to je dobrej nápad klobouk se sojčím pírkem.

nebo všichni budem myslivci to pak můžeš jezdit jak chceš a nikdo ti nic neřekne jen nevím jak se bude jezdit s flintou na zádech...ale to se nějak poddá

Polovina hajnejch sou akorát čuráci - viz u nás v Lovčičkách. Je to velkej ochranář přírody, co so píše značky a volá policii, ale žere jen co si střelí, a aby mu nejzdili lidi kolem baráku tak si 300kama hřebíkama nabije do 100letýho stromu značku zákaz vjezdu...

... těším se, až mne jednou chytí, protože nejezdím do lesa, ale jen tou silinicí - a značka kterou si tam dal, musí být řádně shcválena příslušný úřadem, zapsána v katastru - ale PŘEDEVŠÍM umístěna na předepsaném držáku za předepsaných podmínek !!! Auto je taky auto, ale když má něco nehomologovanýho, taky nesmí na silnic... značka zase může ztrácet platnost.

A můj názor na ten web ? Za co dali 2000,- pokutu endurářům, co se projeli po zamrzlým rybníku - to jako přejeli mikrospopickou mikrofloru v molekule ledu nebo co kua ? (vím že je to cipovina co sem napsal ). Myslím, že je to celkově hooodně přehnané, když někdo jen načechrá sníh s hlinou listy, hned je z toho humbuk. A Ti, co opravdu dělaj bordel, na to doplatí, doplatili, a nebo se jim pomstí Ti místní .

Á propo - zprcal mi člověk, že prý jezdím smykem po veřejné silnici smykem - že mu prý rozhazuju ten sníh co je na silnici.... takže lidé si dnes nadávají za to, že jeden druhýmu chodí ve sněhu, a on to pak bude muset shrnout, jinak se to přece mohlo ujezdit... kde jsme proboha ?

Raisidlo77> v prdeli hochu... v prdeli uprostřed Evropské Unie.....

mam spoustu jinech problému ještě aby mi někdo zakazaval kde mám a nemám jezdit ne ? jezdětě hoší život a klouby dlouho nevydržej

Sol.luk> blbý, ale jak už to tak vypadá, zřejmě výstižný

ti myslivci mají tu zvěř fakt tak akorát na žraní, desítky posedů v lese aby byla jistota odprásknutí...nejlepší když je nějakej mysliveckej ples to jich jde hned tlupa postřílet nemálo kousků na řízky a do tomboly

jirka89> a zapomněl jsi zmínit to že jak jedou z myslivečáku tak půlka myslivců jede ožralých v autech po cestě

jirka89>ti myslivci mají tu zvěř fakt tak akorát na žraní, desítky posedů v lese aby byla jistota odprásknutí...nejlepší když je nějakej mysliveckej ples to jich jde hned tlupa postřílet nemálo kousků na řízky a do tomboly

Hajnej mne naposled zmrdal na fichtlu, když jsem jel z vesnice do vesnice.... jedu po asfaltový cestě kolem lesa, vedle které stojí posed. Jedu blíž, a nějadnou vyplaším srnku která stála v poli, kus od cesty... začal na mne z posedu cosi řvát, ubožák... at si chcípne hlady.

zikky>No zatim tu vetsina lidi pise prispevky ve stylu ze to chapou a ze je to spatny jezdit po lese, ze je to o lidech ...Zajimal by me nazor nekoho kdo opravdu jezdi krizem krazem lesem a nedela mu problem zorat sousedovi louku atd.

Myslíš třeba takto?
[url=

prackarr> od čeho to je? nevypadá to jako od motorky/čtyřkolky

prackarr> není to náhodou od prasat ? na motorku bych to vůbec netipoval...

Opět motorkáři, nevím co více vadí zvěři a přírodě , jestli projede naložený jeep/pásák Myslivců a udělá tam koleje jak kráva a nebo to že někdo projede na motoroce . Taky jestli zvěř myslivci zastřelí a v dnešní době tomu tak říkat ani nejde to jsou JATKA!!!

