jen hodně všeobecně, doštelovat lankem plynu ??,alespoň u Tigra 1999 (stříkačka) to jde, po ohřátí naladíš na požadované ( já teda lehce přes 1.000 ot ) a je to ok.
samozřejmě studený po nastartování točí chvilku víc, pak se ustálí na požadovaných

jo a nejde to "okamžitě", nějaká vteřinová prodleva při štelování tam je
podle mě 2,3 pokusy a je to

Na 955 ridi volnobeh Ventil co je mezi airboxem a klapkama, dost casto se stava ze se zasere a pak se nehybe tak jak ma = vycistit. Potom zkontroluj podtlakovy hadicky, jestli nejsou sterely a nesajou falesny luft a kdyz tam budes nech si seridit klapky / podlak.

[quote=MaraVFR .....zkontroluj podtlakovy hadicky, jestli nejsou sterely a nesajou falesny luft .....

- můžu potvrdit, ty "varhánkový" jsou napojený přes gumovou spojku//redukci..., měl jsem všechny popraskané..

Díky všem za přesné rady. Dám se do toho a uvidíme.

Tak se s vámi podělím o zajímavost. Rozebral jsem airbox a žasnul. Skoro sežraný filtr a plno listí, sena a slámy. Žila tam pravděpodobně rodinka myšek.Takže ucpaný přívod vzduchu. Sprint dovezen z Německa, kde stál 2 roky udajně v čisté garáži a údajně servisovan. Ale prý to není nic vyjímečného. Mechanik řešil Horneta 900, který po zimě nestartoval - příčinou byl rodinka křečků, která airbox naplnila dokonal zrním. Zvířátka asi chtějí také motorkařit.

Naposledy editováno 14.07.2020 07:19:23

Cus,jen pro info cim procistit ten ventil? VDcko?
Koupil jsem sprinta 955i a otacky kolem 2000/ot

Bredy1980> Zkus jednu zajímavost. U mě se zvednou otáčky po zahřátí motoru. Když je studený, tak OK, ale po zahřátí to leze až ke dvou tisícům. Někde se mě "ztrácí" kostra - pravděpodobně. Když odpojím kontrolku neutrálu - dole u primárního kolečka vytáhnu konektor, tak mám otáčky OK. Tak jezdím bez kontrolky - stejně mám ukazatel zařazeného kvaltu.............jen musím dávat pozor na stojánek, protože s bočákem nenastartuješ. Stále si stroj myslí, že máš zařazeno.
Krokový motor v pořádku, podtlakové hadice OK, rozhozené jsem to měl mockrát, ale toto mě trápí - stále jsem nenašel způsob, jak to odstranit.

Brůča.> Cus chlape no mam to stejny za studena dobry a kdyz se ohreje tak 2000 ot,servo slape dobre hadice v poradku tak sem ted koupil obd2 kabel a jeste skusim napichnout jelikoz ten krokac muzez nastavit tak jsem zvedav

Sem zapomel editnout,u me to byli ty hadicky vsechny jsem vymenil a uz 1100/ot

Naposledy editováno 02.07.2023 07:30:50

Zpravidla bývá na vině špatná kalibrace TPS. ECU nevidí zavřený plyn.

Zdravím neměl by tu někdo přebytečnej ICV housing? ten můj je rozpadlej :-/ krokáč by měl bejt v cajku... Případně jestli dokážete poradit, kde ho sehnat? našel sem skladem jen někde v kanadě