Abi ty nepýskali bzdoví destyčki (sem tak ozraly ze ani nevim jestli pišu pravopisně)

Mě chyběl plíšek v zadním brzdiči v místě kde dosedá destička. Tím že tam nebyl,tak měla destička vůly. Říkal jsem si,že to nemůže ničemu vadit,ale na to jsem doplatil. Tím jak byla destička volná tak si v dosedací ploše(hliník apod.) vytukala drážku až se utrhl kousek hliníku.
Destička prolítla pod brzdič a otočila se okolo tyčky do drátů. Pak jsem zašlápl zadní brzdu(bez destičky) a pístek mi ohnul kotouč.
Vyrob si přesný plíšek z plechu o síle 1mm který přilep kvalitním lepidlem. Tak jsem to udelal já a vše je OK.

no u některých destiček při koupi by měli plechy být , kupoval jsem od GoldFren a tam nebyli

U zadnych desek jsem pri koupi nevidel plechy, prendavam je vzdy z mota na nove desky.

aby nepískaly desky je na destičce nalepenej tlumívcí materiál
. Plech je na to aby deska dosedala pod malým úhlem , trochu jako letadlo a deska tím nepíská a navíc se sjíždí rovnoměrně, protože kdyby doseldala rovně sjížděla by se víc na jednu stranu díky jednosměrnýmu pohybu kotouče.

Tak doufám že sem se nesekl, je to jen má teorie

plechy me sekaly zadní desky :) jakmile se jelo ve srackach tak se to proste deska zasekla a sjela se az do zeleza behem chviličky 15 minut rozjizdka.

Joraell> To se mi take jednou stalo. Jizda 30 min ve snehovych srackach a nove desky byly az na zelozo. Nevedel jsem cim ti je.

Vzadu ten plech nemám (výrobce desek netuším) a vepředu ho mám (výrobce Brembo).

Ještě jsem slyšel že ten plech slouží částečně jako izolace proti přenosu tepla z destičky na třmen....co jsem koukal tak na svý mám mezi plechem a destičkou ještě nějakou pěnu, takže to asi nějakou izolační vlastnost má. Každopádně si to nemůžu vynachválit...mám zatím origo Nissin desky (2500 km najeto) a jsou sjetý jen tak na polovinu, ale hlavně naprosto rovnoměrně...na starejch moto kde už ty plíšky nebyly se vždycky za chvíli sjela ta deska pod pístkem a druhá sotva na polovinu, navíc byly sjetý šikmo . Taky má na to ale velkej vliv stav čepů co vedou třmen....doporučuju často namazat, aby nezrezly a neodrolily se, pak tam má třmen vůli jak sviň a těžko se může něco rovnoměrně sjíždět Akorát nevim proč ty plechy dávaj jen dozadu....horší chlazení brzdy...např...?

petrTM. Sám nevím proč jsou jenom vzadu. Ale jak říkám ja je dal pryc a už se me to nikdy nestalo aby se me sekla deska a sjela. Předtím 3x . A dál originál je originál myslím že na to budou met i nemalej vliv origos kotouce. Já třeba na TMce měl origo kotouce a vpredu i desky a ty tam vydrzely celou sezonu a přitom učinek super.

Naposledy editováno 03.12.2008 09:40:20

PetrTM>Ještě jsem slyšel že ten plech slouží částečně jako izolace proti přenosu tepla z destičky na třmen....co jsem koukal tak na svý mám mezi plechem a destičkou ještě nějakou pěnu, takže to asi nějakou izolační vlastnost má. Každopádně si to nemůžu vynachválit...mám zatím origo Nissin desky (2500 km najeto) a jsou sjetý jen tak na polovinu, ale hlavně naprosto rovnoměrně...na starejch moto kde už ty plíšky nebyly se vždycky za chvíli sjela ta deska pod pístkem a druhá sotva na polovinu, navíc byly sjetý šikmo . Taky má na to ale velkej vliv stav čepů co vedou třmen....doporučuju často namazat, aby nezrezly a neodrolily se, pak tam má třmen vůli jak sviň a těžko se může něco rovnoměrně sjíždět Akorát nevim proč ty plechy dávaj jen dozadu....horší chlazení brzdy...např...?