Jasně že od prasat,ovšem plně ekologických. Ta když vám přeryjí brambory a řepu,jako mě,že nesklidíš ani to,co zasázíš/zaseješ,tak se ti takyekomyslivci ještě vysmějí.
Potud je vše v pořádku,ale běda,jak po té louce projedeš jednou motorkou.
Apropo- těstě před pořízením této fotky po té louce projela XR400R a TTR600R. Najdete tam stopy? (fotka je ze včera)

prackarr> tak tohle je ovšem drsný

Laďa.s>prackarr> tak tohle je ovšem drsný

Takových luk jsem včera "potkal" pět. A to jsem jel jen v okolí mého bydliště. Zvěř páchá škody obrovské,v řádech miliard korun,hlavně tím,že je přemnožená. Ti,co za to zodpovídají lobují zákony a nám se vysmívají.
Motorky dělají škody za tisíce,ale je třeba řešit motorky,ne zvěř.
Příroda se s tím vypořádá,jen myslivci a ekoteroristé tvrdí,že ne.
Dám sem za měsíc fotky té louky. Uvidíte,že bude "jako nová".

prackarr>Jasně že od prasat,ovšem plně ekologických. Ta když vám přeryjí brambory a řepu,jako mě,že nesklidíš ani to,co zasázíš/zaseješ,tak se ti takyekomyslivci ještě vysmějí.
Potud je vše v pořádku,ale běda,jak po té louce projedeš jednou motorkou.
Apropo- těstě před pořízením této fotky po té louce projela XR400R a TTR600R. Najdete tam stopy? (fotka je ze včera)

...a vo vo vov vo tom to je (u nás v Kocourkově)

prackarr>Laďa.s>prackarr> tak tohle je ovšem drsný
Takových luk jsem včera "potkal" pět. A to jsem jel jen v okolí mého bydliště. Zvěř páchá škody obrovské,v řádech miliard korun,hlavně tím,že je přemnožená. Ti,co za to zodpovídají lobují zákony a nám se vysmívají.
Motorky dělají škody za tisíce,ale je třeba řešit motorky,ne zvěř.
Příroda se s tím vypořádá,jen myslivci a ekoteroristé tvrdí,že ne.
Dám sem za měsíc fotky té louky. Uvidíte,že bude "jako nová".

jj špatní myslivci škodí přírodě....

Tak si myslím,že by ty stránky měli zrušit...tohle nemůžou vydejchat!
I když...za sto litrů...pište si co chcete,s.eru na vás. Ale asi z toho mají trochu hlavu,se jim to nějak žvejklo.

Lidé bděte!

mě potěšila ta dizkuse - mimořádně žádnej zelenej mozek a hromada celkem solidních názorů.

ještě jeden článek, který možná všichni neznáte:

Přístupy k nemovitostem – pozemní komunikace
Veřejný ochránce práv se opakovaně zabývá podněty, jejichž předmětem jsou přístupy k nemovitostem. Stěžují si jak osoby, které byly po určitý čas zvyklé využívat cizí pozemek jako svoji přístupovou cestu a nyní jim vlastník v užívání brání umístěním překážky, tak i osoby, na jejichž pozemku se sporná přístupová cesta nachází.

Šetření ochránce se zaměřují na prověření správnosti postupu silničních správních úřadů, které jsou ze zákona povinny chránit veřejný přístup na pozemní komunikace. V mnoha případech ochránce ve své zprávě o šetření konstatuje nečinnost silničního správního úřadu.

Kam je třeba se obrátit
Řada podnětů týkajících se přístupů se vyznačuje tím, že se občané obracejí problémem přímo na ochránce, jelikož nevědí, který úřad správně kontaktovat.

Každý obecní úřad (tzn. i úřady nejmenších tzv. „jedničkových“ obcí) je ze zákona silničním správním úřadem. Pokud vznikne spor o přístup mezi uživatelem cesty a majitelem pozemku, který je jako cesta využíván, je třeba se obrátit na obecní úřad.

Obecní úřad je povinen řídit se zákonem o pozemních komunikacích1 a posoudit, zda sporný pozemek má charakter účelové komunikace. Pokud dospěje k závěru, že ano, musí hájit veřejný zájem na obecném užívání tohoto pozemku pro tyto účely, tzn. chránit veřejný přístup.

