Bubrak ZX10R>Reklama nic moc, v tom mas pravdu, ale je to prave hlavne o penezich. O to vetsi cest pro Kawasaki, ze dela takovy motky pro lidi, ktery sou v podstate objektivne nejlepsi motorky na svete.

jsem zjistil, že asi nejsem moc objektivně smýšlející jedinec

Droppi>Bubrak ZX10R>Reklama nic moc, v tom mas pravdu, ale je to prave hlavne o penezich. O to vetsi cest pro Kawasaki, ze dela takovy motky pro lidi, ktery sou v podstate objektivne nejlepsi motorky na svete.

jsem zjistil, že asi nejsem moc objektivně smýšlející jedinec

Jo, ty ne, ale ja jo!

Droppi>Bubrak ZX10R>Reklama nic moc, v tom mas pravdu, ale je to prave hlavne o penezich. O to vetsi cest pro Kawasaki, ze dela takovy motky pro lidi, ktery sou v podstate objektivne nejlepsi motorky na svete.

jsem zjistil, že asi nejsem moc objektivně smýšlející jedinec

Jasne ze nejsi,podivej se na cem jezdis promin Droppi,ale uz dlouho sis o to rikal

Netvrdím tady nic o tom že mám Buch ví jakou motorku (za těch 80tis co dnes stojí si ji může koupit kde kdo) jen tvrdím že si Kawasaki dělá ostudu svýma směšnýma závodníma výkonama v nejprestižnějších motocyklových soutěžích světa a je jedno jestli já mám pincka nebo repliku Demosedici...Jo a Kawafile když si takovej střelec jak píšeš tak se nech angažovat do SBK či rovnou MotoGP třeba té zelené ubožačce pomůžeš...Já závodník nejsem,narozdíl od tebe!

Pravda je že jsem měl tu možnost svést se na ZX-10R a nemůžu říct půl křivého slova,rám,brzdy fakt dobrý ale možná jsem čekal i o chloupek lepší ovšem ten motor ten mě vážně dostal,mazec hlavně ve vrchu! Sám jsem ve své době Kawasaki měl a s motorkou jsem neměl jedinej problém ale když vidím tu ostudu a neschopnost Kawy se poslední roky prosadit,tak mi to prostě nedá si nerejpnout a není to o tom jestli mám Stadiona nebo R7...

CZokyn>Max R1>HausO> Přečti si výčet technických prvků u nového modelu R1 a uvidíš z jaké motorky se brala inspirace...Je ti snad použité tlumení,elektronika čí technologie big bang málo?

Kolik technickych prvku ma ta tvoje 10 let stara hujda?
Nenakopava se to jeste pakou a nema to nahodou lucernu misto svetel?

I kdyby tak na tebe to stačí...

Tady máš továrny v MotoGP 2008,teď se ukaž Kawofile(vytáhni závody kafemlejnků u Hošticích,tam to prej zelenejm jde,hlavně u rybníka):

1 YAMAHA 402 20 20 25 25 25 25 20 20 16 20 25 25 25 25 25 20 25 16
2 DUCATI 321 25 5 10 16 5 20 16 25 25 25 20 20 16 13 20 25 10 25
3 HONDA 315 16 25 20 20 13 16 25 16 20 13 13 13 13 20 16 16 20 20
4 SUZUKI 181 8 11 8 7 11 9 9 8 9 16 16 16 11 10 10 6 9 7
5 KAWASAKI 88 4 9 11 2 2 1 6 6 - 6 5 11 3 5 6 4 5 2

Nejhorší umístění Yamahy v poháru konstruktérů v celé sezoně 3.místo.
Nejlepší umístění Kawasaki 5.místo co dodat...Je vidět že Kawasaki jistě nemá kvalitní jezdce (což je ale paradox protože jich tu vidím plné forum)...Teda alespoň kecat jim to jde,pokud takto i jezdí tak to chudák Rossi se Stonerem!

Hastrmaní

Taky nemám rád Kawu.Nikdy jsem ji neokusil.Svezl bych se ale toť vše.Mám kámoše u servisáků,motovrakovišť,a i co jezdí.Všichni mi to nezávisle na sobě potvrdili,že Kawy jsou jebky(mno jezdci všichni ne).Já si vybral Yamu protože se mi líbí.Neříkám,že je nejlepší.Každá motka má něco dosebe,ale pokud bohužel to nejni Kawa nebo nějakej činskej šmejd
Ps:Kawaři jen si myslete o Kawě jen to nejlepší kamoši potřebujou zarobit...

strelec.dejv: ja jen vim, ze na kawe porad jezdim, desitky tisic km, a okolo me zdechaj Hondy, Suzuki, i Yamahy

