http://shop.motogeln...pts/zbozi.php?KID=80

čau, zkus se mrknout na okracing.cz, třeba pomůže...

Za 2700,- na www.okracing.cz taky se je chystám koupit
Akorát maj chybku v cenovce :) zadarmo to asi nebude

Naposledy editováno 05.02.2009 19:53:30

Deeeeeeeeeekuji mnohokrat

2700 je docela dost.

já mám jen na přední kolo www.pptunig.cz cca1500,-

na predek od goldfrenu za 1200. Za 2700-to bych dál urputně bral za páčku a něchal origo

Chlapi, tento měsíc je cena setu na celou motorku za 2500,-Kč
Set obsahuje 2 přední hadice, 1 zadní +5 new průtokovejch šroubů a zdarma new těsnění. Pokud někde seženete lepší cenu za značkový hadice s lisovanejma spojama, sem ochoten cenu vyrovnat.

Pokud někdo chce jen jednotlivý hadice cena je většinou od 700 do 1000,-Kč za kus podle délky.
Za kvalitu ručím, měli jsme za 2 roky pouze 2 reklamace(omylem jsme dodali chybný rozměr hadic-vše na naše náklady vyřešeno!!!)
Za 2 roky sme prodali kolem 300 setů a všichni spokojeni.

Docela dost našich hadic jezdí i v Českým mistráku a kluci si nestěžují.

Onas a jak je to s homologaci? Ze to projde technickou je mi jasny, spis aby nebyly problemy s pojistovnou pri pripadne nehode ...

Je to prece normalni nahradni dil jak kazdej jinej ne ? to je asi jako by ti pri nehode meli vycitat jinej retez/brzdove desky, kotouce nez kterej doporucuje vyrobce.

Podle mě hadice jako hadice (teda nemyslim hadí manželku ale tu nerezovou).
Já mam na Hayabuse opletený hadice úplně všude - však mě to taky stálo asi 5500.
Jinak se podle daj sehnat snad v každým motoshopu třeba v metráži .

HappyCZ>Onas a jak je to s homologaci? Ze to projde technickou je mi jasny, spis aby nebyly problemy s pojistovnou pri pripadne nehode ...

Tohle bych neřešil, ty myslíš že to kdejakej pojišťovák zná a ví co má a nemá bejt na mašině....

Teď jsem koupil hadici a banja na rallybazaru - 4m hadice + 8x banjo + 4m transparentní smršťovačky z jednoho el. shopu a sakum pikum včetně 2x poštovnýho lehce pod dva litry
Šroubovaný spoje mi nevadí,sám jsem s tím jezdil naprosto v pohodě.
Udělám z toho přední brzdu,zadní brzdu a spojku na GSX 1400 a ještě cucek zbyde

Blbej dotaz - v čem sou lepší než origo?
Jedná se mi o použití enduro/kros

nemely by menit svuj objem pri brzdeni (roztahovat se)

Joraell>nemely by menit svuj objem pri brzdeni (roztahovat se)

tak takový věci mě netrápí

Jezi> tak treba KTM to uz ma v serii

Lenny55>Jezi> tak treba KTM to uz ma v serii

Skoro všechny evropský značky to maj v sérii . Ale Japonci se to ještě nenaučili dávat do série .

Orgovany>Lenny55>Jezi> tak treba KTM to uz ma v serii

Skoro všechny evropský značky to maj v sérii . Ale Japonci se to ještě nenaučili dávat do série .

setrej na zakaznkoj, no :\

TT-R 600 04 pancéřka přední origoš

Lenny55>Jezi> tak treba KTM to uz ma v serii

Já spíš řešim jak to udělat, aby ty brzdy nebyly tak vostrý - já zvyklej ze starejch sráčů na tom vůbec nemůžu jezdit kort teď

Jezi> brzdi 1 prstem :)
Japonský brzdy sice nemají pancéřový hadice (i když nový Hondy tuším už jo) ale páčka je stejně tvrdá jak na evropských.

Vespa> kolika prstama si myslíš že brzdim :\ jeden na spojku a jeden na brzdu - zbytkem se držim jinak by mě to schodilo

Naposledy editováno 06.02.2009 11:49:36

Jezi> Hmm, tak to můžu doporučit teflonový destičky a místo brzdovky vzduch

Jezi>Vespa> kolika prstama si myslíš že brzdim :\ jeden na spojku a jeden na brzdu - zbytkem se držim jinak by mě to schodilo

Ses asi prvni clovek kterej si stezuje na to, ze motorka brzdi moc brzdy mi pridou vostry na silnicni motorce ale ne na krosce, vzdyt to ma vepredu jen dvoupistkovej trmen

Tak treba mne prave na YZ predni nebrzdi da se rict vubec neni problem ji prestrkat ruco zabrzdenou.... Posledni co jsem jeste nevymenil je hadice... Ale ma to i jistou vyhodu naucil jsem se odvzdusnovat vsemi zpusoby

Nejjednodussi pro crosku to je v ty metrazi si myslim.

Lenny55>Jezi>Vespa> kolika prstama si myslíš že brzdim :\ jeden na spojku a jeden na brzdu - zbytkem se držim jinak by mě to schodilo

Ses asi prvni clovek kterej si stezuje na to, ze motorka brzdi moc brzdy mi pridou vostry na silnicni motorce ale ne na krosce, vzdyt to ma vepredu jen dvoupistkovej trmen

Tak ja jsem druhej pac na moji TMce ta predni brzdi opravdu az nechutne moc.

Lenny55>Jezi>Vespa> kolika prstama si myslíš že brzdim :\ jeden na spojku a jeden na brzdu - zbytkem se držim jinak by mě to schodilo

Ses asi prvni clovek kterej si stezuje na to, ze motorka brzdi moc brzdy mi pridou vostry na silnicni motorce ale ne na krosce, vzdyt to ma vepredu jen dvoupistkovej trmen

no zase to má celý i se mnou slabejch 180 kilo a rychlosti kolem 70tky sou směšný (takže srovnání se silnicí je trošku mimo) -
jinak nevim co to dělá jestli je to tim pojebaným plovoucím kotoučem či co, ale výsledek je ten že pokud chci ject jak sem zvyklej a brzdit do poslední chvilky tak si vždycky minimálně jednou seknu pření kolo a to se klouzne, takže končim x metrů za zatáčkou. Prostě krok brzdy pár mm a nástup brzdnýho efektu moc vostrej. Kepneš vo brzdu a kolo stojí. Přeztože sem na tejhle motorce vo dost rychlejší (jak díky podvozku tak díky motoru) tan na každým kole strácim páč nedokážu efektivně brzdit - jako věřim tomu že na tvrdu se to dá zvládnout, ale na těhle sračkách a nedejbože na zmrzlím je to jak vypínač

Joraell> jo, jenze pokud vim tak TM ma vetsi prumer kotouce uz v serii nez ostatni motorky bavime se tu o klasickem prumeru kotouce a ten ma TM vetsi... proto to brzdi vic

Naposledy editováno 06.02.2009 13:48:50

[quote]Jezi>tak mas asi spatnou predni gumu...