ja jsem pouzival dlouhodobe sygic ale od ty doby co me totalne podelal (TOTAL cca 6 h delay kvuli tomu) tak jsem to smazal a pouzivam jen google maps v zahranici.. po evrope (zejmena CR a okoli) mapy.cz .. online je online ale oboji se da stahnout na offline kdyz zrovna nemate data

TomElefant750 píše: Kixik> "Nevyhoda, ze je to jen mapy.CZ takze kousek za hranicema tma:) "
A na tos přišel kde přesně?
Jako třeba tohle ti připadá jako tma?
trasa kdesi v tmě
Čau, Tom

Tak jsem fakt jouda. Teď na to koukám. Měl jsem stažené Česko.
Před 14 dny jsme se potulovali po severu s přejezdy do Polska a tam poměrně často jen prázdná mapa...
Proč? Protože signál
Holt člověk se pořád učí.
Díky za vyvedení z omylu!

Zdar pánové,
zatím vše vypadá, že se přikloním k pořízení mobilu. Včera jsem ještě zkoušel do Garmina nějaké free mapové podklady Maroka. Hlavní tahy asi v pohodě, ale v horách jsem musel řádně zůmovat, abych objevil nějakou cestu a tím jsem v podstatě ztratil přehled kde hledám. Garmin na stránkách nabízí mapu Maroka, ale obávám se aby se nejednalo o podobný případ. Nemá někdo zkušenost s origo mapou?
Mrknul jsem i na zmíněný Locus. Vypadá rovněž zdařile a bod v mapě asi bohatě stačí. Rád používám i papírové mapy, ale proč nemít i kousek pohodlí. Vaše příspěvky mě ujišťují v tom, že užití telefonu nabízí daleko rozsáhlejší možnosti.

Ještě vás poprosím o jednu radu. Nemám v Maroku zásadní plán, zatím se chystám jen někudy potulovat. Pravděpodobně pojedu sám a upřednostním venkov a přírodu s ohledem na vlastní bezpečnost, resp. zvolím trasu s ohledem na své fyzické a technické možnosti. Rád se svezu po nějaké šotolině, ale pravděpodobně se nepustím kamenitým řečištěm nebo brodit pískem v nějaké pustině. Budu rád za tip na zajímavé místo či na apku s již projetou trasou jako např. tato .
Všem ještě jednou díky

Naposledy editováno 16.07.2020 09:04:27

VladimírT> pokud do Garmina dáš topo mapu založenou na OSM tak je kromě grafiky obsahově stejná jako Mapy.cz - Mapy.cz si nedělají vlastní mapy celého světa ale importují OSM

čili pokud Garmin tak se musíš naučit hledat na netu - je několik serverů co shromažďuje mapové podklady, které konvertují do garmin formátu - zatím jsem našel garmin topo mapy do všech států světa kde jsem byl + někdy i ne-topo ale s komentáři viz např. T4A Track for Africa - není topo ale má k trasám poznámky - sand/gravel/rock atd.- pak super mít těch map v navigaci víc a přepínat si podle toho co člověku víc vyhovuje

každopádně ta uživatelská přívětivost je největší benefit mapy.cz - nemusíš pátrat, stahovat a importovat do navi - prostě jen v mobilu vybereš stát a dáš stáhnout

ad maroko - map i projetých tras je spoustu - škoda, řže se nechceš pouštět do řečiště - právě trěba přejezd mezi Merzougou a Zagorou podél Alžírské hranice je fakt pěkný úsek a ten těžší feš-feš je jen to úvodní řečiště a když je nejhůř tak místní už čekají s pickupem co ten kousek převezou (vezli tak okuforvanou 1150 takže naloží i 300 kg)

Naposledy editováno 16.07.2020 14:57:49

VladimírT> Já měl v Maroku stažený v Garminu OSMmapy a úplně v pohodě

Dovolím si přidat svůj pohled na věc. Dlouho jsem používal 7palec tablet (vééélký přehledný displej) s nainstalovanými navigacemi Igo Primo2 a Sygic, protože jdou používat offline. Kvůli pro mě příjemnějšímu ovládání jsem častěji, asi v poměru 8/2 používal Igo. Pak jsem si na zkoušku stáhl mapy.cz a je vymalováno. Online aplikace mě nezajímají a uzavírky taky ne, tyto aktualní stavy dopravy řeším za pochodu, o to je to větší zábava.

