no nevim jestli bych do ojetiny šel...měl bych strach
v terénu...no nečekej od toho zázraky, skoro silniční gumy a tlumiče nic moc.ale je to endůro tak se v terénu neztratí.
motor je snad neznicitelnej...je to licencni(myslim honda)
sype se na ni vsechno ostatni :lol: ale s trochou udrzby bych se ji nebal

Udržba, noo když nezanedbavaš pravidelnej servis, tak se sypou fakt jenom blbosti což te obrava stoji občas par korun a opraviš si to sam ;) ted ji mam v garaži asi mesic... obutou na přecchodnejch gumach, drži perfektně jak na silnici, tak v terenu se fakt neztrati.. zkoušel jsem ji na crosovy draze, tak ji v lese a na poli...

na 200 má sílu parádní, jen proste musíš počítat se 4Taktní rychlostí :thmubup: jeslti nepotřebuješ jezdit nějak moc, a maš to spiš na blbnuti a na přepravu do prace, myslim že to neni špatná volba :P

a ojetinu..... nooo neriskoval bych to u nejakejch fakt starejch, ale třeba do ty 04, 05 bych šel ;)

no šel bych tak do tý 05 prodávaji se kolem 25tis. , někde jsem měl video dokonce se stim dá jezdit po zadnim :)
neni na netu nějakej test ?

StreetFigh8t>

po zadnim se da jezdit i se simsonem ;) :lol:

Teaser>s timhle ale dobře .

ne chci něco do města jak jsem psal - skuter nebo babeta pro mě nejsou . takže asi pudu do triggera . -ty jsi snim byl teda spokojenej jo ? co motor - po kolika se dělaj ventily atd.

StreetFigh8t>Zkus se mrknout ještě na Yuki 200 TR, nebo cross. Má to pružnější plasty, výkonnější a modernější motor, nižší spotřebu, prý menší vibrace, ale vzadu jen bubnovou brzdu, která však brzdí dostatečně. Je to licence Suzuki DR 200. Na Triggeru jsem nikdy nejel, takže nemůžu přímo srovnávat.

totr>jak jsou cenově ? mám na to max. 27-28tisíc.

StreetFigh8t>Novou Cross 200 již nekoupíš, stála 55.000,-, novou TR 200 koupíš za 59.900,-, ale nedávno se o to zajímal kamarád a zjistil, že když se dovezou na prodejnu, tak jsou hned pryč. Ojetinu taky budeš asi obtížně shánět.

na ten cross jsem četl test v MH a překvapivě dobrá - no uvidim

Nooo ja tiggera znam zatim spíš jen vlastnostně :thmubup: opravy a tohle mě zatim nepostihlo, mam ji totiž pučenou od segry manžela :shy: ten si vozi prdel na nečem jiny tak sme mu ji zabavil :lol:

Teaser>a když to třeba srovnáš s tim varaderem - jede to stejně ?

http://www.itest.cz/duel.htm

tady je srovnávací test kentoy a yuki

StreetFigh8t> Varadero má 2/3 síly Tiggera, ale zase varan jede max neco kolem 140, tigger (nemam nahon) bych vodhadnul něco kolem 100-110 :puke:

Přechodný gumy mam jak na kentoye, tak an varanovi.. na Varanovi sou Michelin Anakke a na kentoye ani nevim čoveče :lol:

každopádně varan díky svý váze(čistejch 169kg) a nastaveni na cestovnější pouřití drží skvele na silnici.. na terén s ním problém neni, ale právě díky váze a menší síle se sním huř manipuluje.

Kentoyu sem na silnici moc nezkoušel, jen co přejiždim mezi krosovou a domovem, ale nepřipadá mi že by na tech přechodnejch nějak na asfaltu klouzala, nevýhoda je prave ta rychlost a přeci jen 5x větší vibrace než na varanovi... kentoyu proste vytočíš a klepe se ti i slinivka :lol: oproti tomu zase skvely jizdni vlastnosti mimo terén, perfektne ovladatelná... proste fakt ideal na crossy, les, pole louky no proste na blbnutí...

jestli chceš spíš blbnout a jezdit do prace, šel ybch do toho tiggera, jestli by sis občas i nekam zajel, di do varana... ale na crosy ybch ho nebral(terén mu nevadí) ;)


trošku delší ale zase vyčerpávající :cool:

Docela by mě zajímalo, který z čínských výrobců má opravdu licenci na výrobu motoru (nikdo?) a kdo pouze ŠPATNĚ kopíruje originální motor - o dandyně se taky říká jak má motor honda a je to strašná mrdka (jak cpi tak ten novější-horší)