Pokud však překážka na přístupové cestě byla povolena či odsouhlasena stavebním úřadem – např. oplocení pozemku - je třeba obrátit se na stavební úřad a napadnout jeho rozhodnutí. Stavební úřad musí svá rozhodnutí vydávat se znalostí poměrů na místě stavby a pokud existují pochybnosti o charakteru pozemku, je třeba, aby si vyžádal stanovisko silničního správního úřadu. Pokud tak před vydáním rozhodnutí neučiní, jedná se o nesprávný postup.

Nadřízeným orgánem obecních úřadů je příslušný krajský úřad.

Jak vzniká účelová komunikace
O zařazení pozemku či jeho části do kategorie účelové komunikace se nevydává správní rozhodnutí. Pozemek se stává účelovou komunikací přímo ze zákona, pokud je splněna tato zákonná definice:

„Je využíván jako dopravní cesta pro silniční či jiné vozidla a chodce a slouží ke spojení jednotlivých nemovitostí pro potřeby vlastníků těchto nemovitostí nebo ke spojení těchto nemovitostí s ostatními pozemními komunikacemi nebo k obhospodařování zemědělských a lesních pozemků.“

Z uvedené definice je zřejmé, že pro posouzení, zda je pozemek účelovou komunikací, je rozhodující faktický stav, tj. jeho využívání neuzavřeným okruhem osob po delší dobu.

Účelovými komunikacemi jsou tak typicky dopravně méně významné komunikace v obcích, lesní a polní cesty, komunikace v chatových osadách apod. Účelová komunikace nemusí být nijak zpevněná, postačí, je-li znatelná v terénu.

Ochrana obecného užívání účelové komunikace
Veřejně přístupné účelové komunikace je možno bezplatně užívat k účelu, ke kterému jsou určeny, to znamená, že na ně musí být zajištěn veřejný přístup, a její vlastník (tedy vlastník pozemku, na kterém se nachází) musí toto užívání strpět.

Zjistí-li úřad, že byla na účelovou komunikaci bez povolení úřadu umístěna překážka a tím omezeno nebo úplně znemožněno její užívání, vyzve vlastníka komunikace, který překážku umístil, aby ji ve stanovené lhůtě odstranil. Neuposlechnutí příkazu státního odborného dozoru je přestupkem2 a může být sankcionováno pokutou do výše 10 000,- Kč. Stejnou sankcí může být občan postižen za neoprávněné uzavření komunikace3.

Dne 1.ledna 2007 nabude účinnosti novela zákona o pozemních komunikacích a přestupkového zákona (zákonem č. 80/2006 Sb.), kterou se částečně mění skutkové podstaty přestupků a výše sankcí a navíc se úprava přestupků přesouvá ze zákona o přestupcích do zákona o pozemních komunikacích. Za přestupek umístění pevné překážky na pozemní komunikaci bez povolení úřadu nebo její neodstranění na vlastní náklad může být uložena sankce do výše až 300 000,- Kč. Pokuta však bude hrozit také za nesplnění příkazu státního dozoru, a to ve výši až 100 000,- Kč. Pokuta může být uložena i opakovaně, nesmí však přesáhnout úhrnnou částku 300 000,- Kč.

Ochrana zájmů vlastníka pozemní komunikace
Vlastnické právo majitele pozemku je omezeno tím, že musí strpět obecné užívání komunikace a umožnit tak veřejný přístup na ni. Zákon o pozemních komunikacích však pamatuje na situaci, kdy v důsledku užívání komunikace dochází k poškozování majetku jejího vlastníka.

Dle ust. § 7 odst. 1 zákona o pozemních komunikacích může příslušný silniční správní úřad na návrh vlastníka účelové komunikace a po projednání s Policií ČR upravit nebo omezit veřejný přístup na komunikaci, ovšem pouze za podmínky, že je to nezbytně nutné k ochraně oprávněných zájmů tohoto vlastníka.

To znamená, že na komunikaci může být na základě povolení úřadu umístěna dopravní značka omezující vjezd některých druhů vozidel, nebo může být pro motorová vozidla komunikace uzavřena zcela. V případě porušování zákazu vjezdu může být majiteli pozemku např. povoleno umístění závory či jiné překážky zabraňující vjezd automobilů, ale nebránící užívání komunikace chodci či cyklisty.

