Ve Španělsku se mohutně kropilo a na mazlavou vrstvu doplatil v první jízdě MX2 Jago Geerts - čerstvě pokropený skok a najednou nebyl první, ale válel se s motorkou v protisměru. Naštěstí bez následků na zdraví.

Ve druhé jízdě to Geerts složil znovu, a přenechal Viallemu dvě vítězství.

V MXGP to vypadalo, že Gajser kontroluje celkové vedení a nechce riskovat pád, jako se stalo třeba Pradovi ve 2. jízdě (z prvního o deset pozic).

Ve po startu druhé jízdy to Gajsera v první zatáčce vyneslo do horší stopy a najednou byl desátý a na víc než šesté místo to nevytáhl. Suverénní Renaux.



Naposledy editováno 30.05.2022 09:38:34

Letící opeřenec......treninkové kolo, ještě na "rovné" trati Blanenské kotliny

GP Francie MX2 - celkově se nic nemění, duo Vialle - Geerts vyrovnaně, kromě toho, že růžová přišla po třiceti letech znovu do módy a Vialle byl růžovější, než svého času Jacky Vimond.


MXGP - Gajser padal a padal, přesto bodově úspěšnější, než Renaux. Vítěz (a nejmíň špinavý) Seewer a Prado stáhli ztrátu na Gajsera na cca 100 bodů a jsme těsně za půlkou šampionátu.



Naposledy editováno 06.06.2022 17:02:38

MMČR Kaplice

TOMÁŠ Kohut jak vidno, skvěle pokračuje ve šlépějích staršího bratra Martina - rychlost ukázal i na prvním startu MXGP MX2 ve France

Ariete> pěkné závody...., hlavně druhé jízdy...
Sobotní qvaldy a evropské závody na slušným blátě...
Pink Panter by spíš kůli Yamaze seděl na Benistanta
Líbil se mi i pohled na "naše kluky" ... Peťa Poláku pohybující se okolo TOP10 (8-12) a slušně se blýskl i T.Kohut , i když z pohled na rošt o 23 jezdcích a dojetých 19ti je k pláči...
Plné rošty, řežba na slušných srač*kách....k vidění v EMX2 125 ... Julkoj a Víťoj víc štěstíčka...

Pink Panther original - mistr světa 1986 - ve dvou verzích svého outfitu:

Ariete> ano....
tenhle plakát mě fascinoval celé mládí v garáži - růžovej závodník v Holicích ... vše dosebe postupně zapadolo až později, kdy už "aktivně" nejzdím...
proto , jsem poskládal svou Yz 1989 do "jeho" barev...

MX2 - Vialle byl při chuti, ale KTM ve druhé jízdě vůbec

MXGP - na udusané německé hlíně letěl Gajser jako vítr, stejně tak Seewer, ale ten stobodový rozdíl asi nechává Gajsera v klidu. Renaux se zramoval v kvaldě - 4 prasklé hrudní obratle , Prado s pádem v 1. jízdě.

edit - Romain Febvre je zpět, zlomená noha už funguje a jezdil pěkně.

Naposledy editováno 14.06.2022 23:28:38

Ale né, René... aux

Tak se mi zdá, že Špela má nové kozy! Jestli Timovi neslíbila nějaký holeshot, že se tak rozjel ...
2021:

2022, čerstvá fotka:

Další GP bez jezdců a bez diváků se jede zítra ráno.

Ariete> Ten světový motocros jde pořádně do prdele, že na to v Indonésii serou diváci, to by se dalo čekat, ale ta mizerná účast jezdců, hlavně v MX 2, to je děs!

Za chvíli začne druhá jízda
http://nt.freestream....com/eurosport2-tv0/

MX2, devět bělochů na startu a od toho je potřeba odečíst Haarupa, který v kvalifikaci i v závodech skončil po pár kolech, asi ta Kawa vybuchla , ale stejně má 13 bodů. Asi aby se vůbec jelo, tak posbírali nějaké indonéské a malajské křoví - lokálové jezdili tak -10 až -30 vteřin na kolo Vialle bezchybně, smůlu si vybral Geerts, ve druhé jízdě furt zvedal motorku a nebo zaháněl traťáky dál od dráhy

MXGP, podle tabulky časů přijelo z našeho konce světa 14 borců, kteří cosi umí, k tomu nějací Australáci, a divoké karty byly evidentně i pro příchozí - jeden lokál a jeden v Indonesii naturalizovaný Frantík ....Brian Bogers taky nepředváděl kdovíco, na to, že je osmý celkově - na facebooku se píše, že na začátku června na GP Francie ho skolila chřipečka .... nejspíš to byl nějaký kovídek, když měl deset dní horečky a ještě teď se sotva drží řidítek.

