Ja napad mam
A) vymen pritele
B) klidne to tahej za Corsou

Tahali jsme i dve motorky na klasickem voziku za Toyotou Yaris 1.0. A slo to. Dokonce ve trech lidech v aute. Jen na dalnici holt jedes o neco pomaleji, ale i tam je 100-110 pohoda.

přítel naprd ale vůbec se neboj si za Corsu dát káru a motorku, spíš vždycky pamatuj na dobré ukotvení nákladu a správné rozložení hmotnosti, samozřejmostí je pak i rozumná jízda.. Mám Citroen C2 1.1 a to auto postavilo barák, tahalo půl kubiku písku, 30ks pytlů cementu, půl kubiku 4m prken atd.. bez problémů

DrDNA01>
A nebude se ničit motorově? Když z ní vytáhnu 120km/h je to opravdu výkon, z kopce dá i 130. Na dálnici s károu pojedu tak 90km/h a to zase nechci aby na mě ostatní troubili že zdržuju.
A hlavně to auto mám v supr stavu, do města je supr - málo žere a všude zaparkuju. Myslím si že s károu bude žrát za dva a pojedu tak na 4 ku aby vůbec jela.

To auticko to da, ale hlavne - budes nezavisla. A holka, co jezdi enduro, proste chce bejt nezavisla

Rolda89>
Ono to není tak jednoduché, nebaví ho se na mě koukat. A nechce mě vozit na tréninky. Když ale pojedeme spolu na závody nebo někam jezdit není problém jet spolu v obytku.
Já bych ráda trénovala více, ale kluky na vyjížďce zdržuju a hlavně neustále padám, nebo nepřejdu strouhu.
Proto hledám tréninky u Kuklíků, věřím že jako trenéři mají pevné nervy. Ráda bych tímhle nastavila u nás harmonii a mohla pak s klukama jezdit aniž by byl někdo otrávený.

Tak si kup trochu silnější "autíčko", třeba staršího Golfa hatchback, ten taky všude zaparkuje. A spotřebu řešit, když máš takový koníčet atd., asi nemá smysl, zábava něco stojí.

BicanováZuzka píše: DrDNA01>
A nebude se ničit motorově? Když z ní vytáhnu 120km/h je to opravdu výkon, z kopce dá i 130. Na dálnici s károu pojedu tak 90km/h a to zase nechci aby na mě ostatní troubili že zdržuju.
A hlavně to auto mám v supr stavu, do města je supr - málo žere a všude zaparkuju. Myslím si že s károu bude žrát za dva a pojedu tak na 4 ku aby vůbec jela.

Spotrebu asi resit nemuzes. Kolik si myslis, ze bude mit spotrebu ten obytny vuz, kdyz potahne motorku.. Nicmene auto to zvladne. Jak rikam, ten Yaris je na tom podobne a mladej v nem ted rozvazi Foodoru..

Pedl>
Taky jsem přemýšlela že pořídím další auto a klidně rovnou třeba scudo, Caddy nebo tak. Motorka by byla naložená v autě a nemusela bych mít káru.
Ale vyplatí se to když bych tohle auto měla jen na tréninky 1x za 2-3 týdny?

Animals21>
No nezávislá úplně nejsem, protože nezvládnu naložit sama motorku na káru. Potřebovala bych delší nohy , věřím že se to brzy naučím
Moc děkuju

BicanováZuzka> Já myslel malého Golfa místo té Corsy, a zase tahat. Nevím jestli se ti velké auto vyplatí, to se musíš rozhodnout sama.

auto to v klidu utahne, nikoho zdrzovat nebudes, nakladat se naucis.

Vyřešeno.

Naposledy editováno 04.04.2024 13:53:46

vůbec se toho neboj.. když se na dálnici nebudeš motat v rychlym pruhu, tak na tebe nemá nikdo co troubit při 90.. Auto bude zatížený asi tak, jako když bys ho obsadila lidma, takže spotřeba úměrně k tomu +1-2 litry nahoru a rozhodně v klidu i na pětku, větší kopce podřadíš, ale to stejně musíš i teď. Záleží, jak to máš kolem sebe kopcovitý. Jinak přítelkyně teď taky začne jezdit na moto a popravdě se spíš těším, jak se bude učit a že jí něco můžu předat, rozhodně bych na ni nikdy nebyl nepříjemnej.. ale to má asi každej jinak

Rolda89>
Ono je to složitější, mám dny kdy mi to jde až překvapivě dobře, ale pak mám dny kdy mám pocit že nevyjedu ani kopec. Najednou jak kdybych neuměla s plynem a spojkou. A on mi to vysvětluje x krát ale ikdyž vím v hlavě jak na to tak ruce neposlouchaj
Jeho rozčiluje když to co jsem ,, uměla" najednou neumím a dělám úplný opak. Není typ člověka který umí ,,trénovat" lidi. Nemá na to nervy.

