A co se dělalo při servisu za procedury?

Ve dvaceti tisících byly provedeny standartní procedury dle servisního manuálu BMW. Pokud se motoru týká, tak byly seřízeny vůle ventilů, vyměněn olej a olejový filtr.

Dej tam benzín s vysokým oktanovým číslem a pořádně to protahni

jerrygtl> Třeba hoši dali málo oleje..... Nechat reklamovat, co jinýho můžeš v této situaci udělat...

Njn, z mojí italský jebky se ozyva od novoty všechno možný a mám o 100tis.km víc. A jede to furt a stalo to nový třetinu BMW.
Ale asi bych taky konzultoval se servisem, však to je ještě záruce, ne? A pokud se to začalo ozývat po jejich zásahu, tak není o čem..

Flaxa píše: Dej tam benzín s vysokým oktanovým číslem a pořádně to protahni

Jen se zeptám, tenhle motor potažmo jeho ECU pozná, že se tam nalil vysokooktanový benzín? Nebo jaký je význam jej tam lít?

Děkuji za postřehy. Jen pro informaci uvádím, že celou dobu jezdím na 100 oktanový benzin. Zkusil jsem nyní 95 oktanů, je to stále stejné. Zkoušel jsem obvolat značkové servisy v republice, zda se s takovou věcí někdy už v minulosti potkali. Jen u jednoho dealera jsem se dozvěděl, že výrobce vydal nějaké stanovisko, že u lidí, kteří mají dokonalý sluch, může určitý šelest být zjistitelný. V každém případě v příštím týdnu mám domluvenou ve značkovém servisu, kde s motorkou v záruce jezdím konzultaci. Tak uvidím, co zjistí. Zatím všem děkuji za názory a zkušenosti. J.

Ahoj. Mám také BMW r 1250 rv. 2021 a dělá to také, mám najeto přes 60tkm a neřeším to. Je fakt, že ta 1200ka je proti 1250 tichá, nevím jestli to dělá to časování ventilů, nebo co jiného, ale jinak jak píšeš, před i po je standartní zvuk.

Výměna napínáků rozvoďáku to vyřešila, ztichla o 90%

Naposledy editováno 04.04.2024 00:54:30

Přesně tak, pokud je to starší 1250 a má napínák řetězu ještě na 17ku klíč, je velká pravděpodobnost, že výměna za novější typ (19 klíč) problém vyřeší. Levý válec motoru