JohnnyS08> GS ma 177 suchou tusim... +8l benzinu + nejakej olej... 190+-

JohnnyS08 píše: selkie; MedWed> já myslim, že Ténéré i GS budou jít mokrou někde mezi 190-200, ne? Možná, že ta staší Ténéré, 600 vzducháč, bude i o něco lehčí...

nejde jenom o číslo, ale taky o to, kde to číslo je.

Ténéré je žirafa, s dvacetilitrovou nádrží nad motorem..
GS je takovej hobit, s nádrží pod sedlem..

Už jenom tohle udělá rozdíl v ovladatelnosti, respektive vnímání hmotnosti

Myslím, že je potřeba říct, ze jak BMW GS, tak XTZ 660 patří k nejtěžším jednovalcum, jejichz hmotnost se blíží dvouvalcum typu KLE a TA 600...
Takze mezi GS a některými ostatními jednobuchy je opravdu 30 kg rozdíl ale spíš do plusu

Mám KLE500, lebo-

hoc je ťažšia a v teréne nie tak obratná, poľňačky, lesné cesty, blakto (nie tankodrom) zvláda krásne. Na ceste je svižná, potiahne krásne, neunaví, ako jednovalec, menej vibruje. Hlavne je vodník. Motor je rokmi overený, spoľahlivý, pomerne jednoduchý.

Používam ju na cesty do práce (to keď sa mi nechce, ale veziem sa), výlety okolo komína, terén okolo koní, vozím sa s pílou na ťažbu, alebo dlhe tripy.
Sedačka je pre jednoho fajn, ľadvinka to má trošku horšie, ale nemá problém natiahnúť nohy, alebo sa v stupačkách postaviť (samoztejme na rovinkách)

Fakt šikovná mašinka, vrelo odporúčam

selkie; MedWed> safra, chlapci, já furt nevim, esli se bavíme o G650 nebo F800...

Naposledy editováno 04.01.2020 17:11:47

JohnnyS08> F650

No jestli je potreba se vejit do 50k tak je to celkem fuk, je jasny, ze za ty prachy bude bud neco hodne staryho a nebo hodne olitanyho...

Pak uz strasne zalezi na tom, jestli clovek radeji koupi "lepsi" motorku v horsim stavu, s tim, ze si ji dokaze dat do kupy a nebo jestli tyhle schopnosti/moznosti nema a potrebuje koupit motorku v co nejlepsim stavu - tim padem to ale nebude zadnej hi-tech, ale proste nakej ingot, kterej sice jede furt, ale zadny super jizdni vlastnosti u nej clovek nenajde...

Wenca24 píše: Myslím, že je potřeba říct, ze jak BMW GS, tak XTZ 660 patří k nejtěžším jednovalcum, jejichz hmotnost se blíží dvouvalcum typu KLE a TA 600...
Takze mezi GS a některými ostatními jednobuchy je opravdu 30 kg rozdíl ale spíš do plusu

a jaký jsou teda lehčí.?

selkie> v rozpočtu do 50 tis. např. Yamaha xt/tt 600, suzuki dr 650 se,freewind, dominator od Hondy... vesměs ty vzduchace...

V poměru cena/stav podle mne nejlépe vychází KLE a freewind, případně dobře vybrané TA 600...

selkie píše: a jaký jsou teda lehčí.?

kačeny, DéeRka...

Transalp 650. Vyzkoušeno a moc univerzálnějších strojů v ceně i do 100.000 není.
Pokud nebudeš hledat leštenku, což bych při užití i na off ježdění nedělal Tak seženeš i do 50tis. dobrý a rozumně jetý stroj.

TT,TTR,DR,KLX,KLR,XR kolem 150kg suchý.20/33kw Počítej tak za15-20 vyletěnej šmelc bez papírů.. Za 35-45 něco slušnějšího nebo dovoz na přihlášení.Opravám se u staré vrany stejně nevyhneš.Origo díly drahý jak na nové stroje.V náhradách ne všechno k sehnání.Do spolehlivosti enduro pod 50 bez investic s papírama?? No nekupuj emotivně a hledat něco co evidentně nejezdilo moc v polu. Samo kus štěstí k tomu..

Naposledy editováno 05.01.2020 17:48:16

XF650 Freewind a nemusíš si ani dodělávat to plný Ačko.

FiffiQ> Komplet Ačko si budu dělat tak jako tak, to se hodí do života

Taky bych se přiklonil k Freewindu vzhledem k ceně... Ale nepočítej, že nákupní cena bude konečná...
Provozní kapaliny, filtry, brzd. desky, ventily, karbec a to je jen základ... Umíš si to udělat?
Helmu, hadry, boty máš...?