Jaký přístroj? 5 let používám odolný telefon CAT s velkou kapacitou baterie. Voda telefonu nevadí, jen pokud mám jet v dešti, odpojím nabíjení. aby do něj tudy nenateklo. Jinak je telefon voděodolný, otřesu odolný (takže nabíjení není problém), kapky na displeji nevadí a jde nastavit ovládání v rukavicích. Pravda, není to telefon na nějaké extra kvalitní focení, či natáčení videa. Motonavigace má určitě pro někoho své opodstatnění ale za mě bohatě stačí odolný telefon, k tomu zdravý selský rozum a připadně papírová mapa.

Nejkrásnější dovolená (nejen) v Maroku byla, když jsme se tam měsíc toulali jen s papírovou mapou 1: 1.000.000 od Michelinu číslo 959 úplně bez GPS a hledali, jak za využití těch cestiček nejnižší kategorie dojet z jednoho zajímavého místa do druhého. Bylo to úplně jiné Maroko , než to podél červeně a žlutě zakreslených cest . Jak šla technika dopředu, při dalších dovčách jsme při prozkoumávání země používali tuhle papírovou mapu naskenovanou a georeferencovanou (malé PDA, předchůdce chytrých telefonů a OziExplorer jako SW), takže jen křížek aktuální pozice nad naskenovanou mapou ukazoval, kde asi tak jsme. V dalších letech příchod přesných vektorových map znamenal odchod toho tajemna, očekávání, radostí i zklamání, čemuž se dá říkat dobrodružství, zda ta pracně nalezená cesta je opravdu tou správnou. Takže netrvalo dlouho a vektory od Garminu, OSM, TomToma apod. byly sice nahrané na kartách jako záloha, kdyby skončila legrace, a dál se jelo podle křížku nad papírovou mapou, podle rad od místních získaných ať už v čajovně, na poli, v tržnici, kebabárně, až po intuici. Když teď koukám na mapy.cz, tak mně osobně by jako ta záloha v případě průšvihu stačily,

Naposledy editováno 16.07.2020 23:55:54

Kixik píše: Mapy.cz
Vyzkousel jsem vse zde zminene a vzdy se vratil k mapy.cz
Mam iPhone XS, drzak od RAMu. Zatim vse drzi a funguje tak jak ma.
Vyhoda je, ze kdyz jede cela banda, vecer nad pivkem naplanujete trasu na dalsi den, pak ji jen pres WhatsApp posles a vsichni maji stejnou trasu se vsemi body.
Nevyhoda, ze je to jen mapy.CZ takze kousek za hranicema tma:)

Off line mapy států, do kterých jedeš si přece můžeš doinstalovat. A to poměrně jednoduše. On line ti budou fungovat pořád. Záleží pouze jestli máš data.

Kolegové, všiml jsem si jedné maličkosti. Asi ji někteří znáte, ale pro ostatní možná zajímavá informace. O co jde. Zkusmo jsem si v dopravní mapě na Mapy.cz naplánoval trasu Jindřichův Hradec - Hradec Králové. Jenom zkusmo. Zkoušel jsem ty jejich nové funkce. (Za normálních okolností bych navigaci nepotřeboval).
Mezi HavlBrodem a Ždírcem nad Doubravou byla uzavírka. Mapy.cz (dopravní mapa) ji chytře vyřešily celkem logickou objížďkou. Potud nic zajímavého.
Je to asi týden co jsem si opět "hrál" s mapami a koukal i na tuhle trasu. Měl jsem ji uloženou ve složce na Mapy.cz. A hle...uzavírka zmizela, a trasa se automaticky sama vrátila do původního stavu bez objížďky.
Možná to znáte, ale mě to přišlo jako super funkce. Takže není špatné si před cestou ty mapy třeba doma otevřít v on line režimu, nebo třeba na benzince....a ony se přetvoří do aktuální situace. Ještě jsem nevychytal, jestli to funguje i naopak. Jestli mi do předem naplánované čisté trasy navrhnou i objížďky podle aktuálních uzavírek. Mám ale dojem, že to funguje jenom v dopravní mapě. V současném stavu silnic v ČR mi to přijde jako celkem užitečná funkce.