Ano, máš pravdu. Slouží k omezení průchodu tepla vznikajícího třením na třmen Desky

515 Kč

Joraell> Asi bych spíš hledal vinu právě už v poškozenejch vodících čepech než v tom plíšku (u toho případu jak se ti to seklo)...pak se tam vytvořej různý vůle a ten plech se může nějak vzpříčit. Pokud je vše v pořádku, nemá k tomu důvod a je lepší ho tam mít

marty: Coze 515Kč ? dobry teda a kdyz to udelam z plechu tak je mam udelat i na predek?

czmoto>marty: Coze 515Kč ? dobry teda a kdyz to udelam z plechu tak je mam udelat i na predek?

jj 515 Kč, jsou z TITANU.

Hoši,to asi pravda nebude. Plech aby sloužil ke zmenšení přenosu tepla?
To asi těžko.
Ty plechy jsou tam proto,že jsou zahnuté po stranách a to místo je první,co přijde při sjetí desky do kontaktu s kotoučem a začne to vrzat. Jak jde plech na plech. Je to vlastně takový upozornění,že je deska sjetá,aby se nehobloval kotouč železem desky.

prackarr> škrkání nějakých plíšků o kotouč nemáš za jízdy šanci vůbec slyšet

jak psal PetrTM u toho plechu je ještě izolační mezivrstva pro omezení přestupu tepla na pístek. Zadní brzda se zahřívá víc než přední, proto se to dává jen dozadu

Na Xku mám ty plechy i vepředu. Na R nevím,tak jsem to ještě nedělal. Je to slyšet.Za jízdy,když jedeš pomaleji a nebrzdíš,tak ten plíšek skřípe. Před měsícem jsem měnil desky vzadu a měly cca 0,2mm a ten plíšek už drhnul jemně o kotouč.
Každopádně-at jsou tam z jakéhokoliv důvodu,co plech odizoluje za teplo? Plech je výborný vodič tepla. To by dělali z nějaké hmoty a ne kovu,ne?

prackarr> hm, japonci ...

ale to fakt netuším, co já měl plechy, vždycky byly i s tou izolační hmotou

samotný plech mi taky přijde nesmyslný
snad na dorovnání tloušťky desky ?

ty aby jsi si nerýpnul,co?
Japonci.

Mě je to ostatně jedno,proč to tam je. Desky na enduro mi lepí jeden důchodce,veksluju dvoje,takže mu sjetý dám,a nověnalepený i s těma plechama tam hodím a neřeším.
Faktem ale je,že ted jezdím krátké vyjížďky(do 100km) tak jsem ty desky chtěl ojet co nejvíc a měnil jsem je proto,že mě začaly vrzat ty diskutovaný plechy o kotouč. Z toho jsem vydedukoval tu funkci.

prackarr> Vana ma pravdu, je to kvuli izolaci.... Mezi plechem a destickou je jeste nejaka laminatova desticka, izolujici teplo od desticky

i kdyby tam byl jenom ten plech ta izolant tepla to je taky, predstav si chranicky vyfuku ja mam na laufu navarene 2 nerezove dratky a jsou od laufu vzdalene asi 2cm a jsou chycene primo na nej takze by mely vest idealne teplo, ale normalne na nich udrzis ruku. Jde o to ze ten plech neni idealne pripevnen k te desce a vzduch okolo nej pusobí jako ten izolant. Kazdopadne je tam nemam a pracko nevrze ti spise brzdic v tech voditkach ? taky jsem to tak mel a myslel jsem ze skripe deska.

Joraell>i kdyby tam byl jenom ten plech ta izolant tepla to je taky, predstav si chranicky vyfuku ja mam na laufu navarene 2 nerezove dratky a jsou od laufu vzdalene asi 2cm a jsou chycene primo na nej takze by mely vest idealne teplo, ale normalne na nich udrzis ruku. Jde o to ze ten plech neni idealne pripevnen k te desce a vzduch okolo nej pusobí jako ten izolant. Kazdopadne je tam nemam a pracko nevrze ti spise brzdic v tech voditkach ? taky jsem to tak mel a myslel jsem ze skripe deska.

Nene,dělaly to ty plíšky. Jednak byly od kotouče trošku odřené,a jednak po výměně desek to okamžitě přestalo. Nicméně netvrdím,že to je pravý účel těch plechů. Tento jev,co jsem popsal mohla být prostě jen náhoda. Každopádně ten plech tam bude už jen jako podložka,stejně jak se dává podložka pod matku.Pokud tam plechy mám,tak je tam dám,na starým XL jsem je neměl a taky to jezdilo.