Ber to takhle, auto máš pro pět lidí i když máš slabej motor. Dva lidi mé postavy, sedící vzadu je stejná zátěž, jako vozík s motorkou

Můj otec měl kdysi Mitsubishi Colt ročník myslím 1980 - dvanáctistovka 41kW při 3500ot, karburátor, čtyři rychlosti v převodovce - a s tímhle fakt malým autem jsme jezdili na dovolenou/hory totálně přeložený několikrát ročně. Když říkám totálně tak myslím asi takto: dva dospělý, tři děcka, kufry, tašky, televize, vařič, stan, spacáky, lyže - každej kromě řidiče měl tašku u nohou a takšku na klíně, kufr i plato plný a na zahrádce o nosnosti 30kg byla velká dřevěná bedna a v ní metrák dalších krámů a na vršku gumicukem připoutaný bycikl. Naložit to, někam dojet a vše zas vyložit trvalo od sedmi ráno, do devíti do večera a to nás na to bylo pět. Indickej vlak hadr..

... od těch dob jezdím rád na lehko .

E: #13: Se rozjezdíš, dej tomu čas, příteli dej do ruky něco, čím se zabaví ať nekibicuje

Naposledy editováno 04.04.2024 14:18:20

V tom případě moc nechápu jak mohli dřív lidí se škodovkou stovkou tahat obytnaky a stavět baráky a to mělo tuším 37kW. to jenom dneska je taková divná doba, že motor co má třeba 70kW je "do sekačky". ale nejspíš to píšou hlavně ti co sami mají doma fabii HTP

Kára je za trest, porid malou dodávku, tou můžeš jezdit všude místo korsy

Naposledy editováno 04.04.2024 15:18:13

ja1> hochu koupil jsem si trafica a teda řeknu ti, že motat se na přeplněnym sídlišti, nebo ve městě, fakt zlatá C2 píchneš to všude atd.. máš pravdu, že kára je za trest, ale jestli to má bejt trest jednou za čtrnáct dní.. tak to na poho

Rolda89 píše: ja1> hochu koupil jsem si trafica a teda řeknu ti, že motat se na přeplněnym sídlišti, nebo ve městě, fakt zlatá C2 píchneš to všude atd.. máš pravdu, že kára je za trest, ale jestli to má bejt trest jednou za čtrnáct dní.. tak to na poho

Vždy je něco za něco, do dodávky ji naloží po nájezdu sama , nemusí koukat do zrcátek a kontrolovat kurtovani, navíc ji tam může i garazovat

Naposledy editováno 04.04.2024 16:04:19

BicanováZuzka> tak vyměnit, co bych za to dal mít babu co jezdí

Johny_Servis> No a je třeba nezapomenout že dřív endérácká rodiny jezdily Trabantama a Warburkama k Balatonu a nebyla dalniční síť jako je dnes a klidně i s tím obytňákem. Dneska má kdekdo v autě 100kw motor a pak jede po dálnici 110km/h v levým , takže bych se nebál to tahat Corsou, ale to už jsi se dozvěděla. Stejně jako to najít si někoho kdo tě bude podporovat .

50789 píše: BicanováZuzka> tak vyměnit, co bych za to dal mít babu co jezdí

Až dostaneš rozum, tak možná pochopíš, že taková je k ničemu.

ja1>
Dodávka je supr, ale je to už moc velké. A finančně jinde než osobák s garáží třeba jako to má scudo. Hlavně by mi bylo líto auta které vyjede 1-2x měsíčně a zbytek bude jen stát. Hlavně nejsem milionář a platit ještě veškeré pojištění.
Zkusím to s károu a budu šetřit na auto.

ja1 píše: Kára je za trest, porid malou dodávku, tou můžeš jezdit všude místo korsy

motorky na vozejku intenzivne vozim uz asi 6 let od doby co jsem zacal s okruhama a mx... a vsichni mazaci me presvedcuji, ze potrebuju dodavku.