Jinak je pravdou, že Garmina za nemalý peníz používám už jen na sledování trasových dat, a naviguju se přes Mapy.cz. Uživatelsky, i mapovými podklady mi přijdou lepší.

Naposledy editováno 17.07.2020 06:38:26

PaMi> já se Garmina držím právě kvůli HW - jako SW a používání by mi androidí aplikace jako mapy.cz v pohodě stačily

ale je třeba mít vychytaný HW - aby to šlo ovládat v rukavicích v dešti, bylo to čitelné na slunci, zvládlo nabíjet v horku i zimě atd. zažil jsem dost situací kdy jsme dojíždeli podle garmina neb telefony na řidítkách byly mimo provoz, když si někdo vychytá telfon/tabletúovládní atd. tak proč ne - já na ot mám zatím garmina a ten tohle vše splňuje ovšem za cenu svého ekosystému a složitějšího ovládání a přípravy..holt něco za něco

Honza-TA950 píše: PaMi> já se Garmina držím právě kvůli HW - jako SW a používání by mi androidí aplikace jako mapy.cz v pohodě stačily

ale je třeba mít vychytaný HW - aby to šlo ovládat v rukavicích v dešti, bylo to čitelné na slunci, zvládlo nabíjet v horku i zimě atd. zažil jsem dost situací kdy jsme dojíždeli podle garmina neb telefony na řidítkách byly mimo provoz, když si někdo vychytá telfon/tabletúovládní atd. tak proč ne - já na ot mám zatím garmina a ten tohle vše splňuje ovšem za cenu svého ekosystému a složitějšího ovládání a přípravy..holt něco za něco

Noo..editovat trasu přímo v Garminu... To je pro otrlé povahy. Normální útok na můj nervový systém. Řeším to s Garminem tak, že zadám pouze cílovou destinaci, a....počítej... Nikdy se mi nestalo, když jsem si tam naexportoval trasu z Mapy.cz, aby si ji nějak sám neupravil. Což mě dost sere. Možná dělám něco špatně, nevím. Ale zase si nemyslím, že bych byl úplný ichtyl, abych to nedokázal. Zkoušel jsem různá nastavení, a nikdy to nebylo 100%. Tak nevím...
Jinak navigace trasy přes telefon. Mám obyč. Asus, a funguje sqěle. Perfektně komunikuje s mým číňanským intercomem V6. Příjmá hovory během navigace. No prostě to dělá, co to dělat má. Což se o Garminu bohužel říct nedá. Ten se pořád odpojuje, připojuje, rozumět tomu není.... Asi je to tou V6, to chápu. Ale spolu s telefonem mi funguje luxusně. Na řídítkách to sice všechno vypadá jak velín na Enterprise ...ale co už. Na Se-Seho zdaleka nemám.
Telefon mám v nepromokavém futrálu pro cyklošlapky. Ovládání i v rukavici, za deště absolutně v pohodě.
Koupil jsem za pár kaček tohle a zatím super. Když nechám dole mezi zipsy škvíru, tak tam dám i v pohodě kabel na nabíjení.
https://www.bezdrato...-na-riditka-na-kolo/

Naposledy editováno 17.07.2020 17:25:19

vilemx> máš pravdu. Doba pokročila a papírové mapy šly stranou. Je velmi pohodlné namačkat cíl do nějakého přístroje a pálit. Pracuji v dopravě a již si nedokáži představit dopravu bez navigace. Odešlu pozici do auta, řidič si ji potvrdí a navigace jej zavede před vrata.

