Nedáváš tomu sytič?

starter točí teplej i studenej furt stejne jen to nechytne? špatne seštelovaný karburace nebo nezavirajici sitič

máš správný svíce?? (teplota)

starter točí pořád stejně,svíčky taky v pohodě. Teď jsem k tomu přišel když byla už vychladnutá a znova chytla na první. A sytič tomu opravdu nedávam

Zkus při strtování přidat trochu plynu, aby se jen trochu otevřely klapky o pár mm.
Mimochodem... nemáš laďák?

ani s plynem se tomu moc nechtělo. Jinak ano laďák mam

No,na laďák je někdy potřeba obohatit směs, protože to může střílet do výfuku kuli chudé směsi. Je možné, že už někdo kroutil šroubem bohatosti a asi moc.
Přenastavit bohatost podle manualu a udělat podtlaky...
Pokud to má hodně najeto, tak bych asi i překontroloval vůle na ventilech... Každopádně, diagnostika od klávesnice ja prd

kolikátej ročník je ta kawa ? Některý mají řešenou benzínovou pumpu,že funguje až při startování.Není problém v tom ? (při zahřátým motoru se benzín odpaří)

Kawa je rok 99

Sosi>Kawa je rok 99

Hmm,tak tím to nebude.Na 99,99% se spouští pumpa hned po zapnutí klíčku.
Můžeš vyzkoušet -pustit benzín,zapnout klíček (bumpa by měla bejt na okamžik v chodu pokud nejsou plný karbece).
U starších ročníků se spouští pumpa až při startování.

no právě se mi zdá že ta pumpa při otočení klíčkem nic nedělá ale jak říkám za studena chytá úplně nádherně

V součastnou dobu řeším stejnej problém (laďák mám taky..)-začalo mi to dělat po natankování V-Power a snížení volnoběžnejch otáček.Na ten V-Power mi to znatelně líp jede,ale obsahuje pěkný svinstvo.Na zimu rozhodně netankovat.

Pumpa by měla fungovat tak,že při přetlaku vypne.Jestli kdy do ní jde proud se dá zjistit např. tak že se pumpa odpojí na konektoru a místo ní se zapojí malá žárovička.(mě jde do pumpy proud až při startování).

Každopádně až se ti to podaří vyřešit,dej sem info čím to bylo.

fantomas> ok mrknu na to a dam vědět. Zatim díky za radu

Měl jsem zx6r 99 a dělala mi tohle po zimě...byl jsem z toho neštastnej.Na studenym startu mi chytla hned, ale šla na tři a pak se chytil i ten 4.vyměnil jsem svíce a bylo to lepší.Jak se ohřála tak ani boha nechtěla chytit.Bylo to tim, že sem dal ladak a ochudila se směs....dal jsem to na seštelování podtlaků a směsy a bylo po problému

Začalo mi to dělat až letos. Laďák už tam mam dlouho a nikdy s tim problém nebyl až teď

Sosi> dej tam nový svýce a bude to cajk..ještě by to mohl dělat vzduchový filt, ten si měnil kdy?

Sosi>Začalo mi to dělat až letos. Laďák už tam mam dlouho a nikdy s tim problém nebyl až teď

Asi to bude chtít udělat celkovou údržbu začal bych od ventilů motorka z roku 99 bude mít najeto nejmín 60t.km pak komplet karbeci a samozřejmě svíčky a filtr potom už to musí šlapat jak má pokud ti to teda udělá někdo kdo se vyzná

tak pro všechny koho to zajímá. Problém vyřešen je v háji benzínová pumpa

Sosi>tak pro všechny koho to zajímá. Problém vyřešen je v háji benzínová pumpa

Dík za info.Jak jsi na to přišel ? Co ta pumpa dělá,nebo nedělá ?

Dal jsem to tady u nás do servisu známému. Tak mi akorát volal že je v háji tak budu hledat někde novou to budou zase nervy ji sehnat Nic bližšího nevim ale zítra budu moudřejší

Co je v ní špatnýho? Určitě by to šlo nějak opravit...

jak říkam zítra se tam jdu mrknout tak budu moudřejší. Co koukám na netu tak je to investice nejméně za 3000

Na http://www.partsdepot.cz/ stojí nová pumpa 5 269 Kč (dodání do 30dnů),6 307 Kč s dodáním do týdne.

za studena startuje se sytičem a když je teplá a nepotřebuje tak bohatou směs tak nestartuje a je to pumpou?divné.pumpa totiž už nemusí tolik tlačit.

ještě se mění svíce ty na tom také nejsou moc dobře

věříš na víc závad najednou? já ne

motocvok> to jako myslíš buď svíce nebo pumpa jo?

Já bych spíš tipnul seřízení karbeců.

tipoval bych spatnou synchronizaci (u ZXR taky za tepla hodne spatne startovala, po synchru => OK), jinak pumpa by byla po otoceni klicku slyset, jak se snazi do karbcu natlacit benzin, coz se ale u Kaw nedeje, teda nvm, jak u novejsich, ale u tech starsich muzes vytriskat klidne celou baterku, pokud ti dojde benal a budes se snazit ji natocit...a pokud by byla pumpa spatna, tak mi ver, ze by ti dosel benzin a masina by nechytla ani za studena! na ZXR750 jsem mel po crashi spatny kontakt u benzinove pumpy (v konektoru) a vyjel jsem benzin z karbcu a konec, pak uz se tam zadny benzin nedostal! je tam myslim pulsacni pumpa a pres tu se ten benzin nejak samospadem nedostane, jen jsem rocvaknul a znovu nacvaknul konektor, na chvili jsem pumpu naprudko pripojil na baterku, dokud se nazacala "dusit" a pak sup, motor bezel jak nic svice, pokud jsi nemenil, tak nejspis neprohloupis, pokud koupis nove, ale pumpu si jednoduse otestuj tak, ze ji pripojis na baterku primo...2 dratky, cerny na minus a ten druhy, nejspis bude cerveny, na plus pol) a nech ji precerpat treba litr benzinu odpojis hadicku, co jde ke karbcum a z ni ti bude strikat benzin