lidoopus>

1. je jasné, že dvoutakt má naprosto inou techniku fungování, při menším obsahu větší výkon atd. ale mazat olejem, větší spotřeba a o něco menší životnost. Takže dnes už je to záležitost pouze 50tek--2T motory, mám ho sám. Ovšem tuning těchto motoru je snadný..více na www.scooter-tuning.cz,www.scootland.cz,www.skútr-moto.cz

2. to je záležitost plexiskla a celkové stavby siluety, ale obecně větší skůtry při určité rychlosti toto splňují..praktická záležitost..nohy v suchu. Vše se dá sehnat. Dobrá je třeba Malaguti MAdison 150..technika Yamaha.

3. Pouze italské a japonské skůtry, z důvodu dostupnosti ND, výdrži a zpracování a nakonec i prodejnosti. Čili Malaguti, Aprilia Piaggio / Gilera na jedné straně a Yamaha / Honda. V malém obsahu bych volil u Yamahy/MBK spíš Aerox to je ikona. U zbytku NRG od Piaggia, nebo F12, F15 od Malaguti, Aprilia SR a taktéž ikona Gilera Runner.
CPI je Taiwan, který použil nějaké licence, kopie motoru Minarelli atd. Osobně bych volil značku, i když jezdit bude..

4. ojetý scooter bude dobrá volba..ale pouze značka, která bude mít motor nějakou verzi Piaggio..všechny italské mimo Malaguti, nebo motor Minarelli od Yamahy, to má právě i Malaguti...


...takže dobrý výběr ti přeji..

fido> Dekuji ti.

sony> Nejsem vasnivy motorista, beru to jako vozitko ktere mne bude (temer) zadarmo vozit po Brne. Navic to muze byt zabava. :cool: Velkou motorku nechci, navic mam ridicak jen na tohle.

lidoopus>

Pokud si z Brna mrkni na scootland.cz, případně si zajeď do Husovic do krámu na pokec k Shamanovi, ale neřekne ti nic jiného než já.... :thmubup:

lidoopus> ty jo mam 19 65kg a jel jsem se podivat na nejakou 50de ... co mela pry 2,4 kw ....
je fakt ze mam bandita ale to nemohlo vyjet ani kopec... a opakuju mam 65kg ... takze jak rika sony pokud to nemas na 5km po rovince tak si kup alespon 125ccm

jedině aprilia sr 50 nic lepčího není

peugeot jet force 125ccm, ale ta ty prachy bys koupil nějakou ojetou 500ccm

to jako k nám do servisu přišel jednou kolík se skůtrem yuki 50 / 2T že mu to nejede..... :lol:

se rozdělal kdyt řemene, vzalo se košťátko, zbytky řemene se vymetly> byl roztrhanej na několik 5 - 10cm kousků :lol: :lol: a mělo to najeto 1600km!

HartDěda125> se divíš? u nás na tom jedna buchta jezdí do školy tam nelícujou ani plasty natož jak musí vypadat motor ale zase k tomu dostala zadarmo kufr kterej ač je na zámek otevřeš i bez klíče, no neber to :lol:

DRN>jj vím, znám tu kvalitu.....yuki napíču, ale kentoya jakštakš jde.... :) toho tu kámoš docela prodává ;)

jináč vím, takovej ten kufr blembák, jedeš a všelijak se tam krůtí tiv neupadne:D

HartDěda125> jj to je přesně ten kufr, já znám akorát Lense a to je docela ok pokud se týká zpracování chtěl jsem ho koupit ale odradila mě záruka

DRN> no lense ted tam má jako naháče a není to špatný, normálně 2 roky, na motor tuším 3.....u vás ne?

jináč k tématu> nevypadá špatně XOR 125 od Kentoye, za slušnou cenu je a jede to.....

jináč 4t padíka seženeš jen v číně myslím, tak pokud opravdu kvalitu tak aprílku, malaguti, nebo hondu s yamahou, či katanu vod suzuki...

HartDěda125> no když jsem ho chtěl před 3 rokama koupit tak stál 55tis a záruka byla 2roky nebo 6tis km. to já nejezdím tak za 3-4 měsíce takže *no*


lidoopus: jestli chceš 50ccm tak jedině 2T aby ses trochu svezl, dobrá zkušenost s aprilií sr 50 (motor drží i po tuningu) nebo hyosung prima 50

DRN> jo 2 roky a 6tis to je i u hf...ale když sem se na to ptal, tak každej preferuje něco jinýho....mám to ještě do září v záruce a na tachu 11 tis a šecko vpoho s reklamacema,...

naštěstí byla jen jedna, ale ta se stejně nekonala :lol:

HartDěda125> no to už máš bez záruky ne? když jsem to tak oumal tak za peníze co bych dal za lense jsem koupil gileru a ještě mě zbylo na 3 generálky motoru

Záleží jak na tom chceš dračit.Pokud to chceš na normální ježdění a nečekáš od toho jějaký zázraky.Tak bych ti doporučil ten 4T.Ono je sice pravda,že 2T je výkonnější ,ale zas ten výkon je na úkor kroutícího momentu,kterej je třeba důležitej když jeděš třeba do kopce,tak ta motorka pak líp táhne,v tom má dvoutakt nevýhodu a protože má variátor a né převodovku , tak prakticky nemůžeš ani zařadit potřebnej rychlostní stupen ,abys držel motor v pásmu největšího kroutáku.V tom je výhoda toho 4T, má ho prostě větší. Jeho nevýhoda je , že kromě tuningu variátotu a možná pár dalších maličkostí se na něm nedá nějak vyřádit,v tom ja zas 2T lepší ,ale musíš si uvědomit , že zásahy jako laděnej vejfuk a podobný věci maj zas špatnej vliv na životnost motoru.

Pokud chceš motorku co bude jezdit a nechceš na druhou stranu platit značku,tak ti můžu doporučit Keawey.Jedná se u nás o zatím ne moc známou věc.Není to čistokrená Čína,maj to Němci.A je to jeden z největších výrobců skůtrů,sortiment maj Skůtry od 50 do 500(A že ta 500 je pořádnej stroječek)a čtyřkolky taky dělaj Vyráběj to někde v Ási ,což dělájí všichni pokud vím a maj celkem pohlídanou výstupní kontrolu a kvalitu , takže moto se vyrovná kvalitně ostatní konkurenci , když nepočítám Čínu. Zajed si v Brně pod Lužánky do Superscootru , tam ti o těch motorkách řeknou víc. Jinak tam ted je 4T Keawey Agility 50 za necelejch 30 000 což je vzhledem ke kvalitě dobrá cena.

Jinak věci jako Yuky,Kentoya atd. spíš nebrat.Ještě nejsou zas tak dobří a sou problémy s kvalitou dílů...

Rozhodně se vykašli na 50ccm, peněz máš, dost čínu ůplně vyšktni.bral bych 125ccm a japonce. Jestli chceš fakt 50ccm tak ne čtyřtakt!!!!

DRN>ne záruku mám furt