Dal jsi mi krásnou myšlenku. V době před těmito vymoženostmi jsem to nedělal jinak. Vlastně dnes používám navigaci kvůli úspoře času, neustále někam spěchám a snažím se toho stihnout co nejvíc. Dovolená by o tom být neměla. Líbí se mi myšlenka použití odolného telefonu pro navigaci a pravděpodobně ji zkusím, ale cestu do Maroka se pokusím naplánovat a realizovat převážně podle papírové mapy.

Díky

PaMi> Mám komunikátor od Seny a také to nefunguje nikterak závratně. Pokud jsou propojená všechna zařízení, tak na navigaci sice vidím kdo volá, ale přijmout hovor musím na komunikátoru. Pokud to udělám na navigaci, tak v tom tak praská, že ničemu nerozumím. Snažím se telefon na motorce nepoužívat, ale občas se tomu nevyhnu. Propojení pouze komunikátoru s telefonem funguje také bezvadně.

VladimírT píše: PaMi> Mám komunikátor od Seny a také to nefunguje nikterak závratně. Pokud jsou propojená všechna zařízení, tak na navigaci sice vidím kdo volá, ale přijmout hovor musím na komunikátoru. Pokud to udělám na navigaci, tak v tom tak praská, že ničemu nerozumím. Snažím se telefon na motorce nepoužívat, ale občas se tomu nevyhnu. Propojení pouze komunikátoru s telefonem funguje také bezvadně.

Já už Garmina ani s V6 nepáruju. Spáruju s telefonem, a Garmin mám puštěný jenom na trasová data. Vzdálenosti, časy, km do cíle, km na palivo...atd. Jo, a profil trasy. Ten ukazuje do větší vzdálenosti než Mapy.cz. Abych nemusel zoomovat. Když už ho tam mám, tak ať maká...
Navíc ta V6 3x zazvoní, a pak se hovor automaticky přijme. Což je super.

Naposledy editováno 17.07.2020 20:11:58

PaMi> Super je dát na telefonu letadlo.

VladimírT> Pří řízení funguji ve dvou režimech:

A) jedu do cíle co nejefektivněji, protože se tam musím dostat a je mi vcelku jedno, kudy. Pak zapnu navigaci a nechám se vést. Při tomhle způsobu mi vadí to, že velice často vůbec nevím, kde jsem, kudy jsem jel. Což na dovče nechci.

B) snažím se přesně vědět, kde jsem, mám nějaký plán, kam se dostat a chci se tam dostat sám, bez pomoci. Pak používám ten výše popsaný režim papírové mapy v mapníku na nádrži a na displeji křížek nad tou samou mapou. Toulat se po nějaké zemi podle šipky s nápovědou, kdy a kde odbočit, co mě čeká za zatáčkou, tak to mě prostě nebaví. Přicházím tím o tu dimenzi dobrodružství, tajemství, překvapení, adrenalin z neznáma. To samé s nahráním něčí trasy. Ty samozřejmě na kartě mám, pokud by došlo k průšvihu. Jsou ale neaktivní. Jet v poušti nebo po poloninách podle někým projeté trasy mi bere tu volbu kudy a kam na každém rozcestí. Ad absurdum bych pak mohl sedět doma a projet si to na Streetview

vilemx píše: VladimírT> Pří řízení funguji ve dvou režimech:

A) jedu do cíle co nejefektivněji, protože se tam musím dostat a je mi vcelku jedno, kudy. Pak zapnu navigaci a nechám se vést. Při tomhle způsobu mi vadí to, že velice často vůbec nevím, kde jsem, kudy jsem jel. Což na dovče nechci.

