vule v krku,přepakování,tlumiče jesi neblíjou,olej jestli neblíje,jestli neni olej ve vodě ...blablabla takovy ty zakladní věci ložiska vkolech a jesi v tom něco nechrastí ale myslim že dr 350 je dobra volba

na foto je fakt pěkná ale pamatuj plasty nejezdí !!

FilamxCR125>vule v krku,přepakování,tlumiče jesi neblíjou,olej jestli neblíje,jestli neni olej ve vodě ...blablabla takovy ty zakladní věci ložiska vkolech a jesi v tom něco nechrastí ale myslim že dr 350 je dobra volba

olej ve vodě? u vzducháče?

Hlavně dej bacha na uložení vačkového hřídele, na tehlech strojích býva vydřenej

Esi mas LOVE jdi do DRZ ! ! !

Jojo jestli máš peníze tak jdi určo do Suzuki DR-Z 400 např. http://www.motoinze...69964-dr-z-400s.html
Ale jinak ty vůle zkontrolovat,jestli něco nechčije apod. svízt se a uvidíš.... šťstnou koupi

ti prodám svou dobrá překopavká

no psal tam myslim nesmrtelny stroj, a hlavně cely motor novy... čili do motoru bylo hrabane, dostaval řadne kakao asi. kdyby ne tak je tam vše puvodni a jezdi to pořad dobře, ja bych do toho nešel, je sice naleštěna ale kdovi co ten motor...

Sally06> Jako DRZ neni spatny. Ale ja mam XR 600 a chtel sem neco lehcico?? a mainko min vykonu...to xr je strasne silny...i na 4 bezpproblemu na zadni.. proto bych chtel tak 400 nebo nakou 350... premejslel sem i o KTM EXC 200 ale je to dvoutakt a nevim estli bych si na nej jeste zvyk... ktm sem jezdil driv ve dvoutaktu... chtel bych spis ctyrtakta WR 250...DR350, XR400 neco takovyho....spise tak 20 procent silnice a zbytek trate a louky, lesy.... OPOraadite neco???

fogo:POdle mě WR 250 a XR 400 by byla moc dobrá volba.. I když u WR jsou zase servisky už celkem v krátkém úseku bych řekl u XR by to mělo být v měnším rozmezí.. a DRKA jsou trošičku od těch dvou starší typy,takže nevim.. Ale pokud jsou peníze tak bych se nebál WR ani XR.. Pokud je míně tak asik DR... Hodně štestí při koupi..

Jestli jsou fakt peníze tak bych šel do WRKA XR moc neznám,ale taky se zdá,že to jsou starší stroje,ale oto nejde když chytneš dobrý kousek

figo>na tom obrazku je krasna proto ze ma koplet novej lak pllepy vse na co koukas...
Ale jestli je tak udrzovana jak je hezky udelana tak proc ne...

z-x-r>figo>na tom obrazku je krasna proto ze ma koplet novej lak pllepy vse na co koukas...
Ale jestli je tak udrzovana jak je hezky udelana tak proc ne...

Tomu bych právě nevěřil, jak je něco na "cross" gumách a je to takhle naleštěný, tak tam bude nějaký zádrhel - většinou v motoru

Mel jsem dr 350 a ted mam xr 400,xr je o dost lepsi,je to nadcasova motorka...DR je horsi,ale taky levnejsi,ale za ty penize to je dobre svezeni....XR 400 je tu pomerne pekne v bazaru 98,bila je hezci nez cervena...u drz mas starist vodu,baterku....Cim min veci,tim lepsi na udrzbu

betowen> A zakolik ji prodáš,

figo> A co KTM SX250 F. Po silnici s tím stejně budeš jezdit minimálně?!

Taky jsem šilhal po motorce pro "vysloužilého" závodníka. Co nejjednodušší (vzduch, bez startéru, baterky a jiných zbytečností, jako hrníčková zdvihátka a pod.). Suzuki mě kamarád rozmluvil, v té době byly Hondy XR 250 a 600. Málo a moc, tak jsem si počkal na tu akorát. Byla taky varianta s převrtáním 250ky (jde to skoro na 300), ale v ČR nemělo malé XRko homologaci.
Hondu jsem si zrychlil, jezdím 16/40.Velké kolo vpředu, aby to nehoblovalo kyvku a vzadu rozetu takovou, aby bylo místo mezi řetězem a nábojem. Těžký převod tak netahá za ruce, motorka není furt taková zprčená, ucukaná. A na rovných úsecích jede docela trap.

Kdyby nekdo chtel, tak moje DR budu taky prodavat. Nemam na to vubec cas . Letos jsem jel 3x

Zdenalbenal>Taky jsem šilhal po motorce pro "vysloužilého" závodníka. Co nejjednodušší (vzduch, bez startéru, baterky a jiných zbytečností, jako hrníčková zdvihátka a pod.). Suzuki mě kamarád rozmluvil, v té době byly Hondy XR 250 a 600. Málo a moc, tak jsem si počkal na tu akorát. Byla taky varianta s převrtáním 250ky (jde to skoro na 300), ale v ČR nemělo malé XRko homologaci.
Hondu jsem si zrychlil, jezdím 16/40.Velké kolo vpředu, aby to nehoblovalo kyvku a vzadu rozetu takovou, aby bylo místo mezi řetězem a nábojem. Těžký převod tak netahá za ruce, motorka není furt taková zprčená, ucukaná. A na rovných úsecích jede docela trap.

hrníčková zdvihátka je supr věc, a ještě navíc když to máš u vzducháče(maximálně bezúdržbová motorka), prakticky 20t.km nemusíš sáhnout na ventily, při pravidelné kontrole zjistíš, že se to absolutně nehejbe a není třeba seřizovat

MaraTT-R>hrníčková zdvihátka je supr věc, a ještě navíc když to máš u vzducháče(maximálně bezúdržbová motorka), prakticky 20t.km nemusíš sáhnout na ventily, při pravidelné kontrole zjistíš, že se to absolutně nehejbe a není třeba seřizovat

Ještě lepší jsou fungující hydroštely

No jo, hrníčky sů fajn, akorát když to už musíš štelovat, tak bez velké demontáže asi neé. Mě se už moc spravovat nechce. A servis je drahý.
Každý špás neco stojí .