Naposledy editováno 05.01.2020 19:12:20

kuzmič> S tím počítám, je mi jasný, že toho bude třeba dost "doladit" ... v ničem takhle složitém jsem se nikdy nevrtal, přece jen fichtl, babeta a ani ta ČZeta tak složitý nejsou, ale všechno je jednou poprvý. Když by bylo nejhůř, taťka je velice zručnej ... Mám helmu, ta na ČZetě stačila, zbytek by se musel dosehnat. Ve zkratce, uvědomuju si, že sehnaní motorky je jen začátek.

Palomoto> Kolik jsou takovýhle stroje vůbec schopný najezdit, než to všechno půjde do kopru? V případě, že tedy nějaká pomyslná hranice je, ale hádám, že budou kilometry, kdy začnou vodcházet zásadní součásti.

Čau, záleží, aké budeš mať šťastie pri kúpe. Moja XT 600 Z Ténere ročník asi 83 bola určená na rozobratie na diely. Už z nej chýbali veci, plasty a riadiaca jednotka, keď som to kúpil. Mala nabehaných cca 75 000 km, z Talianska. Predávajúci, obchodník , známy , nechcelo sa mu to rozoberať a ľutoval ju tak mi ju predal na splátky za 17 000 Sk. Riadiaca stála , programovateľná 6 000 Sk . rozobral som ju a porucha bola v tom, že Talian , nejaký kutil vymenil komplet skundár sadu, a rozvodový reťaz + vodiace lišty a tú lištu čo je na pevno dal naopak. Preto sa trošku posunul rozvod, motorka fungovala , ale zle. A ešte pri výmene filtru neskontrolovali airbox a ostal v ňom bordel, keď sa starý molitanový filter rozpadol. Hlava OK pôvodná, ani som nebrúsil ventily, tesnili, valec +piest pôvodný a 75 000 km , všetko fungovalo ešte u mňa 10 rokov, okrem potrtkaného regléru teplý prebíjal a zobral zo sebou tú drahú riadiacu aj baterku, ešte, že mi ju dodávateľ vymenil v rámci reklamácie, ani ja som nevedel, že to bol ten reglér, zistil som až keď mi skurvil baterku, že teplý prebíja, ale to už bola namontovaná nová riadiaca, tá chvalabohu vydržala. Podľa mňa, horšie ako km sú československý kutili , síce to platí celoeurópsky. Najlepšie kúpiť nejaký čerstvý dovoz, alebo od takého starého dedka ako ja. Menil som len pneu olej a filter + lial benzín. Jazdil som hlavne v zime po snehu, na leto som mal iné motky. Joj, ešte som vymenil ložisko v prednom kolese, následok umývania vapkou, druhé som nechal, tam bol kryt na brzdu tak tam nenastreikali vodu vapkou. Priznám sa , ani som nevymenil olej v tlmičoch a brzdovka normálne zoschla , hahaha, tak som nalial novú a vyčistil nádobku .

PS: pozri inzeráty pochoď po ľuďoch poočumuj a niečo objavíš, čo sa ti zapáči. Za 50 000 Kč sa dá už kúpiť voľačo funkčné.

Naposledy editováno 05.01.2020 20:49:04

Určitě bych bral Yamahu WR 400

dejvid002 píše: Určitě bych bral Yamahu WR 400

za 50 000 Kč?????? S papiermi? Aj ja.

Síce, našiel som jednu , ale on to chce aj po ceste aj pre dvoch viac všestrannejšie a to WR - ko je skôr do terénu a cesta len núdzovo. A kasička.

Naposledy editováno 05.01.2020 21:27:19

vlastikK píše: Palomoto> Kolik jsou takovýhle stroje vůbec schopný najezdit, než to všechno půjde do kopru? V případě, že tedy nějaká pomyslná hranice je, ale hádám, že budou kilometry, kdy začnou vodcházet zásadní součásti.