B) snažím se přesně vědět, kde jsem, mám nějaký plán, kam se dostat a chci se tam dostat sám, bez pomoci. Pak používám ten výše popsaný režim papírové mapy v mapníku na nádrži a na displeji křížek nad tou samou mapou. Toulat se po nějaké zemi podle šipky s nápovědou, kdy a kde odbočit, co mě čeká za zatáčkou, tak to mě prostě nebaví. Přicházím tím o tu dimenzi dobrodružství, tajemství, překvapení, adrenalin z neznáma. To samé s nahráním něčí trasy. Ty samozřejmě na kartě mám, pokud by došlo k průšvihu. Jsou ale neaktivní. Jet v poušti nebo po poloninách podle někým projeté trasy mi bere tu volbu kudy a kam na každém rozcestí. Ad absurdum bych pak mohl sedět doma a projet si to na Streetview

Samozřejmě s Tebou lze souhlasit. Záleží "na vkusu každého soudruha, že...". Ale k Tvému bodu A: Přesně z tohohle důvodu se mi Mapy.cz líbí, protože už se mi několikrát stalo, že jsem se potřeboval "najít". Jestli jedu tama, kudy opravdu chci. Což právě u toho Garmina není vždy 100% pravda. Vozil jsem si pod slídou na tankvaku tablet, kde jsem měl svou pozici v mapě pořád před sebou. To jsem nakonec vyhodnotil jako zbytečné. Stačí, když se při pochybnostech "najdu" přes telefon. A teď když se naviguji přes Mapy.cz, tak se to téměř nestává. Ono bloudění je někdy fajn, ale když máš omezený časový prostor, třeba na ubytko, trajekt...atd. , tak je dobré se zase rychle najít.

VladimírT píše: PaMi> Super je dát na telefonu letadlo.

To mě nenapadlo. Takže se teď "úplně blbě" zeptám. Co se stane když to udělám ? Vyzkoušel bych to, ale chčije,a ještě 100 let asi chcát bude...

PaMi> Mám telefon jako hlavní pracovní nástroj. Pokud jedu na motorce v pracovní době a nemám dovolenou, telefon nevypínám, ale při projížďce odpoledne nebo o víkendu je paráda na telefon zapomenout. Motorku se snažím využívat jako relax, proto čím dál častšji komunikátor nezapínám a telefon dávám do takového režimu, abych o něm nevěděl.

Režim letadlo moc při navigaci použít nejde. Vypne se BT - takže pokyny neslyšíš ve sluchátkách (pro mě důležitější, než čumět na display), vypnou se data - to nevadí, když jedeš offline, vypne se Wi-Fi.........tak se ani na benzině nepřipojíš, a dokonce jsem už viděl tel. , který při letadlu vypnul GPS
Já si prostě v nastavení zakáži jen to, co chci a ponechám funkční to, co potřebuji.

vilemx> Ve větších městech se nebudu chtít toulat ani o dovolené a pravděpodobně jimi také proletím s navigací.
Samozřejmě pokud si zadáš do navigace pouze cílový bod denního tripu a necháš volbu trasy na navigaci, nebudeš mít přehled o projeté cestě. Jistě zde budou lidé, kteří plánování trasy pro navigaci věnují mnoho času, pečlivě si cestu připravují, zadají mnoho průjezdných bodů a přesně vědí kudy ten den jeli. Navigace ti přece neprozradí co tě čeká za zatáčkou a to že cestu již někdo projel, také neznamená, že budeš ochuzen o zážitek. Každý vidí to kouzlo své cesty v něčem jiném.
Mne se líbí myšlenka orientace dle papírové mapy právě z důvodu té nejistoty. Stejně jako v navigaci si zaškrtnu průjezdné body a budu doufat, že jimi skutečně projíždím a snad právě nějaký doporučený cíl mě ujistí, že jsem tu cestu neminul.

Naposledy editováno 18.07.2020 11:40:50

Brůča.> Na mém telefonu mohu mít i při letadlu wifi a bt aktivní. Chtěl jsem říct, že se snažím na motorce netelefonovat. Možností je několik, občas ho pouze přesměruji na kolegu, někdy ho mám v náprsní kapse a při vibrování raději zastavím, někdy ho prostě hodím do kufru a děj se vůle boží.

Zatím nepoužívám telefon k navigování, takže i kdybych omezil všechny služby, ničím netrpím.

