Tebe poprvé pustili ven ? Lej stooktan, a nějakou polosintetiku. Do oktáfky se ti vejde, když se hodně rozjedeš (sklopit řídítka-promiň, vy máte volant že?)
Jawa je podnik u nás, z Týnce nad Sázavou. Babeta je model, vyráběný u vás. V Považský Bystřici. 207 je přesný určení modelu, za lomítkem ještě "kterej fejslift"
Plno tvých otázek najdeš zrovna na tomhle motorkářskym internetě. A zbytek na gůůglu, jestli to znáš.

A ja mám jawu alebo babetu?
Alebo nádrž je jawa a karoséria je babeta?

Čau, prosím ťa, nedávaj tu také doslova stupídne otázky. Ja som bol sám zvedavý, čo to je to za model 207/500 . Hneď mi to tu na fóre našlo aj s článkami a zo všetkým pokecom ako to bolo s Jawou, Babetou a s výrobou v Považských strojárňach, v Kolárove a prečo boli výrobky z Považskej Bystrice predávané pod názvom Jawa.

O hirtorii babett je toho hodněi zde na motorkářích
Jak to je na Slovensku nevím, u nás stačí na Babettu B, ale když máč Am tak je to úplně v klidu. Pojištění máš nějaké drahé, já platím ani ne 200 Kč.
Helmu můžeš mít jakoukoliv motocyklovou homologovaou, dle vkusu každého soudruha. Babetta je moped, čili v legislativě alespoň co se týče předepsané ochrany je to stejné jako s motorkou - tzn. helmu řádně připevněnou a oči chráněné plexi nebo brýlemi. Nehledej v tom vědu.
Srazy se pořádají též, většinou je to regionálnější i když mám kamaráda, co na ni jel na sraz 160 km...
Nevidím důvod lít do Babetty 100 oktan, lépe to fakt nepojede. 95 a něaký olej, ale pozor, kdybys snad pojal podezření, že nejlepší, co můžeš udělat je nalít do toho nejákou syntetiku, může se ti stát, že brzy dojezdíš. Jestli to jezdilo na nějaký minerál, což bude pravděpodobné, tak syntetika rozpusí usazeniny a jestli budou velké tak se ti to hryzne. Syntetiku jedině do čistého motoru po GO. Babetty jezdily myslím na směs benzín + M6AD, dnes existuje celá řada 2T olejů, takže de facto "cokoliv" tam naliješ, bude plus.
Stačí oslovit strýčka Gůgla a budeš mít info o všemu na co se ptáš.

dusky01>Jestli svoje otázky myslíš vážně chceš se o Babettách něco dozvědět, obrať se na literaturu: www.nasevojsko.eu/nasevojsko/eshop/0/3/5/6984-Babetta-renovace-opet-s-usmevem Je tam popsaná i historie Babett.

dusky01 si z nás asi robí srandu.
Tak zo srabdy sem dám link na Babettu, tu zistíš, že Jawa 207/500 bol posledný typ jednorýchlostnej Babetty.
Či sa zmestí do Ochcávky, to musíš zistiť sám...

sk.wikipedia.org/wiki/Babetta

Naposledy editováno 21.02.2023 08:41:25

Osobní zkušenost s jednorychlostní variantou (jinak běžně dvoukvaltového automatu) u modernější 210ky: Babetta na 100oktanový benzín lépe startuje (nižší a vyrovnanější volnoběh za studena), ale po ohřátí na provozní teplotu jede výrazně hůře než na běžný benzín. Stavěna byla na 91ku, režim spalování si s lepším palivem (98 či100 oktan) bez úprav lépe poradí neumí. Testováno celoročně, aditivovanou 95ku ano, ale více niž nee.

A čo je pravdy na tom, že SK možno pod nátlakom EU zavedie na babety povinnosť mať ŠPZ, ba dokonca STK? Čítal som to v článkoch.
A že fanúšikovia babiet chcú trvalú výnimku.
To bol článok v 2021 až 2022.

dusky01> Kdyby ses juknul na internet, tak bys to věděl. Mně trvalo asi 30s než jsem to našel.

Naposledy editováno 25.02.2023 07:30:48

zolik.>On benzín není slivovice, aby si někdo myslel, že čím vyšší číslo, tím lepší. To číslo udává odolnost proti detonačnímu spalování (samozápalu). To u Babetty opravdu není významné. BA95 obvykle jako povinnou složku obsahuje špiritus. Více oktanové benzíny místo špiritusu ETBE. Záleží ovšem také na výrobci.