to že se kouří z jednoho výfuku je normální.

muže ti to nepravidejne hazet jiskru,zacal bych vymenou svíčky...

zkusil bych svíčky, jestli jsi to minule nechal běžet jenom 5 minut, mohly se nedostatečně zahřát a zkazit. Někde jsem tu četl že je to možný.

zkus vyčistit svíce mělo by to drapnout takle mě blbla gsx-f taky to jen plivlo z laufu a nic.pak sem je vydrbal a naskočila jak fík.

To nebude záhada Voda v benzínu.Svíčky ven,protočit,vysušit je a jedem

voda v benzínu to nebude, ale svíčky že by byli ulitý ? Hmm to by možná mohlo, ted asi třikrát byla startovaná jen na chvilku kvuli spojce. vindat mužu jednu, ale ta druhá to je operace jak sviňa.

To jsou nabeton ulitý svíčky , pokud máš dost benzínu v nádrži

jo, nádrž mám na zimu plnou

Tuhle kravinu jsem dělal kdysi dávno se svou yamahou. Myslel jsem si, jak je dobrý ji občas žvejknout, ale v těchto chladných dnech to jen trpí a navíc 5 minut volnoběhu to jen kurví. Měl jsem následkem takovýhodle startování úplně stejnej problém a jsou to svíčky. Někde jsem slyšel, že snad pomůže je někde na kamnech nechat pořádně vysušit, ale s tím nemám zkušenosti. Koupil jsem nový a nakopl to na první otočení. A hlavně, od té doby jsem vyléčenej z nějákýho zbytečnýho a nesmyslnýho startování ve studené garáži. Buď to pořádně projet, nebo nestartovat. Za 5 minut volnoběhu nevohřeješ ani volej, ani vodu a musíš slyšet, jak se tomu motoru v té kose ani nechce. Motor by se měl ohřát co nejrychleji, ale zároveň šetrně na provozní teplotu, ale chrchlání na volnoběh v mraze není nic, co by mu dělalo dobře.

nejhorší jsou ty přehody kolem nuli z mrazenej díl se oteplení orosí natáhne se všude vlhkost a jak hrábneš na startér ja v trubkách ta vlhkost utrhne a krásně se všechna natlačí ke svíčce kde ji spolehlive vyřadí ... (aji auta tohle tedka trápí) když to necháš napokoj a druhej den zkusíš znovu většinou chytne v tomto případě jsou nové svíčky zbytečné

trifonov>Tuhle kravinu jsem dělal kdysi dávno se svou yamahou. Myslel jsem si, jak je dobrý ji občas žvejknout, ale v těchto chladných dnech to jen trpí a navíc 5 minut volnoběhu to jen kurví. Měl jsem následkem takovýhodle startování úplně stejnej problém a jsou to svíčky. Někde jsem slyšel, že snad pomůže je někde na kamnech nechat pořádně vysušit, ale s tím nemám zkušenosti. Koupil jsem nový a nakopl to na první otočení. A hlavně, od té doby jsem vyléčenej z nějákýho zbytečnýho a nesmyslnýho startování ve studené garáži. Buď to pořádně projet, nebo nestartovat. Za 5 minut volnoběhu nevohřeješ ani volej, ani vodu a musíš slyšet, jak se tomu motoru v té kose ani nechce. Motor by se měl ohřát co nejrychleji, ale zároveň šetrně na provozní teplotu, ale chrchlání na volnoběh v mraze není nic, co by mu dělalo dobře.

..přesně tak. Já svoje CBR nechávám hnít celou zimu bez nastartování a na jaře chytne na druhé otočení pokaždé.

Naposledy editováno 24.01.2009 22:50:38

Je zima ,pokud nejedeš ,nestartuj ,ale asi máš ulito ,vyndat ,očistit ,a chytne.....

trifonov> K tomu není co dodat. Je to přesně tak, jak jsi napsal. Přeji krátkou zimu.