R1 zraly olej, mely mekky rafky, ramy, od 04 magneziovej podsedlak, staci jezdit razantne po zadnim a praska, je treba tam menit srouby uchyceni

Suzuki - v okoli 2 zadreny motory u SRADa 97,99, ted kamos s 02 750 mel rozpadlej napinak, mel stesti, ze mu ta hlavice nevlitla do rozvodu (vypadl kolicek co ji drzi), najeto necelejch 30tis km, u K1-2 problemy s TPS senzorem

Honda - odchazejici regulatory s dalsimi castmi elektriky, odchazejici cerpadla

Kawa - od 93 spolehlivy motky, jen u ZX6 potize s napinakama;
na ZX9 sem mel 65tis a slapala jak svycarsky hodinky

pocitam jen sportaky, u cestaku je najezd km jinej, to je jasny
navic k spolehlivosti ma Kawa nejagresivnejsi motory

Bubrak ZX10R>strelec.dejv: ja jen vim, ze na kawe porad jezdim, desitky tisic km, a okolo me zdechaj Hondy, Suzuki, i Yamahy

R1 zraly olej, mely mekky rafky, ramy, od 04 magneziovej podsedlak, staci jezdit razantne po zadnim a praska, je treba tam menit srouby uchyceni

Suzuki - v okoli 2 zadreny motory u SRADa 97,99, ted kamos s 02 750 mel rozpadlej napinak, mel stesti, ze mu ta hlavice nevlitla do rozvodu (vypadl kolicek co ji drzi), najeto necelejch 30tis km, u K1-2 problemy s TPS senzorem

Honda - odchazejici regulatory s dalsimi castmi elektriky, odchazejici cerpadla

Kawa - od 93 spolehlivy motky, jen u ZX6 potize s napinakama;
na ZX9 sem mel 65tis a slapala jak svycarsky hodinky

pocitam jen sportaky, u cestaku je najezd km jinej, to je jasny
navic k spolehlivosti ma Kawa nejagresivnejsi motory

Musim potvrdit NA kawě sem měl přes 70 asi nevim jistě a šla pořád v poho

Jak psal Bubrak..na každé ať Yamaha,Kawasaki,Suzuki nebo Honda se da něco najít,ale objektivně jsou spickove vsechny čtyři značky a rozdily mezi nima jsou pro beznou silnici zanedbatelné.Jine je to na zavodech,ale tam to ovlivnuje nebo spis urcuje spoustu veci do kterych kolikrat vidi jenom zasveceni. (což jak pozoruji je každý na motorkaři.cz)

Max R1> jezis, tak ja nevim,jestli ti moc smrdi pero a nikdo s tebou jinde nemluvi,tak to jde rict i jinak prece,urcite bych zacal u lepsi higieny a silnejsim deodorantu,musime si pomahat

Pawka>Max R1> jezis, tak ja nevim,jestli ti moc smrdi pero a nikdo s tebou jinde nemluvi,tak to jde rict i jinak prece,urcite bych zacal u lepsi higieny a silnejsim deodorantu,musime si pomahat

Se podívej komu od ptáka zezelenala celá mašina ty oslíku

Max R1> Vyser si oko

Dan1100> Vyser si voko!
...takhle se to píše!čoveče! To je jako kdybys nekomu řekl:Jdi do pr.... prosím! Chápeš?Ale jinak pravda pravdoucí

Dan1100> Za pravdu se každej vzteká...

Částečně máš pravdu...Kdyby to byly tak skvělé motorky, tak to není nejmenší japonská značka a má prachy na financování kvalitních týmů, ne....

Max R1> Jenže ty nemas pravdu ůplně ve všem,myslim,že jsou tady vsichni v klidu...to ty mas evidentně potřebu si rejpnout Jak bys asi reagoval kdyby nekdo urážel to co máš rád?Hm?Bylo by to super vid!Aspon bys tady mohl nadale šířit tu svoji jednosměrnou debatu Demagogu!Jsi jak komanči,ty taky mleli pořád jednu a tu samou
Hele!o kvalite Yamahy neni pochyb,stačí mrknout tady na foru a hned je vidět po čem závodníci šáhnou nejčastěji...ano R1/R6 asi platí za nejlepe upravitelnější stroje,ale ani tohle neni důvod k tomu,abys urážel znacku Kawasaki.Ne,ne,ne
Jo a takovej Kamil Prager např.,ted přesedlal z Yamahy na Kawinu a to je nákej drtič sliderů,Indy Dokoupil lítá ZX6R a představ si,ta jeho Kawa je takovej šrot,že mu ted nabídli start na Manu...

