Těžko koupíš tak starou krosku ve stavu, že do ní nedáš balík. O tom ti nejlíp poví Jezi.
Jestli jsi nikdy neseděl na mx motorce, tak na ni hodně rychle zapomeň.
Pro nákup platí obecný rady který tady byly napsaný, stačí jen hledat. Co vím tak vyloženě slabé místo nemá, ve válci je na rozdíl od Hondy nicasil a díly stojí o něco víc než na 250. Jako hlavní problém bych viděl nedostupnost dílů, spotřební věci seženeš, ale s převodovkou a ostatním co se nedělá v replice budeš mít problém. Kawasaki dodává na motokros díly od roku 95.

sem tu někde slyšel svoje jméno lol lol
Jinak zase 5tikilo nemusí bejt zase úplně utahaný
Já sehnal moto co byla dojetá do mrtě a to jako všechno - to sem ještě neviděl

MAJK3> může se stát že bude ok, ale koukej spíš na stav, stejně počítej že provoz bude ranec počítám že rok 88 je kolem 20ti - 25ti tis. to můžeš nacpat do údržby za tejden ježdění, kdyš si špatně vybereš - radši bych se kouknul po něčem novějším.

kx 500?to bych se radši nechal vystřelit z kanónu...aspoň bych neublížil motorce

vikik> věřim že po louce nebo po lesní cestě se s tim dá ject celkem i vostře. nic jinýho bych si na tom absolvovat netrouf.
Nicméně bych se někde rád svez.

Jezi> Tak ukočírovat se dá všecko,asi před rokem jsem si pujčil CR 500 a musím ti potvrdit,že se na tom dá jet ostře kdekoliv-nejen na polní cestě,problém je,že ne vždycky chceš i ty jet tak jak motorka.několikrát se mi stalo že jsem si omylem přidal(na hrbolech,při dopadech...)a měl jsem plný ruce práce(a málem i kalhoty lol )Když si vrkneš na 250,tak to ustojíš,pokud si nechtěně přidáš na aspoň trochu vytočený 500,je to peklo....chlápek co jí měl si letos koupil RMZ450 a ze začátku brblal že to nejede....ale už si prý zvykl Jo a určitě si to pujč,myslím že na takový motorky se nezapomíná

vikik> Důvod?Trochu to rozveď ať si to můžu srovnat v hlavě.
To je tak nevyvážený nebo poruchový?Dík všem za rady.

MAJK3> Co si jezdil do teď a na jaký úrovni + přidej pár ionformací k tomu co s tim chceš dělat, info výška, váha, věk by taky nebylo od věci

MAJK3>vikik> Důvod?Trochu to rozveď ať si to můžu srovnat v hlavě.
To je tak nevyvážený nebo poruchový?Dík všem za rady.

Teďka nevím co přesně myslíš,ale podle mojeho názoru jsou motokrosy 500 2t překoňovaný bestie-samozřejmě záleží na r.v. a aktuálním stavu,ale obecně jedou od spodu mnohem líp než ostatní 2t(je rozdíl mezi 125 a 250 a zase skok mezi 250 a 500) ale protože je to pořád 2t,tak má i pekelnej vršek.Spousta lidí nadhodnocuje svoje motorky,ale v těchhle případech tvrzením "na 3 v poho na prdel" opravdu věřím.Jezdit se s tím určitě dá,já jsem z toho byl hodně vyplašenej-jel jsem na motorce z roku 99,s laďákem,údajně to mělo lehce přes 60 koní-nevím...psal jsem že se mi podařilo si občas neúmyslně přidat a právě kvuli krouťáku už odspoda to se mnou cvičilo víc než cokoliv jinýho,znáš to,přidáš si-třeba před zatáčkou,nečekáš to...ale zvyknout se dá na všechno-pokud se na to cítíš,jdi do toho-prodat se to dá vždycky...

jo a poruchový to určitě není-když koupíš kousek v dobrým stavu,tak ti vydrží-málokdo to utahá lol

Jezi> Moje data nejsou důležité není to pro mě.Známý mě požádal
abych na netu o tom něco zjistil.Nic špičkového nejezdí věk 40
váha 90? asi.

MAJK3> Ve 40 letech pro chlápka co živí rodinu (jen předpoklad) je zkušenost, která skončí zpravidla zlomeninama celkem nepříjemná, ale je to každýho věc. Jestli je moto v dobrým stavu a známej jezdí hlavou tak ať to zkusí. Ale chce to vopravdu pořádně přejít - aby jí za rok 5x nezaplatil.

Radši kupte novější 250 než půlitra. Jede to fakt až hrůza.

Jezi> Na půlitra rozum nepomáhá, podtočit to moc nejde páč to jede furt moc a stačí, aby tě kopla díra ty na tom seděl jak pytel brambor a máš to spočítaný. Tady u nás měl borec CR 500 předtím měl Husky 410, 610 pár 250 2T, když dovezl CR tak byl spokojenej prej to není tak hrozný... asi měsíc na to skončil i s motorkou v potoce kterej je asi 50m od trati. Netrvalo ani týden a měl pod válcem 3mm plech.

