Téma: Proč jednovalce v supermoto?
Tagy
offline
16/150
Praha 10-Petrovice
16/150
Praha 10-Petrovice
ahoj - jsem total amik a zajimalo by mě proč jsou v supermotech používaný jednoválcový motory??? jakou mají výhodu? maj oproti dvouválům nebo 4válům lepší průběhy výkonu a toč. momentu? mají lepší výdrž? jsou méně náročné na údržbu nebo je to prostě jěn tradice a styl - jako maj čopry v zásadě pár válců a velkej objem...????
changes1
Smazany
offline
7/375
Olomouc
offline
7/375
Olomouc
Charlie9
offline
200/4872
Štoky
200/4872
Štoky
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
Tagy
offline
16/150
Praha 10-Petrovice
16/150
Praha 10-Petrovice
1 reakcí na tento příspěvek Proč jednovalce v supermoto?
tak o tom kroutaku sem tak trochu tusil a ta poznamka s hmotnosti asi bude blizko terce.. 
kolik tak vazi motor ktmky lc4 sestikilo nebo huska 610 a kolik tak muze vazit motor 4val od hondy z nejakyho CBRka nebo podobny sragory
kolik tak vazi motor ktmky lc4 sestikilo nebo huska 610 a kolik tak muze vazit motor 4val od hondy z nejakyho CBRka nebo podobny sragory
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
Tagy
offline
16/150
Praha 10-Petrovice
16/150
Praha 10-Petrovice
LiTe
offline
23/2340
Praha 6-Řepy
23/2340
Praha 6-Řepy
1 reakcí na tento příspěvek Proč jednovalce v supermoto?
Tagy> přebytečná elektronika, komfort při jízdě dělaj ty kila
BagoBorec
offline
137/11904
Mladá Boleslav I
137/11904
Mladá Boleslav I
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Proč jednovalce v supermoto?
LiTe>Tagy> přebytečná elektronika, komfort při jízdě dělaj ty kila
no snad dráty nevážej 40kg
Celej blok motoru je cca 4x větší
...
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
BagoBorec>LiTe>Tagy> přebytečná elektronika, komfort při jízdě dělaj ty kila
no snad dráty nevážej 40kg
Celej blok motoru je cca 4x větší ...
no v podstatě všeho je tam 4x více, písty, ojnice, klikovka 4x delší, akorát převodovka je furt jedna, ale taky větší...no a ta váha se tu nažene raz dva. Pro doplnění - vzducháč z DR 650 váží cca 50 kg....
LiTe
offline
23/2340
Praha 6-Řepy
23/2340
Praha 6-Řepy
Tagy
offline
16/150
Praha 10-Petrovice
16/150
Praha 10-Petrovice
1 reakcí na tento příspěvek Proč jednovalce v supermoto?
tak uz to chapu no... ale takovej 4val toho asi snese 4x vic co? a ted to myslim vazne...
na tech motardech se dela servis po 6000 a u normalni hondy kapoty sestikila? to je treba po 20kkm?
na tech motardech se dela servis po 6000 a u normalni hondy kapoty sestikila? to je treba po 20kkm?
jetam
online
78/30299
Praha 5-Zbraslav
78/30299
Praha 5-Zbraslav
LiTe
offline
23/2340
Praha 6-Řepy
23/2340
Praha 6-Řepy
Charlie9
offline
200/4872
Štoky
200/4872
Štoky
1 reakcí na tento příspěvek Proč jednovalce v supermoto?
Mne nahodou ta hmotnost vyhovuje,proto jsem chtel starsi tezkou velkou motorku Fireblada..ty novy jsou uz velikosti jak sestky :\
BagoBorec
offline
137/11904
Mladá Boleslav I
137/11904
Mladá Boleslav I
Laďa.s
Smazany
offline
83/9589
Zbýšov
offline
83/9589
Zbýšov
Tagy>tak uz to chapu no... ale takovej 4val toho asi snese 4x vic co? a ted to myslim vazne...
na tech motardech se dela servis po 6000 a u normalni hondy kapoty sestikila? to je treba po 20kkm?
i servis u šestikila se dělá po 6.000 km, ale bez vetšího zásahu ten motor najede min 100 - 150 tis km. U "tupých" jednoválců se dle typu motoru na první píst najíždí cca 70 - 100 tis km. A u ostrých endur je to úplný extrém, tam se životnost motoru zpravidla nepočítá na km, ale na motohodiny. Výměna oleje je např. po 10 MTH, což je hrubým odhadem cca 700 - 1000 km. Velký servis - výměna pístu, kroužků, ojnice...atd bývá zhruba po 150 - 200 MTH, opět odhadem 7 - 10 tis. km.
Pro rejpaly - hodnoty beru OBECNĚ pro hrubou představu aby to pochopil. Hlavně ty přepočty MTH - km
Naposledy editováno 22.10.2008 20:01:46
Tagy
offline
16/150
Praha 10-Petrovice
16/150
Praha 10-Petrovice
3 reakcí na tento příspěvek Proč jednovalce v supermoto?
to je f prdeli
ale stejne chci radsi motarda - mel sem pod koulema cbr rr a jelo to proste jako raketa - to bylo poprvi co sem ridil motorku - umim to ridit pac mam ctyrkolku jinak sem motorku nikdy neridil
nasedl sem - helma na ctyrkolku, krosovy brejle no a roztahl sem to a proste sem tomu nemohl verit... dal sem tomu na 230 a sral sem magi v kostkach
slezl sem dolu a klepal sem se jeste tak dve hodky... bych mohl rozdavat krev s adrenalinem v nemocnici...
ale kdyz si vzpomenu jaka je to tezka neobratna svine tak to nechci... neni to hravy... je to proste rychly
ale stejne chci radsi motarda - mel sem pod koulema cbr rr a jelo to proste jako raketa - to bylo poprvi co sem ridil motorku - umim to ridit pac mam ctyrkolku jinak sem motorku nikdy neridil
nasedl sem - helma na ctyrkolku, krosovy brejle no a roztahl sem to a proste sem tomu nemohl verit... dal sem tomu na 230 a sral sem magi v kostkach
slezl sem dolu a klepal sem se jeste tak dve hodky... bych mohl rozdavat krev s adrenalinem v nemocnici...
ale kdyz si vzpomenu jaka je to tezka neobratna svine tak to nechci... neni to hravy... je to proste rychly
stráťa
offline
6/4289
Holubice
6/4289
Holubice
XarlieN
offline
2/460
Opava-Město
2/460
Opava-Město
Tagy> no a o tom to je ... na rovine te nad 100kmh na motardu nejaky supersport da asi v klidu, ale v utazenych zatackach si kral a kdyz mas chut tak s tim vlitnes na sotolinu, skakat se s tim taky da .. na trati jsme si taky pojezdil. Proste supermoto je takovy hybrid. Nekdo to ma rad a nekdo ne. Kazdej svyho gusta krotitel.
keyman
offline
0/156
Praha 5-Smíchov
0/156
Praha 5-Smíchov
Tagy
offline
16/150
Praha 10-Petrovice
16/150
Praha 10-Petrovice
samozrejme sem to nemyslel tak ze kdyz umim na ctyrkolce tak umim na masine jezdit - myslel jsem jako ovladaci prvky - sajtka, spojka, brzdy a podobny zbytecnosti... 
smrt to skoro byla ale dealo mi to... vono to tahlo a tahlo a najednou koukam vejs uz radit neslo a tocky jak prase
ale fakt je to tezky - mel sem se s tim pak votocit na maly ceste - hledam zpatecku a vona tam padala jen jednicka
tak sem to tam na 4x votacel jak magor... 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