karbontrade> když mě ta motorka tolik chybí, tak jsem si ji chtěl spon poslechnout

hele jen takovej dotaz...když teda někdo ulije ty svíčky. Tak v případě že by to nechal bejt tak to třeba do tejdne vyshcne samo ne? Protože fakt u nějakejch mašin vyndat svíčky je fakt kurveskej voser:)

startovat v zimě na pět minut je zhovadilost... svíčky by mohly "vyschnout" i nasazené, ale raděj bych je zkontroloval a vyčistil, popř. vyměnil. A nejlépe bych si její zvuk nahrál na video a pouštěl si ho v zimě místo skutečného startování

trifonov>Tuhle kravinu jsem dělal kdysi dávno se svou yamahou. Myslel jsem si, jak je dobrý ji občas žvejknout, ale v těchto chladných dnech to jen trpí a navíc 5 minut volnoběhu to jen kurví. Měl jsem následkem takovýhodle startování úplně stejnej problém a jsou to svíčky. Někde jsem slyšel, že snad pomůže je někde na kamnech nechat pořádně vysušit, ale s tím nemám zkušenosti. Koupil jsem nový a nakopl to na první otočení. A hlavně, od té doby jsem vyléčenej z nějákýho zbytečnýho a nesmyslnýho startování ve studené garáži. Buď to pořádně projet, nebo nestartovat. Za 5 minut volnoběhu nevohřeješ ani volej, ani vodu a musíš slyšet, jak se tomu motoru v té kose ani nechce. Motor by se měl ohřát co nejrychleji, ale zároveň šetrně na provozní teplotu, ale chrchlání na volnoběh v mraze není nic, co by mu dělalo dobře.

Naprostý souhlas. Já motky vyřadím z provozu koncem září a když poprvé jedu někdy v dubnu, moto mi na drc chytí jakoby stála týden... Startovat to v zimě je jen kurvení motoru, protože vlhkost se při chládnutí vysráží komplet všude od motoru po svody a výfuky. A proto to pak tak čudí z výfuků - voda.

Pokud jsi to zahral jenom na chvili, tak se klidne stalo, ze se ti to neprohralo poradne a pokud byla velka zima, muze ti take uvnitr zkondenzovat voda. Me se to stalo. Pak to prave nestartovalo, jen strilelo a to jen nahodne kdyz jsem to roztlacoval z kopce. Nevim no, muze to byt cokoliv

a musím ty svíčky teda vyndavat ? když to nechám tak měsíc dva ladem, jestli to vyschne. ještě se s tím můžu prát se zařazenou rychlostí bez nastartování, aby se to trochu proluftovalo.

Naposledy editováno 26.01.2009 10:38:02

no to je klasika, každou zimu stojím u mašiny nějakého známého - mantáka - co po 5 min túrování ulije svíčky, nepomůže nic, dají se nové svíčky a chytne to napoprvé

takhle mi kdysi taky blblo XS400.Vždycky když jsem šel do garáže tak jsem jí naškádlil.Párkrát takhle a přestala pálit jedna svíčka.Pomohlo jí vyndat, vyčistit surově dráťákem do stříbrna a pak dát znova.Až do pořádnýho zahřátí na provozní teplotu vynechávala.Nechat stát naprosto nepomáhalo.

Dobij si baterku

Máš ulitý svíčky, Doporučuji vyměnit za nové a né nějaké léčení starých (čištění a sušení) Když motorku v zimě takhle startuješ tak ty svíčky zničíš.

ok, koupim nový svíčky jaký doporučujete ? koukal jsem na brisk s tou jiskrou po obvodu.

Kup to co tam patří a doporučuje Ducati. U těchto motoru a obecně u Ducati není dobré dělat experimenty a řešit to co je už vyřešeno.

V manualu je uvedeno :
CHAMPION RA 59 GC

100% ulitý svíčky, předloni se mi stalo to samý.. jak už tu padlo, neoživovat, rovnou vyměnit.. birsky bych si do ducati nedal, to je jako bys tam nalil olej mogul.. tak možná do pionýra.. dej tam co tam patří (ngk, champion - co ti píše manuál)

Mě by zajímalo na to startuješ motku na 5 min?
Pokud máš obsták měl jsis nahrát video a to si pustit každý večír před spaním..... Moje zkušenost + pár fotek. Pokud nemohu usnout a abst. příznaky jsou ten onen den silnější zajde se pomazlit popř. spíme spolu a je nám HEJ!

srsen600> no já upravoval kryt suché spojky a trochu drhnul, tak jsme musel asi třikrát motorku nakopnout abych zjistil jestli ty šrouby o to víčko pořád drhnou. tím jsem odrovnal ty svíčky. a na těch pět minut jsem to nahodil když jsi nabil vycucanou baterku. a taky kvuli tomu zvuku.

Já teda startoval taky v zimním období okolo 3 st, ale nechal jsem jí ohřát pořádně tak 56 st a pak to chcíp a dneska zas, ale s tim rozdílem, že jsem jí protáhnul po okolí...