Už z tréninkových časů je vidět, že Seever má problém, asi snědl něco nemytého ... Ze závodu jsem viděl v druhé jízdě čtyři kola, to když Gajser předvedl pár ukázkových předjetí, ale jak se dostal dopředu a začal předvádět čistou jízdu v ideální stopě, tak jsem to vypnul ... Copak mám školu pro nadějné motokrosaře, kde by se to mohlo ukazovat?



Naposledy editováno 26.06.2022 19:09:47

JJ jezdecká účast mizerná, ale diváků tam bylo jak máku
Jeden satelitní team uváděl rozpočet pro přesun zázemí na tento závod přes milión výdaj....
Vialle toho mávače svezl pěkně ...., Pepa komentátor E2 prej - twl neměl by zastavit a jít se podívat jak natom ten mávač je?
Poslední závod se má jet v Ománu.....pokud budou karty rozdaný - nepojedou tam ani Factory...., to teprv bude úroveň....
Něco jsem zaslech, že snad velký Džuzepe je v base a celej ansábl MXGP říděj nějací rákosáci.....tak možná proto to jde pí*čou ke zdi...

Aspoň v USA AMA motocross je slušná podívaná na plné žebříky

Já jsem si ty čísla o stavu jezdců počítal z výsledkových listin, a úplně stejně to píše Motocross Action . O base nepíšou, ale že Giuseppe Luongo and his spawn (jakože jikry? asi myšleno dítě, zplozenec ...) are doing their best to kill the GPs. A že pořadatel vysolí 650.000 USD
edit - spawn budou asi jeho firmy Action Group,Youthstream

Naposledy editováno 27.06.2022 10:47:06

„Je nám líto, že se letos kvůli koronaviru v Lokti světový motokros nejel. Přesto má ze strany promotéra dlouhodobou důvěru jak pořadatel, tak i Autoklub ČR jako jedna z nejvýznamnějších národních federací v rámci FIM,“ předeslal Jan Šťovíček, prezident Autoklubu ČR. Podle jeho slov vyjednávání o smlouvě na příští roky začalo již na sklonku léta. „Nakonec se mi podařilo prosadit, že kontrakt bude uzavřen na pět let, což je v mezinárodním měřítku naprosto výjimečné. A povedlo se nám získat i výrazně výhodnější podmínky oproti minulému období,“ doplnil Jan Šťovíček

Více na: https://www.motorka...-kontrakt-44833.html
Copyright © Motorkari.cz

Nevíte někdo, kolik ta sranda stojí? Ten pětiletý kontrakt?

Narazil jsem na pěkný článek z r. 2009, update r. 2019, kde se s MXGP moc nemažou. Oni totiž můžou, protože jsou z Ameriky, a nijak je netrápí, že by jim Giuseppe Luongo třeba nedal akreditace na ten jeho obskurní šampionát.
Stalo se, že Luongova firma Action Group, pořádající různé akce v Itálii, si plácla v roce 1995 s FIM ohledně televizních práv a přenosů. Načež v roce 1997 FIM prodala šampionát kompletně a Action Group se stali promoterem. Následovala epizoda, kdy promoterem byla Dorna (2000-2003) a pak zase Luongo, resp. jeho firma Youthstream (YS), a jestli se něco nezměnilo, tak to tak zůstane do r. 2026. Malé srovnání, jak probíhaly závody před rokem 1997 a jak je to teď.
Pořadatel:
Dřív národní federace zaplatila FIM 15-25 tisíc USD (sanctioning fee) za možnost uspořádat závod. Teď zaplatí pořadatel (trať) v průměru cca 425.000 USD promoterovi YS (tradiční tratě platí míň, aby měl šampionát nějaký lesk, orientálci možná i 2x víc a proto je mají v YS raději).
Dřív pořadatel zaplatil vše, co souviselo s tratí a pořádáním, startovné jezdcům a odměny za umístění, což dělalo asi 70.000 USD pro 42 jezdců. Dnes není startovné a odměny (purse money), ale navíc platí ubytování a diety všem asi 150 lidem od YS (pár desítek tisíc USD).
Dřív měl pořadatel peníze ze vstupenek (gate money), poplatky za stánky (concession stand fees), za reklamy. Dnes má peníze ze vstupného (v Lokti 1M eur z 26k diváků v r. 2018?), stánků, polovinu z reklamy, ale jen tam, kde to YS dovolí, protože YS disponuje polovinou ploch pro jejich vlastní sponzory.
YS se přivalí s časomírou, bannery a stany, kamerami. Kromě výše uvedeného prodává dál televizní práva. Kamery a HD satelitní televize jsou pro pořadatele další zlo, protože proč by se někdo plahočil stovky kilometrů a ještě zaplatil tisíce za upocené nebo propršené odpoledne?

