Kup radši nějakou CB500 ;)

1. nepíšeš, jaké "ačko" máš omezené/neomezené případné ještě nižší.

2. Pokud neomezené, myslím, že 125 ccm je zbytečně moc málo. Určitě budeš po čase pokukovat po vyšší kubatůře.


Ještě bych doplnil, že je pětistovka ideální. Jak na naučení, tak na normální ježdění. Mám ER-5, což je i naháč a nemůžu si stěžovat. I když přiznávám, že ji budu měnit. Né, že by mi nevyhovovala, ale chtěl bych, ještě než příjdou jiné starosti, vyzkoušet i další. A pak ruku na srdce, i když ER-5 není ošklivá, cestovní endurka mi jsou přeci jen bližší.

Trutnovacek>
neomezene, ale bude to moje prvni motorka, predstavu mam takovou, ze bych pripadne letos se naucila a pak koupila CB 500, mam vazne pomerne velke dilema :(

kasli na 125ccm myslim ze se to vic s*re a obecne provoz stoji vic nez kdyz koupis takove male pekne roztomile ER-ko ... ;)

kulisanda>
Tak bych neváhal, a koupil raději tu vyšší kubatůru.
1. 125 tě brzo omrzí a budeš stejně pokukovat po jiné - a to co teď koupíš ( mám na mysli tu 125ccm)po čase prodáš se ztrátou + peníze které do toho strčíš - servis, ND, doplňky

2. a na naučení - tady jsem si říkal, že začnu raději slabší kubaturou. I po 125ccm jsem koukal, ale nakonec jsem koupil tu ER-5. A věř, že se na 500ccm také naučíš, a pokud ti sedne necháš si ji.

A k tomu naučení - pokud to máš v hlavě srovnané a nenecháš se zbytečně okolím, spolujezdci, okolnostma vyhecovat, je na naučení vhodný každý obsah. Na to jsem si už také přišel sám.
A k těm okolnostem, varuju tě, co by začátečnici,před jízdou v koloně motorek, na nějaké vyjížďce. Tady je riziko, že se budeš snažit kolonu dojet a rychleji se necháš vyprovokovat k nepředloženostem, které nemusíš ustát. Ideální je jet ve dvou, třech. V tomhle se mnou asi nebude moc lidí souhlasit, jenže takové jsou moje zkušenosti.

P.S.: začal jsem jezdit v loni

taky bych radši to 500, nabízí pohodovější svezení, bezpečnější předjíždění,a s trochou rozumu tu motorku bez problémů zvládneš.
začal bych tím, že bych si přečetl pár rad pro začátečníky, jaký dělají nejčastější chyby a čeho se vyvarovat. jsou to trošku delší thready, ale aspoň jednou si je přečti a zkus si z toho zapamatovat pár pitomostí typu Nepředjíždět auto před křižovatkou, bo může bez blinkru odbočit atd..
http://forum.motork...iewtopic.php?id=9477
http://forum.motork...php?pid=35476#p35476
tak ať motorkaření baví a pozor na sebe *yes*

Trutnovacek>
diky, vzhledem k tomu, ze uz nejse nejmladsi :) , tak si myslim, ze to jiz v hlave mam srovnane , nechci lamat rekordy, ale uzit si pohodovou jizdu a poznat fajn lidi.
Jeste se chci zeptat zda jsi sel rovnou do nove motorky nebo zda jsi koupil starsi??? Vzhledem k tomu jak vysoko se drzi cenou starsi motorky a cena novych vyrazne klesla premyslim zda nekoupit novou napr. CBF 500 Honda??, ale zase jako zacatecnik????

bukowski634>
Diky moc *yes* , rada si prectu cokoli podnetneho , nechci se zaradit mezi darce =o , rada bych se i seznamila s nejakou bandou lidi, kde clovek muze i nacerpat nejake ty zkusenosti a postrehy :D

kulisanda> mno, stařík nejsem, ale puberťák zrovna také ne, ale vím, co se se mnou občas děje, a jak jsem se cítil, když mě ujel i "vyježděnej" kamarád na MZtě. Měl jsem dvě možnosti, buď se jich zuby nehty držet, nebo se smířit s tím, že pojedu v klídku sám.....Druhá možnost vyhrála. A né jednou.

Šel jsem rovnou do nové motorky.
1. sešlo se náhodou dost peněz.

