rozvodama se někde prostě projevit musí aji tak
jawa 350: 18kW; 32Nm; 3,5l;
honda cbf 250: 16kW; 22Nm; 3,5-4l
přičemž si srovnej konstrukční stáří motorů.
jo, jedna jediná nevýhoda 2t mě napadla, kterou trpí aji ty nevyhnaný, a to že jsou motory náchylný na životnost. jsou sice jawy který najely bez šáhnutí do motoru 50-80 tisíc, některý ojediněle 100 tisíc, ale většinou mají tak těch 30-40, takže je to míň. jiná nevýhoda mě nenapadá
jawa 350: 18kW; 32Nm; 3,5l;
honda cbf 250: 16kW; 22Nm; 3,5-4l
přičemž si srovnej konstrukční stáří motorů.
jo, jedna jediná nevýhoda 2t mě napadla, kterou trpí aji ty nevyhnaný, a to že jsou motory náchylný na životnost. jsou sice jawy který najely bez šáhnutí do motoru 50-80 tisíc, některý ojediněle 100 tisíc, ale většinou mají tak těch 30-40, takže je to míň. jiná nevýhoda mě nenapadá
Krajda
offline
0/109
Humpolec
0/109
Humpolec
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
motocvok> "smrdí žere nejede", to je přesně ono, to jsem měl napsáno na kufru, než to opršelo jinak jako na jawě je základní předpoklad: neřešit spotřebu, výkon, maximálku, prostě jen jezdit a užívat si ...takže vlastně českej H-D 
"smrdí žere nejede", to je přesně ono, to jsem měl napsáno na kufru, než to opršelo jinak jako na jawě je základní předpoklad: neřešit spotřebu, výkon, maximálku, prostě jen jezdit a užívat si ...takže vlastně českej H-D
Krajda
offline
0/109
Humpolec
0/109
Humpolec
memphis.unv> no ještě bych řekl, že podstatná výhoda souvisí s jednoduchostí toho motoru, totiž že údržba i případné opravy a generálky vyjdou daleko levněji 
přece jen se tam pohybuje jen píst, ojnice a klikovka, žádný ventily ani rozvody nehrozí
přece jen se tam pohybuje jen píst, ojnice a klikovka, žádný ventily ani rozvody nehrozí
dva_hrnce
offline
105/34963
Čáslav-Nové Město
105/34963
Čáslav-Nové Město
DMC.motobiker
offline
8/6586
Světec
8/6586
Světec
No tak třeba takovej Norton z Wankelem měl ze 600ccm taky přez 200 koní, a nikoho to nepřekvapilo, Ducati Desmosedicci má 200 koní z 800ccm, a taky to nikoho nepřekvapuje, Ninja, R1 a další Japonský sériovky mají skoro stejný výkon už v litru, a taky pohoda, a navíc na těch všech jmenovaných se dá i jezdit, narozdíl od 2T dvojlitra co sežere i trávu u silnice i kdybys ho dřel jen na volnoběh, a navíc taky jsem čekal že takovej motor bude mít alespoň 500 koní, dyk 200 koní ve dvojlitru by měl snad i ten Tráboš...
Na druhý straně je to ale raritka, vo tom žádná!
Naposledy editováno 23.04.2009 23:08:29
Na druhý straně je to ale raritka, vo tom žádná!
Naposledy editováno 23.04.2009 23:08:29
memphis.unv
offline
42/3821
Lysice
42/3821
Lysice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
Krajda> kurva co furt všichni máte s tou spotřebou? já jezdím za 3,5 litru, kamoš co měl motor po generálce a bezkontakt tak jezdil ještě o půl litra míň. a to ani jeden z nás tu mašinu v žádným případě neštříme, tu spotřebu jsem měřil zrovna když jsem byl na vyjižďce s šestikilem a polovinu nádrže jsem jel na doraz, druhou polovinu hodně svižně
výkon je srovnatelnej s konkurencí a maximálka je omezená tim že to má čtyři kvalty, jinak by po rovině 140-150 dala bez problémů.
nevim jestli ta jednoduchost může aji za spolehlivost, ale za ty tři roky co ju mám akorát šteluju předstih a vyměnil jsem steřelý manžety na šavlách, jediný zásahy
já jezdím za 3,5 litru, kamoš co měl motor po generálce a bezkontakt tak jezdil ještě o půl litra míň. a to ani jeden z nás tu mašinu v žádným případě neštříme, tu spotřebu jsem měřil zrovna když jsem byl na vyjižďce s šestikilem a polovinu nádrže jsem jel na doraz, druhou polovinu hodně svižně výkon je srovnatelnej s konkurencí a maximálka je omezená tim že to má čtyři kvalty, jinak by po rovině 140-150 dala bez problémů.
nevim jestli ta jednoduchost může aji za spolehlivost, ale za ty tři roky co ju mám akorát šteluju předstih a vyměnil jsem steřelý manžety na šavlách, jediný zásahy
motocvok
Smazany
offline
6/8375
Kralupy nad Vltavou
offline
6/8375
Kralupy nad Vltavou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
memphis.unv> Suzuki dr 350,26 kw starej motor,jednoválec,je lehčí,výkonnější a nesmrdí,je to věc názoru,podle mě je ten Jawácký motor mrtvá věc,stejně jako všechny dvoutakty,zlikvidujoou je emisní normy a je to škoda,protože ty moderní jedou jako blázen a je s tím sranda,kdyř to rve za ruce
memphis.unv
offline
42/3821
Lysice
42/3821
Lysice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) PRO milovníky dvoutaktů!!!
motocvok> jo, bohužel, zasraný emise 
ale jak říkám, z uvedenejch důvodů bych nezatracoval ani 2t s nízkejma otáčkama
ale jak říkám, z uvedenejch důvodů bych nezatracoval ani 2t s nízkejma otáčkama
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
