ahoj, koukni sem http://www.motorkar.../?ft=26861&fid=8
uz se tu neco probiralo

Já jí mám a jsem spokojený...teď také sháním laďáky, ale ty ceny ... fakt

Pata_> Dík, todle téma mi ve vyhledávání nenašlo. ALe ten V-Tec mě trošku zneklidňuje, ale chtělo by to asi vyzkoušet

Ahoj, tak jen pár postřehů:

-Jak hodně se dá s toudle mašinou sportovat ?
* Sportovat se dá, ale záleží, jaký jsi blázen. Supersport se 170k ti to asi nevynahradí, ale vyřádíš se na ní pěkně.

-Jak je to s uchycením kufrů?Jde např. na držáky Givi připnout origo kufry, jdou vůbec sehnat starší?Jaké používáte kufry vy?
* Nemám zkušenosti, kufry nemám.

-Jak je to s tím V-tecem, je tam fakt takové škubnutí, jak se píše v testech?
* Já s tím problémy nemám a nikdy jsem neměl ani v začátcích, když jsem si jí pořídil. Myslím, že se to hodně zveličuje a nejvíc to kritizujou lidi, co na tom nikdy neseděli.

-Jaké máte laďáky?viděl jsem jen LeoVince ale za 15tis.
* Leo Vince SBK. Doporučuju, zvuk to má potom luxusní. Nevěřil jsem, jak se začali lidi potom otáčet . Podívej se třeba na youtube, tam něco najdeš, jak to zní.
Jsou i jiní výrobci (Laser, ...) , ale myslím si, že se stejně pod 15k nedostaneš.

-A celkový názor na tuto mašinu
* Spokojenost. Po 150km nepřijedu domu rozsypanej jak mouka, cestovat se s tím dá svižně a design se mi taky líbí.

No co dodat no, měl bys nejlepší to někde vyzkoušet, třeba v nějakým bazaru oproti záloze, protože co člověk to názor samozřejmě. Tak přeju hodně štěstí při výberu.

Testoval jsem a kdyz jezdis jak mouka v-tec ti nic nedela ale kdyz tomu poradne osolis co zde zna malo pilotu tak to cukne jako kurva a za mokra ci nejake krizovce se vymeles.
Hosi z Hondy udelali chybu.

VTEC

OK, z-x-r má pravdu, uznávám. Vůbec si to nekupuj, je to hrozně nebezpečný a vůbec se na tom nedá jezdit. Já za těch 15kkm, co jsem na tom najel, jsem lehnul na každý druhý vyjížďce a to jen kvůli V-TECU.
Tím můj komentář k tomuto tématu končí.

Peeter> Nez dat na jedna babka z-x-r povidala, radeji se domluv s nekym z okoli, kdo V-TEC ma, a zajed si za nim pokecat, popr at te veme jako batoh

z-x-r> podivej se na ten link, co jsem tu daval, jsom tam i videa z YT, a tam se fakt jezdi pomalu a jeste po rovnem

Pata_> Už jsem to zkoukl

Příjemná motorka, pohodlná i při mých skoro-2 metrech (195 cm).
V-TEC anti-propagandu nechápu, zatím mě V_TEC ani jednou nepříjemně nepřekvapil. Spíš naopak, na předjíždění je to super.

Taky se mi to škubnutí líbí .. jako když sepne turbo , když se toho naučíš využívat, je to někdy i výhoda ..

A výkonově stačí, jo?Neomrzí třeba po 2 sezónách?
Ještě jsem se chtěl zeptat, jak je to s tím duálním brzdovým systémem, jak to přesně funguje?Když brzdím předkem, tak brzdí i zadek a naopak??

Ještě jeden dotázek, viděl jsem nějaké VFR s centrálním stojanem, to byla příplatková výbava?

Všechny VFR mají centrál.

Dual CBS:
http://www.motomohelnice.cz/cbs.htm

VFR vše ostatní již zaznělo...

VFR jsem měl (r.v. 1999) a bohužel jsem ji koupil jen proto, že se mi moc líbila opticky bez toho, že bych si ji projel Mně osobně pak bohužel moc nesedla.
Nejhorší pro mě byl posez. I když jsem jel rychle, tak příliš váhy dopředu na ruce a kvílely mně obě zápěstí jak blázen! Nedokážu si vůbec představi, že bych s tím jel do města nebo v koloně mezi plechovkama :\
Prodal jsem ji za 2 měsíce
Ale ber to jenom jako moji osobní zkušenost.

Naposledy editováno 06.07.2008 01:54:42

Dave-biker: taky názor... nejlepší je vše vyzkoušet...

