on to taky nemusí být startér. TT1050 měl nějakou konstrukční chybu v jemném vyosení víka na kterém je příruba startéru. vlivem tepla docházelo k roztažení materiálu a v tomto případě ke skřípnutí osy startéru, tudíž k přibrzdění v protočení. Někde jsem to četl, nevím jestli na CZ nebo UK webech, byla na to tuším i svolávačka. Týkalo se to tuším ročníků 2007-2008.

Jj, vim o tom, je na to opravna sada za 600 liber, bohuzel zadarmo mi to nevymeni :/ proto zkusim nejdriv ten starter, ktery muze byt slabsi, doporucil mi to i pan Sevcik z Triumph OL.

Nazdar chlapi, procházím vlákno a načítám. Mám TT 1050, ročník 08 a již nějakou dobu řeším problém se startováním. Jedu vyjížďku, zastavím, po např.15.minutách otočím klíčem, proběhne elektronáběh všeho možného, čerpadlo natáhne,zmáčknu startér...a nic. Naponěkolikáté se to povedlo ale zažil jsem i zklamání, naštěstí doma, že jsem stroj nenastartoval. Volal jsem známému, dokonce jsem to zavezl klučinovi, který mi dělá motorky. Celé to proměřil, vyčistil startér, kontakty a řekl mi, že si mám hlídat baterku, která musí být neustále dobře dobitá. Načetl, že TT 1050 má problémy se startérem, kdy právě existuje opravná sada na startéry ovšem v ceně kolem 20000,-Kč. Nicméně mi řekl, že si stačí s největší pravděpodobností hlídat opravdu dobitou baterii. Nemáte někdo s tímto problémem opravdu zkušenost tak, abych to vyřešil? Je už po sezoně ale rád bych na jaře řešil pouze nějaké to přezutí motky a ne opětovné nervy zda na vyjížďce po zastavení nastartuju a dojedu domů.
Díky , Martin

Zdar, zrovinka řeším podobný problém s TT 1050 rv. 2007, v letě během vyjížďky mi jednou nenaskočila, chvíli jsem počkal a pak dobrý, kupil jsem novou baterku yuasa, jezdil jsem dál. cca po měs. se to opakovalo, zhruba z 10 startování 2x nenaskočil a zhruba po dalším měsíci co jsem nejezdil, jsem se chtěl jet projet a už jsem jí nenatočil vůbec, dělalo to přesně toto:
Tak jsem rozebral start vypínač na řídítku, vyčistil kontakty, pak jsem odpojil startovací relé a vyčistil a prostříkal kontaktolem, dále jsem vyndal starter a rozebral, byl jak novej, ani moc špína uhlíky dost dlouhe, komutator vydrážkovaný, přesto jsem ho vyčistil, projel drážky a přejel smirkem. Složil a mezi tím ještě dobil baterku, moto chytlo hned třikrát po sobě, po 4. to udělalo znovu a nenaskočilo, pak zase jo. Štve mě to, nedá se na to spolehnout. Ted už zbývá jen volnoběžka startéru, nic jiného to být asi nemůže. Hledal jsem na netu a nikde nemužu najít volnoběžku ke koupi, jen na jine motorky, ale na triumpha vůbec. Nevíte, kde by se dala sehnat, nebo cca cenu? Díky…

Jj..přesně tohle mi to udělalo naposledy...za studena..nenastartoval jsem. Absolutně nemohu přijít na to, čím to může být. Uvítám zkušenosti s tímto problémem.

No,já ještě budu volat do triumphu a uvidím co mi řeknou, jinak tu opravnou sadu jsem našel pouze na strankách partsdepot.cz, ale neni tu ani obrázek. Starter System Kit > Eng No 502538 T1229901 cena: 21 720kc

https://partsdepot.c...0/Tiger+1050/678794/

To je super,cena šílená. Co jsem četl různě na vláknech, tak tato závada pravděpodobně vzniká za tepla...mě to udělalo za studena..fakt nevím,nechce se mi věřit, že na to není jiné řešení než koupit opravnou sadu za takovej balík.

bahňák> mě to taky dělá za studena, když třeba moto stojí dva dny, nebo třeba i přes noc když je chladněji a stojí venku. Ale mám taky vypozorováno že když je baterie čerstvá tak to neudělá, ale baterkou to neni, mám novou a dobijí mi to 14,6V, určo je to tou volnoběžkou a nebo starterem, problem že ta cena 21000... je jen za tu volnoběžku podle toho obrázku, bez startéru, starter je dalších 7000, nejhorší je že když to dáš do Triumphu, zaplatíš ranec i za práci a beztak na nic nového nepřijdou, jen budou měnit součástky. Je to na prd.

Přesně tak, pokus..omyl..vymění součástky. Budeme prostě pátrat, já zkusím přes toho svého servisáka zjistit co se dá.

A zkusili jste změřit napětí na starteru při startu?

Nechal jsem si to proměřit a vyčistit a vše je jak má být.