vyzkousel jsem si to protoze jsem mel pujcena auta od znamych a dodavka typu multivan (vivaro, vito atd) je za me nehorsi varianta. je to nizke a neni v tom misto, vzdy kdy vidim nekoho z trati unaveneho a dobiteho cpat dovnitr motorku ktera se tam na vysku vejde jen tak tak, takze ty se u toho krcis na vsechny strany a pak to v tom stisnenem prostoru jeste kurtovat tak je mi ho lito. Tim spis, ze treba z MX je casto ta motorka zasrana jak jetel a blato jeste opadava v aute...

tou dobou ja uz mam davno motorku na vozejku, tyhle lehky vazu jen na dve kurty na bryle a jeste bez racny, jen se zobackem, cele to trva 5min... jestli ne min.

s jednou lehkou motorkou (mx i SM ma kolem 110kg) vetsi kombik leti i 180 a v zatackach to drzi tak, ze dokazu rozblikat kontrolku ESP...

Ano, sestivalcovej sprinter nebo ducato maxi s iveco trilitrem v konfiguraci L3H3 apod je jina liga, ale malokdo na to ma misto, finance a hlavne je dost ulet aby takove auto stalo vestsinu roku bez uzitku kdyz stiham treba 6okruhovych vikendu...

BicanováZuzka> tahani voziku za malym autem bych se nebal, jak pisu vyse, dvoutunovej kombik je co se tahani tyka jina liga, ale kdyz pojedes opatrneji nebude s tim problem.

mam Agados, ten mensi na 2 motorky a kroska upnuta uprostred sedi krasne v tezisti, takze se da vozik odpojit i s nalozenou motorkou a manipulovat s nim, pokud jsi na rovine, tzn celkem v poho i pro lidi co neumi couvat... ale to je taky jen vec cviku. jestli jezdis na ostry tak uplne kopyto na rizeni nebudes a je to jen otazka casu kdy budes s vozikem couvat jako pan



Naposledy editováno 04.04.2024 17:02:15

Čau, no, vozík si už poriešila, práve som teraz hľadal na bazoši , jeden tu predával vozík na motorku aj s číslami a nájazdovou rampou za 350 €, ale už ho predal. Síce , bol by problém, lebo SK, no skús bazoš u vás. No, píšem ti kvôli tomu, lebo som čítal, že máš problémy pri výjazde na kopce, práca so spojkou a plynom. Možno by ti pomohla spojka Rekluse . Ja som to chcel na svoju husku , ale na moju sa to nedá namontovať. Výhoda pri výjazde je v tom, že keď ti to ide pri výjazde zdochnúť , tak tá spojka trošku povolí žačne šmýkať a ty vylezieš pekne hore. Tiež sa nemusíš sa pri výjazde zo zákrut venovať spojke je to taký automat. Normálna spojka sa dá úplne vyhodiť a namiesto spojky si môžeš dať zadnú brzdu, alebo si necháš aj normálnu spojku. Stojí to cca 500 € a pasuje to práve na KTM. Veľa ľudí s tým jazdí enduro.

PS: s vozíkom neviem cúvať ani ja, ako píše assassin, pri cúvaní som ho musel odpájať.

Naposledy editováno 04.04.2024 17:01:11

Kúp si za Corsu vozík a ťahaj na ňom. Lambo to nie je, ale žiaden veľký problém, proste medzimesto jazdi v pohode, predbiehať nemusíš, na diaľnici sa prinajhoršom zaradíš medzi kamióny a je to.

Čo sa týka dodávky, potrebuješ minimálne niečo veľkosti Traficu (Jumpy, Transit Custom a pod.), teda 5m na dĺžku, 1,9 na výšku, tam sa motorka vojde tak akurát na výšku i dĺžku za prvú radu sedadiel. Caddy je malé. Lenže sa s tým horšie parkuje v meste a na diaľnici to žerie 8 a viac (väčšie typy ako napr. Ducato aj 10), takže nepočítaj, že nejak ušetríš, možno naopak, hlavne s ohľadom na to, že ten prázdny nákladový priestor musíš sebou vláčiť, i keď ideš bez moto.