Jindra (4846)>
No tak to je težko říct protože jen v číně je fabrik který vyrábí motorky strašná spousta. ( a název jeden jako druhej) Ale třeba o Yuki alias QingQi jsem slyšel že společnost je spoluvlastněna Suzuki. No a jelikož yuki TR/cross 200 používá evidentně motor ze suzuki DR200 tak si myslím že to nějak licenčně ošéfovaný mít musí. Nebot nevěřím tomu, že by si suzuki nechala ve společnosti kterou spoluvlastní vyrábět padělky svých vlastních motorů. a myslím že tohle nebude jediný případ. Nicméně evidentně musí existovat strašná spousta výrobců kteří jen a jen nelegálně kopírují. jenže kdo se má v těch čínskejch názvech vyznat že ...

pila2>údajně Suzuki náhradní díly na své DR 200 bere v Číně od Yuki.

i v číně se dají vyrábět kvalitní věci , ale už nejsou tak levné .

Test Triggera 200 je tady http://www.motorkar...php?show=00000000156

Tak to jsi na omylu Jindro.Yuki a Kentoya maji offic licence oba.

No jak se píše u Tiggeru - nesmyslené brzdy..... to je pravda, když se na to koukám u nás v krámě směju se :lol: v předu jednopístek s nějakou expanzní nádobkou a vzádu dvoupíst..... jinak zpracování tiggeru není nic moc, oproti parádní yuki tr,cross.....

bych spíš trochu přihodil a koupil tu yuki cross aspoň.....

ale zase každýmu se líbí něco jinýho

Fanos Rusicka: tak to jsem netušil

K tem licencim,

Třeba Hyosung jsou prej 100% okpirovany motory suzuki ;) :thmubup:

ptel sme se na to v servisu, nooo a prej že většina motoru jsou kopise suzuki a díly seději na oba motory stejný ;) :P

No dnes jsem obdrzel Triggera 200 s najetym 1800km. Napoprve naskocil, nechal jsem ho byt, ale po hodine uz nenabehl a domu jsem tlacil. Zkousel jsem vsechny kombinace sytice, vybil baterku, naslapoval atd. a nic = pocatecni nadseni trochu zvadlo. *no*

kokosak> hihi, zkusil jsi ho roztlačit??? :cool: pustit z kopečka a zkusit ho trochu cuknout *yes*

jestli chceš, kouknu jak je v manualu popsany startovani, ale mam pocit, že pokud je motor studenej, tak dat polohu 3, 3x prošlapnout, dat dvojku a zkusit a měla by chytnout *yes* ;)

manual mam v garaži tak se tam skočim kouknout , ale až zejtra :thmubup:

Teaser> Hele zkusil jsem ho pustit z kopce a nic. Volal jsem na Kentoyu tam mi poradili at to zkusim zitra rano =o ale z kopce jsem to zkusil, se syticem kouzlil a nic. Kdybych to pred dvema hodinama nenakopl v pohode na starter tak bych resil elektriku, ale takhle...... :puke:

už jezdí ??

Zdarec, je mi 14 a kentoya trigger 200cc je jedna z nejlepsich motorek na nauceni .... jezdim asi rok a pojebali se mi malickosti jako zlomene packy, plasty na sracky, ale v terenu je hodne dobra nezklame ale ta akcelerace je na 200cc celkem slaba....myslim se ze na jezdeni do prace nebo nejaky vyblbnuti do prace staci uplne... do vetsiho terenu neni spatna ale jeji velke minus je jeji vaha ja merim 180cm a vazim 70kg a reknu vam kdyz vam motorka spadne treba 2x za 30minut tak by jste ji pri nejlepsim zahodil prece jenom 140kg je 140kg...to si myslim ze jsem motorku shrnul :thmubup: ale starsi bych nekupoval znam hodne lidi co rikaji ze se jim behem roku posrala :lol:

*no* nekupuj to mel to kamos a po roce co ji mel novou ji ¨neprodal malem ani za dvacet a furt se mu neco sralo nevetsi problem je s vibracema motoru vsechno se lame a nebo upadava ...myslim ze za ty prachy se daji sehnat daleko lepsi motorky :thmubup:

Pokus by nekdo vedel kde se daj koupit plasty na kentoyu trigger tak mi pls napiste stranku!! THX :rolleyes:

Mrkni se jestli nemáš zaplej chcípák , to pak nenasteruješ ani kdybys tlačil do Jeruzaléma .