Kdysi byl v Motohousu srovnávák CBRxYZFxZXRxGSXR a vylezla z toho nejlíp ta Kawa. byla dokonce ilnější než Blejd. Záleží kolik chce kámoš investovat. Nejlepší by byl asi SRAD z 96 *yes*

no, kdybys chtěl 55 koňovou sedm pade tak bych věděl :)

Jo Kubat to napsal presne.

Do roku 95 bych neváhal a sháněl Kawasaki.. Z těch mladších bych výhal mezi Kawou a SRADem, ale po svých zkušenostech se Sjúzn bych stejně asi zůstal u Kawy - dá se to i sehnat za slušnější peníz, mně osobně se víc líbí,..ale nikdy jsem jí ještě neměl :( Dá-li Bůh.. :)

Hurricane: Co mas za zkusenosti ze Suzin? Srad je nekde uplne jinde nez ZX-7.

Bubrak ZX9R: měl jsem GSX-R 600 rv 99, kupoval jsem jí zánovní, pravidelnej servis u pana Meixnera v Praze - několikrát mě nechala kdesi v plechovkový džungli kvůli elektrice, startér, moc se mi vařila, s 35t km jsem to prodával pod cenou jen aby to už bylo z domu.. Uznvám, moc jsem jí nešetřil, ale nerad na to vzpomínám - půlku sezóny jsem strávil čekáním na telefon "máte to hotový, můžete si pro ní přijet" :)

Snad jen špatnej kus, nebo špatný zacházení..?? :-/

Hurricane: To me mrzi, asi byla nejak uz nacata, ja na SRADy slysel jen chvalu a uz je to dost let. Taky jsem se setkal se spatnym kusem - 750 98 jsem mel tyden (na jare 2005), jelo to jak moje byvala 100konova SACS 750 z 87, zralo 9 litru, jelo jen 240, mela potize s rozvodakem, nakonec se u toho tusim loni vymenil komplet motor. Jinak k tomu vareni - myslim ze SRADy maji pretlakovy chlazeni, kde se vetrak spina az snad pri 108 st. C, tak to mozna bylo normalni. Jestli jsi ji nesetril, to by tak vadit nemelo, hlavne jestli mela vse co potrebovala. Z pana Maixnera jsem mel spatnej pocit, nevim jestli dela dobre servis. V roce 2001 jsem u nej byl s tou GSXR 750 protoze ji kamos slozil a ohnul riditko. No a on mi rekl, ze se to musi komplet vymenit nebo varit apod. pritom tam stacil povolit sroub a riditko (je to jen objimka na vidli) otocit zpet. Proste byl dost mimo a kamosovi taky rikal nejaky blbosti jednou, k nemu bych motorku nedal uz. :)

Bubrak ZX9R>čao,prosim tě k tomu srydovy,neb?lo to v barvach červeno černe s číslem7,to číslo tam bylo možnya později!!!???Moc mě to zajma,dikas

kutač>za ty překlepy se omlouvám,su po draku))) :lol:

kutac: jojo to je vona :o) procpak? vim ze ji pak mel tusim Mr.Trnka (odsud) a porad to resil, myslim ze prave on ten motor nejak menil, to uz nevim

Bubrak ZX9R: podle mě to jsou hodně dobrý bajky, ale najdou se i trvanlivější.. ;) Ono to s tou chválou bude asi všelijaký - stačí se podívat tady na fóru, jak se tu kočkujou GSX-Rkaři s Blejďákama :)

Ale rozhodně tu nechci Suzuki nějak hanit - píšu jen, že já s tou svou nebyl spokojen.. Ale když o tom tak přemýšlím, kdyby se objevila dobrá nabídka, asi bych jí stejně koupil klidně zas :)