Na rozdiel od toho, čo hovorí Assa, je to v poriadku, čo sa týka viazania motoriek, snáď len keď tam dávaš dve a máš dvere iba na jednej strane (min. 80% dodáviek to tak má), tak sa budeš v ľavom rohu trochu tlačiť. Ale má pravdu v tom, že moto je z trati špinavá, príves ošpricuješ wapkou, interiér dodávky sa nedá a musíš ho drhnúť ručne. Na druhej strane ak ideš v zime po diaľnici, nezašpiní sa Ti moto od soli a pod. Ja osobne mám Trafica, ale z toho dôvodu, že príves nemám kde skladovať (nevojde sa do garáže s motorkami) a niekde na sídlisku sa ľahšie parkuje dodávka než auto s prívesom. Plus ak by si bola poleno, s prívesom sa cúva ťažšie.

Za mňa, ak máš ten vozík kde skladovať, tak choď doň. Ak by Ti prišlo, že chceš jazdiť rýchlejšie, kúp si podobne veľké auto so silnejším motorom, ale nie je to nutnosť.

EDIT: Pri tlačení si skús dať stojan na moto ako schodík, nech nemusíš vyskakovať na spodok prívesu alebo na dodávku. Napr. v tomto videu.

Naposledy editováno 04.04.2024 17:46:49

V dřívějších letech po pádu komoušů (podle některých po nezákonném odstranění nejlepšího systému v dějinách lidstva ) jsem tahal dvě okruhovky 600 a 900 ccm na vozejku za Feldou s nejslabším motorem, který se do nich dával.
Na D1 v kopcích max. 70-80 km/hod.
Nepozoroval jsem, že by to něčemu vadilo. Do depa jsem stejně nikdy nedojel poslední

Myslím, že řešíte píč....ovimy

BicanováZuzka píše: ja1>
Dodávka je supr, ale je to už moc velké. A finančně jinde než osobák s garáží třeba jako to má scudo. Hlavně by mi bylo líto auta které vyjede 1-2x měsíčně a zbytek bude jen stát. Hlavně nejsem milionář a platit ještě veškeré pojištění.
Zkusím to s károu a budu šetřit na auto.

Tohle je jako osobák, akorát 3 místa, pojištění a spotřeba o něco málo větší, navíc nemusíš schovávat káru, jezdit můžeš v každém počasí, máš se kde prevlict, a navíc můžeš tam i přespat, když budeš šikovná, je to auto se kterým se dá i vydělat, leccos převézt,

Naposledy editováno 04.04.2024 21:16:50

assassin píše: motorky na vozejku intenzivne vozim uz asi 6 let od doby co jsem zacal s okruhama a mx... a vsichni mazaci me presvedcuji, ze potrebuju dodavku.

vyzkousel jsem si to protoze jsem mel pujcena auta od znamych a dodavka typu multivan (vivaro, vito atd) je za me nehorsi varianta. je to nizke a neni v tom misto, vzdy kdy vidim nekoho z trati unaveneho a dobiteho cpat dovnitr motorku ktera se tam na vysku vejde jen tak tak, takze ty se u toho krcis na vsechny strany a pak to v tom stisnenem prostoru jeste kurtovat tak je mi ho lito. Tim spis, ze treba z MX je casto ta motorka zasrana jak jetel a blato jeste opadava v aute...

tou dobou ja uz mam davno motorku na vozejku, tyhle lehky vazu jen na dve kurty na bryle a jeste bez racny, jen se zobackem, cele to trva 5min... jestli ne min.

s jednou lehkou motorkou (mx i SM ma kolem 110kg) vetsi kombik leti i 180 a v zatackach to drzi tak, ze dokazu rozblikat kontrolku ESP...

Ano, sestivalcovej sprinter nebo ducato maxi s iveco trilitrem v konfiguraci L3H3 apod je jina liga, ale malokdo na to ma misto, finance a hlavne je dost ulet aby takove auto stalo vestsinu roku bez uzitku kdyz stiham treba 6okruhovych vikendu...

Jasně l1h1 se musíš ohnout, l2h2, stojíš, ale je už delší než osobák, mám tu nejdelší a nejvyšší . Ale taky záleží jak je slečna vysoká, hlavně je to o tom,jak je člověk náročný a pohodlný, a taky hodně o financích

Naposledy editováno 04.04.2024 22:40:28

Doporučte ji rovnou přestavěnej autobus s garáží

Corsa to zvládne, docela často se prodává vozík sport yacht, přestavěnej na převoz motorky, naposledy ho u nás někdo prodával za 3000 s papírama.
Ono je jedno jeslti ten vozík má 80 nebo 130kg, se 150kg motorkou to ta corsa zvládne vždy.