Naposledy editováno 28.06.2022 14:06:28

Jezdci:
Dřív jezdce nominovala národní federace (na základě výkonnosti, jiných zájmů, atd.) v počtu max. 8, jezdci startovné neplatili. Dnes se může přihlásit každý, kdo má nějakou licenci a zaplatí startovné (entry fee, 1470 USD v r. 2009).
Dřív jezdci absolvovali kvalifikaci, nejrychlejších 40 plus dva náhradníci dostalo startovné (start money) 1160 USD (a jely se samostatné závody 125 / 250 / 500ccm). Do kvalifikace to občas zkoušelo i kolem stovky jezdců. Vítěz jízd si mohl přijít na 1560 USD na odměnách (purse money) a i soukromníci, kteří se pravidelně kvalifikovali a bodovali, se obstojně uživili motokrosem (pokud kočovali pouze po Evropě).
Luongo nevyplácí jezdcům nic, naopak vybírá entry fee jakožto investici do budoucnosti motokrosu. Z těch kteří se nyní objevují pravidelně na startu, jsme ty opravdové profíky, kteří dostávají zaplaceno za závodění, viděli např. v Indonesii, zbytek jezdí v týmech zadarmo a musí si sehnat osobní sponzory nebo jiné zaměstnání. Luongo tvrdí, že jim připravuje ty nejlepší podmínky, aby se sponzoři nemuseli bát, že by statisíce zaplacené jezdcům byly marně vydané. Takže případné startovné jezdcům, např. 40.000 USD ročně, je vlastně zbytečné, když si můžou přijít na mnohem víc díky Luongově investici do budoucnosti ...
Velkým továrním týmům je to jedno, jejich jezdci a stroje se objeví v televizi a jedou v tom společně s YS. Menší týmy a jejich jezdci musí držet huby a krok, jinak už by se nesvezli, takový je Luongo. Privátí jezdci rádi zaplatí startovné, aby se svezli s těma nejlepšíma, a mají téměř jistotu, že na ně zbude místo na roštu.

A novináři? Z webu GP v Lokti: Novinářská akreditace bude udělena POUZE za předpokladu splnění podmínek, které jsou součástí formuláře žádosti. Společně s žádostí zašlete vámi publikovaný materiál z loňského ročníku MS v motocrossu.

Ariete - On ten Luongo je stejný zloděj a zmrd jako je Ezpeleta, jen v motokrosu zdaleka nejsou takové peníze jako v MGP!

fomax> Ryba smrdí od hlavy a v případě motokrosu je to FIM, z koho to táhne nejvíc.
Zkoušel jsem nad tím přemýšlet a svádí mě to napsat, že to byla studená válka, která zapříčinila zvýšení prestiže sportu a sportovních federací. Sport měl být pro Západ výkladní skříní, reprezentovat jeho hodnoty a měl politikou podporu. U nás to bylo obdobně, a když se zástupci těhle dvou směrů sešli například v rámci FIM, panoval vzájemný respekt a nešlo to prodat, snad jen s vyjímkou F1, to byl jiný svět. Po roce 1990 ztratili politici zájem, u nás to bylo úplně v rozkladu, čehož ve FIM využil Wolfgang Srb a zprivatizoval si to.
Na fotce z roku 2016 jsou privatizátoři všichni spolu, akorát Marc Coma se k nim moc nehodí, ale už ho zaháčkovali, když z něho udělali sportovního ředitele Dakaru. A Pit Beirer, ten taky musí poslouchat, jinak by mohli třeba zavézt zády ke schodům a popostrčit ...
Pierer: "Motorsport by nebyl nic bez silných promotérů a loajálních sponzorů":

(Fotka je z webu, kde se píše azbukou , takže bez VPN si to z našich končin neotevřete)
edit - o tom setkání v KTM ještě na FIM stránkách

Naposledy editováno 29.06.2022 22:30:47

Ariete> ten vpravo je Ezpeletka? on k tý mafii taky patří?

Motokrosoví mafiáni jsou pěkně vysmátí!

Ariete píše: .... Ze závodu jsem viděl v druhé jízdě čtyři kola, to když Gajser předvedl pár ukázkových předjetí, ale jak se dostal dopředu a začal předvádět čistou jízdu v ideální stopě, tak jsem to vypnul ... Copak mám školu pro nadějné motokrosaře, kde by se to mohlo ukazovat?

Koukám, že tu nudu taky vystřihli :

Jó to AMA zas taková nuda není

Pokud ještě někdo nezaregistroval.....
Úroveň AČR vystihuje tato zpráva - MOTOKROSOVÁ STŘEDISKA POZASTAVUJÍ SVOU ČINNOST !!!
https://www.motoleve...erusuji-svou-cinnost

sirr> Kunc a Šitina zdrhli s prachama?

Nejedu!

Ale v neděli večer se na sestřih té šaškárny podívám.