a pokud si myslite ze je to jen o obsahu tak se pletete ...maly borci na 85kach si vas povodi je to o jezdci
a sam tady pises ze si na 250 nikdy nejel ale silnice a mx je neco uplne jinyho na draze proste 250 neudrzis ...no uz vas premlouvat nebudu kupte si co chcete ale vzpomenete si na me az vas nebudou poslouchat ruce a pekne se rozsekate ...ja v nemocnici lezet nebudu!

Davidrb > jasný souhlas, ale asi si to musí kluci vyzkoušet, neboť málo kdo tomu věří, co ho na trati na 250 2t čeká. Moje zkušenost je taková, že řada lidí má strach z nedostatku výkonu, ale pak ho využijí tak na 50%, neumí tomu naložit a tím si neužijí tu zábavu a jízdu v terénu. Znám řadu dobrých jezců, co se ze 450 vrátila na 250 4t,protože tomu neuměla přidat a když, tak jak píšeš - dvě kola.

Tak Tome jdeme oba povinne do 125 Davide a ty jsi sednul na 250 a pak jsi sel na 125?Ja to bral z toho pohledu ze bych radsi solichal silnejsi nez vytacel slabsi,ale tady na diskuzi jsem proto abych se neco dovedel,takze to prehodnotim a kouknu se po dvacce.A az si budes chtit poradne zajezdit tak jenom R1 pycovole

nn ja jezdil 85sx a ted mam kx 125 ..ale 250 ma kamos a vim co to je zac.

Davidrb> Každopádně dík za rady.Určitě dám teda na vás a pujdu do 125 než abych se někde rosekal nebo moto neměl pod kontrolou.Co myslíš targa?Dneska jsem ještě mluvoil s pár lidmy na icq a většina doporučila Honda CR,yamaha YZ tak se po něčěm podívám

kupsi hlavne takovou aby si mel obchod s ND nekde blizko...

no ja si nedelal srandu,taky koukam po 125 honda nebo kawa
porad nasavam informace

Když jsem se bavil se známým, říkal ať jdu radši rovnou do dvěpade. Prej s tím budu ze začátku trošku zápasit, ale až si zvyknu, bude to v poho.
Mám teda tak 86 kilo a fyzičku myslím velice slušnou. Mám dost zkušeností z endura všech možných typů. Na trati jsem se svezl s dvácou KXem, ale spíš jen takovej šolich, protože jsem s sebou neměl ani hadry. Pokud to netočíš jak prase, tak to moc nejede, dvěpade jde trošku víc odspoda a sedne mi asi víc, protože jsem zvyklej na enduro... Ale zkuste mi to vymluvit

Jezdil jsem enduro husqvarnu te 410 Motorově trosku upravenou na více kobilek celkem 2 roky na enduro byla super třeba do lesa, ale jakmile přišlo na řadu nějaké závodění nebo naročnej terén tak to byl konec. prodal jsem ji a koupil 2t 125 a musím říct, že lépe jsem udělat nemohl jezdím s klukama na tratích některí maji 2t 250 4t 450 a v pohodě jim stacím odjedeme 5-10 kol a oni jsou strhaní jak samice zatimco ja si dám ještě par koleček bez problémů. Jinak čistě posilovna ti fyzičku na MX neudělá. Jednak bez zkušenosti te kdejakej hrb pěkně dokope a taky nebudeš vždy volit zrovna správnou stopu aby tě to tolik neunavovalo, ale přitom jsi jel dostatečně rychle. Dále pak 125 je doslova hračka s tou motorkou si můžeš dělat kdykoliv cokoliv a projde ti to 2t 250 ti neodpusti nic a v případě MX 250 tě bude pořád tlačit kupředu a doslova tě utahá. 125 jezdím první rok v zimě ji prodám a kupuju 2t 200 ku nebo 2t 144 Mx se ještě uvidí, ale o mx250 neuvažuju ani náhodou.

Nedávno jsem jezdil na půjčené RM 250 2007 byla skoro nová najeto pár hodin a je to zatím nejdivočejsí motorka na které jsem jel a to už jsem odskoušel i dost 4t 450tek. Prostě neřízená střela po 1 až 2 kolech už řídila motorka a ne já.