Pokyny do sluchátek. Zcela nechápu jak vlastně funguje propojení mezi Garminem, komunikatorem a telefonem. Pravděpodobně budou obě zařízení připojena ke komunikátoru. V každém případě, při přijetí příchozího hovoru na navigaci není rozumět žádnému slovu, musím přijmout hovor na komunikátoru. A obráceně, pokud mám hlasitost nastavenou tak, abych slyšel telefonní hovor, příkaz navigace je na urvání uší. Proto hlasovou navigaci nepoužívám. To je past za pastí

Naposledy editováno 23.07.2020 07:14:13

VladimírT píše: PaMi> Mám telefon jako hlavní pracovní nástroj. Pokud jedu na motorce v pracovní době a nemám dovolenou, telefon nevypínám, ale při projížďce odpoledne nebo o víkendu je paráda na telefon zapomenout. Motorku se snažím využívat jako relax, proto čím dál častšji komunikátor nezapínám a telefon dávám do takového režimu, abych o něm nevěděl.

Jo takhle...tak tomu rozumím.

VladimírT píše: Brůča.> Na mém telefonu mohu mít i při letadlu wifi a bt aktivní. Chtěl jsem říct, že se snažím na motorce netelefonovat. Možností je několik, občas ho pouze přesměruji na kolegu, někdy ho mám v náprsní kapse a při vybrování raději zastavím, někdy ho prostě hodím do kufru a děj se vůle boží.

Teprve teď mě dochází, já zatím nepoužívám telefon k navigování, takže i kdybych omezil všechny služby, ničím netrpím.

Pokyny do sluchátek. Zcela nechápu jak vlastně funguje propojení mezi Garminem, komunikatorem a telefonem. Pravděpodobně budou obě zařízení připojena ke komunikátoru. V každém případě, při přijetí příchozího hovoru na navigaci není rozumět žádnému slovu, musím přijmout hovor na komunikátoru. A obráceně, pokud mám hlasitost nastavenou tak, abych slyšel telefonní hovor, příkaz navigace je na urvání uší. Proto hlasovou navigaci nepoužívám. To je past za pastí

V podstatě jak píšeš. Já dokážu tu čínskou mrdku V6 spárovat s Garminem i s telefonem současně. Ale potom nefunguje pořádně ani jedno. Proto jenom s telefonem, a Garmin jak jsem psal výše. Jenom informace o cestě.

Naposledy editováno 18.07.2020 11:47:36

já zas trochu přemýšlel nad výměnou mobilu za toto:

https://navitel.cz/c...es/navitel-g550-moto

Nevypadá to zas tak úplně marně, samo není to úpně top, ale na to moje občasný použití by to stačilo...



Jinak jedu taky mapy.cz nebo sygic... Plánování a sdílení trasy je u těch map úplně super.
U pivka se večer domluvíme kam pojedem, kudy, sdílet-pic a mají to všichni stejně.

Tak, do navitelu se dá dát iGO Primo, jinak je to bida.
Kdyby někdo chtěl, mam takovou .

Protože, poresil jsem totiž android navku, vodotěsnou, rukavice, speciální moto . Čili nemusím nic exportovat a stahuju rovnou, Waze, mapy.cz, cokoliv. Cokoliv nainstalovat z googlu neni problém, je to jak mobil.
Originál je tam iGO, ale jde samozřejmě přepínat. Má WiFi, takže můžu jet i on-line, pokud si v kapse zapnu na mobilu hotspot.



Naposledy editováno 24.07.2020 20:36:27

Chlapci, máte někdo odzkoušeno jestli USB na mašině (mám ho pod sedlem) zvládne napájet telefon i když bude spuštěná navigace....???
Protože jen na baterku ta mojemrcha moc dlouho nevydrží

Juraj22> záleží kolik A dáva...pokud tam máš něco silnějšího jak 2A tak v pohodě

To samozřejmě netuším kolik dává....
Dá se to někde zjistit....???

Juraj22: Přečti si návod Tam by hodnota být měla. Ale taky záleží na telefonu. Pro některé je navigační software zátěž že topí a žerou baterii, ty lepší to zvládají s prstem v nose a stačí i slabý zdroj, aby spotřebu dorovnal. Nejlepší je to prostě vyzkoušet. Připoj napůl vybitý telefon, zapni navigaci a sleduj, jestli procenta polezou nahoru nebo dolů.