Haniss> sak taky nejsme odbornícy třeba ja sem ventily nastavoval na 3krát než sem našel zprávnou vůli, ale jestli to chces přesně tak si to najdi v manuálu když to chceš "odborně"

Haniss píše: Já nevím ale napsat 0,1 volnější a 0,1 utaženější je celkem neodborně napsané. :) Já děkovat opravdu nehodlám člověku který to napíše tak ignorantsky. :) A takovým jako jsi ty co se serou do věcí ostatních také ne. :) Takže NEděkuju za tvůj nepodstatný komentář. :)

S pomocí čeho to hodláš nastavovat, že potřebuješ přesnější hodnotu? Pomocí spárový měrky to nastavíš stejně na plusmínus autobus a to ještě hodně záleží na teplotě motoru (samozřejmě studeného), ale i měrek, který budeš zahřívat v ruce atd. atd.,..
Když o radu nestojíš a ještě se chováš arogantně, tak se příště neptej.

Naposledy editováno 02.10.2012 23:21:01

zdar chlapci...jsem tu zase dloooouuho nebyla.....něco nového?

FiffiQ> s pomocí čeho? no šuplérou přece týpek ten kluk

Po delší době se ozvu :D co noveho ? já pořidil novej stroj zase crf 250

niki19 píše: zdar chlapci...jsem tu zase dloooouuho nebyla.....něco nového?

Já furt při starym, stejnej dirt, stejný lesy Neska to vypadá, že mu zas protáhnu faldy

SuperSic58 píše: Já furt při starym, stejnej dirt, stejný lesy Neska to vypadá, že mu zas protáhnu faldy

tak to je fajn,důležitý je,že to jezdí a máš kde se nedivim,bylo teplo.....

já už ju nemám....kwa chybí mi to řádění njn...

tak hlavně opatrně chlape

neví někdo co je s danečkem?

tak díky za pomoc :)

nazdar hoši :) po roce se tu podívám a tady to ještě žije :D rok si vozím prdel v autě, ale pořád mě to láká zase k pitbiku :)

Ahoj, když se tak dívám na to video o ventilech, tak na tom není nic nepochopitelnýho, akorát jakej máte instrument na to štelování....myslím ten trubkovej klíč s tím čtyřhranem nebo co to je?

Edit....a kolik má mít otáček šroub na bohatost směsi...dotáhnu naplno a povolím o 3/4 otáčky?

Naposledy editováno 12.10.2012 20:41:12

Jo to mě taky zajímá kolik má být. Je to ten zespodu? Jde se tam pěkně blbě dostat šroubovákem jedině sundat celý karbec..

Na není, dole je pouze jeden na vypuštění benzínu z plovákové komory.Bohatost je podle mýho soudu vpravo na spodní části příruby vzduchovýho filtru.Vprostřed je volnoběh a napravo od něj je bohatost. Jinak kromě vypůšťáku tam nic nemám.

Tak já kurnik nevim. Motorka jela normálně, nicméně začal mi z přepadu chcát benzín, tak jsem to rozdělal, laboroval s hladinou a od té doby je to k hovnu. Hladinu jsem nastavil asi tak, aby mi benzín nechcal z přepadu, ale nevím jak nastavit výšku hladiny. Karburátor jsem celej vyčistil, trysky vyfoukal. Ventily jsem seřídil na 0,1 utaženější a O,1 volnější. Měly míň oba dva.Seřízení v horní úvrati kdy se ventily nehýbaly a motor byl studenej. Problém je ten, že motorka jede jenom na sytič a v momentě kdy ho stáhnu, zdechne. Volnoběh ani bohatost na to nemají vliv, prostě jak ten sytič stáhnu, je to v řiti. Tak nevím....je to tou hladinou? Nebo mám ty ventily blbě seřízený? - to by snad na to vliv mít nemělo, nebo jo?

Microhrnek píše: tak díky za pomoc :)

rozeber to a uvidíš

Peřina píše: Tak já kurnik nevim. Motorka jela normálně, nicméně začal mi z přepadu chcát benzín, tak jsem to rozdělal, laboroval s hladinou a od té doby je to k hovnu. Hladinu jsem nastavil asi tak, aby mi benzín nechcal z přepadu, ale nevím jak nastavit výšku hladiny. Karburátor jsem celej vyčistil, trysky vyfoukal. Ventily jsem seřídil na 0,1 utaženější a O,1 volnější. Měly míň oba dva.Seřízení v horní úvrati kdy se ventily nehýbaly a motor byl studenej. Problém je ten, že motorka jede jenom na sytič a v momentě kdy ho stáhnu, zdechne. Volnoběh ani bohatost na to nemají vliv, prostě jak ten sytič stáhnu, je to v řiti. Tak nevím....je to tou hladinou? Nebo mám ty ventily blbě seřízený? - to by snad na to vliv mít nemělo, nebo jo?

