Krautkopf píše: tvl, 220 kg neuveze žádná motorka!

To by ses divil

šmudla píše: TRK 502X

Má vyše 2m, TRK nie je extra veľká motorka.

Petreifel píše: zůstanu viset na tomhle prozatímním...

No, keď sa Ti zapáči V-Strom, Transalp alebo čo si kúpiš na naučenie a už si ho necháš, na tom nie je nič zlé. Veľká motorka Ti vtáka nezväčší (bohužiaľ) A keď Ti príde slabý, tak ho môžeš vymeniť. Nič nie je na furt.

Jen pro jistotu: bedlivě čtu všechno...!! Ještě rozhodím sítě po okolí, jestli nemá někdo nějaký stroj třeba na zapůjčení... Prostě mám strach, že když si koupím něco na zaučení, už se na nic jiného nevzmůžu. Mimochodem, zažili jste někdo u motorek, že jste si koupili nějaký stroj "na zatím" a pak jste u něj zůstali?? A neřeším finanční důvody, prostě se vám dostal pod kůži...??

Benelli je mimo mé možnosti, max. mám do 80.000,- Kč...

Petreifel> pokud jsi limitovaný 80t (a jistě počítáš s rezervou 10-20t které padnou do každé ojetiny hned po koupi) tak jako letitý mechanik, bych radil, s tvými mírami, toho litrového Varana, sice to bude asi jen starší karbec/5ti kvalt, ale pořešíš napínáky a základní servis a máš v podstatě bezporuchovou, spolehlivou motorku s dostatkem místa pro pořádného chlapa i partnerku. A pokud by ses "lekl" té váhy a chtěl něco lehčího, pak bych v inzerci vybral toho nejzachovalejšího TransAlpa 600, poslední model s dvěma př. kotouči a bacha na 650 Alpa se nevejdeš! V-strom 650, si prubni někde osedět, ale s tvou výškou, už bych se bál, prostoru pro nohy a velkého zalomení kolen...

Naposledy editováno 25.05.2023 18:55:35

Asi bych měl problém si jako začátečník za sebe posadit paní. Jezdil bych zprvu sám.........sezonu - ono těch pár měsíců, co se dá jezdit uteče jako voda, a na příští bych už věděl, co bych rád. A na začátek něco, co když upadne, nebude taková tragédie. A upadne ti to spíše jen při manipulaci.........na silnici si budeš dávat větší pozor.
V - strom 650 na první sezonu (nejezdí to vůbec špatně a je to hodně spolehlivý a nenáročný stroj) a potom uvidíš.

Mám naježděné statisíce km, ale každé jaro si připadám, jako kdybych zrovna vylezl z autoškoly.......a s věkem se to zhoršuje. A dodnes mám v paměti svůj první stroj se závratným výkonem 24kw a první jízdu, kdy jsem zatáčky projížděl "na třikrát" - naklopit, narovnat, naklopit, narovnat.....a znovu začít dýchat
Ale možná jsi talent a budeš si to osahávat rychleji. Já neumím na motorce jezdit dodnes.........ale občas se přistihnu, že mě to baví

Brůča.> ty si prostě komik

Pokud chceš velkou moto podívej se po XJ 900 Diversion.Da se pořídit za půlku tvého rozpočtu.Uveze toho hodně a spolehlivá bude taky.

Brůča.> zatím se mi V-Strom 650 z těch zde citovaných líbí nejvíc...

Transalp je na tvoji vejsku už takovej priprcatelej a není o mnoho lehčí,než ten Varan.Na Transalpovi 700 sem najezdil za víkend asi 1500km a ač to není špatná mula,tak bych to nechtěl.Na V-Stromu 650 jsem otočil Rumunsko a na moji vejsku má na hovno plexi,takže sem ho nakonec sundal úplně.Buď jak mas asi o 7cm víc už to bude dobrý,nebo tam das nejakej deflektor.

Petreifel píše: Benelli je mimo mé možnosti, max. mám do 80.000,- Kč...

Ten V-Strom 650 co ti tu radi je perfektni, protoze je obrovsky. Je stejne velky jako 1050, protoze pouzili jeden ram a do nej dva ruzne motory. Najdes tady i test ctyr cestovnich endur kde je videt jak je obrovsky. Za 80 tis. ho sezenes si myslim nebo to Varadero 1000. Zcela jiste bezproblemove sezenes v dobrem stavu za tu cenu. BMW bude za tu cenu pokladnicka, takze pokud nemas minimalne dalsich 20 tis. na servis a to jsem velky optimista, tak se z tveho snu nebudes tesit dlouho.

Ja uz jdu po letech opacnym a i na ceste je lepsi neco lehciho, kdyz i o vikendech potkas tolik blbu co autem jezdi 60 na 90 a za nimi je strudl, tak je lepsi neco na proklickovani

PajdaXJR píše: Pokud chceš velkou moto podívej se po XJ 900 Diversion.Da se pořídit za půlku tvého rozpočtu.Uveze toho hodně a spolehlivá bude taky.

Pravdu dis

XJ 900 inzerce zde na m.cz

Jen teda ta vaha no

Ze zkušeností bych doporučil zvážit:

Kawasaki Ninja 300: Je lehká a obratná sportovní motorka s nízkým posedem a pohodlnou geometrií.
Yamaha MT-07: Je to populární volba pro začátečníky. Má dostatek výkonu a je relativně lehká, což usnadňuje ovládání.
Honda CB500F: Vyvážený výkon
Suzuki SV650: Sportovní motorka s dostatečným výkonem pro začátečníka.