Bubrak ZX10R>strelec.dejv: ja jen vim, ze na kawe porad jezdim, desitky tisic km, a okolo me zdechaj Hondy, Suzuki, i Yamahy

R1 zraly olej, mely mekky rafky, ramy, od 04 magneziovej podsedlak, staci jezdit razantne po zadnim a praska, je treba tam menit srouby uchyceni

Suzuki - v okoli 2 zadreny motory u SRADa 97,99, ted kamos s 02 750 mel rozpadlej napinak, mel stesti, ze mu ta hlavice nevlitla do rozvodu (vypadl kolicek co ji drzi), najeto necelejch 30tis km, u K1-2 problemy s TPS senzorem

Honda - odchazejici regulatory s dalsimi castmi elektriky, odchazejici cerpadla

Kawa - od 93 spolehlivy motky, jen u ZX6 potize s napinakama;
na ZX9 sem mel 65tis a slapala jak svycarsky hodinky

pocitam jen sportaky, u cestaku je najezd km jinej, to je jasny
navic k spolehlivosti ma Kawa nejagresivnejsi motory

Mno mysli si co chceš.Je to tvůj názor.Já jen píšu jak to je.Tak jako ty hájíš Kawu bude si každý hájit to svý.Ja se svou R1 jsem zatim taky bez problémů.Ale dodržuji pravidelný servis dle serv.knihy.Víš proč se lidem motky sypou?Protože na to serou.Dokud to jezdí je vše v poho.Viz.téma jak někomu došel benal.Lidi jezdí do sucha a pak radši tlačí než aby na první benzince natankovali protože to ještě vyjde...atd.Co se týče měkýho rámu pokecej s někým kdo s rámy dělá Jinak o měkkých kolech jsem nikdy neslyšel a na ostatní fámy seru.Podsedlak praskne jen když s motkou liskneš.A to musí dostat ránu na podsedlák.Jinak to tvý od 93 se mi líbí.Předtím byli šroty?Srady byli šroty odjakživa.Ale Suzy po nich a před nimi byli slušný motyky.Bohužel Hondí slabé místo je opravdu regler.A slyšel jsem ještě o přívěře.Nejagresivnější motor je dělanej bohužel na úkor trvanlivosti.U Hondy je to naopak.A tak bych mohl pokračovat...
Já se teď těším až vyskouším new motor od Yamy.Ale myslím že až tak v modelu 2011 to teprv bude špička Tak se měj a uživej motku.A jestli ještě lítáš dávej bacha čuuus

Hele mel sem 98 ZX9R a kamos R1 98, oba sme se ucili po zadnim (no kamos uz to spis docela umel) a triskali s tim prudce dolu podobne, nez sme se to naucili. Na R1 byl predni rafek jak tisicihran (potvrdi mistni uzivatel Kraky, ktery tu R1 koupil a rafek nechal rovnat), na ZX9 byl netknutej. Podobne sem procital stunt fora v zahranici, kde to same potvrzovali a Yamahy na stunt nedoporucovali, i kvuli ramu. S podsedlakama si zavolej servisakovi Petru Kauckemu - http://www.moto-racingservice.cz/ , ktery tam tech podsedlaku mel nekolik a je to slabost R1, bez potreby dalsi diskuze. Neni treba bouracky, aby praskly v uchyceni k ramu (proto se tam meni srouby). Sam R1 mam a podsedlak sem osobne menil (po bouracce prasklej, dokonce vytrzenej kus podsedlaku se stupackou, misto aby praskla stupacka), uneses ho na malicku na ruce (a necejtis vetsi zatez), nevazi to nic a je jak z papiru, nechapu, ze si to dovolej na tu motku dat, fakt to asi vydrzi jen normalni jizdu po dvou kolech a zadnyho tezkyho spoulezdce.

Kawy ziskaly spatnou povest prave na prelomu 80 a 90 let, kdy nemely dobrou spolehlivost, typicky vylagrovany kliky na ZXRech, ten rok 93 sem napsal zhruba, uz ZX9 94 byla v pohode, a ZXR mozna uz v 91 ale to si nejsem jistej. Kazdopadne spatna povest z tech let se blbe odpare a ty si typicky priklad, ktery nereaguje na novou situaci. Taky sem se Kawy bal.

Souhlas, ze slaby Hondi motory vydrzi mechanicky vic. Ale taky se delaj slabsi Kawy. S udrzbou mas samozrejme taky pravdu, ale proste tech prikladu je dost aby to bylo jen udrzbou.