Rozjebal sis ten karburátor a to ještě úplně zbytečně. Když ti teče benzín z přepadu, je to v 99% jenom nějakej kousek bordelu pod jehlovým ventilem, který zavírá přívod benzínu. Stalo se mi to na cestě do Rumunska někde v Temešváru a za 10 minut to bylo u benzínky opravený. Jak se tam dostane malé smítko, nemůže se to zavřít a teče to pořád.
Předpokládám, že sis nezakreslil jaká byla hladina benzínu původně. Takže teď dej do googlu typ karburátoru a něco na způsob 'floating level' a nastav to správně,..

hanys888 píše: nazdar hoši :) po roce se tu podívám a tady to ještě žije :D rok si vozím prdel v autě, ale pořád mě to láká zase k pitbiku :)

Tady je to nesmrtelný jako naše čínský mrchy

Haniss píše: Jo to mě taky zajímá kolik má být. Je to ten zespodu? Jde se tam pěkně blbě dostat šroubovákem jedině sundat celý karbec..

Zespodu vepředu. Dostaneš se tam za pomoci bitu a klíče

FiffiQ píše: Rozjebal sis ten karburátor a to ještě úplně zbytečně. Když ti teče benzín z přepadu, je to v 99% jenom nějakej kousek bordelu pod jehlovým ventilem, který zavírá přívod benzínu. Stalo se mi to na cestě do Rumunska někde v Temešváru a za 10 minut to bylo u benzínky opravený. Jak se tam dostane malé smítko, nemůže se to zavřít a teče to pořád.
Předpokládám, že sis nezakreslil jaká byla hladina benzínu původně. Takže teď dej do googlu typ karburátoru a něco na způsob 'floating level' a nastav to správně,..

No právě to hledám už asi 3 hodiny a nic....tam kde to bylo, tak obrázky už nejsou, čili jsem v prdeli a musím do servisu...ale sakra to copak nikde neexistuje? Mně je totiž divný, že nikde na netu není servisní manuál k tomu Molktu 26...všude manuálů 3 prdele ke všemu a po tomhle jakoby se slehla zem.

SuperSic58> Ano ten jsem myslel. A na kolik se dává? Uplně utáhnout a povolit o jednu a půl otáčky? Díky.

Haniss píše: SuperSic58> Ano ten jsem myslel. A na kolik se dává? Uplně utáhnout a povolit o jednu a půl otáčky? Díky.

Asi tak nějak, u každýho karbecu je to lehce jinak. Dej tam 1 a půl a uvidíš Kdyžtak laboruj dál

Peřina> co vzduchovej filtr? Nebo netěsnosti kolínka karburátoru. Nemáš podtlak v nádrži?

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=18883735&postcount=2779

Tady je super stupnice zabarvení svíčky podle bohatosti směsi

SuperSic58 píše: Peřina> co vzduchovej filtr? Nebo netěsnosti kolínka karburátoru. Nemáš podtlak v nádrži?

Filtr je vypranej a naimpregnovanej. Benzín hadičkou teče normálně.:/ Právě, že všechno je v pořádku, celá cesta do válce je přetěsněná. Já myslím, spíš vím, že je blbě nastavená hladina, podobný věci mi dělal Simson a stačilo nastavit hladinu a šlo to. Jenomže prostě nikde nejde sehnat návod....resp obrázek, kde je to okótovaný.

Tak sem seřídil ty ventily. Zdá se mi to lepší ale jdou celkem slyšet. Takové cinkání. Je to v pohodě? Předtím to tak nedělalo ale taky tam nebyla žádná vůle.

Peřina> Simson je dvoutakt a tam na hladině hodně záleží, ale u čtyřtaktu není hladina benzínu v karburaci tím rozhodujícím faktorem. Není potřeba přesných kótování na setiny milimetru, je potřeba nastavit hladinu tak, aby byl dostatek benzínu a aby nevytékal přepadem. Vinu bych hledal někde v přicpaném kanálku a tím to špatně míchá směs. Pokud čistíš karburátorové kanálky profukem, tak mi věř, že karburátor čistý není. Tlak vzduchu u profoukávání je dokáže právě naopak ucpat ještě více. A mám také dostatečně zkušeností, že karburátor Molkt je na seřízení hodně potvora a naladit ho k dokonalosti oproti např. Mikunce, prostě nelze.

Já mam zrovna ten Molkt a chodí jak víno, jako by to snad byla stříkačka , musel sem si ale trochu pohrát s nastavením jehly a šroubkem bohatosti. Dřív na starym motoru sem měl ten klasickej no name čajna VM 26 myslim a ten taky chodil bez námitek

Peřina píše: Filtr je vypranej a naimpregnovanej. Benzín hadičkou teče normálně.:/ Právě, že všechno je v pořádku, celá cesta do válce je přetěsněná. Já myslím, spíš vím, že je blbě nastavená hladina, podobný věci mi dělal Simson a stačilo nastavit hladinu a šlo to. Jenomže prostě nikde nejde sehnat návod....resp obrázek, kde je to okótovaný.

tam nikde žádná stupnice neni, to nastav podle oka a musí to chodit. Co ta nádrž? Ucpaný víčko někdy nadělá pěkný trable, na bráchovym dirtu sme už byli zoufalí, proč to nejede nebo jede a blbne, než sme zjistili, že je to blbý víčko nádrže

SuperSic58 píše: tam nikde žádná stupnice neni, to nastav podle oka a musí to chodit. Co ta nádrž? Ucpaný víčko někdy nadělá pěkný trable, na bráchovym dirtu sme už byli zoufalí, proč to nejede nebo jede a blbne, než sme zjistili, že je to blbý víčko nádrže

Tak mu tu hladinu změř, když máš stejnej karburátor a funguje ti, ne?
Nejjednodušší je hadičková metoda.