Dave-biker> jde o to, jakou mas polohu, rukama a zapestim vsechno nest nemuzes. Jo a VFRka v 99tem nemela VTEC

Dave-biker> Ani se nedivim, ze se na tvoji VFR nekonalo zadne skubnuti,kdyz na tom tvem modelu chodi ventily furt stejne. V-TEC je az na modelu 2002

Naposledy editováno 05.07.2008 18:04:43

nx9005>Dave-biker> Ani se nedivim, ze se na tvoji VFR nekonalo zadne skubnuti,kdyz na tom tvem modelu chodi ventily furt stejne. V-TEC je az na modelu 2002

Pánové, borec, co mně ji prodával, udával r.v. 2002. Až v Hondě mi řekli, že je to "omyl". Dneska bych to už třeba podle laufu poznal taky... Takže ponaučení: ROK VÝROBY SI VŽDYCKY NECHTE PROVĚŘIT U AUTORIZOVANÝHO!!! Protože pak se nebudete muset nechat poučovat, jaký modely s jakou výbavou se kdy vyráběly

Ještě se chci zeptat, co dáváte za olej do svých VeeFeRek?Budu z jara měnit olej, teď tam je Repsol, tak jestli pokračovat v tom nebo stačí klasika motul 5100?

Peeter>Ještě se chci zeptat, co dáváte za olej do svých VeeFeRek?Budu z jara měnit olej, teď tam je Repsol, tak jestli pokračovat v tom nebo stačí klasika motul 5100?

davam motul a neresim to

Zdarec!Z toho co tu čtu mi tak vychází,že VFR je vhodná spíše na sportovní cestováni(blikcvakpříjem):)Jo tomu tak?...Ať to nemusim číst celé

To většinou sportovně cestovní motorky bejvají.

mam bez vitka model 2000 krasna VELKA to vnimam nejvic motorka..kus stroje ale zas těžká podle mne no,jinak sama chvala takovej osel k neutahani co jede furt a kdyš ji vytočiš vytřeš s ni i litrovej supersport..samo kdyš to umiš ..ja sem amaterek...jinak myslim že vitka moc kritizujou ..každej kdo ma to bud chvalí nebo nevnima jako zlo..a disajnove zas poskočila o krok dal.ty vyfuky pod sedlem no nadhera...

Ahoj V-tec je supr, ale nejspiš to nenadchne každýho to je jasný.Sportování? No svižnou jizdou jsem se v pohodě udržel za R6tkou Bát se cukání je kravina...jel sem pod plnym pres V-tec do zatacky neudelalo to s motorkou vubec nic(myslim podklouznuti atd), spiše jak psal dave při předjižděni je to vyhoda, když se s tim naučiš a taky zabava. Jsem max spokojenej a neměnil bych za jinou podobnou motorku. Kufry na tom mam origo, vypada to s nima moc pekne, ale když bys je chtěl novy je to ranec, takže sehnat ojety, dělaj i repliky ale nejsou v laku...Ladáky za tu palbu řešit nebudu na to fakt nemam, takže K&N filtr a nechám si vyladit ty origo laufy za 2tis od Creptusu, páč ty originály tam vypadaj stejně nejlíp ;)

Koukam, ze se tu obnovilo rok stare tema. Takze, at zije VFR 3x hura Jinak nejlepsi by byl Vitek s motorem z 800 + jeste par koni navic

Grumble>Ahoj V-tec je supr, ale nejspiš to nenadchne každýho to je jasný.Sportování? No svižnou jizdou jsem se v pohodě udržel za R6tkou Bát se cukání je kravina...jel sem pod plnym pres V-tec do zatacky neudelalo to s motorkou vubec nic(myslim podklouznuti atd), spiše jak psal dave při předjižděni je to vyhoda, když se s tim naučiš a taky zabava. Jsem max spokojenej a neměnil bych za jinou podobnou motorku. Kufry na tom mam origo, vypada to s nima moc pekne, ale když bys je chtěl novy je to ranec, takže sehnat ojety, dělaj i repliky ale nejsou v laku...Ladáky za tu palbu řešit nebudu na to fakt nemam, takže K&N filtr a nechám si vyladit ty origo laufy za 2tis od Creptusu, páč ty originály tam vypadaj stejně nejlíp ;)

Tak dej pak vedet jaky to ma zvuk. Totiz, ja jsem treba slysel Leo Vince ladaky na VFR VTEC a nebylo to za ty prachy teda nic moc. V kazdem pripade ty original vyfuky jsou nadherne, takze jestli to jde nejak poladit aby mely vyraznejsi zvuk, tak bych do toho taky sel.
Jinak v VFR 2002 jsem spokojen maximalne, mam ji pres rok - 20tkm a porad se ji nemuzu nabazit. Taky mam original kufry a nema to chybu. VTEC uplne v pohode, ale ten uz jsem tu komentoval mockrat... opravdu to pusobi jako kdyz seslapnes turbo