Neska jsem vytáhl mašinu zas po měsícu kdy jsem ujel stovku, ale silnice byly ještě hnusný, neska nejen že bylo krásně, ale krásný byly aji silnice. Ale vzhledem k tomu že ještě nejsu po zimě rozježděnej a radši jsem si ještě zas tak moc nedovoloval, ani náklony jsem nehnal do extrémů, i když některý zatáčky byly nádherný a přehledný. Přijel jsem dom a díval jsem se na zadní gumu, kam až jsem šel, protože vím že v každým náklonu, do kterýho jsem neska šel byly značný rezervy! Popis by byl k ničemu takže jsem stáhl obrázek a znázornil na něm kam až jsem gumy neska odral.



vpředu mám H-04, vzadu H-06. gumy byly odraný až do 3/4 těch lamel, na kterejch je to vyznačený.
každej na mitasky nadává že nedrží vůbec nic, že jsou v zatáčkách hrozný. já jsem s něma zašel jak je patrný celkem daleko a jak říkám rezervy tam ještě byly znatelný. podle mě by se dalo zajít až na ty nejzažší lamely, na ten podélnej pruh z nich, ale to až bude teplejší počasí a nebude riziko štěrku a podobnejch nepříjemností, pak až budu situaci věřit natolik že budu hledat hranici, mez na kterou až lze zajít, pak se zase ozvu

TAKŽE: co vlastně proti těm klasickejm mitaskám máte?