Pokud jsi opravdu začátečník, tak bych si opravdu nechal záležet na tom, kterou si vybereš jako svou "první", pro mě je má první i poslední

Naposledy editováno 30.05.2023 02:15:48

Monty8> To je sice hezky,ale cti to příště cely.Má prez dva metry a chce jezdit i ve dvou

Doplním za sebe (196cm) k Varanovi: dovezl jsem si ho pro sebe před měsícem, natěšenost (míval bratr, kdysi se mi to jízdně dost líbilo) a jako je to se vším: jde o to, co s tím chceš dělat. Do města nádhera -přehled, síla i to CBS fajn, na rychlejších tratích taktéž zcela bezva a prst v nose, ale osobně bojuji s náročnými úzkými asfaltkami se zvlněným profilem, kde pokud sem tam potkáš traktor a každý druhý autař je závodník, co leze přes čáru a na horizont se těší na skok, aniž by řešil rezervu v prostoru, tak ze sebe si tady v tom jízdu zhola neužívám a zrovna dneska jsem ho dal na bazoš na inzerát...https://motorky.bazos.cz/inzerat/169622563/honda-varadero-1000-malo-km-1majitel.php
Velikostně, respektive poměr cena/výkon jiný starší klasický stroj asi nemá. U RT1100(1150/850) budeš mít nohy zalomené, stejně jako na dostupnějším eRku. To se vsadím, ale zkus.

Naposledy editováno 31.05.2023 13:40:26

Díky za názory! Vypadá to, že se vydám u nás k jednomu dovozci omrknout sortiment. Ani ne na konkrétní kusy, ale hlavně porovnat a vyzkoušet různé velikosti různých motorek...

Petreifel píše: Brůča.> zatím se mi V-Strom 650 z těch zde citovaných líbí nejvíc...

Kdyby tě náhodou při okukování 650 napadlo koupit si rovnou 1000 (DL 1000 Vstrom), tak tu myšlenku rychle zažeň. I když to zrovna nebývá pravidlem, tak zde platí, že méně je více. Litr je dost ucukaný a moc přívětivý k řidiči zrovna není. Ne nadarmo DL 650 vyhrál několikrát test nejlepších cestovních endur.
Tady si počti
https://www.motorout...nosti-z-provozu.aspx

Dovolím si přispět do diskuze:
Já -187cm/90kg batůžek -160cm/70kg.
V 15ti papíry na pincka,do 20ti babeta na dojíždění do práce,potom 20let pauza,
poté skútr 125,nějak mě to chytlo,a tak jsem si udělal ve 42 letech papíry na ,,velkou mašinu,,
A začalo dilema s výběrem mé první (a na dlouho jediné)motorky.
Vyzkoušel jsem všechny druhy(kros,cenduro naháč,choper,pitbike,sport)
když jsem věděl co nechci,bylo to už jednodužší,jako otec platící hypotéku jsem po prvním svezení zavrhl všechny 4válce 70Kw a víše.
(prostě bych se časem zabil) a raději se soustředil na 2válce k poklidné kochačce.
Protože mě jako technika irituje součástka, která je konstruována tak,že ji musíš čistit,mazat, dopínat,povolovat a stejně ji musíš nakonec koupit znovu(za nemalý peníz)rozhodl jsem se toto hojně rozšířené xurvítko na své motorce nemít,a prohlásil jsem se za zastánce kardanu.
a pokud zadáte parametry: 2válec/kardan,cesťák/spotřeba /100% spolehlivost/ údržba 0/ůložné prostory/rozumný posez/hodný charakter motoru a podvozku/cena do 60K/a td... vyjde vám světe div se
HONDA DEAUVILLE 650 .
Výběru a nákupu jsem se věnoval asi půl roku,přečetl celý manuál+kompletní fora,shléd kvanta videí na Yutube a zjistil veškeré relevantní informace o této motorce.
pak jsem jich 5 projel,něž si vybral tu svoji.
Přes zimu jsem ji dal do kupy,a jezdím.
Je jedno co si vybereš,hlavně to neuspěchej,vem si sebou někoho kdo tomu rozumí,nekupuj první co vidíš,
a pokud si nejsi jistý,tak si tu motorku půjč na víkend, a vyjde to rozhodně levněji,než unáhlený nákup nevhodného stroje.
Hodně štěstí při výběru.

Brůča. píše: Kdyby tě náhodou při okukování 650 napadlo koupit si rovnou 1000 (DL 1000 Vstrom), tak tu myšlenku rychle zažeň. I když to zrovna nebývá pravidlem, tak zde platí, že méně je více. Litr je dost ucukaný a moc přívětivý k řidiči zrovna není. Ne nadarmo DL 650 vyhrál několikrát test nejlepších cestovních endur.
Tady si počti
https://www.motorout...provozu.aspx [/quote]

já mám teda už druhýho malýho stroma a je tam problém, že on fakt nijak extra nebrzdí při dvou hmotnějších lidech na palubě to chce mít sílu v pazourách

Mám 197cm / 116kg a před pár týdny jsem se vrátil z Řecka na Transalpovi 600. Výlet 3000km. Je to použitelné v v mojí výšce, když si necháš udělat v Rutanu vyšší sedlo. Mě to sedlo neudělal úplně rovné jako lavici, když na tom budeš trvat, bude to v pohodě i pro Tebe. Originál sedlo je prohnuté úplně nepoužitelně pro vyšší jezdce. Ale mám pocit, že spolujezdec tam nepřipadá v úvahu. Sedím totiž trochu dál, než bylo projektováno. Jo a cestovní rychlost dálnice 120 v pohodě, 130 už mi přijde dlouhodobě dost vytáčení motoru.
Na Transalpovi 600 si udělám skoro všechno sám, nemá ani imobilizér.

Mám 229 cm a 48kg, jezdím na e-koloběžce a poskládám se na ni bez problémů i s přítelem