2. koukal jsem tehdy po Hondě Transalp. (chtěl jsem ji tak cca do 110000kč), jenže jsem nevěděl do čeho jdu, a ER5ku jsem znal z autoškoly. A také jsem měl strach, jestli bych u TA dosáhl na zem. A proto jsem jako první moto šel do jistoty

3. Rozhodl jsem se pro ER-5, protože jak jsem už psal, znal jsem ji, za pár tisícovek navíc byla úplně nová, takže jsem si nemusel lámat hlavu, jak se o ni předešlý/-í majitel/-é staral/-i a co se mi kde a kdy vysype. (což se u nové moto může stát také, ale věřím, že ta pravděpodobnost je o hooodně menší)

Jinak, ER-5 se už nevyrábí, Hondu CBF neznám, pak by ještě z těch "voňavek" tě mohla zajímat Suzuki GS500. Teď se cena pohybuje koukal jsem 110000. O dalších 5ti stovkách nic nevím.

pokoukej po netu, poptej se a přeju šťastnou ruku při výběru.
Hodně info seženeš určitě i v příslušných kolonkách v databýzi motorek na tomto serveru

Ahoj.
určitě jdi do 500. Já na ní předloni taky začínal, a je to úplně v poho. Pokud to máš v hlavě srovnaný. Já mám CB 500 a je to fajn motorka. Příjemný svezení,spolehlivá a odpustí nějakou tu začátečnickou chybu. I když přiznávám, že už chci něco silnějšího a Motka půjde z baráku.
Co tě vede k přesvědčení, že se ceny starších drží ?
Solidní Hondu CB 500 koupíš už kolem 60tis.
Nová CBF 500 stojí 145 tis.
To je myslím dost podstatnej rozdíl.
Ale jestli na ní máš, tak bych volil asi novou. CBF je už trochu jiná motorka.

BikeZ>
Mozna bych i na zacatek volila starsi 500, ale nikde jsem na ni nenarazila a uz vubec ne za penize co pises :D , vetsina inzeratu je bud 125 nebo nad 600 :/

srovnate mi nekdo hondu CBF 500 a suzuki GS 500?

kulisanda>Na záčátek v žádném případě ne novou,500kilo to souhlasím.Já jsem nedávno jezdil na zephyrce 550 a spokojenost. V tvém případě volil bych Hondu CBF500 je to držák.

kulisanda>Mno ta moje bude na prodej za podobný peníz. ;)
Je to ale rok 95. Takže trochu starší, ale zachovalá

kulisanda>No ono věk nemá s tím jestli to člověk má v hlavě srovnaný celkem nic společnýho. Nová/stará záleží na tom jak dlouho si tu motorku chceš nechat, jestli ji chceš jen na naučení, tak rozhodně nekupuj novou. Jestli si tu motorku chceš nechat dýl pak má význam uvažovat o nové. Vzhledem k tomu, že jsi velká holka, jak píšeš, by se ti nemuselo stávat, že zastavíš někde blbě u kanálu ..., prošlápneš nohou do vzduchu a motorku neudržíš. Volba 2T 125 a 4T 500 je naprosto jasná: ruce pryč od 2T. Jsou lidi kteří začínali na 600 a přežili to a motorka jim dýl vydržela a nezdála se jim "malá".

kulisanda>Rozumíš německy? Koukni se na tohle srovnávají GS500 vs CB500.
CBF500 (vyrábí se tuším od 04) je nástupce CB500 Má stejný motor, ale jinak je to v podstatě nová motorka a podle mě minimálně o půl třídy lepší.
Takže asi tak.

kulisanda>

Ahoj. Priklanim se k tomu ze 125ka je ... ja nevim, tak na jedeni po meste. 125ku beru scooter :) Proti tomu pullitr ti pokud nemas "zavodni ambice" muze vydrzet "nadosmrti". Sam jsem po pijonyrech a mopedech a potom cca 10lete pauze sedlal rovnou Horneta 6. Tuk Tuk bez jakehokoli problemu.

GS ko a CBFko bohuzel srovnat neumim, nejel jsem ani na jedne, jezdil jsem jen v autoskole na ER5. Ale pokud na to mas papiry, tak se da domluvit svezeni. Myslim si ze to ti asi rekne nejvic :) A pokud se na svezeni necitis, tak se minimalne muzes nechat svezt, a sama se proste jen posadit. Poznas jak ti to sedne do ruky, v jake pozici sedis, jak doslapnes, jak se s tim manevruje ...

Samotnymu by me padesatikonovej pullitr taky klidne stacil :) ale kdyz "muj dracek" se mi proste vic libil, a motorka se kupuje srdcem, ne hlavou )) Hlavou jsem kupoval auto.

Preju stastnou ruku, a moc spokojenych kilometru za riditkama krasnyho stroje. A at se ti diry, plechovky a hrebiky vyhejbaj :)

BTW: pokud si neridila nikdy nic takovyho, myslim ze budes spokojena s GSkem i s CBFkem, ja bych si proste vybral to co se mi vic libi, pripadne to na co bych mel penize ))

Ozz>
Diky *yes* :D

zkus www.free-moto.cz ochotnej kluk a nevozí žádný pojízdný šroty. já bych třeba do začátku do nový nešel, právě proto, že když tě to začne bavit, tak třeba podáš a přesedláš na silnější. a čím novější, tím lepší. a jestli chceš kupovat jetou tady v čechách, tak bych si rozhodně vybral někoho, kdo Ti ji omrkne a prověří.