Jinak s tím Meixnerem jsi mě docela překvapil - já ho považoval za jednoho z nejlepších u nás :-/ Např. když jsem jednou měl problém s mašinou, navštívil jsem dva servisy nedleko mýho bydliště - v jednom mi takovej dvacetiletej cápek povídá "no, tj oprava tak za dvacítku" - v druhym zdánlivě zkušenej člověk nenašel žádnou závadu - no a Meixner mi okamžitě určil diagnózu po telefonu, a spletl se jedině v ceně, nakonec mi to udělal levněji než předpokládal :)
Je ale fakt, že to byl takovej podivín - sem tam zapomněl šroubek, a tak mi třeba jednou upadlo při stoppie sedlo :)
Tak jako tak - slyšel jsem, že po nějaké rodinné krizi s motorkama skončil :(

Bubrak ZX9R>ty brdo,tu mašinu sem mu prodal ja(mě to přeskočilo,tak sem vyměnil rozvodak a myslel sem že bude ok,ale nebyla

tureg> Ten test, co o něm píše Kubát, je v Motohousu v únorovém čísle 2003 ;) Byly doby, kdy jsem ho četl min. jednou denně před spaním na dobrou noc :D Tři roky zpátky jsem se rozhodoval úplně stejně jako ty, chtěl jsem zachovalý poctivý superbajk 90. let. Důležitý byl pro mě stav, tak jsem koupil YZFo, i když jsem předtím měl ZXRo 400, takže mě to přizeně trošku táhlo k její větší příbuzný. Neřek bych až tak jednoznačně, že to v tom testu vyhrála Kawa. Řek bych, že to bylo tak půl na půl s Yamou. U ZXRa si myslím, že bude ještě větší problém jej najít v pěkném stavu. Viz i ten článek ("Podle průzkumu z r. 1994 má osm z deseti majitelů ZXR tetování :lol: ")... GSX-Ro taky není špatné, profesora Hondu nemusím, ale proti gustu..... :P Jak už jsem psal, být tebou rozhodoval bych se hlavně dle stavu, najdi si nějaký libový zachovalý kousek. Ale pokud chceš slyšet kterou, tak bych se zas rozhodoval hlavně mezi ZXRem a Yamahou. A abych to nějak shrnul, tak:


Kawasaki: + nejsilnější ze všech 75O té doby, libový zvuk, legenda
- zpracování?, už toho budou mít nejspíš nejvíce za sebou

Yamaha: + velmi solidní zpracování, ještě se dá sehnat pěkný kousek, držák, podvozek,
Exup
- papne si olejíček(ale jak o tom víš a není to nad litr na litr, tak ještě v poho),
u prvních ´93 se křivily kotouče(ale to už bude stejně dávno vychytané),
kurevský, ale kurevský přístup ke svíčkáma a karbecům pokud chceš udělat
podtlaky


Jinak Kawka má o něco více sportovní posaz a hlavně váhu na rukách. Yzfo ale taky není žádný cesťák, ovšem já jsem na něm třeba byl i v Alpách a v poho.

Tož asi tak, kdyby tě ještě něco zajímalo, klíďo se ozvi :marod:

Viz Biggy. Souhlasím, YZF je dobrá volba. Teda já jsem taky přemýšlel a mám ji a jsem spokojený. Pravda, oleje si trochu papne, ale je to do litru. Za to jízdní vlastnosti jsou skvělé, podvozek a ovladatelnost je dobrá. Výkonu má taky dost, nějakých 94 kilowat, ale pozor od roku 1994 a výš, protože 93 má "jen" 74 kilowat a to jde určitě znát. Určitě je Yzf dost sportovní a člověk se na ní vyblbne.

Mám Kawu GPX750R dovoz z Itálie a má nějaké kity.Jede dost dobře na starou 750(1991).Kámoš má YZF 1000 Thunderace(2000)a nikdy mi nikde neujel.Na maximálce by mě udělal tj,ale jinak Kawa je Kawa.

Těžko se vybírá se zaujetím jenom pro jednu značku. V těhle ročnících ja fakt důležitej skutečnej stav a jestli to je Suzuki Srad