někdo tu kdysi psal, že si to podržel zevnitř násadou od koštěte

tady mas video jak to mas udel

Rázovým utahovákem,nebo přípravkem - ten někdo může suplovat násadou vod koštěte,ale takovýhle znásilňování je zvěrstvo

To video je sice pěkný ale neřeší danej problém-tj protáčení imbus šroubu. Dělal jsem to např na Fazerovi, 900RR, VFR atd a vždycky šel povolit-stačilo vrazit dovnitř zmiňovanou násadu od koštěte nebo něco podobného čím zajistíš v domácích podmínkách vnitřek tlumiče když nemáš origo přípravek. Teď mám na ponku vidle ze 125dvácy Yamaha YBR a je to maso-ty kurvy šikmooké ten imbus zajišťují nově Loctitem takže se protáčí pořád a bez origo přípravku ho nepovolíš. Zbylo jediné řešení-odvrtat a pak koupit ve Fabory nový pevnostní imbusy.

Safra - takže při vypouštění oleje z vidlic mne u malýho Varadera čeká též taková zrada v podobě "protáčení imbusu" ??

To ne-pokud chceš jenom měnit olej a netečou ti gufera-tzn. nepotřebuješ vidle rozebrat tak ten olej vyleješ jednoduše vrchem (pokud nemá malej Varan třeba nějakej malej vypouštěcí šroub-což by bylo ještě jednodušší)

Raisidlo77> Sundej trubky z brejlí, povol vrchní šroub a vylij to vrchem

PS: psal sem ti PM...

EDIT: byl jsem předběhnut...

Naposledy editováno 26.02.2009 21:24:59

Wenca> Mrknu, já na vzkazy moc nejsem pohotovej, všude píšu "na meil" ... ale odpovím , to jo.

Vytahovat se mi to nechce - není to problém, ale sračky usazený dole nevytečou a k čemu to celý pak... nu, optám se v Hondě jak to s tím je.

normalně to vylij vrchem a esi to chceš rozebrat cele tak tam vraž nasadu od smetaku a imbus se protačet nebude

Ne ne, jdem i jen o to - odšroubovat nahoře a dole... vypustit, zaašroubovat dole, nalít, zašroubovat nahoře. Nic vytahovat nechci !

Máte na mysli s tím protáčením, šroub od výpuštáku ?

Jo tak dík za rady, takže jestli sem teda dobře pochopil tak povolím vršek a poté si to podržím a mělo by to jít. Já se do toho povolit vršek moc nechtěl poušťet, protože mi bylo řečeno že mi vyjedou pružiny a už je nezatlačím zpět, takže nic takového se mi nestane u xt 600?

Vyjedou Ti pružiny - když to bude stát předním kolem na zemi.... podložit pod motorem, nebo jinak zvednout, pokud chceš kuchat i vrch - pružiny jsou opřený do horních matek.

Raisidlo 77-pleteš si imbus kterej drží tlumič pohromadě s výpušťákem kterej tam třeba ani není-bejvá jenom na některejch motkách.Pokud ho tam nenajdeš tak musíš vylít olej vrchem.
Pepa3-vršek musíš při rozebírání každopádně vyšroubovat, vyndat pružinu a vše co jde,teprve pak tam strč něco (orig. přípravek, nebo násadu) čím si to podržíš.

Tak dík za rady

JirkaXX> Takže imbus co mám zespodu ve středu trubky, asi nebude výpušták ale ten, co to drží po hromadě.. co ? Pravda, že výpusták by byl asi jako u většiny moto třeba někde po straně trubky, aby se nemuselo vytahovat kolo... no, ještě mrknu do fische.

DÍKY moc za rady.

vymenit horem... gufero, pokavad chcije dostanes ven taky bez rozebrani vidli.. (naky sidlo a trpelivost.. a neposkrabat ty vidle :) )

Mně nešel jeden spodní šroub taky povolit, protože se protáčel, ale pak trhem se chytil a povolit šel.
Ale pokud to dnes dělají i na Loctite, tak pak už opravdu jen ta násada od koštěte s tím správným průměrem a doslova to tam zatlouct, protože zevnitř je tam takový obrácený věneček a do něho Ti ta násada musí padnout.
Jinak vylévat olej vrchem je zvěrstvo, protože nevypustíš ten bordel - už to ale někdo napsal.
Pak se obávám, že gufero jako takové jen tak nevyndáš aniž by jsi tlumič rozebral, protože je tam hodně pevně.
první je nahoře prachové stírátko, pak je vlnitý pérový kroužek zajišťující samotné gufero - to opatrně, protože už bývá narezlé - takže pak očistit od rzi.
Pod guferem je podložka a pod ní je pak kluzný lágr z kompozice.
Vždy je lepší tlumič rozebrat a ostříkat ho pak ještě např. sprejem na čištění brzdového obložení, aby tam nebyl žádný bordel.
Já to nedávno dělal a ještě jsem měnil i ty lágry v tlumičovém pouzdru, které jsou pod tím guferem.
Lágry, které jsou na konci tlumičové tyče se údajně nedají sehnat, protože jsou součástí (i když snímatelnou) tlumičové tyče.
Myslím že za 800,- Kč se dají sehnat stírací prachovky, gufera a horní lágry.

Naposledy editováno 27.02.2009 13:11:03

SmokinCBR>vymenit horem... gufero, pokavad chcije dostanes ven taky bez rozebrani vidli.. (naky sidlo a trpelivost.. a neposkrabat ty vidle :) )

Gufero bez rozebrání vidlí ... řemeslo braň se,kurvím tě
Prej to tak de hlavně u apsajdů

JirkaXX> Nemusels to odvrtávat,já si udělal přípravek z delšího plocháčku a podržel to z druhé strany a povolil

Měním gufera ve vidlích a nevím jestli mám vyměnit i ty stírací kroužky nad guferama. Nemužu je nikde na netu sehnat a v Yamaze si řekli za jeden 600
Co ted?

zavolej sem a domluv se na ta stíráky.602732393

Everts72 Jestli mají ty prachovky neporušené břity a nejsou věkem ztvrdlé, je zbytečné je měnit.

Ahoj...Poradil by někdo prosím,jak lehce,rychle vyměnit olej v předních tlumičích na Xtečku 600e ,r.v. 98 a jaké množství se dává do nich?? Gufera netečou. A co se týče harmonik, dají se sehnat nějaké náhrady?? Origo jsou drahé. Děkuji...

Naposledy editováno 03.04.2016 00:11:47