tak už mají i supermoto, první test v časopise motohouse číslo 6/2010 no jen už chybí homologace a postavit na značky a tohle prostě musím mít

Naposledy editováno 11.06.2010 15:47:07

Tak jak to vypadá? ... "Ticho po pěšině"!?
Neví někdo nějaký novinky o VMku?
Na těch jejich ofic stránkách se člověk prakticky nic nedoví...jsou skoro na ho.. Nikde nic novýho, nikde žádný info, reklama, nic.....? Mě to příjde marketingově nějak nezvládnutý. Proč s tím dělaj takový drahoty?
Kdo už má MX-ko? Bylo by super sem napsat nějaký první zkušenosti, domy...
A hlavně kdy už "kua" bude to homologovaný endurko se starterem????????????

"Pane Vácha prozba na Vás". Šlo by doplnit tu oficielní www stránku www.vmmoto.cz/uvodni-strana/ o více informací o motorce, více fotografií, provozních a servisních údajů, atd... něco třeba s plánovaných věcí, aktuelní info....??
Taky by nebyl špatnej odkaz z http://www.vmmotor.com na stránky motocyklu. Určitě kupa lidí tam hledá nějaký info a na tu oficiální stránku motocyklů ani nepříjde??

Já chci nový informace, informace, informace.....nikde se nic neděje!

Doufám, že to nikdo nebude brát ve zlým, snad jsme to nenapsal zas tak zle Já jim hrozně fandím. Ale jestli se trochu víc neprezentujou (blbý slovo ) tak na ně asi zapomenu?!

Když jim tak fandíš, tak se divím, že už léta nesedláš Pragovku?

MartinED250> To když člověk fandí VM, tak musel předtím jezdit Pragu?? Nechápu.
Pragovky jsem znal, ele nikdy jsem se o ně nijak vic nezajimal
Já jezdil spiš cestovnější endurka, ale čase mě to porad vic tahne k nčemu lehčímu, vic do terénu O nějaký výrobě motocyklu VM a že je to pokračování Pragy vím tak cca 1,5 roku!
A s tím, kam to dopracovali všichni staří výrobci motocyklů u nás, musí fanda do motorek a zvlášť terénních takovýmu počinu prostě držet palce

Nedávno jsem měl na ponku Váchovo motor do motokáry. Praskla v něm hřídel v převodovce - vařili jsme karter. Je to krásně a pečlivě vymyšlený motor. Objem 125ccm a cca 45PS.. Dobrá kvalita odlitků, apod. Věřím proto, že i motorka bude kvalitní a dobrá. Zvláště když jí "přestavěli" nestoři Československého motokrosu. Jen té homologace se asi těžko dočkat. Je to šílené drahá věc a díky hlukům a emisím se to u 610 nepodařilo ani Pragovce a to v době, kdy to ještě nebylo tak přísné.

[img]

[img]

Tak nějaký novinky od p. Bureše - http://web.quick.cz/motopraga/ ...."Kdo má zájem může si přijet vyzkoušet předváděcí moto VM 610 F MX. Pár detailů motoru a rámu najdete zde."

Tak pojedeš si ho vyzkoušet?

Uvažuju o tom Je to trochu z ruky Ale uvidim, zkusim se domluvit s kamošem a s něčím to spojit Radši bych ale vyzkušal až tu enduro verzi. S MX nemam zkušenost, jel sem jednou akorat na RMZ250 a to bylo letadlo
Taky nevim nevim jak si poradim s kick-startem u takovýho kladiva. I u KTM Advika sem s tim měl vždycky dost hoňku Startér na tak velkym 4T je prostě pro mě nutnost...luxus, pohoda.... no prostě to neumim no

Naposledy editováno 19.07.2010 17:30:30

Chce to prostě trochu grif ... Kick start XR650 kdo umí ten umí.

A kdo neumí tak se pekně zapotí Kick start LC4

Jde to nastartovat v sedě. Jen se musí startovat s pístem ve správné poloze.. Starej ROTAX co montovali do soutěžních Jaw, měl nahoře u vačky okýnko a v v něm se musela objevit ryska co byla na vačce. Pak už jen silně šlápnout. Obecně to bývá těsně za horní úvratí.

MartinED250>Jde to nastartovat v sedě. Jen se musí startovat s pístem ve správné poloze.. Starej ROTAX co montovali do soutěžních Jaw, měl nahoře u vačky okýnko a v v něm se musela objevit ryska co byla na vačce. Pak už jen silně šlápnout. Obecně to bývá těsně za horní úvratí.

Jasně to jo. Rotax to měl teda vychytaný Na Aprilce Tuaregovi jsem měl 350Rotaxe, ale tohohle sem si tam nevšim. Ta šla ale ještě nakopnout celkom dobře. Na LC4 se to poznalo tak že to v horní úvrati tak nějak klaplo. Pak už jen pořádně protočit až dolů a v pohodě
Jen studený mi to šlo dost blbě, zahřátý pak skoro vždy na poprvý.
Každopádně kick-start je jistota. Parkrát mě to zachránilo

To klapnutí je převalení na automatickém dekompresoru.

www.moto-svet.cz/clanky/novinky/vm-610f-motocross-made-in-czech-republic/vsechny-strany.html

MartinED250>www.moto-svet.cz/clanky/novinky/vm-610f-motocross-made-in-czech-republic/vsechny-strany.html

- Diky za vysvětlení

- Dobrý je že tenhle článek vždycky každej jen veme a okopčí. Maj tam chybu, která se pořád opakuje. Už to vidim po několkáty ".......a tlumící jednotkou značky Öhlins o zdvihu 125,5mm ." S takovym zdvihme by to asi moc na MX ježdění nebylo že

Přečti si hlavně příspěvky pod článkem. To aby zase někdo neopakoval, že VM nemá s Pragou s koro nic společného...

Pro tomik.tdr Jak sleduji tvuj zajem o informace VM 610f je velký já ti mohu nabidnout muj test který najdeš na stránkách mého tymu.www.farynenduroteam.cz
Mala ukazka http://www.stream.c...-610-farynenduroteam

Ahoj . Diky za info a za zprávu. Poslal sem ti odpovď.
Konečně nějaký novinky
Koukal sem že píšeš na vašich stránkách, že se začíná už i s neduro verzí.
A že vyrobce postaví mašinu přímo na míru zákazníkovi To je super přístup.
Nevíš jak je to s homologací, bude se v dohledný době 2011,... dělat něco jako homologační kyt...??
Doufam že ti nebude vadit když sem dam přimy odkazy na str. a video

[stream]http://www.stream.cz/video/509119-test-vm-610-farynenduroteam[/stream]

www.farynenduroteam.cz
tomik

Naposledy editováno 04.09.2010 11:21:40

Zajímavý. Pěkný!

tomik.trb> Spoutu odpovědí najdeš na zdejším foru.VM- česká motorka na míru, za 130 papírů .zatím se mnějte Na to žes dal odkas na mé stráky nevidím nic špatného

Naposledy editováno 06.09.2010 21:25:04

nejaky novinky ohledne VM moto?na jejich strankach porad nic...jestlipak bude konecne nejakej ceskej motard..

hledej více tadýýýýýýýýýý

díkx pane