Jinak pár videek pro představu lol



a tady jeden příklad jak se na tom 100% zranit

Michal #5> Jako když vidim co dokáže 250 tak bych se 5tikila bál jak čert kříže ale i lidi sou různý, ne všichni sou takový lemplové jako já a některý nemaj ani pud sebezáchovy takže se najde i pár lidí co na tom dokážou jezdit
Dodneska vidim jak sem byl tak před 10ti lety v Lokti na MS pulitrů - prostě neskutečný jak si s tima motorkama ty jezdci hrály.

Jezi> Těch pár lidí co na tom umí jezdit určitě nezačínalo ve 40 a rovnou na 500. Doporučil bych svezení na 250 2T pokud bude mít málo tak má smysl jít ještě dál. Někoho ukecat na půjčení 250 není problém. V hospodě to každej umí jako Everts. U nás to borce stálo roztržený nedělní tepláky a odřenou prdel, aby se přesvědčil že i 250 jede až moc.

Michal #5> Já myslel že nezačíná, že už má naježděno a teď se objevila KX tak to chce třeba po nějaký endurku vyzkoušet.
Jako na začátek je i 250 peklo stačí chvilka nepozornosti a už je to v kýblu, nebo obyčejná únava svede taky moc (což si myslim je u 5tistovky likvidační)

Jezi> ja se 250 2T zbavoval pac byla moc silna dokud sem nebyl unavenej tak to slo zvladat ale obcas sem se nedokazal pustit plynu obcas nedosahl na brzdu atd.na salbsi motorce sem urcite rychlejsi a halvne si nepripadam jak sebevrah

Miras87> Já mám moc malý péro na to abych si moh dovolit jezdit osminku, nebo čtvrtku ve 4t lol
Ikdyž bych asi zrychlil

Ještě mě napadlo,že když se podíváš na běžný kategorie v motokrosu,tak jezdí 125 2t se 250 4t,pak 250 2t se 450 4t....s čím by se dala porovnat 500 2t?

vikik>MAJK3>vikik> Důvod?Trochu to rozveď ať si to můžu srovnat v hlavě.
To je tak nevyvážený nebo poruchový?Dík všem za rady.

Teďka nevím co přesně myslíš,ale podle mojeho názoru jsou motokrosy 500 2t překoňovaný bestie-samozřejmě záleží na r.v. a aktuálním stavu,ale obecně jedou od spodu mnohem líp než ostatní 2t(je rozdíl mezi 125 a 250 a zase skok mezi 250 a 500) ale protože je to pořád 2t,tak má i pekelnej vršek.Spousta lidí nadhodnocuje svoje motorky,ale v těchhle případech tvrzením "na 3 v poho na prdel" opravdu věřím.Jezdit se s tím určitě dá,já jsem z toho byl hodně vyplašenej-jel jsem na motorce z roku 99,s laďákem,údajně to mělo lehce přes 60 koní-nevím...psal jsem že se mi podařilo si občas neúmyslně přidat a právě kvuli krouťáku už odspoda to se mnou cvičilo víc než cokoliv jinýho,znáš to,přidáš si-třeba před zatáčkou,nečekáš to...ale zvyknout se dá na všechno-pokud se na to cítíš,jdi do toho-prodat se to dá vždycky...

Za tři v poho na prdel jdou tak tříkila, i to moje jde na čtyřku na prdel jak nic...a když se tomu pomůže na nějaký bouli v terénu tak neni problem aby tě přehodila i podtočená šestka... To pětikilo se musí zvedat kdykoliv na jakejkoliv kvalt, masakr Však už tu bylo pár pětikilovejch střelců na fóru, všichni pokud vim hodně brzy zase prodávali

nikdy jsem na tom nejel a ani nechci na to se mám moc rád ale dle slov kamaráda který měl KX 500 i CR 500 je to nejlepší motor jaký byl kdy vyroben, jede to jak sfině pořád a vydrží to nekutečně dlouho teď má 300 a libuje si zkuste ji taky málo střelců to dokáže na trati udržet viděl jsem pacienty na tom lítali o sto šest, ale i ty co po pár kolech prodávali lol a bohužel i pár polámaných

Naposledy editováno 14.06.2008 13:27:12

Hm, pekne ste to tu opisali...takze ked spojazdnim tu moju patstofku mam sa na co tesit...

kamarád v Rumunsku ji má, měl jsem tu čest na ní pár hodin pojezdit. 2T miluju, ale čeho je moc, toho je příliš. Přišlo mi to jak jezdit rodeo na rozzuřeným býkovi. Odjezdil jsem na ní dopoledne, v životě jsem tak opatrně nekontroloval plyn
Párkrát jsem ji odložil na nepochopitelných místech.
Po obědě jsem radši osedlal beránka 450 EXC lol
Ale jsem rád, že jsem to mohl zkusit