adventure73> 10 pecnů? =o není to nějak moc?

Byt tebou tak obvolam vice autorizovanych servisu BMW. U garancek je to stejne jedno, protoze to bude delat moula, ktery o tom vi kulovy a jen se bude drzet manualu. Ja jsem z Prahy jezdil do Plzne do Renocaru, protoze byli o nekolik tisic levnejsi nez Autec v Praze... Po zaruce pak hned ke Zlabkovi *yes*

ale ja si myslim, a bylo mne i potvrzeno, ze garancku muze delat i neuatorizovany servis!!! tedy ja bych jel rovnou ke zlabkovi

low> ...a to jako od kdy? To je dle meho teda strasnej nesmysl...

Ježíši, a co Ti na tom budou dělat?
Pozlatí Ti motor??

Co se týče uznávání servisu, tak např BMW auta mají uznaný záruční servis např i od BOSCH servisů...

tui, ze je to od r.2006 nebo 2007 zruseni tzv blokove vyjimky, akorat ted o vikendu jsem se o tom bavil se zlabkem a rikal, aby jsem dal motorku na tu inspekcni prohlidku 1000 do autecu a potom ze uz s tim mam jezdit k nemu

low> no tak to ziram, nejak si nedokazu predstavit souvisejici proces uznavani vadnych dilu, distribuce servisnich manualu kazdemu Lojzovi ze Lhoty, garanci kvality v mimozarucnich servisech, konkurenci a obzivu pro zarucni servisy, atd... Nejak tam tusime nekde nejakej hacek :cool:

low> btw uniklo mi neco ohledne rozsireni ci vymeny moto parku?? :thmubup:

bloková vyjímka se týká servisů, kteřé mají autorizaci BOSCH, pokud má Žlábek autorizaci Bosch, pak je to podle mě možné. toto se však týká pouze garančních prohlídek a tím razítek v určených intervalech v servisní knížce, nutných k uplatnění záručních vad, ne však oprav v rámci záruky.... takhle mi to bylo vysvětleno v servise BOSCH, kde jsem dělal garančky na GS, na které se vztahovala záruka výrobce...

mě to samozrejme taky prijde drahé, u Bosche ale nemaji spravny software na GS 1200, driv to umeli pripojit, ted uz v novych aktualizacich GS (R1200)nemaji. Nejde mi ani o zaruku, ani nevim vlastne jestli je rok nebo vice, ja mam GSA uz druhym rokem, jde mi o to aby to bylo udelano dobre a nebylo to nesmyslne drahe. A kdo je Zlabek?

adventure73> http://www.ivories.cz/carservis/

btw nevite tak od oka, kolik by vyslo pretesneni a repase motoru? (resp. komplet prohlidka, jestli je vse ok)

Já bych to nedělal. A ani bych se tady neptal. Proč?
Na jednoduchou otázku, zda lze vyměnit prasklé vodítko rozvoďáku bez půlení motoru (servisní manuál BMW tvrdí, že ne, podle detailních výkresů motoru a také na diskusi na webu už jsem našel, že po odlomení růžku překážející tenké přepážky, to u horního napínáku na levém válci a dolního na pravém válci půjde, takže jen čekám na díl a doufám, že to tam půjde i bez lámání) ti tady nikdo neodpoví.
A třeba zrovna to vodítko: můžeš ho kontrolovat jak chceš, ale nikdo ti nezaručí, že při příštím nastartování nepraskne. Takže půlit motor a měnit to preventivně - ano, ale jen v zimě, objednat 4 vodítka předem a udělat si to sám nebo u známého. V servisu si za to nechají zaplatit nereálně moc peněz a v sezóně měsíc nebudeš jezdit.

TAk v carservisu predpokladaji cenu okolo 6000 takže se tam asi domluvime, jake používate desticky do zadu, orginal BMW nebo nejake jine?

adventure73> desticky jenom original, z predchozich motorek mam zkusenost, ze jakakoliv nahrada byla v necem horsi, i kdyz treba levnejsi. Predni desky jsem na GS jeste nemenil, i kdyz uz je mam dva roky koupene, a maji 56 t km, zadni desky jsem menil poprve v 35t km. Brzdi to skvele, tak to nechci menit ;)

Brzdové desky jedině originál.Náhrada od Lucas skřípou jak starý autobus studené nebrzdí skoro vubec , při opakovaném brzdění vadnou a požírají kotouče jako kurovec.Po 300 km šly do kontejneru.

:marod: 10000 kč garančka :lol: no mě stále 4900,- Kč v Autecu. A to nebude asi nejlevnější servis :lol:

adventure73> proč si kupuješ motorku na jejíž provoz potom nemáš peníze???

...:D...

44105> jak po 300km můžeš o deskách Lucas tvrdit,že žerou kotouče? :D
Já na lucasech najezdil 90tis km a poté měnil zadní kotouč,přední jsou i po 100tis km stále ok.
Ale je fakt,že mám 1100GS, 1200jsou už prej motorky vyrobené z plastů,čipů a bláta...

Hrabě X nemám 1200 GS ale R1200C rv1999,to snad ještě byl solidní výrobek.S těma Lucasama jsem opravdu nebyl spokojen,asi jsem narazil na nějaké piráty vyrobené kdoví kde.Asi mám smulu.Něco podobného se mi stalo i s Barumkama.Dvě sady bez problému a třetí otřesná.Po bližším ohledání jsem zjistil že je to výrobek od Malajcu.Ale v dnešní tržní době už se nedivím ničemu.Přeji Ti at máš při nákupech štastnější ruku než já a at ti to boxuje dalších 100000km. *yes* *yes*

44105> Já psal všeobecně o nových modelech 1200 - ne jen o 1200GS, i když ta je asi kvůli možnostem jízdy v terénu nejnáchylnější...docela mě zarazil jeden cestopis, který popisuje 1200,které se zadřel kardan.... http://www.bmwgs.cz...le.php?article_id=86
V dalších článcích jsem se dočetl o prasklých kardanech,utržených brzdičích a mraku dalších,vážných závad, jak v materiálech,tak v elektronice i na ložiskách....smutné,že BMW hledí na cenu a kvantitu a jejich motorky se řadí mezi spotřební záležitosti na rychlé zrychtování... *no*

Desky Lucas na BMW kotoučích skutečně při jemném dobržďování pískají,ale hlavně když jsou nové a pouze v rychlostech chůze,když už jen dobržďuješ do nuly. Nicméně pískání desky jednoduše odnaučíš sražením náběhové hrany třeba pilníkem.
Když si spočítám, že na těch 100 000km ušetřím na deskách oproti originálu tolik korunek,že jsem nový zadní kotouč měl prakticky zadarmo a ještě mi zbylo,tak se mi tato varianta vyplácí.
Ale je fakt,že kamarád taky jedny laciné desky zahodil,jelikož pískali jak rozmetač hnoje ve svahu a to tak,že v jakékoliv rychlosti a pískali i když nebrzdil a jen jel...

Přeju pro příště více štěstí při nákupech. *yes*

Hrabě X> 90 000 ma jednech deskach? brzdis nohama ci co? asi slo o kotouce, ze?

Desky z Tatry 815 opravdu na GS nepoužívám,šlo tedy o zadní kotouč, přední kotouče jsou tak v necelé půlce životnosti. ;)
Desek bylo samozřejmě několik, proto mi levnější obložení obrazně vydělá na nové kotouče. *yes*
Krom toho nevím, proč na brzdy Brembo používat desky BMW? Nejde jen o přesejpání peněz do správné pokladničky? :shy: