jinej motor, jinej rám, jiný bubny, jiný kaslíky, jiný řídítka, jinej rámeček na světlo, jiný sedlo, jiný zadní světlo. a pak podle roku výroby možnost jiný nádrže, prsíček, masky atd.
To ste asi slepí, jeslti se to nepoznali

kyvka: jawagallery.net/
panelka: jawagallery.net/

Prostě uplně jiná motka,nedá se to splést lol

no je to možne ale co je co tu máš foto těch dvou na linku1www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/212034-panelka.html u tohohle odkazu nemá takove ty kryty říditek, v linku 2 je pry kyvačka www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/210408-kyvacka.html a vlinku 3 je pry taky panelka ale má takove kryte řiditka www.motoinzerce.cz/motorky/jawa/203144-250-panelka.html tak mi prosím napíš která je která.

Ten první link je kývačka,druhá taky a třetí link je panelka

Naposledy editováno 08.09.2008 20:52:27

Tež nevím jak sme to mohli splést ale mě jako lajkovi na prvni pohle přijdou ty dvě motorky dosti podobne.

Podobné sice jsou ale fakt málo lol asi možná tím, že to jsou jawy

lol hej ale jak jede zdálky tak je to proměn dvaapula a tím to většinou končí no pokud to neni 350 nebo 175čz

panelka má vyšší výkon,sice o cosi,ale má

Kuba350>jinej motor, jinej rám, jiný bubny, jiný kaslíky, jiný řídítka, jinej rámeček na světlo, jiný sedlo, jiný zadní světlo. a pak podle roku výroby možnost jiný nádrže, prsíček, masky atd.
To ste asi slepí, jeslti se to nepoznali

Nesekl si se trošku? V tom rámu a bubnech?

PremeT>Kuba350>jinej motor, jinej rám, jiný bubny, jiný kaslíky, jiný řídítka, jinej rámeček na světlo, jiný sedlo, jiný zadní světlo. a pak podle roku výroby možnost jiný nádrže, prsíček, masky atd.
To ste asi slepí, jeslti se to nepoznali

Nesekl si se trošku? V tom rámu a bubnech?

V rámu si nejsem jistej ale kejvačka první modely začínaly s pulbubnama,další měla male bubny a panelka měla větší ale na první pohled z dálky to neni moc poznat a krom toho jezdí už strašně moc zbastlenejch kejvačkopanelek...nejjednodušší jak to člověk pozná je podle motoru a hlavně válce kejvačka kulatej jako pérák a panelka má válec trošku hranatější...

Lucky-R1> Kejva měla celobubny stejně velké jako panelka, půlbuben měl jen pérák.(Teď si uvědomuju, že panelka měla jiné žebrování na bubnech, vystouplejší, pro lepší chlazení).
Panelka měla větší žebrování (širší na válci, vyšší a širší na hlavě). Jinak motorově je rozdíl, myslím, jen v poloautomatu a tuším, že jiné rozměry kanálů, ale to by se muselo rozebrat a porovnat s kejvačkou.

PremeT> prvni modely kejvačky měly pulbubny,ampermetr a rybiny...další modely plne bubny,ampermetr a rybiny a tušim že nějak po roce 58-59 šel pryč ampermetr a rybiny nahradily doutniky...těma pulbubnama jsem si jistej na sto pro a ty uplně prvni modely po peraku měli ještě perackej motor oddělenou řadičku a nakopavačku ale to jsou už unikáty a moc se neviděj...

http://www.motoinzer...jawa/204887-250.html tady jedna je jak pulbubnama tak s perackým motorem...

Lucky-R1> Neměl náhodou pérák svíčku šikmo ze strany?

PremeT>Lucky-R1> Neměl náhodou pérák svíčku šikmo ze strany?

to z hlavy nevim ale myslim že ne z boku měla 150kyvka ale vic si nevybavim...

pokud se nepletu, tak slovo "panelka" je odvozeno z podlouhlého panelu a roztáhlým tachometrem umístěným v přední lampě...

Lucky-R1: jj, první ročníky kývaček měly půlbubny. Ještě jeden rozdíl je vidět na první pohled - kývačka má u výfukových kolen venkovní křídlaté matice, panelka má vnitřní na hákový klíč.

1100Virago>Lucky-R1: jj, první ročníky kývaček měly půlbubny. Ještě jeden rozdíl je vidět na první pohled - kývačka má u výfukových kolen venkovní křídlaté matice, panelka má vnitřní na hákový klíč.

půlbubny, bakelitová skříňka a dvouopákový motor(startovací a řadící) mám ji doma, tak vím...

kardan>1100Virago>Lucky-R1: jj, první ročníky kývaček měly půlbubny. Ještě jeden rozdíl je vidět na první pohled - kývačka má u výfukových kolen venkovní křídlaté matice, panelka má vnitřní na hákový klíč.
půlbubny, bakelitová skříňka a dvouopákový motor(startovací a řadící) mám ji doma, tak vím...

Tak to máš spíš péráka ne?

kardan>1100Virago>Lucky-R1: jj, první ročníky kývaček měly půlbubny. Ještě jeden rozdíl je vidět na první pohled - kývačka má u výfukových kolen venkovní křídlaté matice, panelka má vnitřní na hákový klíč.
půlbubny, bakelitová skříňka a dvouopákový motor(startovací a řadící) mám ji doma, tak vím...

Tak to máš spíš péráka ne?

Piskotek>
[URL=

aha, a ty kola jsou origoš? Tak to je nějaký mezitip asik :o

1100Virago>Lucky-R1: jj, první ročníky kývaček měly půlbubny. Ještě jeden rozdíl je vidět na první pohled - kývačka má u výfukových kolen venkovní křídlaté matice, panelka má vnitřní na hákový klíč.

Omyl, tohle platí jen napůl, a to u 250, ptže bohužel neprovedli modernizaci motoru 350 tak jako u 250 (sání do válce místo do skříně, jinej kruhovej diagram rozvodů...) a tudíž 350 má pořád žebrovaný matice

PremeT>Lucky-R1> Neměl náhodou pérák svíčku šikmo ze strany?

Svíčku ze strany měly spíš mezitypy, což byly 175 a 125. Jinak některý panelky 250 měly hlavu se svíčkou mírně dozadu, tyhle hlavy byly upe ze všech nejlepší, měly nejlepší tvar spalovacího prostoru

Piskotek> ta motorka je kompet originál, žádná slatanina!

Na rámu je rozdíl ten, že ta horní spojovací trubka (jekl) je u panelky o stejném průřezu jako je ta co vede od krku pod motor. Na kejvačce je ze slabšího jeklu. Je tam pak problém, že třeba na panelkovej rám bez úprav nedostaneš nádrž z kejvačky s ampermetrem.

sunset>PremeT>Lucky-R1> Neměl náhodou pérák svíčku šikmo ze strany?

Svíčku ze strany měly spíš mezitypy, což byly 175 a 125. Jinak některý panelky 250 měly hlavu se svíčkou mírně dozadu, tyhle hlavy byly upe ze všech nejlepší, měly nejlepší tvar spalovacího prostoru

Svíčky do strany měly "závodní" hlavy z libeňáka.

Kuba350> No to taky, tam byly dvě, ale aji obyč hlavy z nějakých 175 měly jednu do boku, mam ju na mašině.

panelka 14 koni kyva 12k. ram panelky ma zamykani sedla- u kyvačky neni- dale pak kyva měla vzduchovy filtr na motoru- panelka - vedlo to pod sedlo. jinak kyvačka ma větší bubny než panelka- když sem kupoval špice- tak sou 2 rozmery- panelka ma ty delší špice. kyva- zadni svetlo plech- panelka z plastu. kyvačka jiny tachometr než panelka stejne jako motor- pozdejší panelky mely i jiny pr blatnik- takovy nehluboky