Dosavadní zásadní poznatky ochránce z šetření této problematiky:
Malé obce často vůbec nevědí, že jsou silničním správním úřadem a neaplikují zákon o pozemních komunikacích.
Silniční správní úřady nemají zmapováno, kolik a kde je v jejich obvodu účelových komunikací.
Stavební úřady povolují stavby plotů bez zjištění, zda pozemek není účelovou komunikací
Občané nejsou seznámeni s právní úpravou. Vlastníci pozemků tak v dobré víře, že závisí pouze na jejich vůli, oplocují své pozemky nebo na ně umisťují závory, sloupky a jiné překážky. Uživatelé cesty zase nevědí, který úřad kontaktovat, aby se domohli nápravy.
Cíle ochránce
Zajištění přístupu k nemovitosti je základní podmínkou pro její využívání. Současný neuspokojivý stav ochrany veřejného přístupu na účelové komunikace, které jsou mnohdy jediným přístupem k nemovitosti občana, považuje veřejný ochránce práv za alarmující. Na druhou stranu strpění existence komunikace na pozemku je významným omezením vlastnického práva jeho majitele. Silniční správní úřady by proto měly zasahovat ve vzniklých sporech bezodkladně, aby lidé mohli včas důsledně hájit své zájmy opravnými prostředky nebo i žalobami k soudu. Z dosavadních zkušeností však vyplývá, že malé obce nejsou personálně ani odborně schopny tuto agendu zvládnout. Veřejný ochránce práv proto bude usilovat o to, aby bylo obcím poskytováno ze strany nadřízených úřadů účinnější metodické vedení, a nebo aby byla provedena legislativní změna v určení silničních správních úřadů.

Vzhledem k tomu, že dosavadní stav konzervuje právní nejistotu jak uživatelů pozemku coby cesty, tak i jeho vlastníka, veřejný ochránce práv považuje za nutné provést cílené šetření ze strany obcí - silničních správních úřadů v jejich obvodu, na základě jehož podkladů by jasně deklarovaly, které pozemky nebo jejich části jsou veřejně přístupnými účelovými komunikacemi.



V Brně dne 7. září 2006

JUDr. Otakar M o t e j l

veřejný ochránce práv

ještě bych nezapomínal na KRTKY typu predátor




"zap krtka a nikoho se neptej , krtek se taky neptá "

a proto všecko chci ten jejich dres, a budu jezdit za Zákaz vjezdu racing team, Husu natřu zeleno na ploty a za gumu breejlí si vpravím sojčí pápěří. A pokud se v lese na motorce budem chovat slušně tak nám tihle debily mužou políbit na prdeli

TOM_TE450> pro tu srandu by dres "zákaz vjezdu enduro team" fakt stál za úvahu

TOM_TE450> až něco seženeš, tak dej vědět

hmm take bych bral ten dres

Nebudu váhat o ten dres

Naposledy editováno 28.03.2009 11:19:59

Start>mikš>Motorkáři

kreteni

jestli jde o to ježdění na poli, tak myslím že můžeš být klidný, protože tahle plodina se zaorává. v Praze jsem na podzim chtěl vjet na pole kde rostlo to samý, rozmyslel jsem si to a teď na jaře už je pole pooraný

Myslím , že tam nemá cenu ani psát , jsou to jen nějací ubožáci co si myslí jen svůj názor a ostatní jde bokem , ale ani odepsat neumí. Jen tím webem provokují a dělají ze sebe ještě větší pitomce než do posud pro mě byli.

Tak jak tu už zaznělo, v lesních školkách a po zasetym poli se nejezdí (nebo by se jezdit nemělo). Soustavně někomu jinýmu rozrejvat louku to taky ne. Když v lese jedete s traktorem, kterej dělá bordel jako motorka, vyprodukuje daleko víc emisí a vyvorá daleko větší koleje nikdo neřekne nic. Když se kácej stromy tak motorovka řve na jednom místě třeba celej den taky nikdo nic neřekne. Když prasata rozrejou louku, nevadí, je to v pořádku, ale hlavně aby se v lese neobjevila motorka, která tudy projede jednou dvakrát denně (v kolejích po traktoru) a zanechá za sebou minimální stopy. Mluvim z vlastní zkušenosti, máme taky kus lesa a nějaký louky a přesně takhle to chodí.