tak stručnej nástin situace.... měl jsem na ČZ 250/471 (dvouválec) zadřený lpouzdro převodovky, tak jsem to rozebral, pouzdro vyvložkoval a vyměnil, kliku rozlisoval, vyměnil středový ložisko, pravej čep. kvůli závitu, (byl v jednom místě trochu vyrezlej, ale kyž koukám na ten původní, je taky trochu narezlej, a nejspíš i ve stejným místě, ovšem je to mezi ložiskem a místem na břit gufera.. takže přisávat falešnej by to nemělo.... slisoval, vyrovnal.. motor smontoval... natočit mi to nejdřív nešlo, páč to bylo zavlhlý jak se to zrosilo po ohřátí skříní a schlazení kliky, víc než je obvyklý, jednoválec mi nikdy žádnej nezavlhnul.... potom jsem ale nahřál svíce natočit se to povedlo... s námahou jsem to udrel v chodu (bez filtru vzduchu) aby se to pořádně ohřálo, pak jsem vyndal svíce, otevřel karburátor, písty dal tak abybyly pře fuky otevřený, valila se z toho pára... to vyschlo druhej strart už byl bez ohřevu... ale!!! když to natočím, tak s filtrem to běží jen s plným plynem, tak max na 2000 otáček... svíce mokrý bez filtru to jde roztočit, ale benál z karburátoru mlží až 10cm naproti na filtr a reakce na plyn je veeeelmi pomalá.... tzn. ale pří chudší směsi se to asi chová líp (bez filtru), zkusil jsem jehlu hodit úplně dolů a je to v podstatě stejný už když nechám vyndanej filtr a připojím to jen na tlumič sání to nejde roztočit jako s holým karbecem... předstih 3mm, změna na větší ani menší nemá v podstatě žádnej vliv... svíce po vyndání vždy mokrý.... před rozebráním, krom úniku oleje kolem zadřenýho pozdra (předlohová hřídel se točial i s pouzdrem v karteru) to jezdilo úplně normálně....

udělal jsem motorů mrak a tohle se mi ještě nestalo....