Vidim to tak, ze Kawy jsou na tom nejlip, ale minimalne urcite to neni tak, ze by byly nejhorsi nebo jako cinani, to je holej nesmysl.

ja litam furt, od ty doby co mam Kawu mej se a uzivej Yamahu

Bubrak ZX10R> Hele Bubraku,zapoměl jsi tady rozcupovat Hondu..konkrétně RR..nějak měkneš čoveče

DaliboRR> do mrtvol se nekope

Ale Droppi,to je lacine

DaliboRR>Bubrak ZX10R> Hele Bubraku,zapoměl jsi tady rozcupovat Hondu..konkrétně RR..nějak měkneš čoveče

Neni cas.

Honda je Hujda, Hodna 'prominte pane'.

Bracha ma este to RR, je to dobra motka, jen potize s tou elektrikou, odesel mu regler a vzal i alternator, stalo se mu to tesne po dovoleny loni v Italii, mel neskutecny stesti. Motorove jsou slabsi nez konkurence, az ted 08 konecne posilila jak by se sluselo. V ty Italii kamosovi na VFR prdnul chladic a to na tom nijak neblbne. Dalsi s XX s karbcema se nemohl rozjet nahore v Alpach, no proste furt neco.

Max R1>To Jirka 22: Ty jsi blázen,na které jiné značce v MotoGP (800ccm) dokázal výhrát více než jeden jezdec? POUZE na YAMAZE!
Která jiná značka dala dabl? (1+2 místo)...Která jiná značka obsadila komplet stupně vítězů (Le Máns Yamaha Rossi,Lorenzo,Edwords)...Pokud budeme tedy férový a odmyslíme každé značce nejlepšího jezdce (Rossi,Stoner,Pedrosa)tak stejně by vyhrál nováček nezkušený Lorenzo! Šedej podprůměr je ta tvoje Suzuki kamaráde a s tím se hold budeš muset smířit!
Jo a ještě něco na kdyby se nehraje...

Vzhledem k poslednim testum seriovejch superbiku to vypada tak, ze ti nejlepsi v MotoGP/WSBK cpou vsechen vyvoj do zavodaku, a na seriovy stroje pro lidi jako ses ty kaslou ... zatimco treba Kawa ktera jezdi v zavodech "relativne tuzku" ma pro lidi to nejlepsi naradi. Jinymi slovy nema takovou reklamu, tak se musi snazit na seriovejch strojich, a zda se ze jim to jde.

Ale me to muze byt jedno, nejezdim ani na Kawe, ani na Honde, ani na Ducati a dokonce ani na superbiku ne

Jj, ty body týmu, co jezdí Kawu ve WSBK vo něčem svědčí... ale vo čem konkrétně -?

Bubrak ZX10R> Takze jsi na brachovem RR urcite jezdil,ne? Ono vykonove je slabsi nez konkurence,ale to mela Honda vzdycky.(tou 08 to trochu napravila) Taky...cekal jsem na ten povestny 4V kopanec a ne ze by zas vubec neprisel,ale trosku zklamani Ale opravdu jen trosku Spis je to o tom co jsi tady taky uz psal..casem si zvyknes na ten vykon a pak by ses nebranil ani superbikovym 220PS

BubrakZX10R:Je fakt že moc Yamah jsem naviděl jezdit street.Ale taky je fakt ,že Yama nikdy nebyla pro street určena.Už starší FZR dostat na zadek bylo umění.V 90.letech vedlo gsxr a od 93ho to přebral faroš nevím do kdy ani jak je to dnes.Už mě to nezajímá.Já bych si taky R1 na street nekoupil.Navíc motky na pičoviny nepoužívám.Radši si zařádím v zatáčkách.
Další fakt je,že R1 má papírový rám.Už jsem měl tu čest si ho potěškat a moc zabrat to nedalo.U Gsxr 91 to byl masakr
Ten ráfek u tý tvý Kavy si necal přeměřit?Který šrouby se mění? Já mám podsedlak na pevno.Spolujezdce nevozim takže s tím nemám zkušenost.
Ze špatnou pověstí Kawy máš pravdu.Bohužel jsem ještě dodnes na ní neslyšel nic pozitivního.Díly se prodávaj na všechny stejně.Zatímco na Yamy ,Suzy,Hondy.Jsou díly který jsou neprodejný.Zato když dovezeš Kawu na nd tak z ní prodáš uplně všechno i šrubek na kapotu.Takže dokud to tak bude věřit jí nebudu.
Navíc co ztoho,že má možná o 20koní víc.Tady na cestách to nevyužiješ.Něco jinýho je okruh.Ale takových co jezdí každý týden na okruhu a využijou její potenciál je málo...