Kamarád má stejnou mašinu a tohohle problému jsem si nevšimnul. Zdá se, že ti asi úplně neotvírá termostat. Za jízdy s tím problém nebude, to se stíhá uchladit, ale při stání to je už problém. Chladící kapalina se má měnit po cca 5 letech provozu a kdo ví, kdy naposled v tomto stroji někdo kapalinu měnil.

udinar> Tak to hodím do servisu a uvidíme. Ona na tom jezdí přítelkyně, tak kdyby se nezmínila, tak sem si nevšiml. Trochu ve mě hrklo, jestli jsem nekoupil moto s nějakou fatální závadou. Ale i tak. Díky.

To je normální, na místě teplota o něco stoupne. Pokud se nerozsvítí kontrolka přehřátí motoru je to v pořádku.

Naposledy editováno 14.12.2024 13:11:12

"Jakmile se rozjedu, tak teplota spadne na "normál" a (o trochu, max jeden dílek) stoupne, jen když jí trochu proženu."- tak tohle ukazuje že termostat otvírá (má otevírat od 80°C a plně se otevře až na 95°C).

Nevím jak 2020 ale o 2017 se psalo že jsou z výroby nastavený kvůli emisím tak že běžej na volnoběh a při malý zátěži na chudší směs a tím pádem víc hřejou.

Já bych si pro klid duše sehnal bezkontaktní teploměr (zkalibroval na emisivitu na víčku pumpy nebo někde kolem termostatu) a pak si to přeměřil aby bylo jasno kterej dílek na budíkách má jakou hodnotu. Dodatečně se dá i prověřit jakej odpor má čidlo (pod levym sáním, má mít asi 156Ohm při 100°C, ventilátor by měl sepnout při 104° a kontrolka přehřátí při 115°C). A nebo jednoduše pro orientaci vzít odpor okolo 160 Ohmů a píchnout ho do konektoru místo čidla ať je vidět co ten budík ukazuje když se to blíží 100°C.
(Nebo - to čidlo podle charakteristiky odpovídá NTC termistoru s B 25/100 cca 3900K a R25 okolo 2.15kOhm což pak vychází na hodnoty 102-3 Ohm při 115°C, 135 Ohm pro cca 104°C, 180 Ohm pro 95°C, 244 Ohm pro 85°C a 284 Ohm pro 80°C, na 60°C už to má okolo 560 Ohm. S pár odporama nebo potenciometrem pujde orientačně zjistit co ty dílky vlastně ukazujou.)

Naposledy editováno 11.12.2024 21:45:56

Opravdu je tam chladicí kapaliny dost? Po otevření víčka na chladiči nejde dolít ani mililitr, aby to neteklo přes vrch? Expanzní nádobka je nalitá až po rysku Full?

jardad píše: To je normální, na místě teplota o něco stoupne. Pokud se nerozsvítí kontrolka přehřátí motoru je to v pořádku.

Ok, díky.

combust> To už je na mě trochu sci-fi. Spokojím se s tím, co píše kolega, nebo to hodím do servisu. Ale děkuji.

Kohlstein> Když zahřátou motorku narovnám svisle, tak je hladina téměř u horní rysky. Tak předpokládám, že tam kapalina je...