Jezdím Kawasaki KX 250 (2T). Je to skvělá motorka,ale akorát že je to rok 98. To znamená nutné investice. Jinak počítej z investicemi do každé trošku starší motorky.Je jedno kterou si vybereš(volil bych pouze japonce nebo KTM).I tři roky stará motorka vyžaduje velké investice. U mě už investice přesáhli cenu motorky(nový píst,kolečka do převodovky,repase přední vidlice a centrálu,atd). To ještě nepočítám úpravy navíc,jako kompletní laděný výfuk,tlusté řidítka+překlady,vetší rozetu do zadu,kompletní sadu plastů,apod.
Počítej také,že budeš potřebovat vybavení.Vybavení podle kvality může stát také 20tis. a mnohem výce! Navíc např. ortézy stojí v průměru 15tis. a chránič pateře začíná na 9.5tis. Také potřebuješ nejaký přepravník na moto nebo dodávku.Samozřejmě nemusíš mít všechno moc tě strašim!
Každopádně 250 2T je na začátek zbytečná,neviužiješ její potenciál a budou tě předjíždět kluci na 80ccm. Volil bych jak tady bylo napsáno,pokud máš prachy tak 250 4T a pokud ne,tak 125 2T.
Jinak dodávám,že jezdím pouze na tratích,tak motorka dostává výce zabrat a tím pádem také investice.
Jdi do toho a nenech se odradit. Každý začíná a na trati se ti jistě nikdo smát nebude!

Naposledy editováno 27.07.2008 22:21:26

Joraell> No radost mi neděláš, zase mě trošku vikláš v přesvědčení Ale díky za každej názor!
S tou fyzičkou nemyslím posilovnu, ale spíš kolo, plavání, brusle, lyže a hlavně bojový sporty, což je myslím na MX mnohem lepší průprava než posilka
Na MX dvěpade jsem nejezdil, tak mi chybí to srovnání, ale s tou dvácou pořád nevím... Když by to nebylo jenom na trať, ale i na svezení po lese, nebo polňačkách, věřím že se s tím dvěpade člověk vyjezdí taky. Ale třeba kecám, na tý dvěpade jsem fakt nejel a enduro je přece jen trochu jíná kategorie (ikdyž myslím že nějakej ten hrb by mi problémy dělat neměl). Zbývá je jen domýšlet, protože koho má člověk ukecávat, aby mu pučil mašinu na vyzkoušení, žejo? lol

Jo to je pravda .. Ovšem pokud chceš jezdit po polu a lese tak tam je MX 250 naprosto nevhodná. Endurova 2t 250 jo ta bude dobrá a bude ti sedět ale motokrossová ani náhodou, ale zase lepší jak motokrosovej 4t.

Řekl bych to tak, že se musíš zhodnotit sám jak na to máš. Já sice vážím 65 Kg i s postelí trochu vážnějí jezdím cca 3-4roky celkem cca 10 let a pokaždé to byla offroadová motorka a za sebe říkám ,ž e na to abych si jízdu na trati s 250 tkou užíval zatím nemám a to mluvím o novejch 250tkach .. nejakou vyhrkanou chrhlu z roku 2000 není až takovej problém, ale to už je lepší nová 125/144 tka .-). Prostě teď si tu jízdu konečně pořádně užívám a motorka poslouchá doslova na slovo a to s přebytkem koní na které ´nemáš´ nikdy tak dobře nejde.

Jinak jještě k váze to že važím 65 Kg neznamená že pokud mas 80 tak že s tebou ta 125 nepojede :) Znamej ma 98 Kg a motorka s ním létala 5ka po prdeli.

PS. K věci posilovny. je to dobrá věc, a i to co jsi psal ti určitě dá hodně, ale při motorkrosse tě (pokud začináš) začnou bolet i ty svaly o kterých nevíš ani že je máš. Prostě jsi je nijak vícero nepoužival. Ledo pokud by jsi na tech kolech jezdil downhill a tyhle offroadové srandy. Ruce jsou v tomto připadě pro většinu tím nejslabším článkem. Hlavně tedy předloktí a zápestí + klouby prstů.

Naposledy editováno 28.07.2008 21:33:45

M.DESIGN
No hele mas pravdu ze asi do kazdy motorky musis investovat ale ty si asi koupil totalni mrdku podle toho co pises ...a paterak za 9,5 tis?? to kupujes profi vybaveni ne?? 2 tis sou realny...
MANASUS
mx 2T do lesa je na hovno!!
a toho ze ti u 125 bude chybet sila se fakt neboj.. lol

cau!neprecetl sem si diskuzi celou,ale myslim ze idealni je 200,pokud se ti zda 125 malo.ja sem loni resil stejnej problem,pak sem koupil sx 200 a sem moc spokojenej,predtim sem mel krosovou akorat čz,takze zkusenosti v terenu maly,ale v pohode sme si na sebe zvykli ,takze jestli muzu radit tak 200(samozrejme 2t)

osobne bych volil bud KTM SX 150 nebo TM Cross 144

Naposledy editováno 29.04.2010 14:57:01

Ahoj, jezdím na cestě s SV 650 a chtěl bych začít s "hobby" motocrossem - obcas les, jinak tratě - poté, co jsem si to tady přečetl jsem přestal uvažovat o 250 2t, lae rozhodl jsem se pro 125. Chci se však zeptat, mám 186 cm a 85 kg..nejsem na to moc velký a těžký? Uvažuju o této TM, ale klidně může být i něco jiného do 55 000. Díky za radu

http://www.motoinzer...20-mx-125-cross.html