Ty kilometry kdy zacnou odchazet zasadni soucasti uz maj temer vsechny takhle stary a takhle levny motorky za sebou ... kdyby ne, tak nejsou tak levny

vlastikK píše: kuzmič> S tím počítám, je mi jasný, že toho bude třeba dost "doladit" ... v ničem takhle složitém jsem se nikdy nevrtal, přece jen fichtl, babeta a ani ta ČZeta tak složitý nejsou, ale všechno je jednou poprvý. Když by bylo nejhůř, taťka je velice zručnej ... Mám helmu, ta na ČZetě stačila, zbytek by se musel dosehnat. Ve zkratce, uvědomuju si, že sehnaní motorky je jen začátek.

tak to buď v klidu, vzhledem k tomu, že ti tu nabízejí veterány, bude technika stejná, jako má ten fichtl či čezeta

Wenca24 píše: selkie> v rozpočtu do 50 tis. např. Yamaha xt/tt 600, suzuki dr 650 se,freewind, dominator od Hondy... vesměs ty vzduchace...

V poměru cena/stav podle mne nejlépe vychází KLE a freewind, případně dobře vybrané TA 600...

ty vole, ale to je všechno rok 90 dyť tam budou odcházet i věci, co nejsou spotřebák...

selkie píše: tak to buď v klidu, vzhledem k tomu, že ti tu nabízejí veterány, bude technika stejná, jako má ten fichtl či čezeta

tohle může napsat jen někdo, kdo se buď v životě nehrabal v čtyřtaktním jednoválci, nebo v socialistickym dvoutaktu, případně ani v jednom

selkie> teda, máš pravdu, najkrajšie zo všetkého, teda pre jeho použitie s terénnou ambíciou je to BMW G 650 Xchellenge, aspoň podľa mňa. ale potrebuje aspoň 100 000 Kč a má parádny stroj na cestu aj enduro a čo som videl na inzeráte 19 000 km a dovoz z DE, parádne stroje a odvezie aj frajerku. Ale groše nepustia. Nemá dengy. Ja by som tiež radšej mal GSX 1400 s dvoma laufami , ale čo už mám GSX 750 s jedným hnusným komínom, dengy nepustia.

vlastikK píše: Palomoto> Kolik jsou takovýhle stroje vůbec schopný najezdit, než to všechno půjde do kopru? V případě, že tedy nějaká pomyslná hranice je, ale hádám, že budou kilometry, kdy začnou vodcházet zásadní součásti.

řekl bych, že u jednovalců začnou větší investice okolo 80tis. U vzducháčů i dříve. A u dvouvalců jsem se s problémy nesetkal ani u strojů dost nad 100.000km. Čtyřválce nikdo moc v mém okolí nejezdí, jen cestovní Hondy a maji najeto i přes 100.000km uplne bez problémů.
A u zde ve vlákně zmiňovaného WR400 bych čekal problémy hned. Je to sportovní stroj a tady se dělává větší servis každých cca 10tis.km

JohnnyS08 píše: tohle může napsat jen někdo, kdo se buď v životě nehrabal v čtyřtaktním jednoválci, nebo v socialistickym dvoutaktu, případně ani v jednom

alebo niekto, kto to už všetko pozná a je to preň stejné. Potom už nastupuje len ďaľší level elektromika a drôtiky a pičovinky digi migy šmyky.

krokoš píše: selkie> teda, máš pravdu, najkrajšie zo všetkého, teda pre jeho použitie s terénnou ambíciou je to BMW G 650 Xchellenge, aspoň podľa mňa. ale potrebuje aspoň 100 000 Kč a má parádny stroj na cestu aj enduro a čo som videl na inzeráte 19 000 km a dovoz z DE, parádne stroje a odvezie aj frajerku. Ale groše nepustia. Nemá dengy. Ja by som tiež radšej mal GSX 1400 s dvoma laufami , ale čo už mám GSX 750 s jedným hnusným komínom, dengy nepustia.

... vidíš, a protoze s jídlem roste chuť, tak já bych řekl, že nejlepší ze všeho je Huska 701 Enduro...

selkie píše: ty vole, ale to je všechno rok 90 dyť tam budou odcházet i věci, co nejsou spotřebák...

Nechtěl by sis příště, než zas budeš fundovaně radit, o tom něco zjistit? Všechny zmiňované stroje (krom TA600) se vyráběli cca do roku 2003 (KLE do 2007) a za uvedené peníze jdou sehnat v podobných ročnících jako to tvoje F650GS... tedy kolem roku 2000.. KLE mladší.

To, že to jsou všechno starší stroje, s riziky s tím spojenými, je jasný

MedWed> och, joj, teraz som ju pozeral, 10 000 eurogrošov , jojoj, pásla by mi, na starobu. toľko veľa motoriek a tak málo peňazí, hahaha, a ešte k tom kosa , ale už som jazdil toho roku. V sobotu. aj dnes možno vyleziem z brlohu.