Přes ECU mi to žádné chyby neukazuje ale píše mi to že TPS není kalibrovaný

Čím to zjišťuješ, tuneECU?
Pokud ano, měl by jsi být schopen zkalibrovat TPS sám. Je tam nástroj na kalibraci, pokud si dobře vzpomínám.

To ti nejspíš tvůj problém nevyřeší, "nezkalibrovaný TPS" není zrovna typickou příčinou nestartování(byl by možná pokud by nedával vůbec žádný signál).

Jak se stalo, že nestartuje, jen tak z ničeho nic nebo to odcházelo postupně?

Při kalibraci se normálně hýbe ale dole v tuneECU je ikonka TPS a je šedivá (měla by být zelená) a napsáno že není zkalibrovane. Na motorce jsem měnil komplet kabeláž z vrakace která byla totožná i rv s mojí mašinou a stejný počet pinů na jednotce. Měnil jsem ji z důvodu že motorku jsem koupil a někdo ji komplet opravoval a nechtěl jsem aby mě motorka někde nechala kvůli studenému spoji. Před tím motorka startovala normálně. Vyměnil jsem tedy kabeláž za novou o které jsem myslel že bude v pohodě a nešlo to, pak jsem tedy vrátil mojí původní a taky už nechytla. Benzín i jiskru dává, ukostření ok, vše zapojené několikrát jsem to kontroloval, pojistky ok relé jsem zkusil přeházet a nic. Přes TuneECU nahrátá nová mapa, která tam má být, pak jsem dělal adaptaci iscv a reset adaptace. Už mě nenapadá čím jiným by to mohlo být krom špatnou jednotkou ale nejde mi do hlavy že by se dokázala odpálit tím že zapojím jinou totožnou kabeláž. Napadá mě jestli se přes diagnostiku nemusí jen něco zkalibrovat aby to fungovalo když byla odpojena jednotka.

Pošli mi hodnoty, které tam máš, udělěj mi printscreeny, mrknu na to.

většinou to nedělá tps, ale krokový motorek, který řidí volnoběh, a ten se musí seřidit mechanicky, podle hodnot v Tuneecu

wormi> Moc díky, dneska jsem si bohužel z práce nepůjčil obd kabel tak to vyfotím a dám to sem zítra odpoledne

Zde jsou fotky z diagnostiky, screenul jsem i postup co mi to píše během adjust isvc a reset adaptation. Snad mi dokážete nějak pomoci

Naposledy editováno 21.05.2019 16:25:27

zkus při startovaní lechce přidat plyn. Po reset adaption jsem už tu motorku taky nenastartoval, Podívej se jestli máš správnou vůli mezi krokovým motorkem a vačkou co ovládá škrtící klapky, mělo by tam být 0,5mm. Odchylka 0,02V by neměla být problém, jde o to, v jaké poloze to je při startování. 0,75 by měl být plnej sytič.